Az alapjáraton történő rángatás és a kuplung meghibásodásának okai
Az alapjáraton előforduló motorhiba ijesztő dolog, ami sürgősen megoldandó problémára utal. Sokan vannak, akik csak a hibát észlelik, viszont azt nem tudják, hogy az alapjárat motor hibája van a tünetek mögött. Az alapjárat motor hibára sokszor csak a motorellenőrzés lámpa utal, mert el kezd világítani a műszerfalon. Az alapjáraton történő leállások, vagy bármilyen nem rendeltetésszerű működés általában azt jelenti, hogy az üzemanyag-ellátással van probléma. Ha a motor fordulatszáma alapjáraton nem egyenletes, azt durva alapjáratnak nevezzük. Még gyorsítás nélkül is észreveheti, hogy a fordulatszám ingadozik.
Az alapjárati motorhibának számos jele van, amik bizony arra utalnak, hogy a motorral valami gond lehet. Az egyik legnyilvánvalóbb jele a motorhibának az, ha a műszerfalon megjelenik a motorellenőrzés lámpa, és úgy is marad. Emellett a füst színe is nagyon árulkodó: a fekete füst a túl sok üzemanyag elégetésére utal, míg a kék füst az olaj égését jelenti. A motor kopogása akkor következik be, amikor a levegő-üzemanyag keverék magától elég, ahelyett, hogy a gyújtógyertya gyújtaná meg. Ha az autóval leparkol, és olajfoltokat észlel az autó alatt, szinte biztos, hogy egy tömítés vagy az olajteknő szivárgása miatt van.
Az erőátviteli rendszer és a kuplung szerepe
Egy autó erejét alapvetően a motor adja. Ahhoz, hogy mindezt az irdatlan nagy erőt eljuttassuk a kerekekig, egy komplex erőátviteli rendszerre van szükségünk az autónkban. A kuplung lesz az, ami átadja a motor teljesítményét a váltónak, amin keresztül mozgásba lendítjük az autót. Sokféle kuplunggal lehet felszerelve egy autó, de a közös bennük a három részük: szerkezet, tárcsa és nyomcsapágy.
Hogyan működik? Manuális Sebességváltó (animáció)
A kuplung hiba az egyik leggyakoribb meghibásodás a manuális sebességváltóval szerelt járműveknél. Ha a kuplung nem működik megfelelően, az nehézkes sebességváltáshoz, motorerő-veszteséghez vagy akár a jármű teljes mozgásképtelenségéhez is vezethet. A kuplung főbb alkatrészei a kuplungtárcsa, a kinyomó csapágy, a lendkerék és a kuplungszerkezet.
A kuplung és a lendkerék meghibásodásának jelei
Vannak olyan jelek, melyek egyértelművé tehetik számunkra, hogy valami gond van a kuplunggal. A kuplung hiba első jelei közé tartozik a pedál megváltozott működése, például ha túl könnyű vagy túl nehéz lenyomni. Ha benyomod a kuplungot, és sebességbe raknád az autót, de recsegő hangot hallasz, annak több oka is lehet. Ha induláskor azt érezzük, hogy nagyon mozog a motor, és zörgő, csörgő, csattogó hangok hallatszanak, a lendkerék lehet a ludas. Általában a kettős tömegű lendkeréknél szokott ez a jelenség előfordulni, ami mielőbbi lendkerékcserével orvosolható.
| Hibaforrás | Tünet |
|---|---|
| Kuplungtárcsa kopás | Csúszó kuplung, nehéz sebességváltás |
| Lendkerék hiba | Zörgő, csattogó hangok, motorremegés |
| Hidraulika hiba | Beeső pedál, sebességváltási nehézség |
Ha magas fordulaton rángat vagy gázadásra megtorpan a motor, akkor valószínűsíthető, hogy az üzemanyag szivattyú eltömődött, vagy egyszerűen csak elromlott. Amikor bizonyos fordulaton rezonál az autó, a motor rezgésének fő oka többnyire a hibás gyújtógyertya. Ez a hibás gyújtógyertya a motor gyújtási hibáját és ezáltal rezgést és zajt okoz. Egy elodázott szerviz csak komolyabb hibákhoz, nagyobb javításhoz és javítási költséghez vezethet. Főszabály, hogy mielőbb javítani, cserélni kell, amit szükséges, hiszen a biztonságos közlekedés alapja a műszakilag kifogástalan állapot.