Opel Astra F és Mercedes-Benz B-osztály Összehasonlítás: Méret, Történet és Jellemzők

Két autó méretének összehasonlítása segíthet a különbségek azonnali áttekintésében. Egyszerűen megadva a járművek nevét, eszközünk világos vizuális összehasonlítást hoz létre a hosszukról, szélességükről és magasságukról. Ez megkönnyíti annak megállapítását, hogy melyik autó hosszabb, szélesebb vagy magasabb, és segít jobban megérteni az általános arányokat. Akár azt ellenőrzi, hogy egy autó befér-e a garázsba, összehasonlítja a mindennapi modelleket, vagy nagyobb SUV-okat vizsgál, ez az eszköz egyértelmű módot kínál az összes kulcsfontosságú dimenzió megtekintésére egy helyen.

Méretek összehasonlítása: 1994-es Opel Astra F és 2023-as Mercedes-Benz B-osztály

Nézzük meg, hogyan viszonyul egymáshoz az 1994-es Opel Astra F és a 2023-as Mercedes-Benz B-osztály méretei tekintetében.

Hosszúságát tekintve a 2023-as Mercedes-Benz B-osztály 4419 mm (173,98 in), ami 368 mm (14,49 in) (8,3%) előnyt jelent az 1994-es Opel Astra F 4051 mm-ével (159,49 in) szemben. Szélességét tekintve a 2023-as Mercedes-Benz B-osztály 1797 mm-re (70,75 in) nyúlik, így 101 mm-rel (3,98 in) (5,6%) szélesebb, mint az 1994-es Opel Astra F 1696 mm-e (66,77 in). Ami a magasságot illeti, a 2023-as Mercedes-Benz B-osztály eléri az 1567 mm-t (61,69 in), ami 157 mm-rel (6,18 in) (10,0%) magasabb, mint az 1994-es Opel Astra F 1410 mm-e (55,51 in). Összességében a 2023-as Mercedes-Benz B-osztály hosszabb, szélesebb és magasabb, mint az 1994-es Opel Astra F.

Az Opel Astra F részletes bemutatása

Az Astra F története és helye a modellpalettán

Bár az Astra név csak a ’90-es években került be a köztudatba, a modellnek sokkal régebbre nyúlnak vissza a gyökerei. Az Astra ugyanis nem az F generációról indult, közvetlen elődje ugyanis a Kadett, amelynek „számozása az A generációval kezdődött 1962-ben. Az öt Kadett után a hatodikat azonban más néven kezdték el forgalmazni, az Opel angol testvérmárkájának, a Vauxhallnak köszönhetően. Az F Astra az első olyan modell, amit még megérheti napi használatra megvenni.

Az első Opel Astra az európai kontinensen, mégis a hatodik generációra utaló Astra F néven ismerik. Ennek oka, hogy Nagy-Britanniában az Opel Kadett Vauxhall Astra néven futott, így, amikor a kontinensen árult modell is az Astra nevet kapta, ez volt az öt Kadett/Astra utáni hatodik Astra. 1991-től hét éven keresztül készült az F Astra, majd Lengyelországból érkezett hozzánk az új Astra Classic 2002 közepéig. Az Opel alsó középkategóriájú autók ábécé sorrendje szerint F jelölést visel (az előde az Opel Kadett E volt), amelyet az Egyesült Királyságban Vauxhall Astra néven adtak el.

Astra F katalizátor állapotának vizsgálata

Az Opel Astra F egy ikonikus autó, amely a 90-es években hódította meg a magyarországi piacot is. A Szentgotthárdon gyártott modellek különösen fontosak a hazai autóipar történetében. Az Opel 1992-től gyártotta az F Astrát Szentgotthárdon. Hazánkban elsősorban az 1.6 literes motorral szerelt Astrákat gyártották.

Karosszéria-kivitelek és modellfrissítés

Kétféle ferdehátú mellett kombiként, limuzin karosszériával és kabrió kivitelben is létezik az alsó középkategóriás Opel. Ötféle karosszéria-kivitelben gyártották (3 és 5 ajtós "lépcsős-hátú", valamint kombi), illetve a típus kapott egy sportváltozatot is, amely nem csak teljesítményben, hanem külsejét tekintve is különbözött az alapváltozatoktól. A GSi változat más lökhárítókat, küszöbspoilert, illetve más hátsó “szárnyat” kapott, fedélzeti computert amely átlag és pillanatnyi fogyasztást is mutatott, továbbá sportos a recaro által gyártott ülések kerültek bele. A négyajtós szedánt 1992 tavaszán mutatták be. Mérete szempontjából az 500 literes csomagtartó nagyon nagy volt. Egy évvel később a Bertone egy négyüléses Cabrio-t tervezett.

