255/40 R18 Téli Gumi Continental Teszt: Átfogó Értékelés
Amikor gumiabroncsot választ járművéhez, mindig a forgalmi engedélyen szereplő méretet vegye figyelembe. Ha nem megfelelő méretű gumiabroncsokat választ, a legjobb esetben is gondjai lesznek a műszaki vizsgán. Rosszabb esetben a gumiabroncsok nem illeszkednek a járművéhez, vagy a vezetési tulajdonságok kedvezőtlenül befolyásolják.
A 255/40 R18 gumiabroncs tesztek olyan felhasználóinktól származnak, akik hajlandóak voltak nyilvánosan megosztani véleményüket.
Continental PremiumContact 7: Felhasználói Vélemények és Értékelések
A Continental PremiumContact 7 gumiabroncs értékelését 47 felhasználó értékelte, akik 84%-os általános értékelést adtak neki. Ezt a gumiabroncsot leggyakrabban a 225 45 R17, 205 55 R16, 225 40 R18 méretben tesztelik.
Felhasználói vélemények:
- 29. 3.: „Van egy hátsókerék-hajtású BMW 530d-m. Nedves úton szinte mindig kilő a hátsó kerekem, de ezek a gumik úgy tapadnak, mintha ragasztva lennének. Nagyobb sebességnél gyönyörűen csendesek, szárazon pedig egyszerűen verhetetlen a teljesítményük."
- 21. 2.: „Nagyszerű gumiabroncsok. Előtte Michelin PS4 gumim volt. De ezek határozottan jobbak minden szempontból."
A Continental PremiumContact 7 gumiabroncsot leggyakrabban a következő járműveken használják. A Continental PremiumContact 7 az olcsóbb, de kiváló minőségű nyári gumiabroncsok csoportjába tartozik, ahol a gazdaságosság fontos szerepet játszik. A gyártó Continental így az alacsonyabb kategóriájú autók tulajdonosainak szól, akik autójukat mindennapi közlekedésre használják. Ennek ellenére az üzembiztonsággal kapcsolatos valamennyi követelményt fenntartják.
Téli gumi teszt: 165/70 R13 Continental
Continental PremiumContact 7 vs. Continental PremiumContact 7 vs. Continental PremiumContact 7 vs. Continental PremiumContact 7 vs. Continental PremiumContact 7 vs. Continental PremiumContact 7 vs. Continental PremiumContact 7 vs. Continental PremiumContact 7 vs. Continental PremiumContact 7 vs. Continental PremiumContact 7 vs. Continental PremiumContact 7 vs. Continental PremiumContact 7 vs. Continental PremiumContact 7 vs. Continental PremiumContact 7 vs. Continental PremiumContact 7 vs. Continental PremiumContact 7 vs. Continental PremiumContact 7 vs. Continental PremiumContact 7 vs. Continental PremiumContact 7 vs. Continental PremiumContact 7 vs. Continental PremiumContact 7 vs. Continental PremiumContact 7 vs. Continental PremiumContact 7 vs. Continental PremiumContact 7 vs. Continental PremiumContact 7 vs. Continental PremiumContact 7 vs. Continental PremiumContact 7 vs. Continental PremiumContact 7 vs. Continental PremiumContact 7 vs. Continental PremiumContact 7 vs. Continental PremiumContact 7 vs. Continental PremiumContact 7 vs. Continental PremiumContact 7 vs. Continental PremiumContact 7 vs. Continental PremiumContact 7 vs. Continental PremiumContact 7 vs. Continental PremiumContact 7 vs. Continental PremiumContact 7 vs. Continental PremiumContact 7 vs. Continental PremiumContact 7 vs. Continental PremiumContact 7 vs. Continental PremiumContact 7 vs. Continental PremiumContact 7 vs. Continental PremiumContact 7 vs. Continental PremiumContact 7 vs. Continental PremiumContact 7 vs. Continental PremiumContact 7 vs. Continental PremiumContact 7 vs.
