Katalizátor utólagos beépítése és karbantartása: Amit tudni érdemes
A Gazdasági és Közlekedési Minisztérium (GKM) korábban egy téves TV-reklám kapcsán közölte, hogy az EU-csatlakozást népszerűsítő hirdetés helytelenül tájékoztatja a nézőket arról, hogy a csatlakozás után „katalizátorral kell felszerelni” a régebbi gyártású autókat. A GKM megítélése szerint a reklám által sugallt téves információ negatív következményekhez vezethetett. A hirdetés mintegy 400-500 ezer, részben egykori kelet-német gyártmányú, részben az elmúlt tíz évben, magánimportban behozott, még katalizátorral nem felszerelt nyugati kocsi tulajdonosát riaszthatta meg, mivel a katalizátor utólagos beszereltetése meglehetősen költséges.
A szaktárca ugyanakkor rámutatott: a kétütemű motorral ellátott gépkocsik esetében 2005-től érvényes szabályozás lépett életbe. A két évvel ezelőtt meghirdetett szennyezőanyag-kibocsátási határértéket a kétütemű járművek csak úgy tudják majd teljesíteni, ha motorjukra jóváhagyott katalizátort szerelnek fel. Ez ma Magyarországon 200-300 ezer autót érint, a katalizátor felszerelésének költsége pedig mintegy 50 ezer forintot tesz ki.
A minisztérium számításai szerint 2005-re a legutolsó kétütemű motorral eladott Trabant, Wartburg és Barkas is 17 évesnél idősebb lett. E járművek egy részét, főleg a 20-25 éveseket, tulajdonosaik addigra - a javítást gazdaságtalannak ítélve - maguktól is leselejtezték.
Modern kibocsátáscsökkentő rendszerek és a katalizátor
Az autógyártók folyamatosan fejlesztik a környezetkímélő technológiákat. Példaként említhető, hogy 2005 nyarától a Mercedes minden CDI motorral felszerelt személyautóját alapáron ellátja részecskeszűrővel. A Mercedes gondozásmentes részecskeszűrő rendszere nem igényel különféle üzemanyag-adalékokat és a motorvezérlő elektronikát sem kell módosítani. Átalakítás közben a Mercedes C- és E-osztály négyhengeres dízelmotoros modelljeiből a standard katalizátort kiszerelik és újrahasznosítják. Helyére egy közös házban elhelyezett dupla katalizátor kerül. Ennek eredményeképpen a kibocsátott koromrészecskék mennyisége akár negyven százalékkal is az Euro 4-es határérték alatt maradhat.
Katalizátor tisztítása: Költséghatékony megoldás
A katalizátor tisztítása akkor ajánlott, ha az autónak olyan meghibásodása volt, amely befolyásolta a katalizátor szennyezettségét is. Számos oka lehet, hogy a katalizátor nem tudja a megfelelő hatásfokkal közömbösíteni a kipufogógáz károsanyag tartalmát. A jól működő katalizátor a jármű forgalomképességének feltétele, a műszaki vizsgálat alkalmával a kibocsátott füstgáz összetételét is mérik, ha túl magas a károsanyagok koncentrációja, az autó nem használható a forgalomban, amíg a hibát ki nem javíttatja a tulajdonos.
Kipufogórendszerek katalizátor nélkül
Konkrétan nettó 40.000 Ft-ért tisztítható a katalizátor. Jogos a kérdés, hogy akkor hogyan csináljuk meg? A válasz: A katalizátort a helyén tisztítjuk egy speciális (de nem savas bázisú) tisztítószerrel, amelyet befecskendezünk. Utána computer segítségével pozícionáljuk a szondákat. Ez az eljárás az autók 90%-ban nagyon hatékony és jó időre elbúcsúzhatunk a hibajelzéstől. 10-ből nyolc ügyfélnek a hiba nem jött vissza egy éven belül. Persze a katalizátorok esetében különösen nehéz az általánosítás, hiszen sok múlik az autó típusán, a katalizátorban lévő megtett kilométerről, a használattól és főleg a katalizátor állapotától. Ha a katalizátor sérült (törött), akkor sajnos ezt a lehetőséget ki kell zárnunk. Illetve vannak olyan autótípusok, amelyeknél alapból sem működik. Szerencsére kevés ilyen van.
Katalizátor csere vagy betét csere?
Ha törött a katalizátor, akkor újat kell venni. Ezzel kapcsolatban is van jó hírünk! Nem feltétlenül kell új katalizátort vásárolnunk. A legtöbb esetben ez jelentősen olcsóbb, mint az egész katalizátort kicserélni. Persze előfordul, hogy nem. Ez megint csak az autó típusától, évjáratától, korától stb. függ. Amit fel tudunk ebben az esetben ajánlani, az egy kiváló ár-érték arányú katalizátor betét. Nem, nem összekeverendő a legtöbbször kínai gyártású, gagyi univerzális katalizátorokkal!
A katalizátor betét cseréjéhez nem feltétlenül szükséges az autóval együtt érkezni. Ha van nálunk raktáron az autójába való katalizátor betét, akkor a legtöbb esetben megcsináljuk egy nap alatt. Ha nincs nálunk a szükséges betét raktáron, akkor sajnos nem rajtunk múlik, hanem hogy mikor jutunk hozzá.
