ADAC Gumiteszt Botrány: Mi Történt és Milyen Hatással Van a Tesztek Hitelességére?
A német ADAC, Európa legnagyobb autóklubja, évtizedek óta szolgál támpontként az autósok számára, legyen szó gumitesztekől, lerohadási statisztikákról vagy gyerekülés-vizsgálatokról. Az ADAC tesztjei, statisztikái évtizedek óta szolgálnak támpontként a legtöbb autós kérdéssel kapcsolatban. Többször gyanúsították már őket különböző eredmények befolyásolásával, most viszont komoly botrány van kibontakozóban.
Az ADAC Botrány Természete
Vegyesek voltak a reakciók tavaly januárban, amikor a sajtó megírta, az ADAC-nál belenyúltak a tesztek eredményébe. Az emberek egy része kárörvendően vigyorgott: na tessék, Németbe' sincs Wurstból a kerítés, ott is tombol a korrupció. Az emberek más részében egy világ omlott össze. Az ADAC-ról tudni kell, hogy non-profit autóklub, bevételeinek kizárólagos forrása a tagdíjbefizetés, illetve a tagok által igénybe vett szolgáltatásokért fizetett díjak.
A botrány a Sárga Angyal díj kapcsán pattant ki, melynek egyik kategóriáját, a németek kedvenc autóját az ADAC klubtagok választanak szavazással. „Elszartam” - nyilatkozta Michael Ramstetter, az ADAC kommunikációs főnöke és a klub Motorwelt című házi magazinjának főszerkesztője a Süddeutsche Zeitung német napilapnak, miután lemondott minden funkciójáról az ADAC-nál. Mint kiderült, a németek kedvenc autójának titulált Golf az ADAC által közölt 34 ezer helyett mindössze 3409 szavazatot kapott. Ramstetter vállalta a felelősséget, az ADAC pedig belső vizsgálatot indított. A jövőben külső cégnek adják ki a Sárga Angyal szavazást, nehogy még egyszer ilyesmi történhessen. Csúnya ügy.
A Gumitesztek Hitelessége a Botrány Fényében
Amikor kitört a balhé, a legtöbben a rendszeres, évi kétszeri gumiteszt miatt kezdtek aggódni. Az ADAC-vel valóban voltak bajok, de nem a gumitesztekkel, és nem azzal, hogy a lista sorrendjét módosították volna. A problémák egy másik "üzemegységben" történtek. Az ADAC hitelvesztése komoly probléma lehet minden autósnak, hiszen rengeteg olyan tesztet csináltak, amelyek segítettek a fogyasztói döntésekben.
Az ADAC gumitesztek hitelességét elsősorban az adja, hogy maga a gumis szakma hitelesnek fogadja el. Például soha nem fordult elő, hogy egy, a teszten gyengébben szereplő modell gyártója kifogást emelt volna. Ugyanakkor az ADAC-teszteket mégsem érdemes szentírásként forgatni, de ennek inkább módszertani okai vannak, nem morálisak. Nade vennénk-e almás notebookot, ha kiderülne, hogy az almás telefonok mondjuk gyakran lefagynak? Szerintem simán. Ez a gondolatmenet jól tükrözi, hogy az egyes részlegekben felmerülő problémák nem feltétlenül írják felül egy másik terület megbízhatóságát.
2011 ADAC téli gumi teszt
Az ADAC Gumitesztek Módszertana és Eredményértékelése
Az ADAC teszten 17 szempont alapján születik meg a végleges eredmény. A tesztelés magában foglalja a vészfékezést, a vezetést handlingpályán, gyorsfutástesztet és konvojozást is. A végeredményt az adott időjárási útviszony tekintetében, valamint a fogyasztás, a zaj vagy a kopás is befolyásolja. Például, a jeges utak 10%-ban járulnak hozzá a végső eredményhez, a nedves felületen való tapadás is 10%-ban számít bele az eredményekbe, a zaj pedig mindössze 5%-ban.
Fontos kiemelni, hogy a teszteredmények az adott méretkategóriára vonatkoznak, amiben a teszt zajlott az adott évben. Egy teszten jól szereplő abroncs is lehet gyengébb egy másik méretben, ezért az eredmények nem szent írásnak tekintendők, de erős iránymutatást adnak. A tesztelés előtt az abroncsokat bekoptassák, ami egy kb. 100 kilométeres szakasz, hogy a formaleválasztó anyagtól megszabadulhassanak. A teszteket mindig egy kiválasztott tesztautóval végzik, mely pontosan az az autó, amire passzol a kiválasztott méret, amiben éppen tesztelnek.
