Az Alfa Romeo GT üzemanyag-szivattyú reléjének szerepe, hibajelei és elhelyezkedése
Amikor autónk esetében valami szokatlant tapasztalunk, jellemzően végigpörgetjük a fejünkben azokat az alkatrészeket, melyeket ismerünk, hogy ezek közül mi okozhatja a gondot. Sokan nincsenek tisztában az üzemanyag-szivattyú relé fontosságával és létezésével. Pedig rendkívül fontos szerepe van ennek az alkatrésznek, ugyanis az üzemanyag-szivattyú relé kapcsolja be az üzemanyag-szivattyú áramát, amikor arra van szükség, hogy az üzemanyag nyomás megemelkedjen a nyomócsőben. Amikor bekapcsoljuk a gyújtást, működésbe lép az üzemanyag-szivattyú relé is. Az üzemanyagszivattyú reléje többféle okból is meghibásodhat, és meghibásodása számos problémát okozhat.
Az üzemanyag-szivattyú relé elhelyezkedése
Mielőtt rátérnénk a hibajelekre, nem árt, ha tudjuk, hogy az üzemanyag-szivattyú relé hol is található az autónkban. A legtöbb autótípusban, így az Alfa Romeo GT esetében is, jellemzően a műszerfal alatti biztosítékdobozban vagy a motortérben lévő biztosítékdobozban található. A különböző autók esetében az üzemanyagszivattyú reléi különböző helyeken lehetnek felszerelve, ezért érdemes a gépjármű használati utasítását is áttanulmányozni a pontos helymeghatározás érdekében. A biztosítékdobozban több biztosíték és relé is található, többek között az üzemanyag-szivattyú relé is itt található.
Az üzemanyag-szivattyú relé meghibásodásának gyakori jelei
Amikor az autó folyamatosan leáll, esetleg be sem indul, annak többféle oka is lehet, de gyakran az üzemanyag-szivattyú relé hibájából is adódhatnak gondok. Ahogy az ember szíve is vérrel és oxigénnel működik, úgy a motor is. Ezért az üzemanyagszivattyú reléjének bármilyen nehézsége hatással lehet az égéstérbe jutó üzemanyagáramlásra, ami az autó indítási problémáihoz vezethet. Az alábbiakban felsoroljuk a leggyakoribb hibajeleket:
- Motorleállás: Az egyik tipikus jele annak, hogy az üzemanyag-szivattyú relé meghibásodott, az, ha leáll a motor. Amikor csatlakozási hiba lép fel, a relé meglehetősen hirtelen szakítja meg a kapcsolatot, ez pedig leállítja az üzemanyag-szivattyút. Ha leáll a szivattyú, akkor az égéstérben lévő nyomás nem lesz megfelelő, ettől pedig a motor leállhat. A motor leállása az üzemanyagszivattyú relé meghibásodásának legtipikusabb jele.
- Felvillanó motorellenőrzés lámpa (CHECK ENGINE): Ha kigyullad a motorellenőrzés lámpa, és aztán úgy is marad, az sosem jelent jót. Természetesen ez a jelzés többféle motorhibára is utalhat, de többek között az üzemanyag-szivattyú relé meghibásodását is jelentheti. A motorvezérlő modul (ECU) folyamatosan vizsgálja a motor összes érzékelőjét, így az üzemanyagnyomást is, az üzemanyag-érzékelőn keresztül. Amikor kigyullad a motorellenőrző lámpa, az ECU folyamatosan vizsgálja a motor összes érzékelőjét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nem küldenek-e hamis információkat. Ha az ECU azt észleli, hogy valamelyik érzékelő pontatlanul jelez, a CHECK ENGINE lámpa kigyullad. Mivel az üzemanyag-szivattyú relé meghibásodásakor az üzemanyagnyomás nem lesz megfelelő, a CHECK ENGINE lámpa ki fog gyulladni. A motorvezérlő lámpa egy másik gyakori jelzője a hibásan működő üzemanyagszivattyúnak.
