Az AAA AUTO magyarországi története és kihívásai
Az AAA AUTO használtautó-kereskedés története Magyarországon rengeteg tanulságot hordoz. A prágai központú cég utóbbi éveinek magyarországi mérlege 29,7 milliós versenyhivatali bírság, tisztességtelen kereskedelmi gyakorlat, kivételesen rossz Google-értékelés és óriási piaci siker árnyékában íródott.
Az AAA AUTO fóti telephelye: működés és kezdetek
Az AAA AUTO fóti telephelye az első és egyben legnagyobb telephely Magyarországon, amely a Fehérkő utca 1. szám alatt, a fóti Cora mellett található. Fóton 2006. augusztusában indult meg a használtautók felvásárlása, majd szeptemberben megkezdődött az autók eladása is. Az autókereskedés minden nap 9.00-től 21.00-ig tart nyitva, a hétvégét is beleértve.
A telephely jelentős forgalmat bonyolított, hiszen Fóton hetente átlagban 100 használtautót adnak el és kb. ugyanennyi használtautót vásárolnak fel. Az eddigi havi értékesítési rekord 523 eladott gépjármű volt.
A cseh Autocentrum AAA Auto Kft. 2014-óta működteti fóti használtautó-kereskedését. A cég a piaccal együtt gyorsan nőtt nagyra az utóbbi években, korábbi közlése szerint, 2017-ben mintegy 4750 használt autót értékesített, majd újabb telephelyeket nyitott Budaörsön és Győrben. Azonban az elmúlt időszakban változások történtek.
A cég a koronavírus-járvány első hulláma idején zárta be budaörsi telepét, és most már a fóti központ is csak csökkentett módban üzemel. A Vezess.hu egy hete megírta, hogy a cég elhagyhatja Magyarországot. Az ezzel kapcsolatos kérdésre az alábbi válasz érkezett: Hello Mr. Zách, thank you for your question. At present, car sales continue at the Fót branch.
Autóklíma hibaelhárítási útmutató
Sem cáfolni, sem megerősíteni nem akarták az állítást, hogy bezár az AAA, csupán a sorok közül olvasható ki, csak a fóti telep működik, nem vásárolnak autót, amúgy pedig a törvénynek megfelelően gondoskodnak az eladott példányok garanciális (valójában szavatossági) teendőiről.
Egy látogatás alkalmával Ahogy ott keringtem a 4-500 autó számára megfelelő méretű központ kerítésén kívül, megcsapta az orrom az elmúlásszag. A szalon főbejárata fölötti, emeletmagasságú céglogó utolsó O-betűje hiányzik (szeles időjárás?), a kerítések zászlói tépettek, mocskosak, az udvaron pedig alig kétszáz autót látni. A telep fele üres.
A helyszínen a tűző napon már csak egy-két eladó és néhány érdeklődő kolbászol, söprik a készletet. Az alkalmazottak száma is jelentősen lecsökkent, ahogy ez nyilvánvalóan látható volt. Így is megtudtam azért, hogy az alkalmazottak száma (látható módon) lecsökkent és ha a jövő héten visszajövök, talán még olcsóbban tudok autót venni az akkori készletből.
Pénzügyi teljesítmény és nemzetközi háttér
Az AAA AUTO magyarországi mérlegadatai érdekes képet mutatnak. A vállalat árbevétele dinamikusan növekedett, azonban az adózás előtti eredmény továbbra is negatív maradt.
| Év | Értékesítésből származó árbevétel (Mrd Ft) | Adózás előtti eredmény (M Ft) |
|---|---|---|
| 2015 | 5.6 | -490 |
| 2018 | 9.5 | -158 |
Fontos megjegyezni, hogy az AAA milliárdos befektetéssel indította újra tevékenységét Magyarországon. Ráadásul nemzetközi cég, amely Csehországban (22 településen), Lengyelországban és Szlovákiában is vannak érdekeltségei, és Wikipedia-oldaluk szerint, 2018-ban 19,7 millió euró nettó adózott eredményt produkált.
Késések az elektromos Land Rover terveiben
Tisztességtelen kereskedelmi gyakorlatok és vevői tapasztalatok
Az AAA AUTO magyarországi időszakában már a kétezres években is olvashattak a kereskedés sajátos üzleti gyakorlatáról. 2009-ben eltüntette őket a válság Magyarországról, de 2014-ben visszatértek. A második időszakhoz köthető esetek szomorú képet festenek az átlagos használtautó-vásárlók kiszolgáltatott helyzetéről és naivitásáról.
A felvásárlás módszerei
Az egyik gyakori kritika a cég felvásárlási stratégiájához kapcsolódik. Kollégánk megpróbálta beszámíttatni saját autóját és megtudta, hogy a magáneladók szorult pénzügyi helyzetét használják ki.
A call-center módszere a lehengerlés volt. Szinte bármilyen autóra látatlanban adtak egy telefonos ajánlatot, de olyan magas összegről, amennyiért érdemes elvinni Fótra. A fóti telephelyre érkezve azonban sokszor más várt az eladókra. A lelkes tulajdonosokat sokszor órákon át várakoztatták, közben a forgalmi engedély az értékbecslőnél volt, az üzlet pedig azon múlott, hogy az áldozat megpuhult-e annyira, hogy százezreket engedjen a látatlanban ígért árból vagy sem. Ez a stratégia sokaknál működik: valljuk be, gyűlölünk autót eladni, pláne feleslegesen autókázni a fóti senki földje és az otthonunk között. Ez az elmetrükk nagyon működik a 2010-es évek Magyarországán.
