A VII. Kerületi Önkormányzat Forradalmi Lépései: Autómentes Jövő Erzsébetvárosban és az Elhagyott Járművek Kezelése

Új korszak kezdődik Budapest legpörgősebb részén, a bulinegyedben! Júniustól indul a nagy átalakítás - ilyen még nem volt Budapesten! Óriási változás jön a VII. A főváros és a kerület is zöld utat adott a nagyszabású átalakításnak, amely már 2025. június 21-én életbe léphet. Ez tehát nem csak egy közlekedési változtatás.

A Belső-Erzsébetváros Közlekedési Problémái

A VII. kerület belső része Budapest legsűrűbben lakott és beépített városnegyede, ahol a kerületben élők, dolgozók mellett a Budapestre látogató turisták jó része is megfordul. Ezen a területen állandósult probléma a rendkívül sűrű gyalogos és a gépjárműforgalom konfliktusa: a gyalogosok száma jelentősen meghaladja az erre közlekedő autókét, a szűk utcák pedig alkalmatlanok a kétféle közlekedési igény egyidejű lebonyolítására. A problémát tetézi a kijelölt rakodóhelyek hiánya, valamint a járdákat beszűkítő, helyenként eltorlaszoló parkolóhelyek is.

Az Autómentes Jövő Terve: Gyalogos- és Kerékpárosbarát Zónák

Gyalogosbarát utcák, szellősebb terek, tisztább levegő - a belső-erzsébetvárosi új forgalmi rendet az elmúlt évek és a helyi tapasztalatok alapján tervezte meg a BKK a VII. kerületi Önkormányzat, illetve a Klímavédelmi, Közlekedési és Városfejlesztési Bizottság javaslatai mentén és megbízásából. A Fővárosi Közgyűlés április 30-án szavazhat az új forgalmi rendről, amely biztosítaná a gyalogos és kerékpáros forgalom elsőbbségét, a felszabaduló utcákban pedig utcabútorok, konténeres növények telepítésével tennék élhetőbbé a közteret. A cél? Autók, szevasztok! Itt se lakó, se taxis, se áruszállító nem hajthat be - a városrész teljesen gyalogos zónává alakul. Ahol marad az autós közlekedés, ott is drasztikusan csökkentik a parkolóhelyeket, a helyüket zöldfelületek és utcabútorok veszik át.

Az Új Forgalmi Rend Részletei és Érintett Utcaszakaszok

Június végétől jöhet az új forgalmi rend. Az érintettek javaslatai alapján a Fővárosi Közgyűlés április 30-i ülésének napirendjére kerülhet az az előterjesztés, melynek értelmében Belső-Erzsébetvárosban 2025. június 20-tól a BKK és a Budapest Közút által tervezett új forgalmi rend léphet életbe, amely utcaszakaszonként differenciált megoldásokkal javítaná a terület élhetőségét, illetve biztosítaná a gyalogos-kerékpáros forgalom elsőbbségét. Az új forgalmi rendre vonatkozó javaslat elkészítése során a BKK a korábbi tapasztalatokra alapozva kiemelten figyelembe vette a meglévő célpontok logisztikai kiszolgálását és a kerületben élők parkolási igényeit is.

A javaslat értelmében:

Tudnivalók a gépjárműadóról Zuglóban

A Kazinczy utca Rákóczi út-Dohány utca és a Wesselényi utca-Dob utca közötti, a Dob utca Rumbach Sebestyén utca-Síp utca közötti, valamint a Csányi utca Király utca-Dob utca közötti szakaszát csak a gyalogos és kerékpáros forgalom vehetné igénybe, a gépjármű-behajtás megszűnne (a térképen piros vonallal jelölve).
A Klauzál utca teljes, Rákóczi út-Klauzál tér közötti szakaszának forgalomcsillapítása, illetve a gépjármű-behajtás engedélyhez kötése később, a közterület átépítése esetén valósulhat meg, így arról a Közgyűlés egyelőre csak koncepcionális döntést hozhat (a térképen szaggatott sárga nyíllal jelölve).
Az érintett útszakaszokon megfelelő szélességű járdát biztosítanának, zavartalanná válna a taxik utascseréjének lebonyolítása, továbbá koncentrált rakodóhelyek és új taxiállomások is létesülnének.
A Síp utca és a Kazinczy utca Wesselényi és Dob utca közötti szakaszain a parkolás megszűnik, a Klauzál tér északkeleti oldalán, a Kazinczy utca Dob utca - Király utca közötti, valamint a Dob utca további két érintett szakaszán az átmenő forgalom fenntartása mellett a parkolók száma csökkenne.
A kétirányúsítás miatt a Wesselényi utca érintett szakaszán a jelenlegi, kétoldali párhuzamos parkolás helyett egyoldali párhuzamos parkolóhelyek állnának majd a továbbiakban az ide autóval látogatók rendelkezésére (a térképen sárga pöttysorral jelölve).
Az érintett utcákban megszűnő lakossági parkolóhelyeket a kerületi önkormányzat a környező utcákban található díjfizető parkolóhelyek átalakításával pótolná.

