Alkatrészek 1992-es Seat Ibiza Benzines Bosch Vezérlésű Autókhoz Bontott Állapotban
Ha meghibásodik az autónk motorja, alap esetben egy olyan autószerelőt kell keresni, aki nem csak elvállalja, hogy szétszedi az autónkat, hanem tapasztalata is van az ilyen jellegű javításban. Hiszen a szerelők túlnyomó többsége inkább a „futó munkákat” szereti, hiszen azzal nincs probléma. Egy jól felkészült szerelő meg tudja állapítani, hogy a motor melyik része hibásodott meg.
Természetesen ahhoz, hogy el lehessen dönteni, hogy megéri-e a felújítás előzetesen mégis csak kell kalkulálni. Ehhez adunk néhány támpontot, azonban ezek mind csak tájékoztató jellegűek. De nézzük az elejéről.
Hengerfej Javítás: Mire Számíthatunk?
Hogyan újítsuk fel a hengerfejet otthon
Ha a hengerfej a ludas, akkor a leszerelés után egy gépműhelyben szétszedik és megnézik, hogy mi a hiba. A javítás költsége két fő tételből áll össze. Egyik a felhasznált alkatrészek ára, a másik az elvégzett munkák értéke. Jellemzően ez az, amit egy gépműhelyben kell kifizetni.
Na de akkor mi határozza meg, egy felújítás költségét? Mi okozta a meghibásodást: a sok futott kilométer miatti elhasználódás, mechanikai sérülés pl. szíjszakadás, más motoregység pl.
Általánosságban elmondható, hogy abban az esetben, ha a hengerfejen nincsenek mechanikai sérülések pl. Más a helyzet, ha a hengerfejen vannak repedések illetve mechanikai sérülések.
Átfogó áttekintés a műanyag alkatrészgyártásról
A szelep közötti repedések jellemzően a dízel autók betegsége, ami a magasabb hő- mechanikai terhelés következménye. Ezek javítása már jóval költségesebb, mivel ilyen esetben a repedéseket illetve sérüléseket csak hegesztéssel lehet javítani, ami komoly előmunkálatokat is igényel. Iránymutatóként egy gátrepedés javítás kb. 20.000 Ft.
Természetesen ezek az árak mind az alkatrészek mind a munkadíjak esetében csak tájékoztató jellegűek, hiszen egy veterán autó esetében nem ritka, hogy egy szelep ára akár 10.000 Ft fölött is lehet.
Ha te is szeretnél egy előzetes árajánlatot autód hengerfejének javítására, KATTINTS IDE vagy hívj bennünket a +36 30 968 0590 számon.
Injektorok
Eredetileg Toyota Supra MK3-ban dolgoztak ezek az injektorok. Általában a Suprák tuningolása során nagyobbra cseréljük őket, de kisebb motorok, például Honda Civic, CRX, vagy Intergra kisebb nyomású turbósításánál nagyon költséghatékony megoldás egy ilyen, használt, de nagyon jó minőségű injektor beépítése. Minden olyan autóba ajánlott, ahol a hengerenkénti kapacitás 310ccm-nél elegendő, és az elektronika alacsony impedanciás injektorokat tud kezelni. Az injektor felső csatlakozása 10mm-es! - Suzuki minden hengerenkénti injektoros változata pl. Garancia csak igazoltan szakszerű beépítés esetén!
Bemérés nélkül beépíttet injektorok miatt keletkező járulékos károkért nem vállalunk felelősséget!
HM CRE SIX Comp. tuning: Malossi 206ccm alkatrészek
Gyújtás és Gyújtógyertyák
Nem árulunk el nagy titkot azzal, hogy a Supra motorokban gyakran használunk Audi trafókat. Ezt azért tesszük, mert ezek a trafók nagyon olcsók, erősek és megbízhatóak. A legjobb és leghatékonyabb gyújtást ezekkel tudjuk építeni. Fontos tudnivaló, hogy a Supra gyárilag passzív, tehát végfokozat nélküli gyújtás trafókkal van szerelve, ez a trafó viszont aktív, tehát beépített végfokozattal rendelkezik! Teljesítményében és élettartamában nálunk semmi különbség nem jelentkezetett a piros R8 trafókhoz képest.
