Részletes Információk a Renault Clio Hűtő- és Klímarendszeréről

Minden motorral működő gépjármű egyik elengedhetetlen tartozéka a hűtőrendszer. A hűtés érdekében feltétlenül fontos, hogy a motor hűtését elősegítő folyadék megfelelő mennyiségben és minőségben legyen a rendszerben. Bár a terméklisták főként a CLIO II-re vonatkoznak, az itt bemutatott elméleti és karbantartási információk a '96-os modellek és más Clio generációk számára is relevánsak. De mi is pontosan a feladata az autó hűtőkörének, és mi szükséges a megfelelő működéséhez?

Az Autó Hűtőköre és Karbantartása

Az autó hűtőköre többek között vízpumpából, termosztátból, hűtőradiátorból, fűtéscsapból, fűtőradiátorból és tágulási tartályból áll. A megfelelő működés érdekében elegendő mennyiségű és megfelelő minőségű hűtőfolyadékot kell tartalmaznia, továbbá légmentesnek kell lennie.

A hűtőrendszer jellemző hibái és okai

Az autó hűtőrendszer meghibásodásának egyik korai jele lehet többek között a hűtőfolyadék szivárgása. Mi okozhatja ezt a meghibásodást? Többek között a nem megfelelő hűtőfolyadék használata és a csapvízzel pótolt hűtőfolyadék. Továbbá problémát okozhat, ha az öreg hűtőfolyadék nem kerül teljes mértékben eltávolításra a rendszerből. Persze a szivárgás csak a tünet, az ok mélyebben gyökerezik. Például szivárog a vízhűtő tömbje. Rossz minőségű a hűtő? A probléma maga a korrózió volt, gyakran a nem megfelelő szervizelés következtében.

Az öntöttvas szerkezetek ideje leáldozóban van. A legtöbb modern motor már alumínium hengerfejet, és műanyag szívósort kap. A vízhűtő alumínium és műanyag. Ezek az anyagok különböző mértékben hőtágulnak. A tömítések már nem statikusak, jobbára „O” gyűrűk, melyeket műanyag fedelek tartanak a helyükön. A tömített felületek ki vannak téve a hűtőfolyadék hatásainak, hiszen a tömítő anyag nem takarja állandóan ezeket. Ha a hűtőközeg OAT vagy HOAT alapú, akkor védőbevonattal látja el az érzékeny felületeket. Azonban ezek a folyadékok egy idő után sajnos elveszítik ezt a képességüket, és a korrózió gyors támadásba lendül, megjelenik a szivárgás. Ha mindez után még levegő is kerül a rendszerbe, a helyzet tovább romlik. Vízzel pótolva az elveszített fagyálló hűtőfolyadékot, ha lehet, még tovább romlik a helyzetet, még jobban felgyorsítva a korróziót. Különösen így van ez, ha nem desztillált vizet használunk. A vezetékes vagy kútvíz ásványokat tartalmaz: szilikátokat, klórt, fluoridokat, melyek újabb problémákat visznek a hűtőrendszerbe. Ezért van tehát, hogy kizárólag desztillált vizet szabad használni.

Fontos tudnivalók a hűtőfolyadékról

A mai modern hűtőfolyadékokat már több éves használatra tervezik. A GM a Dexcool nevű termékére például 5 évet garantál, ami azt jelenti, hogy ezen idő alatt 100% korrózióvédelmet nyújt. Az élettartam lejártakor ugyan a folyadék még teljesen tökéletesnek tűnik, azonban óriási károkat okozó korrozív folyamatok indulhatnak be, így semmiképp sem ajánlott a csere idejét kitolni. Fontos megjegyezni, hogy ez az 5 év csak egy új gépkocsi első feltöltésére igaz.

Útmutató Renault Trafic vásárláshoz Németországban

Rengeteg probléma forrása lehet a nem megfelelő, vagy szakszerűtlen szervizelés. A nem desztillált víz használatáról már beszéltünk, a nem megfelelő fagyálló használata megint egy másik kérdés. Mindegyik hűtőfolyadék más és más védelmi stratégiát alkalmaz. A hűtőfolyadékot szigorúan az előírt mértékben szabad keverni vízzel. Gondoljuk csak át: a víz feladata a hűtés, a koncentrátumé pedig a védelem. Ha túl sok a fagyálló, a hűtőrendszer szenvedni fog. Ha pedig a vizet adagolják túl, akkor a védelem szenved csorbát, az előírásokat tehát szigorúan be kell tartani.

Mikor lecseréljük a hűtőfolyadékot, fontos hogy az egész mennyiséget cseréljük, tehát a régit maradéktalanul eltávolítsuk. Ha csupán a hűtőből engedjük le, akkor a motorblokkban, a fűtésben, a csövekben visszamaradhat akár a fele. Nagyon fontos, hogy a koncentrátumot a desztillált vízzel előre összekeverjük, mielőtt feltöltjük a rendszert. A koncentrátum ugyanis sokkal nehezebb mint a víz, ezért leül a motorblokk aljába, és a víz betöltésekor nem keverednek össze. Ez lerontja a korrózióvédelmet, és meleg pontok alakulhatnak ki a motorban.

Hogy az autó minél áramvonalasabb legyen, az orr-részt nagyon alacsonyra tervezik. Ez viszont azzal a kellemetlenséggel jár, hogy a hűtő felső pontja ma már lejjebb van, mint a motor. Ha a hűtővizet leengedjük, a rendszerbe levegő kerül. Feltöltéskor ez a levegő a hűtőrendszer legmagasabb pontjára szorul. Elektrolízis jöhet létre például, ha a motorblokk nincs megfelelően testelve. Példának okáért mondjuk a motor indítása 130 ampert igényel, de a kábelvég nagy ellenállása miatt az indító áram kerülő utat is választ, így akár 30 amper a hűtőfolyadékon keresztül folyhat. Ha áram folyik át a hűtőfolyadékon, akkor beindul az anód/katód effektus, és a hűtő vékony lemezei hamar elfogynak, szélsőséges esetben a hengerfej és a motorblokk is károsodhat. Az elektromos hűtőventilátorok is okozhatnak problémákat, hiszen nagy áramok mozognak a hűtő közvetlen közelében. Nagyon fontos tehát, hogy az összes testelőkábel a helyén legyen, tiszta, stabil kontaktussal.

A hűtőkör légtelenítése

Az autó hűtőkörének a megfelelő működés érdekében elegendő mennyiségű és megfelelő minőségű hűtőfolyadékot kell tartalmaznia, továbbá légmentesnek kell lennie. A légtelenítési eljárást szigorúan el kell végezni, különben korróziós és melegedési problémák jelentkezhetnek az autó hűtőkörében.

Hogyan kell légteleníteni az autó hűtőkörét? Első lépésként le kell parkolni egy lejtőn az autóval, úgy, hogy az autó orra felfelé legyen. Ezt követően fel kell tekerni a fűtést melegre, hogy a csap nyitva legyen. A termosztát nyitása a motor járatásával érhető el egyszerűen. Következő lépésként fel kell teljesen tölteni a tágulási tartályt, illetve ki kell nyitni a légtelenítő csavart. Majd be kell indítani a motort és addig tölteni a tágulási tartályba, amíg a szint nem lesz állandó. Amennyiben a szint állandó, vissza lehet zárni a tágulási tartályt. Ezt követően ellenőrizni kell, hogy a termosztát és a hűtőradiátor közti cső meleg-e. Fontos, hogy ne langyos, hanem meleg legyen. Amennyiben a termosztát és a hűtőradiátor közti cső meleg, a rendszer ezen része is hamarosan légtelenít. Addig kell várni, míg az áramlás buborékmentes lesz a légtelenítő csavarnál.

Symbioz: Captur és Arkana között

Renault Clio II Klímahűtők és Szárítószűrők

Cégünk tapasztalt munkatársa több mint 15 éve foglakoznak autóalaktrész forgalmazással, segítségére lesz a legmegfelelőbb Klímahűtő kiválasztásához.

Elérhető Klímahűtő és Szárítószűrő termékek a Renault Clio II-hez

Az alábbi táblázatban bemutatjuk a Renault Clio II-hez elérhető klímahűtő és szárítószűrő alkatrészeket, azok főbb specifikációival és áraival:

Klímarendszer Karbantartása és Tisztítása

A beltéri egységben folyamatosan működik a hőcserélés, ennek velejárója pedig a víz lecsapódása. Ezen a helyen gyakran gyűlnek fel gombák, baktériumok, vírusok és más kórokozók, így a rendszeres tisztítás létfontosságú. Az autógyártók évente két alkalommal javasolják a klímatisztítás elvégzését, ez szakszervizben körülbelül tízezer forintos összegért már elvégezhető. A pollenszűrő karbantartása is fontos feladat, ezek a szűrők néhány ezer forintos tételek, s sokkal frissebbé tehetik a levegőt.

Klímatisztítás házilag

Klímatisztítás házilag is elvégezhető, de kellő körültekintéssel kell eljárni. A felhasználható szerek ára változik, néhány ezer forintnál kezdődnek. Népszerű otthoni megoldásnak számítanak a különféle klímatisztító habok vagy spray-k, melyeket a hőcserélőre kell ráfújni. A megfelelő használat azonban fontos, a gyártó erről részletesen rendelkezik a használati utasításban. Tévhit, hogy az ilyen anyagokat elegendő befújni a szellőző járatokba, mely úgyis eljut a hőcserélőig. A nem megfelelő helyre bevitt tisztító anyagok tönkretehetik a különféle szigeteléseket, s ráfolyhatnak az autó elektronikájára is.

Egy másik kedvelt megoldás az úgynevezett "bomba", ami onnan kapta a nevét, hogy úgy működik, mint egy füstbomba. Ennek használatakor az autó légkondicionáló rendszerét belső keringetésre kell állítani, majd a bomba kioldó reteszét lenyomva a hátsó üléssor alá behelyezni. A flakon kb. 1-2 perc alatt kiürül, a belőle kiáramló gázt legalább negyed óráig kell az autó belső keringetésével keringetni. A következő lépésben le kell húzni a kocsi ablakait, majd további negyed órát kell járatni a klímát, míg az egész autó kiszellőzik. Ez a házi klímatisztítás viszonylag hatékonynak nevezhető, s mivel a bomba olcsó, rendszeresen el is lehet végezni. A vegyszerrel történő otthoni tisztításnak lehetnek mellékhatásai is, egyes esetekben az autónak hosszabb ideig fertőtlenítő szaga maradhat, vagy a szer károsíthatja a kárpitot.

Renault Scenic biztonsági öv beállítási útmutató

Professzionális klímatisztítási módszerek

A klímatisztítás a professzionális klímásoknál is történhet több módon: vegyszerekkel, habokkal, de az egyik legmodernebb verzió az ózonos klímatisztítás. Az oxigénatomokból kettő kapcsolódik egymáshoz a belélegezhető oxigén gáz esetén, de a magas légköri viszonyok között az UV fény hatására ezek az oxigénmolekulák felbomlanak, s más formában állnak össze. Ez a módosult forma az ózon, ahol nem kettő, hanem három oxigénatom kapcsolódik egymáshoz. Az ózon szintén gáz, de erősen oxidáló hatású, mely tulajdonságot a fertőtlenítés során használják fel a profi klímások. Az ózont egy ózongenerátorral állítják elő, majd bevezetik az autó belsejébe, ahol belső keringetésre van állítva a klíma. A keringő ózon elpusztít minden élő orgazmust, ide értve a vírusokat, baktériumokat, gombákat és a penészt, majd a gázt visszavezetik a generátorba. Mivel az ózonból oxigén keletkezik, ezért semmilyen káros anyag nem marad vissza a folyamat végén, csak tiszta és belélegezhető oxigén gáz. Az autó fertőzés- és csíramentessé válik, s a rossz illatok is eltűnnek.

A néhány ezer forintba kerülő klímatisztítás körülbelül negyed óráig tart, ezután még kis ideig szellőztetni kell a járművet. Ha az utastér büdös, dohány- vagy állott szagú, akkor gyakran fél óráig is cirkuláltatják az ózont az autóban. A kereskedelmi forgalomban kaphatók kis méretű ózongenerátorok, melyek gyakran a szivargyújtóról is üzemeltethetők. Ezek nem alkalmasak az autó valódi fertőtlenítésére, inkább csak tüneti kezelést alkalmaznak.

A profi klímások általában alternatív eljárásokat is kínálnak az ózonos tisztítás mellett, melyek csak néhány ezer forinttal olcsóbbak. A használatuk azoknak az autótulajdonosoknak lehet ajánlott, akik valamilyen okból kifolyólag idegenkednek az ózon használatától.

Az ultrahanggal történő klímatisztítás során egy ultrahangot kibocsátó készülék porlasztja apró szemcsékké a tisztító vegyszert, melyet a belső keringetés mindenhova eljuttat. Kívülről az autóba nézve az egész úgy tűnhet, mintha köd lenne, melyet a vegyszer nagy sűrűsége okoz. Az ára drágább, valójában az otthoni spray-s tisztítás látványosabb változata.

Összefoglaló táblázat a klímatisztítási módszerekről

A klíma megóvása

A klímarendszer a rendszeres tisztításon kívül is rendszeres törődést igényel, hiszen a nem megfelelően karbantartott elemek nem tudják ellátni a feladatukat. Kevesen tudják például, hogy a klímát rendszeresen használni kell, a rendszer elemeinek kenése ugyanis csak ebben az esetben biztosított. A gyengébb hűtést az elszökött hűtőközeg is okozhatja, mely a rendszer szivárgására utal. Ilyenkor nem elég utántölteni a gázt, hanem azt is meg kell keresni, hol szökik el. Tévhit azonban, hogy a gáz mennyiségét minden esetben nyomáspróbával kell ellenőrizni. A modern autóknál nem illanhat el a hűtőközeg, ha a klíma hideget fúj, akkor nem szabad nyomáspróbát alkalmazni.

Rendszeresen cserélni kell a pollenszűrőt, ez akár házi módszerekkel is megtehető. A nagyon sűrű szűrőn gyorsan megül a szennyeződés, s gyakran ez az alkatrész tömődik el, s nem működik miatta megfelelően a klíma.

Egyes esetekben a klíma szárító szűrője is eltömődhet, ha ez az alkatrész tiszta, akkor a jármű alatt kifolyik a kondenzációkor lecsapódó víz. Ha nincs víz az autó alatt, akkor a víz nem tud kijutni a klímarendszerből, s abban pangva tökéletes táptalaj lesz a gombáknak, vírusoknak és baktériumoknak. A szárító szűrőt már csak a szerviz tudja cserélni, de mindenképpen érdemes megejteni, mivel komoly megbetegedést okozhat.

A klímatisztítás része lehet a hűtőradiátor megtisztítása is, ehhez elegendő csupán sima vízsugárral átmosni az alkatrészt. Ennek évenkénti elvégzése azért fontos, mert a hűtő lamellái között felgyűlhet a szennyeződés, mely akadályozza a klíma megfelelő működését.

Az autó elkoszolódása akár meg is előzhető, vagy a gombák megjelenésének esélye jelentősen csökkenthető. Csupán körültekintően kell használni a klímát, például a hosszabb távon történő működtetésnél megérkezés előtt pár perccel érdemes leállítani a rendszert, hogy a mozgó levegő kiszárítsa a párologtató egységet. Ezzel elkerülhető a nedvesség felgyülemlése, s a gombák és más nem kívánt dolgok felbukkanása.

Autóalkatrész-beszállítók és Minőség

A hűtőrendszer javításának technológiája drasztikusan megváltozott az évek folyamán. A Polcar cég az egyik legnagyobb európai forgalmazó, valamint autóalkatrészek és -felszerelések gyártója. Lengyelországi székhellyel az európai piac jelentős részét lefedik saját termékeikkel, emellett számos autómárka ügynökeként és importőreként tevékenykednek. Annak ellenére, hogy a Polcar cég kínálata változatos és rendkívül kiterjedt, ez a gyártó általában ismeretlen azok számára, akik nem foglalkoznak túl sokat az autókkal. Ennek oka a munkaterületükben rejlik: ugyanis olyan karosszériaelemeket, hűtőrendszer-alkatrészeket, világítási és egyéb rendszereket gyártanak, amelyekre autósként általában nem fordítunk túl nagy figyelmet.