A nagyszerű kezelhetőség kimagasló tapadással és biztonságos vezetési jellemzőkkel kombinált, mely tulajdonságok a legfontosabbak téli körülmények között. Az aszimmetrikus mintázatú futófelület belső része 20%-kal szélesebb lamella-árkokkal rendelkezik, amelyek lehetővé teszik a nagyobb mennyiségű hó felvételét, így növekszik az átvihető vonóerő. Az újdonságnak számító távtartók megakadályozzák a lamellák összezáródását, amikor azok az útfelülethez nyomódnak. Ez a technikai megoldás 20%-kal növeli a hótároló képességet, amely kiváló erőátvitelt és kanyarodási képességet biztosít behavazott utakon.
A csökkentett vízre felúszási kockázat érdekében, a körbefutó mintázati csatornák száma - melyek az esős idő alkalmával magukba szívják a vizet - az abroncs szélességéhez lettek igazítva. Az abroncs mintázatában néhány helyen úgynevezett Profilmélység-jelzőket (TWI) helyeztek el, melyek a hátralévő mintázati mélységet jelzik. Abban az esetben, ha a profilmélység eléri a 4 mm-es szintet, a jelzők egy szintbe kerülnek a mintázattal, melyekből egyértelműen leolvasható: a kopás olyan szintet ért el, mely indokolttá teszi az abroncs cseréjét.
Gumiabroncs Ár-Összehasonlítás és Tesztek Eredményei
A tesztek legjobb gumiabroncsai téli (2026)Max. árOpciók Tesztek származnak 2025 225/40 R18 Rang: 1 (Példaszerű) 275/35 R19 Rang: 1 (Kiváló) 245/45 R19 Rang: 2 (Nagyon ajánlott) 225/40 R18 Rang: 2 (Jó) 225/40 R18 Rang: 2 (-)Tesztek származnak 2024 235/35 R19 Rang: 1 (Példaszerű) 245/45 R18 Rang: 1 (Példaszerű) 235/35 R19 Rang: 1 (Tesztgyőztes)Tesztek származnak 2023 225/45 R18 Rang: 1 (Tesztgyőztes) 225/45 R18 Rang: 1 (Tesztgyőztes)
Jelenleg ez a legjobb minősítésű gumiabroncsunk, és ennek oka van - egyesíti a sportosságot havon és szárazon, valamint a nagyon jó biztonsági tartalékokat nedves úton. Úgy tervezték, hogy még téli gumikon is megőrizze a vezetés örömét, de mégis mindig sikerül biztonságosnak lennie.
Continental 195 65 R16 T: Részletes útmutató
GOOD-YEAR Z255/40 R18 ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 99V XL FP - Készleten Ft 84 531BoltunkGOOD-YEAR Z255/40 R18 ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 99V XL FPKészletenIngyenes szállításFt 84 531 Részletek megtekintésegumilab.huBoltunkTesztek származnak 2025 235/50 R19 Rang: 1 (Tesztgyőztes) 275/35 R19 Rang: 2 (Nagyon jó) 225/45 R17 Rang: 3 (-) 215/55 R17 Rang: 3 (Jó) 225/40 R18 Rang: 3 (Példaszerű) 225/40 R18 Rang: 3 (Jó) 245/45 R19 Rang: 4 (Nagyon ajánlott) 225/40 R18 Rang: 6 (-) 215/55 R17 Rang: 6 (Nagyon jó) 215/55 R17 Rang: 7 (Jó)
A Blizzak mindig is a nedves körülményekre összpontosító téli gumiabroncs volt, de a Bridgestone a hatodik modellel jobb havas teljesítményt és csökkentett gördülési ellenállást ígért.
