Az Alapjárati Motor Szerepe és Problémái a Skoda Felicia 1.3 MPI Esetében
A Skoda Felicia 1.3 MPI modellje, mely népszerűségét egyszerűségének és megbízhatóságának köszönheti, időnként szembesülhet olyan problémákkal, melyek az alapjárati motorhoz köthetők. Fontos megérteni ennek az alkatrésznek a működését és a lehetséges hibajelenségeket, különösen, ha a motor fordulatszáma ingadozik, vagy más, aggasztó jeleket észlelünk.
Apumnak van egy 2000-es 1.3-as Felíciája. Most van egy kis gond vele. Egy alkatrész kellene hozzá, de a szerelő azt mondta, hogy kb. 70 rongy, ami elég horribilisnek tűnik. Valami ilyet mondott a szerelő, hogy az "alapjárati motor fojtószelep egység komplett 1-4 epi" (hengerenkénti befecskendezés). Ez a megnevezés sokak számára kínaiul van, de segít megvilágítani, miről is van szó.
Mi is az alapjárati motor és mi a szerepe?
Az alapjárati motor, vagy más néven alapjárati szabályozó, a modern, számítógép-vezérelt befecskendezéses rendszerrel ellátott gépjárművekben található meg. A motor alapjáratának szabályzásáért felelős, amely percenkénti fordulatszámnak is szokták nevezni.
Miért fontos az alapjárati motor? Mi a szerepe? A motor fordulatszámát tudja növelni vagy le tudja csökkenteni a fordulatszámot. Alapvető feladata, hogy a motornak megfelelő fordulatszámot tartson, még akkor is, ha nincs gázadás. Ezt néhány folyamatosan leolvasott paraméter alapján tudja elvégezni. Ez a rendszer akadályozza meg, hogy a motor leálljon például, amikor üresben vagyunk, vagy amikor a kuplungot benyomjuk.
Amikor a motor alapjáraton van, akkor egy meghatározott fordulatszámra kell gondolni, amely percenként forog. Ez biztosítja a motor számára a lehűlést, vagy a nagyobb terhelés kezelését anélkül, hogy lefulladna. Az alapjárati motor hibája problémák kialakulását jelentheti számunkra.
Megoldások a Mazda 121 alapjárati motor hibájára
Az Alapjárati Motor Hibájának Jelei
Az alapjárati motor meghibásodására utalhat, ha a motor fordulatszáma nem egyenletes alapjáraton. Az ingadozást sokan durva alapjáratnak is nevezik. Gyorsítás nélkül is észrevehető a fordulatszám ingadozás, ami igen bosszantó lehet a mindennapi használat során. A folytószelep tisztításakor ingadozó alapjárat jön létre, néha 600, néha akár 2500 körül is tud mozogni.
A megnövekedett üzemanyag-fogyasztás is gondolnunk jelenthet, mely a szabálytalan működés egyik következménye. Néha a kékes árnyalatú füst pedig az olaj égésére utalhat, ami komolyabb motorhibáról van szó, ha a hűtőfolyadék a hengerbe szivárog. Fontos, hogy ne félvállról venni a dolgot, hiszen ebből komoly probléma is lehet! Sosem jelent jót, ha egyszer csak kopogó hangot hallunk a motor felől, melyeknek javítása már komoly költségekkel is járhat.
Hibaelhárítás és Javítás
Ha a fent említett tüneteket tapasztaljuk, először is alapos diagnosztikát kell elvégeztetni egy motor ellenőrzést. Nem az injektor miatt ingadozik az alapjárta, hanem a tisztítás miatt. Ahogy Hubo is írta, gépre kell tenni és új alapbeállítást csinálni. Az akksisaru levétel MPi-nél nem mindig működik, mert elég nehezen "felejt". Ezért a sarukban én nem bízok, már volt dolgom 1-2-vel, sajáton is azt tapasztaltam, hogy 2000 km után sem állt be rendesen az alapjárat.
Hibakód kiolvasás és törlés, valamint az alapbeállítás elvégzése általában kb. 6-8 ezer Ft-ba kerül, és kisebb műhelyekben is meg tudják oldani, ezért nem kell márkaszervízbe vinni. Ahogy Hubo is írta, törölni kell a tárolót. Fontos, hogy akármelyik szervíz csinál nullázást, vagyis az alapbeállítást. Most már okosabb vagyok, mert vettem Wag comot, és be tudom állítani 10 perc alatt. Én 3-4 havonta megcsinálom magamnak. Ha van egy kis időd, visszaolvasol egy-két oldalt, állandó téma ez a folytószelep dolog.
Egy felhasználó tapasztalata szerint 1 hete takarítottam a pillangót, mondjuk nem szedtem szét csak felületesen pucoltam meg, aksit lehúztam róla 1 éjszakára, utána úgy 50 km-t ment úgy, hogy jó volt az alapjárat. Mi lehet a baja? Olyat is mondtak rá, hogy valami alapjárati motor szar.
Suzuki Swift alapjárati szelep tünetek
Fojtószelep legsűrűbb meghibásodási okok (drive by wire throttle fault)
Alkatrész Beszerzés
Az alapjárati motor fojtószelep egység komplett ára, ami a szerelő szerint kb. 70 ezer forint, sokak számára horribilisnek tűnik. Ilyen esetekben érdemes bontóból is tájékozódni, csak persze működőképes legyen és ne 70 rongy! Sok Felicia tulajdonos az ország minden részéből keres ilyen alkatrészeket, és a közösségi fórumok, csoportok segíthetnek a beszerzésben.
A motor elektronikája hibát nem jelez sehol, azonban ez nem jelenti azt, hogy nincsenek rejtett problémák. Az érintkező vagy valamelyik vezérlő égett meg, vagy más, kisebb részek is felelősek lehetnek a hibáért.
Megoldások Suzuki Swift 1.3 alapjárati motor problémákra
tags: #alapjarati #motor #skoda #felicia #információk