Univerzális katalizátorok beépítése
A megoldás ilyen esetekben az univerzális katalizátor beépítése. Az univerzális katalizátor a kipufogó rendszerbe építhető be az elöregedett katalizátor helyére. Az új alkatrész kiválasztásakor fontos, hogy a járműbe megfelelő kerüljön beépítésre a csere alkalmával, meg kell határozni, hogy benzin vagy dízel üzemű a jármű, amibe az új univerzális katalizátor kerülni fog. Az új elem kiválasztásakor a jármű gyári szerelésű katalizátorához hasonlót érdemes választani, hogy az autó karosszériájához legjobban illeszkedjen a kerek vagy ovális kialakítású univerzális katalizátor. A fizikai méreteken kívül az is szempont, hogy a jármű hengerűrtartalmához illeszkedő cseredarab kerüljön beépítésre, ami lehet fémbetétes rendszerű vagy kerámiabetétes is.
Katalizátort keres? Tipizált katalizátorok, Torokkatalizátor betétek, Sport katalizátorok, Könyökkatalizátorok.
Accord 2001 katalizátor karbantartás
Gyakori kérdések és problémák a katalizátorokkal kapcsolatban
Be szabad húzni a katalizátoros autót?
A hivatalos szakvélemény szerint nem szabad behúzni a katalizátorral szerelt gépjárműveket, mert könnyen előfordulhat, hogy sok elégetlen üzemanyag kerül a katalizátorba, ami az indítás után túlhevül és elolvad, esetleg felrobban.
Milyen katalizátor tuning lehetőségek vannak?
Amikor katalizátor tuningról beszélünk, kipufogó szervizünk gépjármű típusától és a felhasználástól függően három alternatívát szokott javasolni, ami egyaránt növeli a teljesítményt és a nyomatékot. Az első lehetőség, hogy marad az eredeti kerámia katalizátor, és a becsatlakozás keresztmetszetét növeljük, ezzel segítve a kipufogógáz áramlását.
Hogyan lehet védekezni a katalizátor lopás ellen?
Kipufogó szervizünkben kidolgoztunk egy katalizátor lopás („platinázás”) elleni védelmet, mely nem csak a gyakrabban lopás áldozatául eső kisteherautók és egyterűek esetében, de személyautók katalizátorainál is alkalmazható. Részecskeszűrő lopás elvétve történik, azonban igény szerint kipufogó szervizünkben az ilyen irányú lopások elleni védelem is beépíthető.
Miért lopják a katalizátort a gépjárművekről?
Fontos: Nem azért írunk erről a kényes kérdésről, hogy a tolvajoknak újabb tippet adjunk könnyű pénzszerzési lehetőségre, hanem olvasóink számára szeretnénk választ adni és főképp felhívni a figyelmet egy már meglévő problémára! Sajnos jóideje elterjedt már a katalizátor lopás („platinázás”), és bár ez a károsultaknak sovány vigasz, ez nem csak országos, hanem nemzetközi probléma.
A katalizátor meghibásodásának okai
Diesel motorral szerelt gépjárművön mitől dugul el a katalizátor?
A kerámia eltömődés általában vagy a katalizátor előtt elszálló kipufogó, vagy jól működő kipufogórendszer esetében a megnövekedett kormolás következménye. Ilyen problémánál szükséges a kipufogó javítás, vagy amennyiben tömített a kipufogó rendszer, fel kell deríteni és orvosolni kell a túlzott füstölés okát, mert ellenkező esetben az új katalizátor is eltömődik a koromtól.
Hogyan Javítsuk a Katalizátor Hőmérséklet Jeladó Hibáját?
Általában hogy keletkezik mechanikai sérülés a katalizátoron?
Elsősorban a kocsiszekrény alá beépített katalizátorok vannak ilyen veszélynek kitéve, ezek közül is azok az ültetett vagy alacsonyabb építésű gépjármű típusok, amelyeket nem igazán a hazai fekvőrendőrökhöz vagy szétgyűrődött aszfaltú külső sávokhoz terveztek, de a 30 centis járdára felállást sem kimondottan szeretik a katalizátorok, főleg ha többen is ülnek az autóban.
Mitől válik le a katalizátor házról a kerámia?
A katalizátoron minden motorindítás és leállítás után, illetve változó terhelésnél nagy hőmérséklet különbség jön létre, ami által a katalizátor ház folyamatosan kitágul, majd mikor lehűl, összehúzódik.
Mitől tud elolvadni a katalizátor?
A katalizátor normál üzemi hőfoka is igen magas, kb. 700-800°C. Ehhez akár 1km megtétele is elegendő! Általában mitől megy tönkre a katalizátor? A katalizátorok normál elhasználódását leszámítva kipufogó szervizünkben tapasztaltak alapján leggyakrabban három dologtól mennek tönkre a tervezettnél rövidebb időn belül: A motor gyújtáshibája miatt a katalizátorban lévő kerámia túlhevül és elolvad. Gyárilag gyenge minőségű a katalizátor, és leválik a házról a kerámia.
Milyen időközönként kell katalizátort cserélni?
A katalizátort általában 120-140.000km-re tervezik az autógyártók. Természetesen vannak ettől eltérő típusok is, de a katalizátor valós élettartamát nagyban befolyásolja, hogy mennyi a motor olajfogyasztása, milyen a hatásfoka és mennyire szegény vagy dús üzemanyag keverékkel működik.
tags: #katalizator #utolagos #beepitese