Tesztek származnak 2025 215/55 R17 Rang: 2 (Kiváló)Tesztek származnak 2023 225/45 R17 Rang: 3 (Jó) 205/60 R16 Rang: 3 (Jó)Tesztek származnak 2022 215/60 R16 Rang: 3 (Jó) 215/55 R17 Rang: 3 (Példaszerű) 215/55 R17 Rang: 4 (-)Tesztek származnak 2021 235/55 R18 Rang: 1 (Példaszerű) 225/50 R17 Rang: 3 (Jó) 225/45 R17 Rang: 3 (-) 225/40 R18 Rang: 5 (-)
Tipikus prémium gumiabroncs - nagyon jól kiegyensúlyozott, minden felületen kiváló, alacsony gördülési ellenállással. A "P" a teljesítményt jelenti, de ne tévedjünk, a gördülési ellenállását is dicsérik, így ideális az EV-khez.
Tesztek származnak 2025 215/65 R17 Rang: 2 (Jó) 225/40 R18 Rang: 9 (Jó) 225/40 R18 Rang: 10 (-)
Téli gumi teszt: Continental TS870
A Barum bemutatja a Polaris 6-ot, a Cseh Köztársaságból származó, kedvező árú téli gumiabroncsot, amely a Continental TS sorozatának tervezési elemeit veszi át, beleértve a V alakú futófelületet a jobb hóteljesítmény érdekében. A Polaris 6 a Polaris 5-öt továbbfejlesztve nagyobb tartósságot, csökkentett gördülési ellenállást és csendesebb működést kínál, miközben a nedves és száraz úton nyújtott teljesítménye stabil marad.
Tesztek származnak 2025 275/35 R19 Rang: 4 (Nagyon jó) 225/40 R18 Rang: 5 (Jó) 225/40 R18 Rang: 6 (Jó) 225/40 R18 Rang: 14 (-)Tesztek származnak 2024 235/35 R19 Rang: 4 (Ajánlott) 245/45 R18 Rang: 5 (Példaszerű) 235/35 R19 Rang: 6 (Jó)Tesztek származnak 2023 225/40 R18 Rang: 4 (Példaszerű) 225/45 R18 Rang: 4 (Nagyon ajánlott) 225/45 R18 Rang: 6 (Jó)
A Hankook ismét a hagyományos prémium abroncsok közé lopakodott az Icept Evo3-mal.
Ha tudsz várni a tökéletes ajánlatra az új gumiabroncsokra, mi fedezünk téged. Ez a részletes gumiabroncs tesztünk előzetese. 2025. A négyévszakos gumiabroncsoknak több előnyük is van, különösen a mérsékelt éghajlatú területeken, például Németország nagy részén. Használatukkal elkerülhető a félévente esedékes gumicsere és a felesleges tárolás. Ráadásul a technológiai fejlődésnek köszönhetően ma már valódi alternatívát jelentenek a kizárólag nyári vagy téli gumik mellett. A rengeteg gyártó kínálata azonban könnyen összezavarhatja a vásárlót: melyik abroncs a legjobb választás? A döntésnél nem csak az ár számít, hiszen a gumi az autó egyetlen kapcsolata az úttal - így alapvetően biztonsági tényező.
Az AvD fő küldetése a biztonságos közlekedés. Tagjai számára világszerte biztosít autómentést, utazásvédelmet, visszaszállítást és széles körű biztosítási szolgáltatásokat. Újdonságként a gumitesztek is felkerültek a kínálatba. Három méretkategóriában (2015/45 R17, 205/55 R16, 235/60 R18) vizsgálták a gumik teljesítményét havas, nedves és száraz útfelületen. Összehasonlításként mindig szerepelt egy jó minőségű nyári és egy téli abroncs is. Az első AvD-tesztben összesen 27 különböző gumit próbáltak ki. A részletes eredmények a klub YouTube-csatornáján videók formájában is elérhetők.
A végső értékelésnél a biztonsági szempontok kapták a legnagyobb súlyt: a fékezés és az irányíthatóság 30-30%-ot nyomott a latban. A mindennapi helyzetekhez köthető tesztek (száraz és nedves út) szintén nagyobb súlyt kaptak (40-40%), mint a havas útviszonyok (20%). Kevésbé fontos tényezők, például a gördülési komfort vagy a zajszint, csak 5-5%-ot számítottak. Az eredményeket átlátható, ötcsillagos rendszerben mutatták be, külön kiemelve a tesztgyőztest és a legjobb ár-érték arányú gumit.
