Legkisebb SUV modellek összehasonlítása

A városi SUV-k egyre népszerűbbek Magyarországon és Európában egyaránt. Sokan értékelik a magas üléspozíciót, a tágas belső teret és a biztonságos vezetési élményt. De vajon melyik a legjobb választás? Ebben a cikkben részletesen megvizsgáljuk a különböző városi SUV modelleket, beleértve az új és a használt autókat is, hogy segítsünk megtalálni a tökéletes autót az Ön számára.

Akár új, akár használt, egy felpuffasztott városi harcos nagy eséllyel a felár ellenére sem lesz praktikusabb autó, mint tradicionális hasmagasságú rokona. Az élményautózást már a nulladik lépésnél elrontják ezeknél az autóknál, még pedig azzal, hogy megemelik, ami nem tesz jót az autó súlypontjának és mivel az emberek bölcsibejárósnak is minél nagyobb és látványosabb autót szeretnének, ezért természetesen nem csak megemelik a futóművet, de igyekeznek minél nagyobb bódét is rádobni, ami természetesen plusz súllyal jár. Az egész általában egy imbolygós, nyúlós massza lesz, amivel öt centis sárban ugyanúgy elakadsz, mint egy átlag kombival, viszont legalább folyamatosan egy ikarusnyi homlokfelületet tolsz magad előtt. De értem, hogy van, akinek ezek felelnek meg, például ha rossz mélyre ülni.

Új SUV-k Összehasonlítása

A Vezess Katalógus immár harmadszor jelent meg, és részletes áttekintést nyújt a világ autógyártásáról és a 2024 során újonnan megvásárolható típusokról. A legnépszerűbb kategória, a szabadidőjárművek újdonságai közé tartoznak:

BMW X2: Vadonatúj koncepciót követ a BMW X2 második generációja, terekupés jelleget kapott. Az új generációs dizájnnál is fontosabb az elektromos hajtáslánc opciója. A két villanymotoros, összkerékhajtású iX2 xDrive30 erősebb ugyan, mint a hagyományos X2 M35i xDrive sportverzió (313 v. 300 LE), ám az utóbbi jobban gyorsul.
Hyundai Santa Fe: Szögletes formatervvel, H betűt formázó lámpatestekkel, gigantikus méretű csomagtartóval érkezik. A második sorba különálló ülések is kérhetők, méghozzá motoros állítással és változtatható dőlésszögű ülőlappal. A kesztyűtartóban UV-fényes sterilizáló rekeszt találunk.
Mini Countryman: A Countryman harmadik kiadása sokkal nagyobb, ugyanakkor jóval áramvonalasabb is lett. Valóságos technológiai szenzáció a 24 centiméteres átmérőjű, kerek OLED érintőképernyő.
Škoda Kodiaq: Az ismerős formavilágot nagyobb méretben, rendes kialakításban vette át. A csomagtartó alaphelyzetben több mint 900 literes.
Toyota Land Cruiser 250: Az új generációs TNGA-F platformra épülő modell olyan újdonságokkal erősít, mint az elektromos szervokormány.
Volkswagen Tiguan: Stílusában és méreteiben alig változott a Tiguan, de a műszaki alapok vadonatújak, ezért mindent jobban csinál.

Ezt senki sem várta a franciáktól - DS N°7 teszt

Népszerű Városi és Használt SUV Modellek

Mazda CX-3 és CX-30

Kezdem én, méghozzá a már nem gyártott Mazda CX-3-mal. Persze, nem olyan élvezetes vezetni, mint az eggyel komolyabb platformra épített, valamint a földhöz közelebb suhanó Mazda 3-at. Ettől még kategóriatársaihoz képest elég konzisztensen kínál pozitív élményt, miközben jobb színekben úgy néz ki, mint egy akcióra kész futócipő. Utódja, a CX-30 nagyobb lett, az eredetit viszont továbbra sem érzem cikinek.

Suzuki Vitara vagy Dacia Duster?

