Az Alvázszám és Motorszám: Azonosítás és Jelentőség Járműveknél

A VIN (Vehicle Identification Number) egy egyedi, 17 karakterből álló jelölés, amely lehetővé teszi egy adott jármű azonosítását. Ez minden járműnél egyedi, ahogyan a DNS is egyedi minden egyes embernél. A jármű VIN száma, más néven alvázszáma, az autógyártó által kódolt számos információt tartalmaz, és nagyban megkönnyíti a későbbi felhasználók dolgát. Az alvázszám más, szintén fontos adatokat is kódol. Az alvázszám segíti az autók és motorok nyomon követését, azonosítását és dokumentálását a gyártástól kezdve a forgalomba helyezésig és tovább.

Az Alvázszám (VIN) részletes bemutatása

Az alvázszám története és felépítése

Az alvázszámot először 1954-ben vezették be az Egyesült Államokban. Mivel az alvázszám egy meghatározott szerkezetű karakterlánc, ezért szabályok szerint épül fel. Általában 17 karakterből áll, de vannak olyan régebbi járművek, amelyek alvázszáma több vagy kevesebb karakterből is állhat.

Az alvázszám szerkezete az alábbi részekből áll:

• Országszám (1. karakter): Az első karakter az autó gyártásának országát vagy régióját jelöli meg egy speciális kóddal. Például az "1" az Egyesült Államokat jelenti, a "J" pedig Japánt, az “X” pedig Magyarországot. Több ország esetében a következő két karakterrel együtt fejthető meg az ország pontosan.
• Gyártó kód (2-3. karakter): Az alvázszám következő két karaktere a gyártót azonosítja. Ez a kód eltérő minden gyártó esetében. A WMI, azaz az első három karakter a gépkocsigyártót jelöli. Ha kis gyártóról van szó, az első három számjegy közül a harmadik számjegyhez 9-et rendelnek. Németországban a kis gyártó gyártói kódja ilyenkor W09.
• Jármű típusa és jellemzői (4-8. karakter): Az alvázszám ezen része tartalmazza a jármű típusát, karosszéria stílusát, motortípust, ülésszámot és más jellemzőket. A VDS, azaz a 4-9. helyeken szereplő karakterek, ez a szegmens a jármű műszaki adatait kódolja.
• Ellenőrzőjel (9. karakter): Ez a karakter ellenőrzi az alvázszám helyességét és bizonyos matematikai formulák alapján kerül kiszámításra. A 9. helyen található számjegy egy ellenőrző számjegyet is, amely biztosítja a karakterlánc helyességét. Fontos, hogy az észak-amerikai járművek esetében az ellenőrző számjegynek mindig az alvázszám 9. helyén kell állnia.
• Gyártási év (10. karakter): Az alvázszám tizedik számjegye a modellév kódja. Könnyen előfordulhat, hogy a modellév nem egyezik a forgalmi engedélyben szereplő gyártási évvel. Fontos megjegyezni, hogy a modellév nem azonos a gyártás vagy az első forgalomba helyezés évével. Ehelyett azt az évet jelzi, amikor egy adott sorozat gyártása megkezdődött.
• Gyártási hely (11. karakter): Ez a karakter az autó gyártási helyét jelöli meg, például egy konkrét gyár vagy telephely. A 11. helyen található számjegy az összeszerelő üzem azonosítását teszi lehetővé.
• Sorozatszám (12-17. karakter): Az utolsó hat számjegy a jármű egyedi sorozatszámát jelöli. Ez a sorszám minden azonos gyártási évben készült modellnél különböző.

A különböző gyártók alvázszám-struktúrája azonban eltérő lehet, és az eltérések az adott gyártó, az ország vagy a jármű típusa szerint alakulhatnak.

Az alvázszám elhelyezkedése járműveken

A járműazonosító szám (VIN) több helyen is megtalálható egy járművön, attól függően, hogy milyen típusú járműről van szó és melyik gyártótól származik. Az alvázszám többnyire az autó vagy motor vázszerkezetén található, de megtalálható a regisztrációs okmányokban és az autópapírokon is.

