Négyévszakos Gumiabroncs Teszt: 175/70 R14 Méret
A négyévszakos gumi számos autósnak megfelelő és kedvező választás lehet, akik enyhébb időjárási körülmények között használják autójukat az év során és megkímélnék magukat a gumicserétől. A négyévszakos gumik ötvözni a nyári és téli gumiabroncs tulajdonságait, így egész évben használhatóak.
Webshopunkban a középkategóriástól egészen prémiumkategóriás négyévszakos gumiabroncsig széles kínálat áll az Ön rendelkezésére, mindig különböző márkanevekkel és mintázatokkal. A webáruházak kínálatát is érdemes átböngészni, hiszen akcióval, olcsóbb árakkal is találkozhat, ami a vásárlásnál sosem elhanyagolható tényező.
SÁMÁN PODCAST: Négyévszakos gumi. Jó választás?
A Négyévszakos Gumi Előnyei és Hátrányai
A négyévszakos gumi tulajdonságai miatt egész évben használható, ami pénzt spórolhat. Az abroncscseréket is megspórolhatjuk. Ha az Ön vezetési stílusa és az autó használatának gyakorisága indokolja a négyévszakos abroncs választását, akkor bátran dönthet emellett a típus mellett.
Ugyanakkor a négyévszakos gumi kevésbé van kiegyensúlyozva, mint a kifejezetten téli vagy nyári abroncsok. A kínálat tekintetében a négy évszakos gumiméretek általában szűkösebbek, mint a téli, illetve nyári társai. A legtöbb négyévszakos gumiméret standard személygépjárművekre szól, nagyobb teljesítményű autók és SUV-k esetében kevesebb négyévszakos gumiabroncs elérhető.
A négyévszakos gumi lehet M+S jelölésű, de a M+S jelölés nem garantálja, hogy valóban arról van szó. A négyévszakos gumiabroncsok 40-50 ezer kilométernyi élettartammal bírnak, míg szezonális társaikat 50-60 ezer kilométer futásteljesítményre tervezik. A négyévszakos gumi élettartama bár 10-20%-kal alacsonyabb lehet, nem jelenti azt, hogy rosszabb döntés ha mérsékelt időjárási körülmények között vagy városban használja autóját.
Átfogó 205/55 R17 négyévszakos gumi összehasonlítás
Négyévszakos Gumiabroncs Jelölések
A négyévszakos gumi jelölések többféle lehet, érdemes odafigyelni azokra. Sokak számára megtévesztő lehet az a M+S (Mud and Snow, tehát sár és hó) felirat, ami a legtöbb téli gumin is megtalálható. Az M+S felirat nem jelenti egyenesen azt, hogy négyévszakos gumiról van szó. Ezért a választás során ügyeljünk arra, hogy az AS, FS, 4S négyévszakos gumi jelölések valamelyikével találkozzunk.
Gumiabroncs Tesztek és Márkák
Amikor négyévszakos gumit keres, mindenképp érdemes alaposan megfontolni a döntést. Ugyanakkor a márka kiválasztása lényeges kérdés. A másik döntő szempont az abroncstesztek eredménye lehet. Minden évben vizsgálják a különböző márkák négyévszakos abroncsait is, hogy melyik hogyan teljesít havas, nedves és száraz útfelületeken fékezés és tapadás szempontjából.
Ezekből megállapítható, hogy melyik márkától milyen teljesítményt várhat, de menjünk szépen sorjában. Ahogy már említésre került, a Michelin a Goodyear és a Bridgestone csoport is számos márkát gyárt, nemcsak kizárólag prémiumkategóriában, hanem felső, közép és alanyon árkategóriában is találhatunk abroncsot a kínálatukban, még akkor sem, ha történetesen ugyanabban a gyárban készül.
A szakemberek véleménye egyértelmű ebben a kérdésben, tehát ha négyévszakos abroncsot választ, akkor a prémium és a felsőközép kategóriás márkák között keressen. Persze sokan gondolják, hogy ez megint csak amolyan marketingfogás, azonban az autógumi tesztek is a szakembereket igazolják.
ADAC Négyévszakos Gumi Teszt
Az ADAC minden évben külön megvizsgálja a legújabb nyári, téli és négyévszakos gumik modelljeinek tulajdonságait. Az ADAC tesztjei szigorúak és pontosak, így a legtöbb gumiabroncsszerviz és sofőr számára irányadóak a teszteredmények. Az ADAC négyévszakos gumi teszt 2025-ben pont ezt a gyorsan változó, érzékeny piacot vizsgálta meg.
