Ablaktörlő Lapát Rögzítési Módok Típusai és Fontosságuk
Ablaktörlő lapátunkat nem használjuk mindennap, de minden percben öregszik bármit is teszünk ellene. Az időjárás a legnagyobb ellensége, álltó helyében is „használódik”, pláne, ha még használjuk is. A lapátunk jó állapotban tartása akár gondozással, akár új vételével fontos és elengedhetetlen a biztonságos közlekedésünkhöz.
Az ablaktörlő egy rendkívül fontos része a biztonságos közlekedéseknek, sokan viszont nem tulajdonítanak neki nagy jelentőséget.Az esős időjárás egyik autótulajdonosnak sem a kedvence, többek között a korlátozott látási viszonyok miatt. Ezen persze viszonylag könnyen segíthetünk, hiszen csak bekapcsoljuk az ablaktörlőt, és kész.
De ahogyan a gumiabroncsok esetében, úgy az ablaktörlők tekintetében sem mindegy, hogy milyen típust választunk. Elsőre azt gondolnánk, hogy ablaktörlő lapátot választanai sokkal egyszerűbb, mint gumiabroncsot, hiszen leveszünk egyet a polcról, feltesszük, és már mehetnünk is, ha esik, ha fúj. A helyzet azonban az, hogy ablaktörlőből is többféle létezik, de eltérést találunk a küllemben, méretben, és az adapterben is, a márkák sokféleségéről pedig már ne is beszéljünk. Aki először vásárol ablaktörlőt, bizony, meglepődik, hogy nem is olyan egyszerű ez, mint azt elsőre gondolta.
Mielőtt rátérnénk az ablaktörlő típusokra, és hogy milyen tényezőket érdemes figyelembe vennünk a vásárláskor, nem árt tudni, hogy honnan is indult az ablaktörlő lapátok története, és hol tart manapság.
Nem is gondolnánk, de az első ablaktörlő berendezéseket nem is autókra gyártották, hanem mozdonyokra. Ezek persze még közel sem úgy néztek ki, mint a mai modern lapátok, ezek az ablaktörlők még valójában vékony gumilapokból álltak, melyek egy fém tartórészbe voltak befogva. A fém tartórészt egy csuklós mechanizmussal rögzítették a karhoz, és egészen az 50-es évek végéig ez volt az ablaktörlő. Amikor az üvegfelületek elkezdtek görbülni, igény mutatkozott arra, hogy ne csak ilyen kis felületet tisztítson meg a lapát.
Tapasztalatok ablaktörlő cserével kapcsolatban
Hogyan cseréljünk ablaktörlőket
Az Ablaktörlő Lapátok Fejlődése
Több mint 100 évvel ezelőtt, 1903-ban szabadalmaztatták az USA-ban a lapátok ősét, amióta azért sokat fejlődött ez az alkatrész is, még ha alakja jóformán semmit sem. 1903-ban jelent meg az első „ablaktisztító berendezés” szabadalma az Egyesült Államokban. Ez leginkább mozdonyok szélvédőire koncentrált, és nem teljesen úgy nézett ki, mint ma.
Körülbelül az 1950-es évekig egy vékony gumilap volt belefogva egy fém tartórészbe, ez jelentette az ablaktörlő lapátot, ahol a fém egy csuklós mechanizmussal volt a karhoz rögzítve. Ekkor a szélvédőüvegek nagyrészt még majdnem teljesen síkok voltak, az ablaktörlő pedig csak egy kis felületüket tisztította meg a víztől.
Később már az üvegfelületek jobban kezdtek görbülni, és igény volt az egyre nagyobb felület megtisztítására. Az egyszerű fémlapba szorított gumicsík már nem volt elegendő. Ekkor már megjelentek a maihoz nagyon hasonló, több kisebb részből álló, csuklós rögzítéssel ellátott kombinált lapátok, amelyek hosszabbak is voltak. Ezek a csuklópontokkal nemcsak fel tudták venni az ablak ívét, hanem mozgás során folyamatosan idomultak az üveg görbületéhez. A kar nyomását pedig a csuklós mechanizmus egyenletesen osztotta el a lapát teljes hosszában.
Ez azonban egy viszonylagosan bonyolult, nehezen gyártható lapátkonstrukció volt. Ahogy minél többen használják, nemcsak a gumija kopik, hanem a csuklópontok is lazábbá válnak, a lapát megvezetése romlik, zajossá válik és a nyomást már nem egyenletesen osztja el a teljes lapáthosszon. Ilyenkor jön a csíkozás, zörgés és táncolás az üvegen.
A hagyományos lapátok esetében egy fém csuklókra felszerelt gumi él dolgozik a szélvédőn. A gumi él, maga a törlést végző elem sokat fejlődött a gumiiparral és mára már az etilén-propilén kopolimer (EPM) vagy etilén-propilén-dién terpolimer (EPDM).
A hagyományos első ablaktörlő lapátok után megjelentek a Flat vagy Aerotwin ablaktörlő lapátok, először a Mercedes S osztályon 1998-ban. A csuklópontok helyett, egy fém rugó feszíti folyamatosan és egységesen a szélvédőre a gumiélt. Ráadásul a gumit tartó él egyben egy kis szpoilerként is funkcionálhat, jobban a szélvédőre szorítva a lapátot menet közben. A másik fontos eredménye ennek a lapátnak, hogy részben kiszorította a piacról a téli ablaktörlő lapátokat, hiszen nincs csukló pont -> nincs mi elfagyjon!
Az alábbi ábrán viszont azt láthatjuk mennyivel egyenletesebb az erő eloszlása a Flat tipusu lapát esetén, mint a hagyományos lapátoknál.
Modern Ablaktörlő Lapátok
Talán emiatt jött el az új aero pengésnek nevezett törlőlapát ideje a 2000-es évek elején. A modern ablaktörlőfejlesztés csúcsát képviseli a gyári ablaktörlők minőségével megegyező Valeo Silencio család. A keret nélküli Silencio X.TRM technológiailag továbbfejlesztett flexibilis lapátok ráadásul autópálya tempónál is csíkmentesen törölnek.
Egyre népszerűbb a Valeo új, HydroConnect családja is. Az európai autópark 96%-ához illeszkedő, aerodinamikus kialakítású és tartós ablaktörlő-család használatával a hagyományos lapátok egyszerűen lecserélhetők új, flat-blade kivitelűekre. A klasszikus, „öreg” autót használóknak készül a Compact-család. Ezek ugyanis olyan, hagyományos szerkezettel és csatlakozással ellátott termékek, melyek garantálják a kiváló törlést és a legtöbb régebbi autótipushoz megfelelőek. A First ablaktörlő termékcsalád megfizethető áron biztosítja az ablakok hatékony törlését.
Nem csak a mérnökök, de a műanyagipar fejlődése is hozzájárult, hogy mára egy akár 60 centis, egyszerű műanyag testre fogatott gumival keret nélkül is meg tudják oldani a csíkmentes, egyenletes törlést. Nem egyedül a gumi tartójának anyaga a fontos, hanem a kialakítása is lényeges, mert a menetszél is erőt fejt ki rá, és a teljes lapáthosszon egyenletes nyomást biztosít.
Javítsa meg a Nissan Juke ablaktörlőjét
Persze álló helyzetben, menetszél nélkül is töröl, hiszen a kar ugyanúgy nyomja az üvegre, és a műanyag test egészen jól osztja el az erőt a lapát hosszán. Ezek a lapátok jobban törölnek, kevésbé érzékenyek és élettartamuk is hosszabb. Persze ezek sem tartanak örökké, a törlő él itt is sérülhet, és akkor csíkot húz, illetve el is öregedik, megkeményedik, de a tapasztalat az, hogy jobban bírja, mint a fémvázas, hagyományos lapát. További előnye, hogy télen nem tud olyan könnyen merevre fagyni, mint a fémvázas, csuklós elődje.
