Honda 3.5 kW 4 ütemű motor – Műszaki adatok és robogó áttekintés
A motorozás a helyváltoztatás leghatékonyabb és legélvezetesebb módja, különösen egy megbízható Honda robogóval. A Honda robogók egyedi személyiséggel rendelkeznek, és ideális partnerek a mindennapi közlekedéshez.
Honda Lead - A városi élet nélkülözhetetlen eleme
A városi élet elengedhetetlen része a robogó. Mennyivel egyszerűbb egy forró nyári napon egy kétkerekű nyergébe pattanni, mint egy felforrósodott dobozban ülve a dugóban araszolva haladni. A Honda Lead a hasonló köbcentis robogók kategóriájának tagja, városias stílussal, kényelmes üléspozícióval, erős, határozott teljesítménnyel és kényelemmel.
A 2008-as Lead könnyedén megfelel a mindennapi közlekedés igényeinek. A 2003-ban debütált robogó azóta az egyik legkedveltebb tagja kategóriájának. Modern stílusú, de nem túl spilázott burkolatával, egyszerű, léghűtéses motorjával azonnal sikeres lett. Nem is csoda, hiszen a használható teljesítmény mellett olyan fogyasztási adatokat produkált, ami mindenkit meglepett.
Külső megjelenés: A Lead megnyerő kiállását sportos, városias megjelenésének köszönheti. Minden porcikáját úgy tervezték, hogy kényelmes legyen, bárki is pattan rá a családból. Akár ketten is, hiszen osztatlan ülése két személynek is bőven elegendő. Ülése mindössze 740 mm magas (25 mm-rel alacsonyabb a korábbi modellénél), a kormány pedig magasabbra került, ezzel is garantálva a kezdők számára is a kényelmes üléspozíciót.
Keskenyebb, mint a korábbi SCV 100, valamint nagyobb, 12 colos első kereket kapott. A keskenyebb ülés és 12 colos első kerekek tovább javították a Lead manőverezhetőségét, legyen bármilyen kemény is a forgalmi szituáció. Új a lámpaidomba integrált fényszóró, mely az éjszakai közlekedést teszi problémamentessé. Az első idomba integrálták az irányjelzőket, míg hátulról széles ívű féklámpa zárja a robogót.
Útmutató a kis teljesítményű hűtővíz szivattyúkhoz
A részletek kidolgozottsága kimagaslóan jó minőségű, ennek megfelelően izgalmas színváltozatok - a hagyományos fekete és az ezüstmetál mellett gyöngyházfehér és vörös - közül választhatunk.
A Honda Lead motorjának műszaki adatai
A vadonatúj, 108 cm3-es, négyütemű, SOHC vezérlésű, egyhengeres motor erősebb lett, valamint szélesebb fordulatszám-tartománnyal rendelkezik, mint a régi Lead léghűtéses motorja. A 9 LE teljesítmény bőven elég ahhoz, hogy a városi forgalomban elboldoguljunk, de akár kisebb kiruccanásokat is tervezhetünk vele. A számítógép-vezérelt elektronikus üzemanyag-ellátórendszer is hozzáadja a magáét a nagyobb teljesítményhez, az egyenletes működéshez, no meg abban is van szerepe, hogy a Lead megfeleljen a legszigorúbb Euro3-as kibocsátási szabályoknak.
Az új Lead szinte hangtalanul suhan. A motor első részének felfüggesztését úgy oldották meg, hogy a motoros és a váz irányába minimális rezgést adjon át a blokk. Az új modellen már nincs berúgókar, elektromos önindítójával gombnyomásra indul.
Váz és futómű
Az új, alul középen futó, acélcső robogóváz tervezésénél az üzemanyagtankot a lábtartódeszka alá helyezték. A tengelytávot megnyújtották és a hátsó rugózás felszerelési pontját hátrébb tolták. Az üzemanyagtank padlólemez alatt elhelyezése nagyban hozzájárul ahhoz, hogy a tömegközéppont a lehető legalacsonyabbra kerüljön, ami természetesen még könnyebben motorozhatóvá teszi a Leadet. A hosszabb tengelytáv a motor stabilitásának javulását hozta.
A korábbi modellhez képest változott a villaszög és az utánfutás is, hogy a hosszabb tengelytáv ellenére a fordulókör sugara ne növekedjen. Nagy lépés, hogy 33 mm-es hidraulikus első teleszkópvillákra cserélték a korábbi Lead első felfüggesztését. A látványos, ötküllős alumíniumöntvény kerekek közül az első immár 12 colosra nőtt. A hátsó maradt ugyan 10 colos, de vaskosabb gumival szerelik. Eddig elöl-hátul dobfék dolgozott a Leadben, az új modellben a fékeket is alaposan megreformálták.
Civic kipufogó leömlő választék
Felszereltség és tárolási lehetőségek
Ülés alatti csomagtartójába kényelmesen pakolhatunk, de ha nem lenne elég, akkor még ott a hagyományos szatyortakasztó fül, a kesztyűtartórekesz és a masszív alumínium hátsó csomagtartókeret. Ez egyben kényelmes kapaszkodó is az utas számára. Az ülés alatti tárolórekesz nagyobb, mint az elődé volt, köszönhetően az alacsonyabbra helyezett üzemanyagtanknak. Az ülés első része alól két bukósisaktartó kampót hajthatunk ki.
A választható kiegészítők meglepően széles kínálatával mindenki saját igényeinek megfelelően továbbfejlesztheti robogóját, így vásárolhat 26 literes hátsó dobozt, szélvédőt, riasztórendszert, vagy akár fűthető markolatokat is. Az új Lead ugyanazt a kényelmet és minőséget kínálja, mint a Honda nagyobb köbcentis robogói, miközben ára és fenntartási költsége megdöbbentően alacsony.
Honda Zoomer / Ruckus (NPS50) - Műszaki adatok
A HONDA Zoomer, avagy a japán gyártó injektoros, 49 cm3 -es, 4 ütemű, 4 szelepes, felül vezérelt, láncos vezérlésű kis gyöngyszeme a piacnak, ezen modell származása egészen 2002-re eredeztethető vissza. Nagyon kompakt kis robogó, amelynek célja nem a nagy tempó, hanem a megjelenés, használhatóság, egyszerűség, tartósság és megbízhatóság.
Honda Silver Wing 600 lengéscsillapító mérés + szerelés
Honda Zoomer / Ruckus (NPS50) - (2005) - Műszaki adatok:
- Modellkód: AF66 (NPS50)
- Modellnév: HONDA Zoomer / Ruckus
- Motorkód: AF66E
- Hengerűrtartalom: 49,4 cm3
- Motor típus: 1 hengeres láncos, SOHC, 4 ütemű, 4 szelepes
- Maximális teljesítmény: 4,9 Le (3,6 kw) - 8000 RPM
- Maximális forgatónyomaték: 4,5 Nm - 7000 RPM
- Üzemanyagellátó rendszer: injektoros, DENSO - 1 db (fojtószelepház belső átmérő: 18 mm)
- Hűtési rendszer: folyadék hűtésű
- Üzemanyag kapacitás: 5 liter
- Legnagyobb sebesség: 45 km/h
Az ügyfél kérésének megfelelően, egyedi átalakítás történt a robogón, melynek célja inkább kiállítási, mint használati funkciókat tartott szem előtt. Számos, a gyárilag tervezett megoldásoktól és méretezéstől eltérő átalakítás történt. Az első fényszórók, komplett első futómű és felfogatása, előre féktárcsa került felszerelésre, a dobfék helyett.
Mindig tartsa kiváló műszaki állapotban gépjárművét! Minden gép és gépjármű meghálálja a gondos törődést, a hosszabb és gondtalanabb működéssel.
| Tulajdonság | Honda Lead | Honda Zoomer/Ruckus (NPS50) |
|---|---|---|
| Motor típusa | 108 cm3, négyütemű, SOHC | 49,4 cm3, 1 hengeres, SOHC, 4 ütemű |
| Maximális teljesítmény | 9 LE (becsült) | 4,9 LE (3,6 kW) |
| Üzemanyagellátás | Elektronikus üzemanyag-befecskendezés | Injektoros, DENSO |
| Hűtés | Vízhűtés | Folyadékhűtés |
| Első kerék | 12 colos | 120/90R10 |
| Hátsó kerék | 10 colos | 130/90R10 |
| Üzemanyag kapacitás | N/A | 5 liter |
Karbantartás: A karbantartási munka és a szervizhez szükséges alkatrészek, folyadékok folyamatos kiadást jelentenek a tulajdonosnak, de karbantartás nélkül nem működik a gépjármű megfelelően, illetve bizonyos esetekben az elhanyagolt állapot működésképtelenséget vagy veszélyhelyzetet von maga után. Időben elvégzett karbantartás és ápolás megkönnyíti a használó életét, valamint biztonságosan használható lesz a jármű.