A 7 fok alatti hőmérséklet és a téli gumi jelentősége
A télhez közeledve lassan ismét eljön az az időszak, amikor alig lehet időpontot kapni a gumisnál, hiszen mindenki igyekszik téli gumira cserélni a nyárit. A téli gumikkal kapcsolatban számos tény és tévhit él a köztudatban. Amennyiben a hőmérséklet odakint tartósan 7 Celsius fok alá csökken, vagy az időjárási körülmények ezt megkövetelik, eljött a csere ideje. A szakértők azt mondják, amikor a napi átlaghőmérséklet már 7°C-ra csökken, cseréljük le az abroncsokat az autónkon, mert a téli változat nagyobb biztonságot jelent.
Miért éppen a 7 fok a bűvös határ?
A 7 Celsius fokos hőmérsékleti határ pontosabban a napi középhőmérsékletre vonatkozik. Az autógumik - elsősorban azoknak természetes kaucsuk összetevői - egyszerűen felkeményednek hideg hőmérsékleten. A nyári és téli abroncsok között nemcsak a mintázatban van különbség, hanem a gumikeverékek is az adott évszakra vannak optimalizálva, azaz egy téli abroncs a hidegben is könnyebben őrzi meg lágyságát, ami a tapadás fontos feltétele.
Amennyiben a napi átlaghőmérséklet 7°C, akkor már vannak olyan hideg időszakok, órák, amikor fagypont alá is eshet a hőmérő higanyszála, már jegesedhet az útra kerülő csapadék, pára. A nyári gumival a fékút akár meg is kétszereződhet a téliéhez képest a hideg és nedves aszfalton. Havon és jégen ez még hatványozottabban jelentkezik.
Téli vagy 4 évszakos Gumi! Kinek melyik jobb?
A téli gumi szerkezeti sajátosságai
A téli gumik természetesen nemcsak anyagukban különböznek a nyári gumiktól. Az abroncsoknak mélyebb és szélesebb csatornái vannak, különleges profilkiképzésük a nagyobb mennyiségű hó, latyak és víz elvezetésére alkalmas. Az téli gumik felületein számtalan apró külön mozgó lamella van kiképezve, ami még tovább fokozza a gumi tapadását és kapaszkodó képességét.
Honnan tudjuk, hogy milyen a téli gumi? A téli gumik alapvetően robosztusabb mintázattal rendelkeznek, mint nyári változataik, ezen felül jelölésük is egyértelműsíti mivoltukat: ha az oldalfalon egy hópelyhet, havas hegycsúcsokat, vagy az M+S jelölést látjuk, akkor biztosan téli gumiról beszélünk.
Teljes áttekintés: Mazda B2500 lámpák
| Jellemző | Nyári gumi | Téli gumi |
|---|---|---|
| Gumikeverék | Keményebb, melegben stabil | Lágyabb, hidegben rugalmas |
| Mintázat | Alacsonyabb barázdáltság | Mély, széles csatornák, lamellák |
| Optimális hőmérséklet | 7°C felett | 7°C alatt |
Mikor cseréljünk és hogyan tároljunk?
A nyári gumikat tavasszal akkor érdemes a gépkocsira visszahelyezni, ha már huzamosabb ideje 7 Celsius fok felett van a napi középhőmérséklet. Ha már megvan a téli gumiszettünk, a lecserélt nyári darabokat valahol tárolnunk is kell. A fűtetlen garázs vagy pince jó választás lehet. A felnire szerelt gumikat érdemes tornyozva, egymásra téve tárolni, felni nélkül azonban ezt a deformáció miatt kerüljük, és inkább egymás mellé állítva tároljuk őket.
A jogszabály szerint amennyiben az abroncs kopása eléri az 1,6 millimétert, azonnal cserélni kell, de biztonságunk érdekében már 3-4 milliméternél érdemes megejteni a cserét. Amennyiben előző évszakról szereli vissza téli gumiabroncsait, fontos az abroncsnyomás ellenőrzése is.