Hogyan értelmezzük az eredményeket?
Gumitesztek egy helyen - gyorsan és átláthatóan! Rendszeresen frissítjük az abroncsteszt eredményeket neves szervezetek, például ADAC, AUTO BILD, SPORT AUTO, TYRE REVIEWS, AUTO ZEITUNG, AUTO EXPRESS, EVO, GUTE FAHRT tesztjeiből. A tesztek száma óriási, és a vásárlók számára időigényes lehet mindet átnézni. Nálunk ez egyszerű! Minden guminál feltüntetjük, hogy mely teszteken vett részt és milyen eredményt ért el.
Eredményjelölések:
- Tesztgyőztes: Azok a gumik, amelyek 1., 2. vagy 3. helyezést értek el, megkapják a „Tesztgyőztes” jelölést és egy külön ikont. Az első helyezettek között gyakran minimális különbség van, ezért az első 3 helyezettet kiemelten kezeljük.
- Nagyon jó teszteredmény: Azok a gumik, amelyek 4.-7. helyezést értek el és nem prémium márkák, megkapják a „Nagyon jó teszt” jelölést és egy külön ikont. A nem prémium márkák is versenyképesek lehetnek, és ha jó helyezést érnek el, érdemes figyelembe venni őket.
Prémium márkák, mint például Goodyear, Dunlop, Continental, Michelin, Pirelli, Bridgestone, rendszeresen az élmezőnyben végeznek. Azonban nem prémium márkák is érhetnek el kiváló eredményeket, és ha a top 7-ben végeznek, „Nagyon jó teszt” jelölést kapnak. Kereső segítségével válassza ki a méretet, és azonnal láthatja, mely modellek értek el kiemelkedő helyezéseket. Tipp: Használja az oldalsó szűrőt „Teszt helyezés”, hogy gyorsan megtalálja a legjobb abroncsokat.
Az ADAC Legújabb Gumitesztjei és Főbb Megállapítások
Az ADAC továbbra is aktívan teszteli az abroncsokat, ezzel segítve a fogyasztókat a megalapozott döntések meghozatalában. Íme néhány példa a legutóbbi tesztekből és azok fontosabb megállapításaiból:
Biztonságos és gazdaságos Hankook téli gumik
- 2026-os ADAC nyári gumiabroncs teszt 225/50R17: A 2026-os nyári szezon előtt az ADAC 16 darab, 225/50R17 méretű nyári gumiabroncsot vizsgált, ahol meglepően szoros élmezőny, de látványos különbségek voltak a mezőny végén.
- ADAC 2025. téli gumi teszt 225/40 R18: A 2025-ös téli gumi teszt 225/40 R18 méretben kimutatta, hogy legyünk körültekintőek az olcsó gumikkal. A prémium gumik biztonságosak, az olcsó abroncsok viszont gyakran veszélyesek!
- Continental AllSeasonContact 2 nyerte az ADAC négyévszakos tesztet: A Continental AllSeasonContact 2 megnyerte az ADAC, TCS és ÖAMTC 2025-ös négyévszakos abroncstesztjét, kiemelkedő fékutat és téli teljesítményt mutatva.
- ADAC 2025-ös négyévszakos gumiteszt 225/45 R17: Ezen a teszten 4 modell kapott jó minősítést, a Goodyear és a Continental az élen.
- ADAC nyári gumiabroncsteszt 225/40 R18: Az ADAC 18 darab 225/40 R 18 méretű nyári gumiabroncsot hasonlított össze. Tesztgyőztes a Continental SportContact 7 lett.
- Téli gumik tesztje kompakt SUV-okhoz - 215/55 R17 méretben (ADAC 2025): Az ADAC legfrissebb tesztje során 16 különböző 215/55 R17 méretű gumiabroncsot vizsgált, és világosan látszott, hogy a minőség továbbra is kulcsfontosságú.
- ADAC 2024 Téli Gumiabroncs Teszt 205/55 R16: A 2024-es ADAC téli gumiabroncs teszt során a 205/55 R16 méretű gumikat vizsgálták, melyek olyan népszerű autókra szerelhetők.
- Gumiabroncs kopás - 2022 ADAC teszt: A gumiabroncs kopásából származó részecskék vizsgálata is része a teszteknek. A Falken nyári gumiabroncs extra magas pontszámot kapott a 2022-es ADAC gumiabroncs kopási tesztjén.
Ez csak néhány kiragadott példa a sok éves és típusú teszt közül, amelyeket az ADAC és más neves szervezetek végeznek. Ezek az eredmények segítenek a vásárlóknak, hogy megalapozott döntéseket hozzanak az abroncsválasztás során.