Ha mindenképpen választanom kell, kétesélyes a dolog. Egyik versenyzőm a Suzuki Vitara, kedvelem a szögletesre faragott formáját, kéttónusú fényezését, főleg harsány alappal. Felszereltségben mindent lehetett bele kérni, amit szükségesnek érzek. A másik tippem a Dacia Duster, de azt inkább 1.5 dCi-vel venném. A Duster egy mérettel nagyobb, rendes csomagtartóval, értelmezhető terepszöggel, 21 centis hasmagassággal. A 2017-es bemutatón a kategóriához mérten egész dicséretes terepképességeket is megcsillantott.

Q2, SQ2 és A1: Az Audi belépő szintű terepjárói

Volkswagen T-Roc

VW T-ROC 1.5 TSI, szigorúan kézi váltóval lett a befutó. A turbós ezeröcsi motor szerintem az egyik legjobb a kategóriában. Nyomatékos, jól megy, leforgatva van egy kis hangja is és viszonylag keveset is lehet vele fogyasztani. A T-ROC kap egy kis felmentést a megemelt építés hátrányai alól, ugyanis néhány centivel emelték csak meg a Golfhoz képest és a tömege sem szállt el, így 150 lóerős motorral jókat lehet vele csapatni. A brit What car? magazin rangsora alapján a Volkswagen T-Roc az a kis SUV, amelyet akkor válasszon, ha a kényelem a legfontosabb szempont.

Citroen C4 Cactus

A C4 Cactus első generációja szerintem egy kifejezetten nagy eresztés. Ott van például az AirBump, az a sok puha műanyag elem, ami megvédi a parkolási és bevásárlókocsik okozta sérüléstől ezt a városi autót. Városi közlekedésre az 1,2-es benzines, háromhengeres alapmotor megfelelő, hosszútávfutónak meg ott az 1,6 HDi négyhengeres, mindkét motorváltozat elég jó fogyasztást tud produkálni.

Dacia Spring

Ha a magasabb felépítés ellenére elektromosat választanánk, az egyik legkisebb és legolcsóbb alternatíva a Dacia Spring. A Spring kívül tényleg elég kicsi, sőt, ez előny, ha főként parkolóhelyben szűkölködő városban használjuk. Az akkumulátor kisebb kapacitása abból a szempontból még előnyös is, mert így még a szabványos 230 voltos otthoni dugaszoló aljzatról is gyorsan teletölthető. A legfontosabbak, a klíma, az érintőképernyős rendszer megtalálható a fedélzeten.

Suzuki X-90

A Suzuki X-90 elég véletlenszerű ahhoz, hogy a multiverzum egy pontján pénzt adjak érte: nem csak magas, de hosszában össze is van nyomva, lényegében egy megemelt, targásított Mazda 121-es. Nincs az autótörténelemnek még egy olyan pillanata, amikor egy Vitara alapokra épített mini terepkupé zöld utat kapjon.

Összehasonlító Teszt: Suzuki S-Cross vs. Dacia Duster

Használható méretű utas- és csomagterű új autó, megfizethető áron, divatos SUV-felépítéssel? Évek óta logikus válasz erre a kérdésre a Suzuki S-Cross, ám most látványos dizájnnal és modern technikával indul csatába ellene az új Dacia Duster.

féktárcsa kopás mérése

Modell	Motor típus	Hengerek száma	Teljesítmény	Tesztfogyasztás
Suzuki S-Cross	1.4 Boosterjet turbó	4 henger	129 LE	6,8 l / 100 km
Dacia Duster	1.2 turbó	3 henger	~130 LE	Hasonló érték

Alternatívák SUV Helyett

Bár a klasszikus autórajongók általában fintorogva tekintenek a hobbiterepjárókra, a vásárlók zabálják az emelt hasmagasságot. Ha te is inkább a hagyományos autókat csíped, mutatunk néhány alternatívát, amit hazaguríthatsz egy SUV helyett: