ABS jeladó hibái és diagnosztikája házilag
A blokkolásgátló rendszer, ismertebb nevén ABS (Anti-lock Braking System) manapság már a legtöbb autóban megtalálható. Az ABS igazából egy aktív menetbiztonságot javító eszköz, melynek feladata többek között az, hogy megakadályozza a kerekek blokkolását. Ez a folyamat a másodperc tört része alatt történik, aminek köszönhetően erőteljes fékezésnél az autó irányítható és stabil tud maradni, a fékút pedig csökken.
Világít az ABS lámpa a műszerfalon? Az ABS jeladó amire gyanakszol? Mielőtt szervizbe viszed a kocsit, érdemes kicsit körülnézni, mert a hiba sokszor házilag is kiszűrhető, és nem kell hozzá profi felszerelés.
Hogyan működik az ABS jeladó?
Az ABS jeladó, avagy a kerék sebességérzékelője folyamatosan figyeli a kerék forgását. Egyik eleme a póluskerék (fogazott tárcsa) vagy mágneses pólusgyűrű, mely a kerékkel együtt forog. A jeladó érzékelője mágneses (indukciós) vagy Hall-hatás-érzékelő, amely az adatokat az ABS vezérlőmoduljának küldi.
A kerékfordulatszám jeladó több rendszer számára ad jelet. Amikor a jeladó kerék fordulatszáma hirtelen lecsökken, ezt a változást a jeladó érzékeli és a jelet továbbítja a vezérlőegységnek, amely így módosítja a fékerőt.
Az ABS rendszer főbb komponensei
- Vezérlő modul
- ABS szelep
- Sebességfigyelő szenzor (jeladó)
- Elektromos vezérlő egység
ABS Operation (Solenoid)
ABS jeladó diagnosztikája házilag
Az ABS jeladó diagnosztikája házilag is elvégezhető, ha tudod, mit keresel. A diagnózist mindenképpen egy alapos szemrevételezéssel érdemes kezdeni a hibakód kiolvasása után.
Hogyan Javítsuk a Katalizátor Hőmérséklet Jeladó Hibáját?
- Emeld fel a kocsit, vedd le a kereket és nézd meg a gyanús kerék jeladóját. Keress látható sérülést, korróziót, elszakadt kábeleket, vagy szennyeződést az ABS gyűrűn.
- Nézd meg a csatlakozót: két csúcs = indukciós jeladó, három csúcs = Hall-jeladó.
- Válaszd le a jelkábelt a jeladóról, és ohmmérővel mérd meg a belső ellenállást. A normál érték 800-1200 ohm között van. Ha 0 ohmot mérsz, rövidzárlat van.
- Válaszd le a jelvezetéket mind a vezérlőegységről, mind a jeladóról. Mérd meg az ellenállást az egyik kábelvég és a karosszéria között. Ha végtelen nagy értéket kapsz, rendben van.
- Hall-jeladót ohmmérővel nem szabad mérni, mert tönkreteheted.
Ha a vizuális ellenőrzés során szennyeződést találtál az ABS gyűrűn vagy a jeladón, először próbáld meg megtisztítani, sokszor ez is elegendő.
Gyakori ABS hiba jelek
Az ABS, ahogy a legtöbb autóalkatrész, hajlamos a meghibásodásra. Az alábbi tünetek esetén gyanakodhatunk a rendszer hibájára:
| Hiba jele | Lehetséges ok |
|---|---|
| ABS figyelmeztető lámpa világít | Elektronikai vagy mechanikai hiba |
| Keményebb fékpedál | Téves jel az ABS modulnak |
| Kerekek blokkolnak csúszós úton | Hibás jeladó vagy rendszerhiba |
| Atipikus zajok fékezésnél | Rosszul működő jeladó |
| Beeső fékpedál | ABS kocka meghibásodása |
Amennyiben bármelyik fenti ABS hiba jelet tapasztaljuk, azonnal keressünk fel egy szerelőt, és derítsük ki, mi is okozza a bajt. Az ABS hibajeleket nem szabad félvállról venni, mindenképp célszerű utána járni a hibának, és a lehető leghamarabb orvosolni azt.
L300 üzemanyag jeladó javítása
ABK motor főtengely jeladó problémák
tags: #abs #jelado #hazilag #információ