Régebben a négyévszakos gumik csak kisebb autókhoz voltak elfogadható megoldások, teljesítményük elmaradt a szezonális abroncsoktól. Mára azonban a gumikeverékek és a mintázatok jelentős fejlődésen mentek keresztül, így szinte minden méretben reális alternatívát jelentenek. Ez a méret a kompakt autók körében (pl. VW Golf) a legelterjedtebb. Az AvD tíz gyártó termékét hasonlította össze, különböző kategóriákból.
A Continental Vállalat Története és Innovációi
A cég kezdetben kizárólag abroncs- és gumiipari termékeket állított elő, mára azonban komplex termékportfoliójának köszönhetően az autóipar egyik meghatározó szereplője. A Continental egyike a világ legnagyobb autóipari beszállítóinak. Ma majdnem minden harmadik Európában gyártott személygépjármű Continental abroncsokon gördül le a gyártószalagokról. A járműgyártók számára több mint 500 különböző terméket gyártanak, 13-tól egészen 23 colig terjedő keréktárcsa-átmérővel. Ennek köszönhetően az első helyet foglalja el az európai abroncsgyártás első szerelés piacán. Continental gumiabroncs 5 földrészen, 19 országban, 54 gyárban megközelítőleg 35 400 alkalmazott munkájával készül. 2014-ben a Continental konszern forgalma meghaladta a 34,5 milliárd eurót.
A Continental Magyarországon jelenleg öt vállalattal, hét telephelyen képviselteti magát, és közel 6.100 munkatársat foglalkoztat. Négy divíziója (Interior, Chassis & Safety, Powertrain, ContiTech) végez gyártó- és szoftverfejlesztési tevékenységet Budapesten, Veszprémben, Szegeden, Makón, Vácott, Nyíregyházán.
Jelenleg a hannoveri központ több mint 6.500 munkavállalót foglalkoztat. Ezen felül itt található a konszern gumiipari divíziójának három üzletága - személy- és kistehergépjármű-abroncsok, Haszongépjármű-abroncsok és ContiTech -, valamint a központi adminisztráció, a Kutatási és Fejlesztési részleg és számos termelőegység is.
A Continental részvénytársaságot kilenc hannoveri illetőségű bankár és gyáriparos alapította. Az akkori 300 ezer talléros alaptőke mai vásárlóereje megközelítőleg 6,3 millió euró. A hannoveri anyavállalatnál dolgozó hozzávetőlegesen 200 munkavállaló többek között különböző lágygumiból készült termékeket - például melegítőpalackokat, játék babákat és más gumírozott anyagokat - és tömörgumi-abroncsokat gyártott kocsikhoz és kerékpárokhoz. Az árbevétel az 1880-as években durván 3,3 millió márka volt. Ennek a mai vásárlóereje kb. 21,5 millió euró.
Az 1920-as évek végén a német gumiipar legjelentősebb képviselői "Continental Gummi-Werke AG" néven egyesültek. Az így létrejövő új vállalat termelését szinte csak Németországra korlátozta, azonban exporttevékenysége folyamatosan növekedett. Ebből a koncepcióból csak az 1980-as évek elején tört ki, amikor tudatosan elkezdte kiépíteni globális termelő- és kereskedelmi hálózatát. európai abroncstevékenységének megszerzésével, az észak-amerikai General Tire abroncsgyártó cég átvételével, valamint a portugál Mabor és a cseh Barum többségi tulajdonának megvásárlásával a Continental nemzetközi tevékenységét Európa határain túl is kiterjesztette. A munkavállalói létszám adatai is ezt a fejlődést támasztják alá.
Az 1990-es évek végén a Continental konszern új stratégiát dolgozott ki. Ezt 1998-ban az ITT Industries Automotive Brake & Chassis (Teves) megvásárlásával kezdte el. A következő jelentős lépés 2001-ben történt, amikor a Daimler cégcsoporttól megvásárolta a Temic nemzetközi elektronikai szakvállalatot. A Continental ezzel diverzifikálta üzleti tevékenységét, hogy így növelje ellenálló képességét az autóipar egyes területeinek ciklikusságával szemben. A 2006-os akvizíció a Motorola autóelektronikai üzletágával jelentősen bővítette a Continental tevékenységét, elsősorban a telematika területén. A vállalat történetének eddigi legnagyobb akvizíciója a Siemens VDO Automotive AG felvásárlása volt.
A Continental már kezdettől fogva kimagasló technológiai felkészültséggel rendelkezett. 1904-ben a világon elsőként mintázattal rendelkező személygépjármű-abroncsot, 1908-ban túrakocsik számára leszerelhető keréktárcsát fejlesztett ki, 1943-ban pedig szabadalmaztatta a tömlő nélkül szerelt abroncsot. Utóbbi sorozatgyártását még ebben az évben első német vállalatként kezdte meg. 1932-ben Continental-Schwingmetall néven új termék jelent meg a piacon. A Continental 1998-ban mutatta be, majd kezdte meg úttörőként az Elektronikus Menetstabilizáló Rendszer (ESC) sorozatgyártását. Ebben az évben az ESC negyedik generációs modelljének, az MK 100®-nak sorozatgyártását kezdték meg. Csak Németországban, az újonnan forgalomba helyezett gépjárművek már 80%-a rendelkezett valamelyik gyártó ESC-rendszerével.
A Continental termékportfoliójában már 1997-ben megtalálhatóak voltak a hibridtechnológia különböző elemei. 2009-ben a világon elsőként kezdte meg a hibrid járművekben használt lítium-ion akkumulátorok sorozatgyártását. A környezet¬barát nyomókendőket, melyek oldószermentesek, ezért a nyomdaipari gépek működése során keletkező CO2-kibocsátás mértékét 70%-kal csökkentik a hagyományos nyomókendők használatához képest, az "Év ötlete 2011" díjjal tüntették ki.
A Continental gumiabroncsokra külön szolgáltatási csomag is vásárolható, amely tartalmaz védelmet a kátyú, padka, defekt vagy akár szándékos rongálás okozta sérülésekre (defektgarancia), asszisztencia szolgáltatást valamint balesetbiztosítást. A garancia időtartama a regisztrációtól számított 2 év. A szolgáltatás díja col mérettől függően változik. A garancia 4 db - egy garnitúra - azonos márkájú és mintázatú személygépkocsi-abroncs vásárlása esetén érvényesíthető.
3X-os BIZTONSÁG 1 ÁRÁÉRT! - Bérautó vagy szállás max. valamint vásárol ContiSafe3 TM szolgáltatási csomagot, végezetül regisztrál a weboldalon. Ezzel a regisztrációval Ön biztosítottá válik. az összes kapcsolódó dokumentumot. középkategóriás és prémium modelleket.
ismert gyártók termékei is esélyt kapjanak a megmérettetésre. útfelületen - zajlottak. körülmény között. bukott meg egyetlen vizsgálati területen sem. abroncs között, már 80 km/h fékezésnél is. autó már kis sebességnél is megcsúszott. fogadni. úton, de bizonytalanok nedves felületen. kritériumban is. tartósság, kiegyensúlyozott viselkedés és jobb biztonság jellemzi őket. nemcsak jó fékúttal, de kiemelkedő futásteljesítménnyel is kitűnt. meggyőzően viselkedett. további megbízható alternatívák a prémium kategóriában. melyekkel kompromisszumokkal együtt is meg lehet élni. bizonyos szempontból kedvezőbb. legjobb üzlet, ha a legolcsóbb abroncsot választjuk. biztonsági és gazdasági szempontból is. %-kal jelennek meg. tapadás, fékezés és kezelhetőség terén. veszélyforrás. bizonytalanabbak. elért modellek közé tartozik több belépő- vagy olcsóbb márka terméke. elegendő szinten. válhatnak. nedves koszton.