Kiváló minőségű iridium gyújtógyertya 5-ös hőértékkel. Ezt a listát a saját tapasztalataink alapján folyamatosan bővítjük! Az ár 1, azaz egy darab gyertya árára vonatkozik! A gyertyák tetszőleges darabszámban megvásárolhatóak!
Kiváló minőségű iridium gyújtógyertya 6-os hőértékkel. - Lexus GS-300 2JZ-GE Gen 1. Ezt a listát a saját tapasztalataink alapján folyamatosan bővítjük! Az ár 1, azaz egy darab gyertya árára vonatkozik! A gyertyák tetszőleges darabszámban megvásárolhatóak!
Gyakori probléma tuningolt turbós autóknál, hogy egy bizonyos nyomás érték felett a gyújtás kihagy, a motor nem üzemel stabilan magas turbónyomás mellett. Erre a problémára az egyik lehetséges megoldás a HKS DLI gyújtás erősítő modulja. Ez a változat kifejezetten a 6 hengeres 2JZ-GTE Toyota SUpra MK4 turbo motorhoz készült. Használható gyári és utángyártott hengerenkénti trafókkal szerelve programozható, és gyári motorvezélrő elektronikával is. Csak szakember építheti be!
Egyéb Alkatrészek
- Csapágy szettek: Kifejezetten verseny célra fejlesztett, kiváló minőségű csapágy szett. Három rétegű speciálisan kezelt csapágy. Minden ACL Race termék rendelhető alapméretben, és többféle, általában +0.25mm-enként emelkedő túlméretes változatokban!
- Injektor csatlakozók: Főleg a 80-as és 90-es években, jellemzően Japán motorokon pl. Honda, Nissan, Toyota, Subaru stb. található ilyen injektor csatlakozó. Ebből a csatlakozóból létezik alsó és felső illesztős változat. Ez a verzió az alsó illesztős. A képen láthatod, hogy a két oldalt futó illesztő sín a csatlakozó alsó feléhez van közelebb, ezért becézzük alsó csatlakozósnak.
- Ékszíjtárcsa leszerelő: Kifejezetten ajánljuk Supra 7M, 2JZ és 1JZ illetve Lexus GS / IS / SC 1JZ és 2JZ motorok szereléséhez ezt az eszközt. Segítségével könnyedén és sérülés mentesen tudod leszerelni (lehúzni) a főtengely végéről az ékszíj tárcsát.
- Turbó felújító szett: Elhasználódott, elkopott turbó felújító szettje. Minden szükséges alkatrészt tartalmaz a felújításhoz! Csak szakember építheti be! Kiemelten fontos tudnivaló, hogy házilagos beépítés esetén a garancia elvész! A turbok nagyon érzékeny, és emellett drága alkatrészek, ezért kérlek minden esetben kérd ki először a tanácsunkat, hogy az elképzelt felhasználási területre melyik turbónkat ajánljuk!
- Injektor csatlakozó átalakító: Prémium minőségű injektor csatlakozó átalakító. A toldat egyik felén Toyota (Denso) papa, másik felén Bosch EV1 mama csatlakozó található. Az ár 1db, azaz egy darab átalakító csatlakozóra értendő! Csak szakember építheti be!
- Diffi felújító szett: A kis házad MK4-es Supra diffik felújítására való ez a szett. KaaZ 1-1.5 és 1.5-2 utas lamellás sperr-ekhez tudod felhasználni őket. Hézagolók, és kuplung tárcsák vannak a szettben. Fontos! Ezt a szettet csak akkor tudod felhasználni, ha az autódban már elve KaaZ diffi van beépítve!