A gyártók és a fejlesztők megtréfálnak minket a különböző csatlakozókkal, adapterekkel. Az alábbi ábrán láthatjuk az alap csatlakozókat, melyekkel csatlakoztatni tudjuk az ablaktörlő lapátot az ablaktörlő karra.
A hátsó ablaktörlőlapátok kezdetben sima egyszerű első lapátok voltak az öt ajtós modelleken illetve a kombikon. A dizájn és a formatervezés okán feláldozva mára ez teljesen megváltozott és hátra is egyedi tervezésű, jellemzően egybe öntött lapátok kerültek a kétezres évektől.
Miért Kopik El Az Ablaktörlő Lapátunk Ilyen Gyorsan?
- Homok
- Jég és a hideg
- UV sugárzás
- Szárazon törlés
- Útról felcsapódó szennyeződések
Homok: Nehéz nem észrevenni a szélvédőn a reggeli pára mellett az ablakra kerülő porszemeket. Ha nem takarítjuk le bő vízzel az első ablaktörlő beindításunkkor, akkor a finom, de erős gumi élünk megsérülhet. A későbbiekben ezt észrevesszük kis apró csíkok formájában, ami törlés után keletkezik.
Jég és hideg: Ha télen autóba ülünk és havas vagy jeges a szélvédőnk, akkor takarítsuk meg, megéri az a pár perc törődés! Ja és ki is látunk. A jég a homokhoz hasonlatosan igen kemény anyag hosszú távon legyőzi a gumilapátunkat.
UV sugárzás: Nincs mit tenni a gumit kikezdi az UV. Szépen felkeményedik és elkezd csíkokban törölni, mint a homok esetében. Másik gyakori hiba, amit el szoktunk követni, hogy ha hetekig nem használjuk a lapátok azok meg sem mozdultak jó ideje, egyszerűen beindítjuk. Ne tegyük, mivel a meleg hatására felragad a szélvédőre a gumi él, és az szinte ott marad a szélvédőn.
Szárazon törlés: Nincs mit mondjak. A súrlódási együttható olyan nagy lehet szárazon törlés közben, hogy egyszerűen leszakad a gumi profilunk.
Útról felcsapódó szennyeződések: Nem tudjuk kikerülni. Ahogy egy kavics felverődik, a szélvédőnkre ugyanúgy felcsapódik, ami az úton van: homok, aszfalt darabok, benzin, korom, gázolaj egyéb vegyi anyagok.
Mikor Cseréljük Az Ablaktörlő Lapátokat?
Egy tanulmányból, arra a következtetésre juthatunk, hogy 9-12 hónap egy lapát élettartama. Ez természetesen nem szentírás, mert bármikor adhatunk egy maflást a lapátoknak, pl.: véletlenül gyors kormány mozdulat során 40 fokban több napos eső hiány után belekapunk a kormánykapcsolóba és beindítjuk az ablaktörlőt - ráadásul le sem tudjuk állítani a ciklust.
Összeszedtük, hogy milyen tüneteket produkálnak az ablaktörlő lapátok, amikor már nem megfelelő állapotban vannak:
- Csíkozódás
- Hangok, vibráció
- Nem töröl a végeken
Csíkozódás: Csíkokat találunk használat közben, aminek oka lehet elöregedett gumi, valamilyen szennyeződés hatására beszakadozott gumi él.
Hangok, vibráció: A nem megfelelő törlési geometria, ill. a nem pontosan illeszkedő adapterek, ill. a felkeményedett gumi okozhat ilyen tüneteket.
Nem töröl a végeken: Leszakadt a gumi a lapátról mind a belső mind a külső felén.