Hol kapható a legolcsóbban a Toyo 185/65 R14 négyévszakos gumi?
Az ADAC Négyévszakos Gumi Teszt 2025 Eredményei
Az ADAC négyévszakos gumiteszt 2025-ben 16 különböző abroncsot vizsgált, kizárólag 225/45 R17 méretben. A 7 vizsgált paraméter a száraz, illetve nedves úton való viselkedés, a téli körülmények közt nyújtott teljesítmény, a kopás és fenntarthatóság, az üzemanyag-fogyasztás, a zajszint, valamint a környezeti hatás voltak.
Az ADAC négyévszakos gumi teszt 2025-ös kiadásának egyik különlegessége, hogy nem egy, hanem rögtön két győztest avattak. Ezek a Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 és Continental AllSeasonContact 2 lettek. Mindkét abroncs 2,3-as (jó) eredménnyel zárt.
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3
Az ADAC becslése szerint akár 68 000 km-t is megtehetünk vele, ami a legmagasabb érték volt az összes vizsgált abroncs közül. Száraz és téli körülmények közt is stabil tapadás és fékezés jellemezte. A zajkibocsátás vizsgálata 70 dB körüli eredményt mutatott, amit kellemesen csendesként jellemeztek. Bár kiegyensúlyozott teljesítményt nyújtott a vizsgálatok során, az egyedüli gyengébb értékelés a nedves úton zajló tesztek során került az értékelőlapra.
Continental AllSeasonContact 2
A teljes mezőnyben ez a gumi kapta a legjobb minősítést a biztonsági kategóriában. Ebben különösen nagy jelentősége volt a nedves úton nyújtott erős teljesítménynek. Emellett száraz és téli körülmények közt is az élbolyban végzett. A megváltozott keverék, valamint a korábbi generációktól eltérő anyaghasználat előrelépést hozott a kopásállóság tekintetében, valamint a környezetet is kevésbé terheli (mikroműanyag-kibocsátás). A teszten résztvevők közül az egyik “legfenntarthatóbb” gumiabroncs.
A Négyévszakos Gumi Választásának Szempontjai
Bár az ADAC négyévszakos gumi teszt 2025-ben is több gumit tüntetett ki a “jó” minősítéssel, fontos, hogy egyetlen teszt sem helyettesíti - csak segíti - a megalapozott döntést. A négyévszakos gumi választása csábító alternatíva lehet, hiszen megspórolhatjuk a szezonális gumicsere költségét.
205/60 R16 négyévszakos gumi teszt
A négyévszakos gumik elsősorban a városi és elővárosi környezetben javasoltak, ahol a szélsőséges időjárási viszonyok is elmaradnak. Ha gyakran vezetünk autópályán, vagy szívesen mennénk autóval síelni, máris érdemes más megoldás irányába gondolkodni. Szintén döntési paraméter az éves megtett táv: ha legalább 12-15 000 km-t vezetünk, akkor ne négyévszakos gumival tervezzünk.
Ugyanakkor a legpontosabb és legmegalapozottabb döntést akkor hozhatjuk meg, ha a vezetési szokásainkat ismerő szakértővel egyeztetünk, az általunk ismert és látogatott gumiszervizben.
Bár a tesztekről szóló beszámolókban a leggyakrabban a győztesek neve forog, érdemes egy pillantást vetni a lista végére is. Ezek azok az abroncsok, amelyek “elégtelen” más fordításban “nem ajánlott” minősítést kaptak. Az ADAC véleménye alapján ezekkel az abroncsokkal ne szereljük fel autónkat, mert biztonsági pontszámuk elégtelen volt. A lista - szerencsére - csak négy elemű: CST Medallion All Season ACP1 APlus AS909 Arivo Carlorful A/S és Petlas Multi Action PT565.
Bár a teszt eredményei egyértelműek, a vezetési szokások mindannyiunk esetében eltérőek. A tesztek jó kiindulási alapot jelenthetnek, amikor gumivásárláson gondolkodunk, ugyanakkor semmiképp sem kell vakon követnünk a megállapításaikat. Más kérdést jelent azon abroncsok esete, amit nem ítélt biztonságosnak az ADAC négyévszakos gumi teszt 2025-ben.
tags: #akcios #175 #70 #r14 #negyevszakos #gumiabroncs