Az AAA Auto Magyarországon: Működés, Panaszok és Piaci Jelenlét
Az AAA Auto az egyik legismertebb használtautó-kereskedelmi szereplő a magyar piacon, melynek működését számos vita és felügyeleti eljárás kísérte az évek során. Jelenleg is bizonytalan a vállalat jövője Magyarországon.
Üzleti modell és szolgáltatások
Kereskedésünkben elsősorban Magyarországon forgalomba-helyezett gépkocsikat értékesítünk. Az általunk értékesített és értékesíteni kívánt járműveket, mind műszakilag, mind esztétikailag ellenőrizzük.
Az AAA Auto a gépjárművásárlás számos aspektusára kínál megoldásokat:
- A finanszírozás menetéről, a finanszírozható gépjárműről, illetve arról tájékozódhat, hogy mely feltételeknek kell megfelelnie, ha hitelre szeretne gépkocsit vásárolni.
- A gépjárművásárláshoz hozzá tartozik a kötelező biztosítás és a Casco biztosítás is.
- Kollégáink, biztosítási szerződésének felmondását és megkötését is díjmentesen elintézik Ön helyett!
- Nálunk percek alatt megkapja 13 hazai biztosító, személyesen Önnek szóló ajánlatát.
- Az általunk kínált biztosítási szolgáltatások feltételeiről, minden díjkalkulációnál teljes körű tájékoztatást adunk.
Kérdések, amikre SOHA ne válaszolj egy autóparkolóban - Autóvásárlási tippek
Versenyhivatali bírság és panaszok
Az AAA Auto működését a Gazdasági Versenyhivatal (GVH) is vizsgálta, nem egy esetben. A GVH 2016. őszén indított versenyfelügyeleti eljárást az Autocentrum AAA AUTO Gépjármű-Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. ellen. A hivatal 2017. novemberi határozatában megállapította, a cég szolgáltatásával kapcsolatban 2016-ban számos kifogás merült fel. Autókereskedések esetében szokatlanul magas, közel harmincmillió forintos bírságot szabott ki 2017-ben a Gazdasági Versenyhivatal az AAA Autóval szemben.
Erről akkoriban legfeljebb rövid hírek szóltak, arról pedig még ennyi sem, hogy a GVH döntését első- és másodfokon is megtámadta a cég a bíróságon. Évek teltek el, majd jött a Kúria, amely helybenhagyta az eredeti döntést.
Autóklíma hibaelhárítási útmutató
A GVH eljárása során feltárt problémák gyakran az alábbiakban gyökereztek:
- Telefonon minden olyan ígéretesnek tűnhetett, amit a valóság nem mindig igazolt.
- A hirdetésekben ugyanis az alábbi kitétel szerepelt: „Tavaszi akció! Akár 200 000 Ft kedvezmény! (…) 12 hónap szavatosságot vállalunk az autók műszaki állapotára. Jöjjön el és tegyen egy próbát! Szeretettel várjuk!”
- Az eljáró versenytanács 29 700 000 Ft bírságot szabott ki a céggel szemben.
Rámenős értékesítési és felvásárlási gyakorlat
Minimum rámenős, de inkább erőszakosba hajló felvásárlási és értékesítési gyakorlatáról ismert a cég. A módszertan fontos eleme, hogy az ajánlat csak akkor, csak aznap érvényes. Az utólag, akár másnap visszatérő vevőnek kevesebbel kell beérnie, ha úgy dönt, hogy mégis az AAA Autóval szerződik.
Gyakori panasz volt, hogy az ígéret a kocsit a telephelyre elhozó ügyfelek szerint az átvizsgálást követően több esetben sem bizonyult megalapozottnak. A várakoztatást követően a tulajdonosok a telefonban kilátásba helyezettnél jóval csekélyebb összeggel szembesültek. Ezt természetesen indokolhatja egy autó ténylegesen rossz állapota is. Konkrét összegekkel egy idei eset: Az 1 150 000 forintért hirdetett benzines kompakt egyterűre az első ajánlat a telefonban említett összeggel ellentétben 700 ezer forint volt. Az ár a személyesen és telefonon is folyamatosan érkező - egymásnak részben ellentmondó - ajánlatokkal több lépcsőben nőtt. A végső megállapodás egymillió forintról szólt, amivel az ügyfél elégedett lett volna, hiszen az árrés természetes egy autókereskedésben. De itt bejött a képbe egy 60 ezer forintos levonás, így mégsem ennyi volt az annyi.
Pár nap múlva az egyterű 1 600 000 forintra felértékelve, 1 300 000 forintos akciós áron jelent meg a cég kínálatában.
Volt, aki váratlan levonásokkal illetve pluszkiadással szembesült a cég üzletszabályzatában. Vevőszemmel is sajátos működésmódról számoltak be olvasóink, ismerőseink. Itt is adódik egy váratlan költség, az autó nem annyiba kerül, amennyiben megegyeznek, mert a vásárlóknak egy a cég üzletszabályzatában szereplő, ám ezt előzetesen egyértelművé nem tett, 80 ezer forintos tételt is vállalniuk kellene, ami legfeljebb egyedi döntéssel mérsékelhető vagy hagyható el.