Használt autó vásárlás

Az alábbiakban néhány gyakori helyet sorolunk fel, ahol az alvázszám egy autón megtalálható:

• Műszerfal: A leggyakoribb hely az alvázszám számára a műszerfal bal oldala, a vezető oldalán. Az alvázszám egy kis ablakon keresztül látható a szélvédőn kívülről nézve.
• Ajtókeret vagy ajtóoszlop: A vezetőoldali ajtó belső keretén vagy az ajtóoszlopon található egy címke vagy plakett, amely az alvázszámot tartalmazza.
• Motortér: Néhány jármű esetében az alvázszám a motortérben, egy fémlemezen vagy közvetlenül a karosszériára ütve található.
• Padlólemez: Az utasoldali első ülések előtti padlólemezen, a szőnyeg alatt is található lehet az alvázszám.

Az alvázszám a jármű forgalmi engedélyének „E” mezőjében, illetve a törzskönyvében az "E" mezőben is szerepel. Manapság számos autómodellnél az alvázszámot a szélvédő vezető oldali alsó részére is ráütik, vagy például a csomagtér padlólemezén vagy az egyik hátsó oszlopon. Itt csak a névtáblák leggyakoribb helyeit soroltuk fel.

Érdemes tudni, hogy az alvázszám megtalálása egy motorkerékpáron bonyolult lehet.

Az alvázszám szerepe a jármű előéletének feltárásában

Az alvázszám segítségével könnyedén visszakeresheti járműve szerviztörténetét, a javításokat, esetleges sérüléseket, szervizakciókat, de még a lopást is. Az alvázszám, márkától függően, az összes olyan információt tartalmazhatja, amely egy adott jármű azonosításához szükséges, beleértve a gyártót, a gyártási évet és a gyártási helyet, a felszereltségét vagy a karosszéria típusának részleteit.

A VIN-számot a jármű előzményeinek nyomon követésére használják, például javítások, műszaki ellenőrzések és balesetek. Továbbá, az alvázszám alapján végzett ellenőrzés segíthet az autó vagy motor előéletének feltárásában, mint például balesetek, visszahívások vagy tulajdonosváltások. Az alvázszám segítségével elérhető járműtörténet kulcsfontosságú információkat szolgáltathat az autó múltjáról, beleértve a tulajdonosváltozásokat, a kilométeróra állást, a vizsgálatokat és az alapvető műszaki adatokat. A jármű valódi történetének megismerése fontos, hogy elkerülje a rejtett hibákkal - például visszaállított kilométerórával - bíró autó megvásárlását.

Alvázszám ellenőrzés útmutató

Alvázszám dekódolása és ellenőrzése

Léteznek nyilvánosan elérhető kormányzati információs adatbázisok helyi és országos adatokkal, ahol ingyenesen lekérheti az alvázszámot. Ezek azonban csak alapvető információkkal szolgálnak. Az autoDNA szolgáltatás igénybevételével, amely több mint 23 milliárd bejegyzést tartalmazó adatbázissal dolgozik (beleértve az archivált járműképeket is), megismerheti járműve teljes történetét. Az autoDNA-nál lekérdezheti járműve alvázszámát, és megtekintheti az adott számhoz rendelkezésre álló információk sorát. Ingyenesen megtudhatja, hogy a generálható járműtörténet jelentés mely szakaszaiban jelennek meg információk vagy akár archív fotók az autóról.

Az alábbi weboldalak lehetővé teszik az alvázszámok dekódolását, így információt szerezhetünk az adott jármű gyártási adatairól, műszaki adatokról, motorteljesítményről vagy felszereltségről. Ezek a weboldalak a gyártók részben/egészben hivatalos oldalai, amelyek lehetőséget biztosítanak az alvázszámok dekódolására és az adott márka járműveinek azonosítására. Az átírási kavarodást elkerülendő, érdemes a használtautó-vásárlóknak - még a tranzakció előtt - összevetniük az állami nyilvántartásban szereplő motorszámot (ez ingyenesen lehetséges ügyfélkapus bejelentkezéssel az ún. Jármű Szolgáltatási Platformon) a motortérben szereplő motorszámmal.

A motorszám és motorkód

Mi az a motorszám és motorkód?

Ahhoz, hogy tisztán lássuk a helyzetet, érdemes áttekinteni a motorszám és a motorkód fogalmát, valamint azok szerepét a járművek azonosításában.

P.5. Motorkód: a motor típuskódja, azt határozza meg, hogy milyen típusú és teljesítményű a motor (például.: benzines, 8 szelepes, felülvezérelt, szíjhajtásos, 75 lóerős, katalizátoros). Ez nem egyedi azonosító.

