Alfa Romeo 159 Hátsó Ablaktörlő Csere: Részletes Útmutató és Tippek

Sajnos Bözsi hátsó ablaktörlője már hozzánk költözésekor is rossz volt. Pontosabban a benne lévő nagy zöld műanyag fogaskerék kopott el. Eddig csak ígéretet kaptam, hogy lesz olyanom, de fogaskereket nem. Eddig vártam, Mifi cartárstól beszereztem egy jól működő komplett hátsó ablaktörlőt, melyet a bowlingos Alfa talin vettem át, Bánkon. Pár nap múlva beszerelésre került és remekül működik... végre tudom törölni a hátsó ablakot... is.

Az Alfa Romeo 159 tulajdonosok gyakran szembesülnek a hátsó ablaktörlő meghibásodásával. Ez a cikk segít feltárni a lehetséges okokat, és megoldást kínál a problémára.

Gyakori Hibák és Megoldások

A hátsó ablaktörlővel kapcsolatos leggyakoribb problémák a következők:

Ablaktörlő motor kerreg, lassan jár, vagy nem is jár: Ez általában a motor kopottságára vagy a fogaskerekek elhasználódására utal.
Ablaktörlő nem tér vissza a kezdőállásba: Ennek oka lehet a motor hibája vagy a mechanikus alkatrészek elakadása.
Ablaktörlő kar nem bírja a terhelést és eltörik: Ez a probléma leginkább télen fordul elő, amikor a hó terhelése miatt a kar eltörik.
Rozsdásodás: Az ablaktörlő karok festése lepattogzhat, ami rozsdásodáshoz vezethet.

Ha a hátsó ablaktörlő motor kerreg vagy lassan jár, a csere lehet a legjobb megoldás. Bontott alkatrészeket már 10.000 Ft-tól lehet szerezni, de érdemes megfontolni egy új, megbízhatóbb motor beszerzését.

Ablaktörlő Lapát Cseréje

Az ablaktörlő lapátok rendszeres cseréje elengedhetetlen a jó látási viszonyok fenntartásához. A lapátok elhasználódása csíkozódást, zajt és rossz törlési teljesítményt okozhat.

Alfa Romeo 156 hűtési problémák

A lapátok cseréjét akkor kell elvégezni, ha gátolják a gépjárművezetőt a szabad kilátásban.

Jelek, hogy cserélni kell az ablaktörlő lapátot:

Csíkozódás
Hangok, vibráció
Nem töröl a végeken

"Már elkezdett hártyásan törölni a BOSCH ablaktörlő lapát, ezért vettem bele REFILL-t, vagyis gumit. Nem volt egyszerű szétszedni a blade törlőlapátot, de a gumit végül is bele tudtam helyezni, de a tövénél, ahol a kar csatlakozik, valami hullám lehetett benne és pont szem magasságában csíkozott."

Amennyiben a gumi elhasználódott, lehetőség van csak a gumi cseréjére is. Az Unixban cikkszám alapján lehetőség van külön gumit vásárolni, melyet méretre kell vágni és befűzni. A csomag általában 2 db gumit tartalmaz.

Ablaktörlő lapát márkák:

Alfa Romeo alkatrész katalógus

BOSCH
VALEO
HELLA
CHAMPION

A Bosch AeroTwin már bevált a 156-on (6 éves) és még most is jól töröl, ezért nem is volt kérdés mire cserélek.

Ablaktörlő lapát cseréjének lépései:

Fordítsuk el a lapátot
Egy erős lehúzó mozdulattal távolítsuk el a régi lapátot
Helyezzük fel az új lapátot

Ablaktörlő Motor Cseréje

Ha az ablaktörlő motor teljesen meghibásodott, a cseréje elkerülhetetlen. A motor cseréje nem bonyolult feladat, de némi szakértelmet igényel.

A motor cseréjének lépései:

Szereljük le az ablaktörlő kart.
Távolítsuk el a belső burkolatot.
Csatlakoztassuk le az elektromos csatlakozókat.
Szereljük ki a régi motort.
Szerelje be az új motort.
Csatlakoztassa az elektromos csatlakozókat.
Szerelje vissza a belső burkolatot.
Szerelje fel az ablaktörlő kart.

"Először is had mondjak köszönetet egy távoli alfás ismerősnek KRISTYON sokat segített mikor felhívott és felvilágosított hogy mit és hogyan kell megcsinálni.Így azért könnyebb volt ."

Alfa Romeo 147 váltókar javítási útmutató

Tegnap volt egy kis esőben kocsikázás, egyszer csak nem volt hajlandó elindulni az ablaktörlő. Már tavaly is szórakozott, de azt hittem bejáródott, és minden rendben van. Délután jobb idő lett így, hát követtem Piritu blogját. Annyival kiegészíteném, ha a stekkerek le vannak húzva a motorról, az anyós oldal felé picit eltolva, lentről felfele könnyen ki lehet buktatni a szerkezetet. Vissza ugyan így, csak fordított sorrend. Segítségem is volt, a szomszéd cicája jóvoltából. Ami le volt írva megcsináltam, mondjuk a zsír, nem volt annyira bedögölve mint vártam, de friss zsírral sem volt hajlandó indulni a motor. Rámértem a lábaira, mind a három érintkezőn mértem a 12V-ot. Szóval áramot kap, lehet, hogy test nincs. A harmadik külön álló lábat lekötöttem testre, és már működött is (ezt csak a legnagyobb fokozatra kapcsólva érdemes tesztelni, mert van olyan opció, hogy az elektronika megfordítja a polaritást, és akkor ez a láb már is nem test). Ezért az elekronikának vettem le a fedelét, könnyen lejön, csak fel van pattintva némi tömítő anyaggal a szélén. Hamar szembe is ötlött, hogy a harmadik láb forrasztása abszolút nincs kontaktban a panellal. A képen a legalsó forrasztási pont. Megforrasztottam, és már hibátlanul működik is.

Összefoglalva, a hátsó ablaktörlő karbantartása és cseréje fontos a biztonságos vezetéshez. Reméljük, hogy ez a cikk segített eligazodni a problémák között, és megtalálni a megfelelő megoldást.