- Nehézkes gyorsítás: Üzemanyag-szivattyú relé meghibásodásakor az üzemanyag-szivattyú teljesítménye nem éri el az átlagos teljesítményt, jelentős csökkenés mutatkozhat. Ez pedig azt jelenti, hogy a motorba nem jut elegendő üzemanyag. Az üzemanyagszivattyú meghibásodott reléje csökkentheti az üzemanyagszivattyú teljesítményét és a motorba juttatott üzemanyag mennyiségét. A relé meghibásodása komoly kihatással van az áramlásra, nehézségek léphetnek fel, ez pedig ahhoz vezethet, hogy az autó nehezen indul el, illetve a gyorsulásnál is jelentkezhetnek problémák.
- Teljes motorleállás és indítási nehézségek: A motorleállás már szerepelt a tünetek között, de az sem ritka, hogy a motor leáll, aztán már újra sem lehet indítani, így az autó teljesen használhatatlanná válik. Egy meghibásodott üzemanyagszivattyú relé miatt a motor leállhat, és megeshet, hogy nem tud elindulni. Ilyen esetekben az történik, hogy a hibás relé miatt az üzemanyag-szivattyú nem kap áramot, így nem tudja biztosítani azt az üzemanyag-nyomást, ami az autó elindulásához és üzemben tartásához szükséges. Az üzemanyag-szivattyú relé hirtelen megszakíthatja a relékapcsolatot és leállíthatja az üzemanyag-szivattyú áramellátását, ha csatlakozási hiba lép fel.
- Túl csendes az üzemanyag-szivattyú: Amikor ráadjuk a gyújtást, akkor ideális esetben zúgó hangot hallunk az üzemanyag-szivattyúból. Az üzemanyag-szivattyúnak zúgó hangot kellene adnia, amikor a gyújtást ráadja, de ha nem hallunk ilyen hangot, akkor elképzelhető, hogy az üzemanyag-szivattyú reléje hibásan működik. Érdemes ilyenkor egy kicsit fülelni az üzemanyagtartály felől, hogy hallunk-e bármilyen morajlást.
Fuse box diagram Alfa Romeo 164 (1988 - 1997) relay with assignment and location
Teendők meghibásodás esetén
Most, hogy tisztában vagyunk vele, hogy melyek a leggyakoribb hibajelek, érdemes arra is kitérni, hogy mit is tegyünk ilyenkor. A műszerfalon felvillanó hibajel lámpa már adhat némi támpontot, azonban fontos tudni, hogy az üzemanyag-szivattyú relé hiba jelei nem mindig egyértelműek. Bár az üzemanyag-relé hiba jelei ijesztőek lehetnek és akadályozzák a biztonságos közlekedést, mégis vannak, akik a motorellenőrzés lámpa felvillanását nem veszik elég komolyan. Még ha csak ez az egyetlen jele annak, hogy valami gond van, akkor is érdemes azonnal szakember segítségét kérni. Ha bármelyik hibajelet tapasztaljuk, úgy járunk a legjobban, ha azonnal felkeresünk egy szakszervizt, és kérünk egy alapos ellenőrzést és diagnosztikát. A meghibásodás megállapítása nem egyszerű, laikusként nem fogjuk tudni csak úgy, ránézésre megmondani, hogy az üzemanyag-szivattyú relé hibásodott meg, vagy más alkatrész. Pontos diagnosztikai tesztek segítségével lehet ezt kideríteni, és ezt pedig otthoni körülmények között nem fogjuk tudni elvégezni. Amennyiben beigazolódik, hogy a fenti tüneteket az üzemanyag-szivattyú relé meghibásodása okozza, akkor megnyugodhatunk, mert az üzemanyag-szivattyú relé nem egy drága alkatrész, sőt, akár azt is mondhatnánk, hogy olcsó. A csere sem túl bonyolult művelet, bár érdemes szakemberrel elvégeztetni, és nem otthon nekiállni mindenféle tapasztalat és tudás nélkül.
Alfa Romeo 156 hűtési problémák
Alfa Romeo alkatrész katalógus