Ezeket a hibákat ne kövesd el használt autó vásárlásakor!
Eladott autók minősége és a szavatosság
Több eset is napvilágot látott, melyek az AAA AUTO által eladott járművek állapotával kapcsolatos problémákat tártak fel:
- Az AAA hárította felelősségét, amikor olvasónknak olyan Mazda 3-at adott el előfinanszírozással, amelyről nem sokkal később éppen egy Mazda-szakszerviz állapította meg, hogy balesetveszélyes, súlyosan korrodált a padlólemeze, illetve a futómű bekötési pontjai, miközben műszaki vizsgája érvényes volt.
- Az ügyben csalás miatt nyomozott a rendőrség, de az nem hozott áttörést. A Dunakeszi kapitányságon akkoriban több csalásgyanús ügy miatt is nyomoztak az AAA-nál eladott autók kapcsán. 107 ponton vizsgálják át eladás előtt az autókat, de erről a Mazdáról egyetlen pontban megállapíthatták volna, hogy roncs.
- Később megírtuk, hogy egy másik olvasónk rejtett hibás Ford S-Maxot kapott a pénzéért.
A problémák közös vonása a dokumentáció hiányosságai voltak. A két eset közös vonása, hogy olyan állapotösszesítő jegyzőkönyvet mellékeltek az autókhoz, amely logikátlan, nehéz rajta eligazodni, és amelynek néhány megállapítását tekintve egyáltalán nincs köze az autó valós műszaki állapotához, csupán a későbbi szavatossági igények érvényesítését nehezíti. A reklamációk sikeressége nagymértékben függött a vevő kitartásától. A reklamáció sikerességét jelentősen befolyásolta, hogy a károsult mennyire volt kitartó, illetve fenyegetett-e ügyvéddel, vagy a nyilvánosság bevonásával. Az S-Max-os huzavona évek után peren kívüli megegyezést hozott. De ki fordul egyáltalán ügyvédhez Jánoson kívül és ki hajlandó súlyos százezreket költeni egy bizonytalan eredmény reményében? Nem sokan, és ezt az AAA is tudhatja, ahogy az eleve csalásra berendezkedett kereskedések szintén.
Vélemények a Bardi Auto traktor alkatrészeiről
Az egyik legsúlyosabb probléma a kilométeróra manipuláció volt. Két éve valaki talált egy Ford Focust a fóti kereskedésben, amelyről kiderült, hogy visszatekerték a kilométerszámlálóját, vagyis csaltak vele. A szalon üvegfalára írt ígéret, mely szerint ellenőrzik az autók futásteljesítményét minimum nem általános módszer az AAA-nál. Azóta ingyenessé vált az állami lekérdezés, de addig is csak pár száz forintba került, és erről az autóról én is így tudtam meg, hogy tekert.
A "hamis biztonságérzet" ígérete
Az AAA AUTO egyik kiemelt reklámüzenete a hétnapos, kérdés nélküli cserelehetőség volt. Azonban ez sem a valóságnak megfelelően működött minden esetben. Olyan esetről is beszámoltunk, amikor valaki szeretett volna élni az AAA-nál ígért hétnapos, kérdés nélküli cserelehetőséggel, miután frissen vásárolt autója lerobbant. Ekkor tudtuk meg, hogy az AAA fontos reklámüzenetéhez apró betűs rész is tartozik az általános szerződési feltételek közt, amely kifordítja a fenti ígéretet: hibás autóra nem vonatkozott a cserelehetőség.
Versenyhivatali bírság és a jogi következmények
A tisztességtelen kereskedelmi gyakorlatok nem maradtak következmény nélkül. Nem csak az autócserés trükk, de a cég más, valótlan reklámüzenetei és ígéretei sem tetszettek a Gazdasági Versenyhivatalnak, amely két vizsgálat nyomán, összesen 29,7 millió forint bírságot szabott ki az AAA-ra a kereskedés félrevezető kommunikációja és tisztességtelen üzleti magatartása miatt.
A hivatal döntéseit megtámadták, de az első- és másodfokú bíróság után, 2019-ben a Kúria is helybenhagyta azokat, így végül fizetett a cég az államkasszának. Változnia kell a dolgoknak, ezért a hasonló esetekkel ezelőtt és ez után is foglalkozni fogunk.
Aktuális ajánlatok és az Opel Astra esete
A fóti telephelyen a készletek kisöprése zajlik, ami kedvező árakat eredményezhet bizonyos modelleknél. Ha most akarnál 2002-es Honda Streamet venni, épp tudnak adni egy kicsit rohadó példányt 750 ezer helyett 500 ezer forintért.
Egy konkrét példa a kínálatból: egy 2006-os Opel Astra 1,7 CDTI ára egymillióról 900 ezerre csökkent. Emellett van durvább példa: 2011-es Volvo S60 3,1 helyett 2,7 millió forintért.
A helyszínen azonban nehéz volt információt szerezni. Próbáltam szóra bírni egy értékesítőt, de nem jutottunk tovább az alapoknál. Nem beszélhet, köti a szerződése. Sajnos felismert.
tags: #aaa #auto #opel #astra #információk