1994 őszén modellfrissítést kapott a típus. A felfrissített Astrát külső tükre és frontkiképzése könnyen megkülönböztethetővé teszi a korábban készültekétől. Az első fényszórók íve nagyobb lett, fekete-maszkolt hűtőrácsot és nagyobb első emblémát kapott. A Kadett tükröket felváltotta a gömbölyűbb kivitel, a színtelen irányjelző-búrák, a sötétített hátsó lámpatestek. A feliratok krómozott kivitelűek lettek.

A karosszéria festése a korai típusokon vizes bázisú, mely problémákat 1994-1995-re időtálló fényezési technológia váltotta fel. Több, mint húsz év távlatából nézve, rozsdásodásra igen hajlamosak a küszöbök, hátsó sárvédő idomok, valamint ha az alvázvédelem sérült vagy nem karbantartott a kipufogó rendszer. Töréstesztek tanulsága szerint az Astra F igen jó eredményeket ért el törésteszteken, ami a relatíve nagy és átgondolt karosszéria tervezésnek köszönhető.

Motorválaszték és teljesítmény

Érdemes a lomha kétszelepes benzines motorok mellett maradni, amelyek nagyon takarékosak és élettartamukra sem lehet panasz. A 60 lovas 1,4 literesnél jobb választás az ezerhatos, 75 lóerővel. 1993 őszén jelentek meg a hengerenkénti befecskendezős Astrák 1.4 Si, illetve 1.6 Si néven, 82 illetve 100 lóerőre emelt teljesítménnyel. A hengerenként négyszelepes Ecotec benzinesek jóval élénkebbek, de magasabb benzinigényük és olajfogyasztási hajlamuk miatt rosszabb vételnek tűnnek. Míg rozsdásodás szempontjából a későbbi példányokat érdemes keresni, addig a motorok terén pont hogy a régi technika a nyerő: a későbbi évjáratokban megjelenő Ecotec motorok állítólag jóval hajlamosabbak az olajfogyasztásra. Dízelfronton kétféle 1,7 literes erőforrás került az F Astrába, a népi legendák szerint az Isuzu féle TD a javallott választás.

Fűtés az Opel Astra G-ben

Felszereltség és karosszéria jellemzők

Az Opel Astra F zárt, önhordó hidegen sajtolt acéllemez karosszériával készült. Oldalirányú ütközésvédelemmel, elöl segédalvázzal a motor és a futómű számára. Férőhelyek száma 5, a hátsó ülés osztottan dönthető. Az első ülések övfeszítővel szereltek, 4 db 3 pontos állítható magasságú biztonsági övvel és hátul középen 2 pontos övvel. A vezető légzsája 1994 nyarán minden modellnél szabványos lett. Elérhető luxus költözött a típusba opcionálisan, légzsákok, az automata váltó, a klíma berendezés, az elektromos ablakemelők, az ABS, vagy a fedélzeti számítógép formájában.

Felszereltségi szintek

• A standard felszereltségi szint a GL volt.
• 1992 elejétől a GL alatt egy alap modell működött, rádióval, a vezetőülés magasságának beállításával és szervokormánnyal.
• 1993 tavaszán az alap modell neve Young lett.
• A GL fölött volt a GLS, amely alapkivitelben központi zárral, hátsó ülés középső kartámaszával, fűthető elektromos tükrökkel, színezett ablakokkal és részben festett lökhárítókkal rendelkezett.
• A következő modell egy CD volt, amely ABS-sel rendelkezett a GLS felszereltségen felül, hátsó fejtámlákkal és elülső ablakemelőkkel.
• Csak a caravan volt felszerelve Club felszerelésekkel, amelyek a GL szint mellett különleges kárpitokkal, sportülésekkel és fűtött elektromos tükrökkel voltak felszerelve.
• Ugyanez a kárpit volt a GT verziónál, amely ködlámpákat, hátsó spoilert és test színű tükröket tartalmazott a Club mellett.
• A termékcsalád tetején egy GSi egy 2.0i motorral volt ellátva, amely felismerhető megkülönböztető első rácsa, valamint a motorháztető beömlők és a sportos lökhárítók alapján.