A biztonságunk érdekében azt javasoljuk, hogy kellő időben cseréljük le az ablaktörlő lapátokat, még ha nem is a legjobb márkára. Egy kis oda figyeléssel és tisztítással sokat hozhatunk a lapátjaink élettartamán, kitolva azzal hasznos működésük idejét.
Fontos! Különösen figyeljünk oda, ha ablaktörlő lapát gumija kezd leválni, mert a gumis rész eltűnésével olyan anyagok érintkezhetnek a szélvédővel, amely azt összekarcolhatják és tönkretehetik. Cserélj időben lapátot! Olcsóbb, mint a szélvédő csere!
A lapátok cseréjét akkor kell elvégezni, ha gátolják a gépjárművezetőt a szabad kilátásban.
Hogyan Válasszuk Ki A Megfelelő Ablaktörlő Lapátot?
A 2 mód közül az egyik, hogy kikeressük a katalógusunkban. Ezután leellenőrizhetjük rendelés előtt az autónkon található csatlakozó formáját és a lapát méretét. Gyakran előfordul, hogy egy-egy évjáratban is eltérhet a csatlakozó formája különösen igaz ez a 2000-től 2008-ig gyártott autókra.
Miután felszereltük a gépkocsira az ablaktörlő lapátot mossuk le a szélvédőt, hogy minden szennyeződést el tudjunk távolítani.
Másik módja, ha ismerjük a kívánt ablaktörlő méretét. A sok, változó adapterű autóhoz a Valeo által kifejlesztett Flat Blade MultiConnection méret szerinti lapátját javasoljuk. Ugyan itt egy kicsit szerelgetnünk kell az adaptereket, de megéri, mert harmad áron hozzá juthatunk egy jó minőségű lapáthoz.
Bár nem szükséges mindennapi használata, de ez nem jelenti azt, hogy nem is öregszik napról-napra a gumi része. Az általunk forgalmazott lapátokat, méret szerint és típus szerint is tud keresni a katalógusainkban.
Amikor ablaktörlő vásárlásra kerül a sor, nagyon sok termékkel fogunk találkozni, ezért elsőre nehéznek tűnhet, hogy melyik is lesz a megfelelő választás. Persze sokan megkérdezik a különböző autós csoportokban, hogy az adott autótípusra melyik való, és olyat vesztnek, pedig ez sem mindig válik be. Kevesen tudják ugyanis, hogy egyazon autótípuson belül sem mindig jó ugyanaz az ablaktörlő lapát. Vannak tényezők, melyeket figyelembe kell venni.
Ahogyan az előbb már említettük, a küllem nem befolyásolja a funkciót, tehát ebben a tekintetben azt választjuk, amelyiket csak akarjuk. A méret azonban már meglehetősen fontos tényező, hiszen a legkisebbtől az extra hosszú méretig többfélét is találhatunk a kínálatban. Szintén fontos szempont az adapter kérdése abban az esetben, ha nem típushoz választunk, hanem univerzális ablaktörlőben gondolkodunk.
Két fontos dolog van, amire még érdemes odafigyelni a vásárlás során. Az egyik, a minőség kérdése. Ami szintén nem árt tudni, hogy az ablaktörlő lapátokat évente legalább egyszer érdemes cserélni. Még akkor is, ha nem használtuk őket olyan sokat.
Ablaktörlő Lapát Típusok
Az ablaktörlők több tényező szempontjából is eltérőek lehetnek. Küllem tekintetében két típust tudnunk megkülönböztetni, az egyik a hagyományos lapát, a másik egy újabb típusú kivitel, az úgynevezett keret nélküli lapát. Bár megjelenésben eltérnek, funkcióban nem mondható nagy különbség, tehát bármelyiket választhatjuk. Különbséget találhatunk a rögzítés tekintetében is.
