Omega Fohenger Felújító Készlet: Teljes Körű Megoldások a Motorjavításhoz

Műhelyünkben minden egyedi és kisszériás gépmunkát elvégzünk, mely szükséges a szervizünk és kereskedelmi egységünk működésének zavartalan kiszolgálásához. Gépparkunk alkalmas egyedi és tuning alkatrészek nagypontosságú megmunkálására és legyártására. Számos szolgáltatást kínálunk saját műhelyünkben, hogy az Ön motorja újra a régi fényében ragyogjon.

Szolgáltatásaink

Az alábbiakban bemutatjuk a legfontosabb szolgáltatásainkat a motorjavítás területén:

Hengerfúrás, hónolás: 2-4 ütemű soros, egyhengeres, v-motor blokkokhoz.
Főtengelyjavítás: 2-4 ütemű motorokhoz.
Hengerfej felújítás: Autó, motorkerékpár hengerfejekhez, szelepvezető csere, zicc csere, gyertyamenet-javítás, szelepfészek marás.

Egyéb egyedi kérésekkel forduljon bizalommal szakembereinkhez!

Esztergálás

Gépműhelyünkben elvégzünk minden olyan esztergálási munkát, mely hagyományos 1500 és 2000 mm-es csúcstávolságú esztergagépen kivitelezhető.

Főtengelyjavítás

Főtengelyjavítás 2 és 4 ütemű motorokhoz. A felújítás két fő csoportra osztható:

Opel Omega kuplungkapcsoló: teljes útmutató

A régi hajtókar teljes felújítása: új alsó csapszeg készítés, új tűgörgős csapágy csere, hajtókar furatköszörülése, vagy hajtókar alsófurat perselyezés.
Új hajtókar szett csere: mely tartalmazza a hajtókart, alsó-felső tűgörgős kosarat, alsó csapszeget, hézagoló lemezeket.

ETZ főtengely axiális hézag

Hengerfej Felújítás

2011-től a hengerfej felújítás terén egy jelentős fejlesztést hajtottunk végre. A korábbi hengerfej megmunkáló eszközünket egy SERDI 3.0 Millenium francia gépre cseréltük. Az új gép 3 légpárnás központosító rendszerének köszönhetően az elvégzett szelepfészek marás “szelepülék” pontossága teljesíti a mai kor elvárásait. Ezzel egyidejűleg lehetővé vált a hengerfejek szelepfészkeinek egyedi formára és méretre történő elkészítése.

Hengerfej felújítás alkalmával a következő munkákat tudjuk elvégezni:

Szelepfészek marás
Szelepfészek csere “zicc, szelepülék”
Szelepszárvezető csere
Szelepszárvezető gyártás (egyedi)
Repedések, valamint égéstér károsodás hegesztése
Előkamra csere
Síkköszörülés
Mosás, tisztítás - Marwis24 zárt rendszerű technológiával
Homok és gyöngyszórás
Gyertyamenet javítás M10x1 M10x1,25 M12x1,25 M14x1,25 Time-Sert technológia
Menetjavítás M6 M7x1 M8x1 M8x1,25 Time-Sert technológia
Szelephézag állítás, csavaros és lapkás kivitel
Beszakadt izzítógyertya kiszedés M8x1 M10x1 M10x1.25 méretben, akár a hengerfej leszerelése nélkül is
Szelep köszörülés
Teljes készre szerelés
Hengerfej és motorblokk nyomáspróbálása, melegvizes technológiával!

Hengerfúrás, Hónolás

Hengerfúrás 2-4 ütemű motorokhoz. A belső égésű motorok üzem közben kopnak. Az egyik legigényesebb feladat a henger furatainak javítása. Általában a gyártók 0,25-2,00mm túlméretben készítik a termékeiket.

Természetesen vannak kivételek - extra túlméret, „Big- Bore” -, de ezek csak korlátozott típusokhoz készülnek, főleg teljesítménynövelés céljából. A hengerek fúrásánál a kész méretet mindig a dugattyúhoz kell elkészíteni, mivel a dugattyú hő tágulása adja meg az illesztési hézagot. A henger javítását két lépésben végezzük. Az első lépés a henger felfúrása (nagyolás), a második a henger hónolása (simítás), ami a henger felületét rendezi el.

Hüvelyezés

Általában a következő okok miatt alkalmazzuk a henger újra hüvelyezését. Természetesen számos más oka is lehet, de most csak a legfontosabbakat említjük meg:

Hasznos tippek Opel Omegához

Ha az eredeti hengerpersely a túl sok javítófúrás miatt nem javítható tovább, akkor alkalmazzuk az újra hüvelyezést, melyet alapméretre célszerű visszaállítani.
Ha az eredeti hengerpersely olyan súlyosan károsodik - pl. gyűrűtörés, hajtókar szakadás, dugótörés -, aminek következtében darabok válhatnak ki a hüvelyből.
Ha az eredeti hengerfurat bevonattal készült - kerámia, nicasil, LFC - és természetes kopásból, vagy mechanikus sérülésből adódóan tovább nem használható.
„Big- Bore” extra cm3 növelés elérése miatt a hengertömb felfúrása után új hüvelyt alkalmazunk.

A hengerpersely (hüvely) normál esetben öntvény anyagból készülnek, megfelelő ötvözők alkalmazásával. A négyütemű motor hengerperselyei viszonylag egyszerűen elkészíthetők, ellenben a kétütemű motor ablakkal ellátott - résvezérléses - hengerperselyeinél.

A piacon forgalomban lévő gyártók közül előnyben részesítjük a Los Angeles Sleeves, az Advenced Sleeves valamint a Prox gyártók profi megmunkálású és anyagminőségű termékeit. Sajnos ezen neves gyártók termékkínálata nem terjed ki minden motorgyártó összes típusára, ezért ilyenkor a hüvelyeket mi készítjük el hazai anyagok felhasználásával. A bevonatos hengerek újra hüvelyezésénél külön gondot kell fordítani a megfelelő dugattyú és gyűrű alkalmazására.