- Tőcsavarok: Saját készítésű tőcsavarunk szívóból turbósított JZ motorok kipufogó leömlőjéhez. Régóta kísérletezünk, hogy megtaláljuk a legjobb megoldást 2JZ-GE kipufogó leömlő tőcsavarokra. A gyári tőcsavar helyére egy az egyben beépíthető, de előtte a menetet érdemes menetfúróval kitisztítani. A gyári tőcsavarral egyező, M10x1.25-ös menet van a külső oldalán. A csavar anyaga szándékosan nem rozsdamentes acél, mivel tapasztalatunk szerint a rozsdamentes anyagok hő hatására berágódnak, és rövid használat után sincs már esélyed arra, hogy roncsolódás nélkül le tudd tekerni az anyát róluk! Ez a tőcsavar olyan anyagból készült, amit a rozsda ugyan kissé megfog, de hosszú távú használat után is gond nélkül le lehet tekerni róla az anyát úgy, hogy a menet épen marad! Ezt a szettet csak a gyárilag szívó, GE motorokhoz ajánljuk!
- Kopogás szenzor adapter: Ez a rozsdamentes acélból készült adapter arra a problémára nyújt megoldást, hogy a legtöbb írható motorvezérlő elektronika által kezelt Bosch és hasonló kopogás szenzorok furata kisebb, mint a blokkon található furat mérete. A gyári kopogás érzékelők M10-es, a Bosch szenzoroké M8-as méretű, ezért ezeket kihívás rögzíteni a nekik fenntartott helyen. Ezzel az adapterrel a probbléma könnyen megoldható. Csak szakember építheti be!
- Vezérmű kerék felújítás: Toyota / Lexus 2JZ-GE 2JZ-GTE 1JZ-GTE VVTi vezérmű kerék / okoskerék felújítás cseredarabbal A változó szívó oldali vezérlésű 1JZ és 2JZ motorokban ilyen vezérmű kerék dolgozik. A szívó oldali vezérműtengely elcsavarodásáért felel. Gyakran folyik belőle az olaj, de a gyártó nem ad el külön alkatrészt a javításához.
Kipufogó Rendszerek
A gyári katalizátor helyére egy az egyben illeszkedik ez a cső darab. Megtalálható benne 2db lambda szonda csatlakozása is. Tuning célra, vagy a meghibásodott katalizátor kiváltására használható. Fontos tudnod, hogy a cső beépítéséhez szükséged lesz az autó motorvezérlőjének átírására, vagy egy olyan eszközre, ami szimulálja a lambda szondákon keresztül a katalizátor működését. Ez a kipufogó cső egy üres, rozsdamentes acélból készült cső, nincsen benne katalizátor.
Vélemények a Bardi Auto traktor alkatrészeiről
A motorod erősebb lesz tőle, mivel a kipufogó fojtása csökkenni fog, ami feltöltős motoroknál az egyik alap tuning fogás. A downpipe alkalmas verseny felhasználásra!
Váltó Adapter
A drifterek körében népszerű átalakítás a BMW 530D diesel váltó beépítése Toyota 1JZ és 2JZ motorok mögé. Ez a váltó meglepően jól bírja a terhelést drift körülmények között is, viszont az ára nagyon baráti a többi, hasonlóan erős váltóhoz képest. Ez az adapter a váltód nyeles tengelyét hosszabbítja meg és igazítja be a JZ motorod nyeles megvezető csapágyába. Fontos, hogy a váltódból kétféle nyeles tengely hosszúsággal létezik verzió! Fontos, hogy az adaptert 25mm vastag sebességváló adapterhez (pl. PMC) méreteztük!
A sok tuning és bontott alkatrész mellett egyre gyakrabban szerzünk be gyári alkatrészeket Toyotákhoz. A hazai szalon és autósbolt áraknál lényegesen kedvezőbb áron tudunk gyári Toyota alkatrészeket szállítani megrendelésre. Kérlek a megrendelésnél vedd figyelembe, hogy legkevesebb 3-4 hetes szállítási idővel tudunk igazán jó árakat biztosítani!
CHEVROLET CORVETTE CHEVY LS V8 LS I. II. III. Mivel szinte minden alkatrészéből áll egy-egy db. Külön kiemelendő a kézi váltó, és a gyári turbók, amikre nagy az igény, ezek gyakran hulló alakatrészek.