Ablakemelő Szerkezetek Alkatrészei és Javításuk

Az ablakemelő szerkezet alatt nem csak azt a mechanizmust értjük, amely kocsink ablakait engedi le, vagy húzza fel gombnyomásra, hanem az egyszerű kézi ablakemelőket - amikben nincs motor - is ebbe a csoportba soroljuk.

Az Ablakemelő Szerkezetek Meghibásodásának Jellemzői

Az ablakemelő szerkezet jellemzően két módon tud meghibásodni: mechanikus, valamint elektromos jelleggel. Utóbbit a kocsink elektromos rendszerének rövidzárlata szokta eredményezni.

Ilyenkor, amikor kiég egy biztosíték, az ablakemelőnk képtelen reagálni a mozdulatainkra. Elektromos jellegű hiba lehet még az érintkezők közötti kapcsolat megszűnése - ez jellemzően a fém oxidálódása következtében szokott előfordulni.

Ilyen esetekben az ablakemelő szerkezet gombját sem fogjuk tudni megnyomni. Bizonyos mechanikus jellegű hibák esetén is „megnyomhatatlan” lesz a gomb, tipikusan ilyen, ha mondjuk valamilyen baleset során megsérül, elszakad a jelző- vagy tápvezeték, netán az ablakemelő kábele.

A Hibák Jelei

Az ablakemelő szerkezet tönkremenetelének elég egyértelmű jelei vannak, például ha csak nagyon lassan emelkedik fel az ablak. Ha mozgatás közben elakad, vagy nyikorgást hallasz, netán magától kezd el fel vagy le mozogni, akkor is garantáltan valamilyen probléma áll fenn a szerkezetben.

Gyakori Dacia ablakemelő hibák

Gyanús lehet még, ha rángatva, akadozva mozog csak, vagy, ha lefelé mozgatás közben nem tudjuk megállítani egy adott pozícióban. Amennyiben a fenti jelenségek bármelyikét tapasztalja, akkor érdemes leellenőriztetni, vagy házilag megvizsgálni a mechanizmus állapotát.

Ablakemelő cserélése. Útmutató autókedvelőknek és autószerelőknek.

Ablakemelő Szerkezet Javításának Lépései

Első körben ajánlott a biztosítékkal kezdeni: ha ezzel nem tapasztal problémát, akkor vizsgálja meg egy multiméter segítségével a feszültséget. Ha nincs elegendő, akkor a vezérlőegységet kell megvizsgálni, ezzel kizárva a vezetékek esetleges sérülését, továbbá a relé hibás üzemelését.

Amint ezekkel megvan, indítsa be a kocsit, és próbálja lenyomni az ablakemelő gombot: reakció hiányában feltehetőleg az elektromos motor perselyeinek tönkremenetele áll a háttérben.

Próbálgassa tovább, engedje újra fel és le az ablakot - ha közben rendellenes zajokat hall, akkor előfordulhat, hogy egy csapágy sérült meg az ablak fogaskerekes motorjában.

Hogyan kezdjünk hozzá a javításhoz?

Az ablakemelő szerkezet otthoni javítását a mozgó alkatrészek, valamint a vezetők bekenésével kell kezdeni. Ezután a motorház, majd a forgórész eltávolítása következik. Ha ez megtörtént, meg kell tisztítani a keféket egy csiszolópapír segítségével - a gombok termináljairól sem szabad megfeledkezni!

Ablakemelő javítás Lada gépkocsikban

Amennyiben valamilyen mechanikai hatás érte őket, akkor ki kell cserélni a sérült alkatrészeket. Ha a forgómotorban található fogaskerék elhasználódott, elkopott, azt is cserélni kell. Meg kell vizsgálni az egység és a meghajtó csatlakoztatását is; ha rendben vannak, ám az ablakot még sem lehet felhúzni, akkor valószínűleg az előbbiek rossz üzemelése áll a háttérben, ilyenkor ki kell cserélni a meghajtást!

Az ablakemelő szerkezet javítása semmilyen esetben sem egyszerű, még akkor sem, ha mechanikus változatról van szó, vagy van benne motor. Szinte minden esetben meg kell bontani a javításhoz az ajtókon lévő belső burkolatot - ez bizonyos modellekben valódi nehézséget jelenthet.

Ha ennek ellenére is megpróbálkozna az otthoni javítással, akkor mindenképp rendeljen hozzá szilikon sprayt, ezzel az autószerviz segédanyaggal talán orvosolható az ablakok szorulása.

Amennyiben teljesen elkopott a mechanizmus valamely mozgó alkatrésze, netán megszakadt valamelyik vezeték, akkor semmiképp se próbálkozzon házilag kísérletezni. Ilyenkor jobb, ha inkább kedvező áron választ ablakemelő szerkezet kínálatunkból, s szerelőre vagy szervizre bízza a javíttatást!

Az Elektromos Modul Javítása

Igazi fekete mágia akkor lesz az ablakemelő szerkezet javítás, ha nem egyszerű mechanikus alkatrész, vagy mondjuk a motor hibásodik meg, hanem az úgy nevezett modul, ami az elektromos ablakemelő szerkezet agya. Ez a modul gondoskodik róla ugyanis, hogy gombnyomásra azt tegye az elektromos ablakemelő, amit mi akarunk.