Gyakori Kérdések
Létezik-e javító, felújító gumi? Bár nem ajánljuk, de az igény meg van rá. Ha nem szeretnénk "nagyobb összeget" a lapát cseréjére költeni, akkor lehetőség van gumi cserére is.
Ablaktörlő kar szerepe a lapát mozgatása. Ablaktörlő adapter szerepe a lapát felfogatása a karra. Rögzítés a rögzítő adapter avagy tartó patent segítségével.
Leggyakoribb Hibák
Nincs idegesítöbb dolog, ha nyikorog, pattog, hangos vagy nem töröl normálisan, esetleg karcol. Nem töröl rendesen? Akkor jó helyen jársz! Gépjármű márkák mindegyikéhez elérhető az alkatrész. Skoda Fábia, Ford Focus, Opel Astra G, Opel Astra H, Toyota Corolla, BMW E46, Mercedes, Ford Fiesta?
Az autó tulajdonosok legnagyobb kárára több csatlakozási lehetőséggel kapcsolódhatnak a lapátok az ablaktörlő karokra, és a speciális csatlakozás magasabb árral is jár. A tulajdonosok sem értik sokszor, hogy egy egyszerű ablaktörlő lapát ára miért kerülhet akár tízezer feletti összegbe. Ne hanyagold el a cseréjét, mert akár a szélvédő károsodásához is vezethet, ha a gumis rész leválik, vagy elkopik. Személyes vásárláskor lehetőség van, hogy ügyfeleinknek felszereljük a lapátot. Nem egy ördöngös dolog, de aki nem csinált még ilyet annak meggyűlhet vele a baja. Felszerelés után jöhet az ablaktörlő lapát teszt.
A Bosch márka mindenképp ajánlott. Felrakása, leszedése nem igényel nagy szakértelmet, de leírni igen csak nehéz, hogy meg is lehessen érteni. A helyes felszerelés, beállítása elengedhetetlen egy jól működő lapát működéséhez. Elfordítod a lapátot, és egy erős lehuzó mozdulattal eltávolítod.
Nem számít, hogy csak időnként vezetünk autót vagy mindig úton vagyunk: a jó kilátás létfontosságú. A kiváló minőségű ablaktörlő lapátok ezért elengedhetetienek. A HELLA új Cleantech ablaktörlő lapátjai szinte minden járműmodellhez elérhetőek webáruházunkban. A HELLA Cleantech ablaktörlő lapátok újabb gyártmányokra és számos régebbi gyártási évű modellre is felszerelhetők. A Cleantech ablaktörlő lapátok mellett hagyományos ablaktörlő lapátok és hátsó ablaktörlő lapátok is elérhetők a kínálatunkban. Előnyös tulajdonságaik közül érdemes kiemelni, hogy a precíz rugós sín hatékony törlési teljesítményt biztosít, valamint többadapteres rendszerüknek köszönhetően egyszerűen felszerelhetők.
A lapát élettartamát nagyban befolyásolja, hogy a gépjármű milyen külső hatások érik. Nem szükséges tesztelni a lapátot, hiszen mi tudjuk, hogy a vásárlónak mire van szüksége. Széles kínálatunkban biztosan megtalálod a megfelelő terméket. Ahogy minden ablaktörlő méretből, így a 650mm-esből is óriási a választékunk.
További Tanácsok
Azt azért tudni kell, hogy az ablaktörlőlapát valójában nem az ablak tisztítására szolgál, hanem a víz letörlésére. Emellett érdemes az ablakot tisztán tartani, ekkor az ablaktörlő hatékonyabb és tartósabb lesz. Télen sem érdemes a jeget az ablaktörlővel megpróbálni letolni, mert az üvegre fagyott darabok megsértik a törlőélt és később csíkozni fog. Általános szabály, hogy a törlőlapátot évente egyszer cserélni kell , ha nem is használtuk sokat, mert a gumi elöregszik, megkeményedik.
tags: #ablaktörlő #lapát #rögzítési #módok #típusai