Az AF 13 automata sebességváltó

A 150 éves Adam Opel AG évfordulójából fakadóan jelen írásunkban a Magyarországon is gyártott és igen népszerű Opel Astra F automatikus sebességváltójáról közlünk műszaki leírást. Az F 13 jelű, Aisin gyártmányú 4-fokozatú automatikus sebességváltó - az AF 14/20 jelű váltó továbbfejlesztése - az Opel ASTRA-F modellben, a C 14 SE és C 16 SE motorokkal társítva került alkalmazásra.

A vezérlést elektronikus vezérlőegység végzi, amelyet a kesztyűtartó mögött helyeztek el. A tengelykapcsolók és fékek kapcsolását a jármű sebességétől, a fojtószelep helyzetétől, valamint a megválasztott menetprogramtól (economy, ill. sport és téli program) függően elektrohidraulikus mágnesszelepek vezérlik. Az AF 13 jelű automatikus sebességváltó 3 különböző, választható menetprogrammal és egy rögzített, nem választható menetprogrammal rendelkezik: economy (választható), sport (választható), téli (választható), bemelegítő (nem választható).

A korábbi AF 14/20 jelű sebességváltók már ismert előnyei mellett az AF 13 jelű automata sebességváltó a következő további előnyökkel rendelkezik:

• Kompakt konstrukció: új, egytengelyű, 4-fokozatú bolygómű, új, kompaktabb nyomatékváltó és a kompakt differenciálmű.
• Kb. 14 kg-mal csökkentett tömeg.
• Csekélyebb betöltendő olajmennyiség (kb. 2,0 literrel kevesebb).
• 150 Nm bemenő forgatónyomaték.
• A kábelköteg csatlakozóinak módosított kialakítása, kizárt szerelésnél a felcserélés.

Az Opel Astra F a magyar piacon és a használt autók között

A Szentgotthárdon gyártott modellek különösen fontosak a hazai autóipar történetében. Az első, háború utáni magyar autó, az első Opel Astra 1992. március 13-án, egy, a mából visszatekintve kétség kívül szerencsés pénteki napon gördült le. Ez a típus a könnyebb behozatal éveiben ezerszám érkezett hazánkba. A kínálat gazdag. A korai példányok ára 700 ezer forintnál kezdődik. Egy 1994-es, frissítés előtti Astrát is megkapni egymillió forint alatt. A használtpiac egyik legjelentősebb szereplője. A korrekt állapot 270 ezer forintnál kezdődik, míg az igazán szép, akár leendő kiállítási autónak is elképzelhető példányok már 700 ezer forint környékén elkezdődnek, de kapható valóban érdekes, ám viseletes GSi is 1,2 millióért. A lista a konkrétan szalonállapotú F Astrákkal ér véget 3 millió forintnál.

Astra felni útmutató

Kényelmes autó az Astra, néhány tulajdonsága 1995-ben még ritkaságnak számított a kategóriában. A 2000 körül gyártott példányok a legkiforrottabb kivitelnek számítanak. Alkatrészből van bőven eredeti és utángyártott is, így pótlásuk olcsó és egyszerű. Rendkívül kiterjedt az Opel hazai szervizhálózata. Az alkatrészárak alatta maradnak az átlagnak, mindenből bőséges a választék. Kidolgozási hibákon és utastéri zörgéseken túl az Astra F sem mentes az elektromos rendszert érintő hibáktól. 6-7 éves korban már bőven megjelenhet a rozsda az autón. Sok példányon látni rozsdásodó csomagtérajtót és kerékjáratokat. Kedvező költséggel fenntartható, családi autónak is elég tágas kocsit keresőknek jó választás lehet az Astra F, főleg egy megkímélt Caravan, 75 lovas benzinmotorral.

Az Astra F nemzetközi jelenléte

Az Opel Astra elérhetővé vált Ausztráliában is, Holden néven, először Új-Zélandon 1995-ben, majd 1996-ban Ausztráliában. Az Opel Astra első generációját 1994 decemberétől Chevrolet Astra néven exportálták Brazíliába. 1995 márciusától kezdve az Astra szedánt Indonéziában összeszerelték, ahol "Opel Optima" néven forgalmazták. Indiában az Opel Astra-t 1996 óta telepítették a helyi piacra. Miután a németországi gyártást (1997) folytatta a gyártás más országokban, például Lengyelországban, az ez év után gyártott modellek „Classic” jelzéssel jelentek meg.

tags: #astra #f #vagy #mercedes #összehasonlítás

• útmutató a Citroën AX 1.1 karbantartásához
• Fekete vezeték bekötése CDI Plussz-nál
• Bontott Megane szélvédők
• Gyújtótekercs problémák a Corsa-ban?
• Keresztmerevítő áttekintés Suzuki Swift modellekhez