Késések az elektromos Land Rover terveiben
Garancia és szavatosság kérdései
Az ígéretek és célkitűzések a falon gyakran eltértek a gyakorlattól. A gyakorlat a hozzánk eljutó vélemények alapján nem mindig volt fedésben a kiírtakkal. Mivel a vásárlók által aláírt szerződésben a cég kikötheti az autó különféle, akár nem valós hibáit is, ezért az érintett szerződést aláíró ügyfelek később azzal szembesülhetnek, hogy gyakorlatilag nem tudják a szavatossági időn belül elromló autóval kapcsolatos igényüket érvényesíteni. Hogy is tudnák, hiszen ők is aláírták, hogy az egyébként rendben lévő autónak is mindenféle hibája volt már a vásárláskor.
A felvásárlást olyan adásvételi szerződéssel üzemelteti a cég, amelyben az autóval kapcsolatos garanciális kötelezettségeket az előző tulajra hárítja és az eladót teszi felelőssé abban az esetben is, ha az autó hibája miatt későbbi vevőjük a sajtóhoz fordulna és a cég hírnevét kár érné.
Olvasónk büntetőfeljelentést tett a fóti Autocentrum AAA Auto Kft. használtautó-kereskedése ellen, miután édesanyjának idén tavasszal eladtak egy veszélyesen rohadó Mazda 3-ast. Két további olvasónk is hasonlóan járt az AAA-nál, bár az ő autóik nem rohadnak, csak lerobbantak és méregdrága volt a javításuk. Az AAA mindhárom esetben hárította a reklamációt, és a cég olyan jegyzőkönyvekre hivatkozik, melyeket nehéz értelmezni, bár alkalmasak arra, hogy lerázzák velük a panaszokat.
Mindketten kiválóan értenek a használt autókhoz, felkészültségük, műszaki és piaci ismereteik sem mondhatók átlagosnak. Egy eredetileg 4,4 millió forintra tartott, majd hosszas hirdetés után négymillióra engedett német prémium SUV új gazdája nagyon elégedetten jött el, mert a 3,5 milliós végösszeget az autó hibái tükrében igen kedvezőnek tartja. Másvalakinek egy ennél jóval olcsóbb dízel kombi esetében azért is keményen alkudnia kellett, hogy ne az említett 80 ezer forintos pluszköltséggel hozhassa el az autót, hanem a vételárként hirdetett összegért.
A magyarországi működés jövője
Piaci forrásokból arról értesült a Vezess, hogy magyarországi működésének befejezéséről dönthet az egyik legismertebb használtautó-kereskedelmi szereplő. Több forrásból is úgy tudjuk, hogy az AAA Auto vezetése az itthoni működés fenntartását és a kivonulást egyaránt mérlegeli. Cikkünk írásakor a vállalat honlapja csak az elsőként megnyitott, fóti használtautó-telepet hozza, mivel a budaörsi egység a közelmúltban bezárt.
Vélemények a Bardi Auto traktor alkatrészeiről
Értesüléseink szerint jelenleg tehát bizonytalan a helyzet és a menedzsment a magyarországi működés befejezését is fontolóra veszi. Felmerülhet, hogy abban az esetben, ha az AAA Auto kilép a magyar piacról, lesz-e végkiárusítás nagy kedvezményekkel a jelenleg is működő fóti telephelyen.
Természetesen szeretnénk megismerni és közölni az AAA Auto álláspontját is a kivonulásról felröppent hírekkel kapcsolatban. Az ügyben megkerestem a vállalat prágai központjának sajtószóvivőjét, akit a megadott telefonszámon sajnos nem értem el. Amikor összefoglaltam, ki vagyok és mi járatban, a kagylót felvevő kolléganő ígért egy angolul jobban beszélő munkatársat, majd kapcsolás után (helyett?) megszakadt a vonal. Írásban is kerestük a céget kérdéseinkkel, de a rövid átfutási idő miatt állásfoglalásuk még nem érkezett meg az eshetőséggel kapcsolatban.
A vállalat közelmúltja alapján egy esetleges távozás sem mindig szól örökre. Bő egy évtizede az AAA Auto Budaörsön, Debrecenben, Győrött, Fóton, Miskolcon, Nyíregyházán, Pécsett, Szegeden és Székesfehérvárott is működtetett használtautó-kereskedést, majd 2009 tavaszán, az akkori gazdasági válság közepette egyszer már kivonult hazánkból.
Ha a vállalat másodszor is a magyar piacról történő kivonulás mellett döntene, egy erősen vitatott működésmódú szereplő távozna a magyarországi használtautó-kereskedelemből.
tags: #aaa #auto #kaposvar #információ