Polcar: Minőség és Tapasztalat

Miről ismert a Polcar az autóiparban:

• a cég gyökerei 1986-ig nyúlnak vissza, így már 3 évtizedes tapasztalattal rendelkeznek az autóalkatrészek terén,
• több mint 120 000 különböző autóalkatrész gyártása és szállítása,
• naponta körülbelül 600 m3 autóalkatrészt kapnak és szállítanak ki saját disztribúciós központjuk egyedi logisztikai megoldásokkal és több mint 61 000 m2 raktárterülettel,
• közel 400 autóipari szakértelemmel rendelkező embert foglalkoztat,
• alkatrészeik szakmai leírással és azonosítással rendelkeznek a 461/2010/EK csoportmentességi rendelet (GVO) minőségi besorolása szerint.

A Polcar termékeit az eCar alkalmazásban is bemutatják, amely leírásokat és képeket tartalmaz, és lehetővé teszi az összehasonlítást. Különböző szintű termékeket kínálnak, és így vevőik legkülönfélébb igényeit elégítik ki. A Polcar cég az egyik legnagyobb autóalkatrész-beszállító Európában, és 350 beszállítója közül számos kizárólagos képviselője Lengyelországban vagy Európában. Fő vezérelvük, hogy a vevőknek különböző szintű minőséget és termékcsaládokat kínáljanak, így lehetővé téve a vásárlók számára a termékek kiválasztását. Eredeti alkatrészeket is gyártanak, ezért az adott autóalkatrész árkategóriája meglehetősen változatos. Ily módon egy bizonyos csoport termékeinek legnagyobb választékát szállítják a piacon. A Polcar nem csak a motorháztető alatti autóalkatrészeket kínálja - maga az autó motorházteteje is Lengyelországban készülhetett, valamint sárvédők, lökhárítók, fényszórók és hasonló szemet gyönyörködtető alkatrészek. A karosszéria alatt a Polcar gondoskodik az üzemanyagtartályokról, hűtőkről, kormányművekről, szivattyúkról és hasonló rejtett, de nélkülözhetetlen alkatrészekről. A gyártó kiegészítő kínálatában ablaktörlők, kilincsek, zárak, különféle mechanizmusok és egyéb csecsebecsék találhatók, amelyek kellemes és biztonságos vezetést tesznek lehetővé. Minden pótalkatrész elérhető az eCar alkalmazásban DVD-n, ahol a 461/2010/EK csoportmentességi rendelet (GVO) minőségi osztályozása szerint vannak besorolva. Ez minden autóalkatrészre vonatkozik, beleértve az eredeti alkatrészeket is, így a vevő könnyen összehasonlíthatja a termékeket, és kiválaszthatja a számára legmegfelelőbbet a minőség és az ár tekintetében. Az e-katalógus naponta frissül az újdonságokkal, árakkal és készletállapottal, ugyanakkor kiváló minőségű képeket, vázlatokat és vázlatokat kínál, valamint a kívánt termékek kosárba gyűjtésével történő vásárlási lehetőséggel.

Gyors és Megbízható Kiszállítás

A Polcar logisztikai központja 20 kilométerre található Varsó központjától, és 2 irodaházat foglal magában, összesen több mint 61 000 m2-en. A Polcar több mint száz teherautóból álló saját flottával rendelkezik, amelyeket a megrendelt termékek kiszállítására használnak. Emellett megbízható kézbesítési szolgálatokkal is együttműködnek, amelyek gyors és megfizethető szállítást biztosítanak minden európai országba. Általában minden terméküket gyorsan feltöltik, így a szállítási határidők nagyon rövidek. A Polcar cég kiváló minőségű saját és más beszállítói gyártású autóalkatrészeket kínál, kínálatukban pedig számos elismert autómárkához találunk eredeti alkatrészt is. Így a vállalat a minőség és a megbízhatóság szinonimájává válik, amelyek az autóalkatrészek két fő jellemzője.

tags: #96os #renault #clio #huto #információ

• Kényelem és stílus a Vitara Hardtopban
• CLA felszereltségi lista
• Részletes Toyota Auris információk
• Bontott Suzuki alkatrészek
• Ragasztószalag típusok részletesen