Motorszám: motorkód plusz a konkrét motor sorszáma a motortípuson belül. A motorszám a jármű motorjának egyedi azonosítására szolgál. Nem minden autónak van egyedi motorja, mivel különböző gyártók közösen is használhatják őket, így gyakran ugyanazokat a motorokat több autómodellben is megtaláljuk.

Skoda alvázszám ellenőrzése

A motorkód segítségével a szervizek, beszállítók és bontócégek tudják, hogy melyik motorhoz kell csere- vagy alkatrészbeszerzést intézniük. A motorkód, vagy más néven motorszám, struktúrája gyártótól függően változhat, de általában egy sorozatot tartalmaz betűkből és számokból, amelyek a motor típusát, gyártási sorozatát és egyéb specifikus gyártási információkat azonosítanak.

A motorkód felépítése tipikusan az alábbi elemeket tartalmazhatja:

• Betűk: Ezek általában a motor típusát vagy a motorcsaládot jelölik.
• Számok: A számok általában a motor adott változatának specifikus jellemzőit jelölik, mint például a hengerűrtartalom, a teljesítmény vagy a gyártási sorozat.
• Egyéb karakterek: Néha további karaktereket is tartalmazhatnak, amelyek különleges jellemzőket vagy változatokat jeleznek.

Példa egy motorkódra: VW Golf IV 1.9 TDI esetében a motorkód lehet "ALH", ami azt jelenti, hogy ez a motor egy bizonyos típusú dízelmotor, amelyet a Volkswagen csoport gyártott, és specifikus jellemzőket, mint például a teljesítményt és a környezetvédelmi besorolást, az adott kód azonosít. Csak az számít, hogy azonos típusú motor legyen. Lehet persze mást is befabrikálni, de azt már tuningnak nevezzük és engedélyköteles.

A motorszám és motorkód elhelyezkedése

Fontos megjegyezni, hogy a motorkód helye és olvashatósága változhat a jármű típusától és az adott motor elhelyezkedésétől függően. Egyes esetekben a motorkódot közvetlenül a motorblokkra vésik, míg más esetekben címkén vagy matricán található, ami könnyebb hozzáférést tesz lehetővé. A motorkód betűi és a folyamatos motorszám mindig rajta vannak a motoron, bár nem feltétlenül láthatóak, néha nehezen olvashatóak.

A motorszám jelentősége az alkatrészbeszerzésben

Ha motorjának új alkatrészre, nagyjavításra vagy cserére van szüksége, a motorszámot átadhatja a beszállítónak, hogy az ajánlatot készíthessen Önnek. A biztonság kedvéért adja meg az alvázszámot is, hogy a helyes motorszámot külön ellenőrizni lehessen. Sok esetben léteznek olyan kódkönyvek/adatbázisok, amelyekben a márka, a modell, a változat és a gyártási év alapján megtalálható a helyes motorkód. Az Enginenumbers.com egy ilyen adatbázis, amely naponta bővül a motorkódokkal kapcsolatos további információkkal.

A motorkód alapvetően minden országban ugyanaz, mert ez a motorkód célja. Ha ugyanannak az autómodellnek valóban különböző motorjai vannak, akkor a motorkód is eltérő. De ebben az esetben a motor specifikációi is nagyon különbözőek.

A legtöbb alkatrészes webshopban az autó márkája, típusa és motorizáltsága alapján lehet keresni, ezután pedig a motorkód szerint pontosítható a találat. Ha tehát a forgalmin nincs rajta a motorkód, az nehezítheti a megfelelő termék megvásárlását. A legtöbb esetben csak az alvázszám alapján lehet pontosan meghatározni, hogy melyik alkatrész passzol abba a konkrét autóba, de nagyon ritka esetekben ez sem mindig elég. Az alvázszám egy ideig még velünk fog maradni, mint egyedi azonosító, így ez segíti az alkatrészvásárlást is. Ha betérünk egy autóalkatrész-üzletbe, ott tudnak alvázszám alapján alkatrészt keresni, optimális esetben nincs szükség a motorszámra vagy motorkódra. Célszerű magunkkal vinni a kiszedett alkatrészt, például fékbetétet vagy generátort, így össze lehet hasonlítani azzal, amit az eladó elénk tesz, így biztosra mehetünk, hogy a megfelelő termékkel térünk haza. A márkaszervizekben szintén nem okozhat gondot az alkatrészrendelés motorkód vagy motorszám hiányában.

Motorszám példák

Néhány ismert márka népszerű motorszáma:

• A B57 D30 A motort a BMW legalább a több autójában használja. Ezzel a B57 D30 A motorral kapcsolatban eddig összegyűjtött adatainkból úgy tűnik, hogy ezt a motort a BMW 2015 és 2022 között használta autókban. Azon gépjárművek, melyek a B57 D30 A motorral vannak felszerelve, teljesítménye a gyártási évtől, az esetleges turbófeltöltőktől és a modellváltozattól függően 155 és 235 kW között mozog. A B57 D30 A hengerűrtartalma 2.993 cm3.
• A BRF motort az Audi és a Ford használja az A4, A6 és Scorpio modellekben. A BRF-ről eddig összegyűjtött adatokból azt állapíthatjuk meg, hogy ezt a motort az Audi és a Ford 1986 és 2011 között használta autókban. A BRF teljesítménye a gyártási évtől, az esetleges turbófeltöltőktől és a modellváltozattól függően 100 és 107 kW között mozog.

A motorszám szabályozási változásai Magyarországon

A motorszám eltűnése a forgalmi engedélyből

Fontos változás történt tavasszal a hazai autós szabályozás terén, hiszen április elsejétől megszüntették a motorszámot a forgalmi engedélyeken. A korábbi P.5 mezőben volt megtalálható a motorkód vagy motorszám. A törzskönyvből már jóval korábban eltűnt ez az információ, de vajon mit eredményez az, hogy a forgalmi engedélyből is kikerült?

Azonban 2025. április 1-től ez megváltozott. A kérdés tehát, hogy mi történik most, hogy a motorszám már nem szerepel a forgalmi engedélyen? Korábban akinek a forgalmijában csak motorkód szerepelt, annak nem is kellett az új forgalmi kiállításával bajlódnia. Az új rendszer szerint már nem állít ki az okmányiroda új forgalmit típusazonos motorcsere esetén, de az új motorszámot felvezetik az állami nyilvántartási rendszerbe, a bejelentési kötelezettség megmarad. Jelenleg a járműnyilvántartás tartalmazza a motorszámot, abban a motorszám nem minősül egyedi azonosítónak. Az állami nyilvántartási rendszerben továbbra is vezetve lesz a motorszám, mint egyedi azonosító.

„Forgalmi engedélyt motorcsere miatt azokban az esetekben kell cserélni, amelyekben a korábban kiadott okmány még tartalmazza a motorszámot. A 2025. április 1-je után kiadott okmányokat típusazonos motorcsere esetén nem szükséges cserélni, de a változást át kell vezetni a járműnyilvántartásba.”

Tévhit, hogy nem létezik már motorszám - ez egyelőre ugyanúgy megmaradt, csak a forgalmi engedélyből került ki. Érdemes tudni, hogy lassan egy évtizede a hazai hatóságok sem erőltetik a motorszámot, rengeteg olyan autó fut az utakon, amelyek forgalmijában csak a motorkód szerepel. Újabban a törzskönyvekben is csak az alvázszám látható.

Motorszám ellenőrzés és motorcsere

Máig tartja magát a tévhit, hogy a motorcsere bonyolult adminisztrációval jár, bírságol miatta a hatóság és eladhatatlan lesz tőle az autó, ezért pedig mindenáron kerülendő. A közhiedelemmel ellentétben a jogalkotó sosem ragaszkodott ahhoz, hogy egy autó a teljes életciklusa alatt ugyanazzal a motorral rója az utakat, mint amit a futószalagon beletettek.

Egy eredetvizsgával foglalkozó szakemberrel történt egyeztetés után rögzítette, hogy ugyan típusazonos motorcserénél 2025 tavasza óta már valóban nem állít ki a hatóság új forgalmi engedélyt, azonban a csere - ha van motorszám, annak - hatósági bejelentése továbbra is kötelezettsége a tulajdonosnak (üzemben tartónak). Eredetvizsgálatra sem kell menni motorcsere után, az csak az alvázszám változása esetén kötelező!

Az eredetiségvizsgálat során szabály szerint le kell olvassák a motorszámot (ha van, vagy ha le tudják) és össze kell vetniük a hatósági nyilvántartással. Ha eltérést tapasztalnak, muszáj azt feljegyezniük - sőt, még fényképfelvételt is készítenek (műszaki vizsgánál nem), a dokumentációt pedig feltöltik a központi nyilvántartásba is. A vizsgáló kiállítja a hatósági bizonyítványt, amelyben - rosszabb esetben - rögzíti a nem egyezést - a gyakorlatban ugyanakkor a cél az, hogy felhívja az érintettek figyelmét a probléma orvoslására, és hogy tisztázzák a motor eredetét, amelyet motoradásvételi szerződéssel, számlával igazolnak. A nyomon követés, visszakövetés - főleg egy külföldről behozott jármű esetén - körülményes tud lenni (az EU-ban sok helyen már nem tartják nyilván a motorszámot), dr. Krizsán Zoltán álláspontja szerint a tavaszi módosítással pont emiatt is tett a szabályozó egy lépést a könnyítés felé az adminisztrációs terheket illetően. Ha a hatósági bizonyítvány kedvezőtlen tényt tartalmaz, az átírással sok macerája lesz a vevőnek. Az ügyvéd hozzátette, hogy ismert olyan tervezet, amely szerint még 2025-ben kikerül a vizsgálati folyamatból a motorszám ellenőrzésének kötelezettsége, és már csak a motorkódot kell vizsgálni.

Ha meghibásodik a motor és gazdaságosabb a motorcsere a felújításnál, a motorkódos forgalmival rendelkezők dolga kifejezetten egyszerű. Szerezniük kell egy legális, típusazonos bontott motort, ki kell cseréltetniük, aztán elügethetnek a naplementébe. A vonatkozó jogszabály szerint ameddig típusazonos a motor, addig forgalmit és törzskönyvet sem kell cserélni. Akinek motorszámot dobott a gép, annak kicsit bonyolultabb dolga lesz. A legális forrásból szerzett bontott motorhoz mindenképpen meg kell őrizniük a számlát-adásvételit, azt ugyanis be kell mutatni a kormányablakban. Ennek oka nem a spórolás, inkább pragmatikus a megközelítés, ugyanis a bontott motor sem mai csirke, így könnyen megeshet, hogy az is elromlik, vagy csak simán lerohad róla a motorszám pár karaktere. A cél tehát, hogy ne kelljen minden alkalommal új forgalmit kiállítani.

Mindaddig, amíg a motorkód-motorszám nincs kisavazva, kicsiszolva, átütve, meghamisítva, eltávolítva, addig szabálytalanság sem állapítható meg. Használt jármű vásárlásakor mindenképpen ellenőrizzétek a motorazonosító adatokat, már csak azért is, mert a vasblokkos motorokon könnyen a rozsda áldozatává tud válni az egész karaktersor, ami az eredetvizsgán problémákat okozhat. Megoldás persze erre is van: „motorszám természetes elhasználódás miatt olvashatatlan, típuskódja megállapított.” Fontos, hogy a motorcsere bejelentése és lepapírozása után a biztosítónál se felejtsétek el bejelenteni a változást (új forgalmi!), egy későbbi kárügyintézésnél jelentősége lehet.

A Forgalmi Engedély tartalmi elemei

A forgalmi engedély jelentősége és felépítése

A forgalmi engedély olyan hatósági engedély, amely bizonyítja, hogy a gépjármű jogszerűen vesz részt a közúti forgalomban. Megkülönböztetünk állandó, és ideiglenes forgalmi engedélyt. A forgalmai engedélyről, illetve annak tartalmi elemeiről, kódjairól a 326/2011. (XII. 28.) Korm. rendelet intézkedik, azon belül pedig a 17. számú melléklet. Hasznos lehet számunkra, ha ismerjük a forgalmi engedély tartalmi elemeinek a tartalmát, a betűkódok jelentését.

A forgalmi engedély első oldalán a következő információk, illetve kódok szerepelnek:

A forgalmi engedély második oldalán találhatók a következő információk: a kiállítás kelte, a kiállító aláírása, a hatóság bélyegzőjének a helye, a műszaki érvényességi idő, illetve az érvényesítő címke sorszáma, a hivatalos feljegyzések helye, és végül a harmonizált közösségi kódok magyarázata.

tags: #alvázszám #és #motorszám #hogy #kezdődik #egy

• Mercedes kulcs elemcsere
• Nagy Navi útmutató E46-hoz
• E60 váltó javító készletek
• Extra férőhely Xsara Break és Picasso tetőcsomagtartóval
• Vonóhoroggyártás az ACPS-nél