Elektromos ablakemelő hibaelhárítás BMW

Az elektromos mechanizmus javítása komoly szaktudást igényel, de az elektromos változat beszerelése sem néhány perces rutinmunka.

Szakértői Segítség és Szerviz Szolgáltatások

Bízza szakértő kezekre, mi értünk hozzá ! Ha ellátogat szervízünkbe, mi autójából kiszereljük a szerkezetet és felújítás után azonnal vissza is szereljük ! Nem csupán az elhozott szerkezetek javítását vállaljuk, hanem az erre szakosodott szervízünkben a ki- és visszaszereléssel is foglalkoznak kollégáink előzetes időpont egyeztetés után.

Szervízünk klimatizált helyiség, ez fontos tény a kárpitok és műanyag alkatrészek szempontjából. A teljes felújítás, tisztítás, elektronikai betanítás, ki- és beszerelés, geometriai beállítás ideje 1 - 3 óra között van ablakonként ( CABRIO autóknál 2 - 4 óra). A munka végezte előtt fél órával felhívjuk Önt, hogy indulhat vissza az autóért és folytathatja útját, immár működő ablakkal…

Időpontot telefonon adunk, - munkáktól függően - akár azonnal is.

Telefonszámunk: 06 20 / 246 - 9349

Szervízünk Zuglóban: 1144. Budapest, Rátót u.

Támogatott Autótípusok

Szervizünkben az alábbi autótípusok ablakemelő szerkezeteinek javítását és felújítását vállaljuk:

FIAT: Albea, Barchetta, Bravo, Croma, Doblo, Ducato, 500, Fiorino, Grande Punto, Linea, Marea, Multipla, Pailo, Panda, Punto, Scudo, Stilo, Tempra, Tipo, Ulysse, Uno
FORD: Mondeo, Aviator, Cargo, Connect, Escort, Expedition, Explorer, Fiesta, Focus, Fusion, Galaxy, Ka, Mountaineer, Orion, Puma, S-Max, Tourneo, Transit
HONDA: Accord, Civic, CR-V, Insight, Legend, NSX
HYUNDAI: Accent, Admire, Coupe, Elantra, Era, Getz, H1, H200, i10, i20, i30, ix35, Lantra, Matrix, Pony, Sonata, Tucson
ISUZU: D Max, NPR
IVECO: Daily, Eurobus, Eurocargo, Massif, Stranis, Trakker
JAGUAR: S Type, X Type, XF, XK8 / XKR Cabriolet Convertible CC
JEEP: Cherokee, Liberty, Patriot
KIA: Bongo III, Carens, Ceed, Pride, Pro Ceed, Rio, Sepia, Shuma, Sorento, Sportage
LADA: Niva
LANCIA: Delta, Kappa, Lybra, Musa, Thesis, Ypsilon, Zeta
LAND ROVER: Discovery, Freelander
MERCEDES: A, Actros, AMG CL600, AXOR, ATEGO, B, C, Citan, CLK, CLS, E, G, GLMax, ML, S, SLK, SPRINTER, Travelgo, Vaneo, Vito, W
MG
MINI COOPER
MITSUBISHI: Canter, Carisma, Colt Cabrio CZC, Galant, Lancer, Space Star
NISSAN: Almera, Atleon, Interstar, Micra, Murano, Navara, Note, Pathfinder, Primastar, Primera, Qashqai, Rogue, Serena, Terrano, Vanette Cargo
OPEL: Agila, Ampera, Astra, Calibra, Combo, Corsa, Frontera, Insignia, Meriva, Movano, Omega B, Tigra, Vectra B, Vectra C, Vivaro, Zafira A
PEUGEOT: 1007, 106, 2008, 206, 206 CC, 207, 207 CC, 208, 3008, 301, 306, 306 CC, 307, 307 CC, 308, 308 CC, 405, 406, 406 Coupe, 407, 5008, 508, 605, 607, 608, 806, Bipper, Boxer, Expert, Partner, Partner Tepee
PORSCHE: 911, 996 Convertible, Boxster, Cayenne, Cayman "S"
RENAULT: 19, Clio, Espace, Fluence, Kangoo, Laguna, Mascott, Master, Mégane, Midlum Premium II, Modus, Scenic, Symbol, Thalia, Traffic II
SEAT: Alhambra, Altea (XL), Arosa, Cordoba, Exeo, Ibiza, Inca, Leon, Toledo
SKODA: Fabia, Felicia, Octavia, Rapid, Roomster, SuperB, Yeti
SMART
SSANGYONG: Actyon, Brilliance, Rexton
SUBARU: Forester
SUZUKI: Ignis, Vitara, Wagon R+
TATA: Indica, Indigo
TESLA
TOYOTA: Avensis, Carina E, Corolla, Prius, Yaris
VOLKSWAGEN: Amarok, Beetle, Bora, Caddy, Crafter, Eos CC Cabrio, Fox, Golf, Jetta, Lupo, New Beetle, Passat, Phaeton, Polo, Scirocco, Sharan, Tiguan, Touareg, Touran, Transporter, Vento