Bevezetés és Tesztidőszak

Több lépésben vezetnék be a változásokat. A változások bevezetése június 21-től ütemezetten, több lépésben történhet, az egyes ütemekről a BKK folyamatosan tájékoztatja a közlekedőket. A Dob utca egy része sétálóutcává alakul - csak nyárra? A nyári tesztidőszak 2025. június 21-től augusztus 20-ig tart. A tervek szerint a Dob utca érintett szakaszának sétálóutcává alakítása, valamint a Wesselényi utcában kialakítandó kétirányú forgalom bevezetése a nyári szünidőben, 2025. június 21 - augusztus 20. között tesztjelleggel történne, az időszak végén a tapasztalatok kiértékelése után születhet döntés a végleges forgalmi rendről ezeknek a szakaszoknak az esetében. Amennyiben ezek kedvezőek, a forgalomtechnikai kialakítás tartósan fennmaradna. A második ütemben a Klauzál utca teljes szakaszát is korlátoznák, csak engedéllyel lehetne oda behajtani.

A forgalmi rend átalakítása nyomán felszabaduló utcák élhetőbbé alakításáról a továbbiakban a tulajdonos VII. kerületi Önkormányzat és a helyi civil szervezetek, kulturális szereplők gondoskodhatnak a helyiek bevonásával. A mobil elemekkel, taktikai beavatkozásokkal történő közterületi humanizálás az elmúlt években sikeresnek bizonyult például Józsefvárosban, a várakozások szerint hasonlóan kedvező eredményre vezethet Belső-Erzsébetvárosban is.

Együttműködés és Konzultációk

A probléma komplex és több körös egyeztetést követő megoldásához a VII. kerületi önkormányzat, a fővárosi önkormányzat közlekedési kérdésekkel foglalkozó Klímavédelmi, Közlekedési és Városfejlesztési Bizottságának, valamint a Budapesti Közlekedési Központ és a Budapest Közút (BK) együttműködésére volt szükség. Nem egyeztettek a kerülettel? Bár a kerület polgármestere, Niedermüller Péter alapvetően támogatja a javaslatot, sérelmezte, hogy nem vonták be őket időben.

Elhagyott Járművek és Hatósági Intézkedések Erzsébetvárosban

A közterület-felügyelő a közterület-felügyeletről szóló 1999. évi LXIII. tv. 20. § (2) bekezdése, a kerékbilincs Közterület-felügyelet általi alkalmazására, a járművek elszállítására, valamint a felmerült költségekre vonatkozó szabályokról szóló 55/2009. (X.16.) IRM rendelet, a közúti közlekedés szabályairól szóló 1/1975.

Az elhagyott járművekkel kapcsolatos bejelentések és intézkedések gyakoriak a kerületben. Íme egy példa a bejelentési folyamat idővonaláról egy elhagyott autó esetében:

Ügyintézés a II. kerületi önkormányzatnál

2025. április 04. Anonim Járókelő bejelentette az ügyet.
Budapest VII. ker. Dob utca 108. szám előtt hetek óta elhagyottan áll a képen látható személyautó.
2025. május 14. S. Sándor elküldte az ügyet az illetékesnek: VII.
2025. május 14. VII. kerület Erzsébetváros Rendészeti Igazgatósága nem válaszolt 40 napon belül.
2025. május 26. A rendszer újra elküldte az ügyet az illetékesnek: VII.
Budapest VII. kerület, Erzsébetváros, Dob u. Járókelő Adminisztrátor lezárta a bejelentést Megoldott eredménnyel.

Egyéb, a VII. kerülethez köthető bejelentések és események dátumai: