Új Autó Casco Biztosítása: Feltételek, Fedezetek és Fontos Tudnivalók
A casco biztosítás egy nagyon fontos és igen elterjedt biztosítási forma az autósok körében. Ez a biztosítás tipikusan a gépjárművet érő anyagi károkra terjed ki, függetlenül attól, hogy a kárt saját magunk, egy másik gépjármű vagy egy külső körülmény okozta.
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (KGFB) jogszabályi kötelezettség - minden forgalomban lévő járműre kötelező megkötni. A kgfb kötelező, míg a casco biztosítás nem kötelező, de ajánlott, különösen új autók esetén, mivel a javítási költségek magasak lehetnek. A casco biztosítás a te járművedben keletkezett károkat téríti meg, attól függetlenül, hogy te vagy más okozta azokat, míg a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításod az általad másnak okozott kárt fedezi.
Mivel egy új autó többmilliós kiadást jelent, nagyon fontos, hogy átfogó védelemmel rendelkezzen az olyan, jelentős anyagi kárral járó káresemények ellen, mint a lopáskár, a töréskár vagy az elemi károk. Ezekre a károkra teljes körű CASCO-val készülhetsz fel, amelynek megkötése némiképp bonyolultabb a kötelezőnél, ugyanis fedezetben, díjban és önrészben is jelentős különbségek lehetnek az egyes ajánlatok között.
Az autó sok esetben szinte már családtagnak számít. Miután megkötöttük a kötelező biztosítást, a „másik oldalról” is bebiztosíthatjuk az autónkat (és magunkat), ha a Casco biztosítás mellett döntünk. Ezt azért érdemes megtenni, mert a KGFB csak a vétlen fél kárát fizeti meg, így ha mi okoztuk a bajt és a mi autónk is megsérült, akkor a kötelező biztosításunk csak a másik fél kárát téríti meg, a miénket nem. A Casco viszont ettől függetlenül megtéríti a gépjárműben keletkező anyagi károkat, akkor is, ha mi okoztuk a bajt, vagy ismeretlen a károkozó.
Mikor "kötelező" a Casco? A finanszírozás szerepe
A casco nem kötelező, illetve az autód finanszírozásától függően (például lízing esetén) szükséges lehet. A Casco a legtöbb esetben opcionális, de van olyan eset, amikor a Casco megkötése elkerülhetetlen: ha az autót hitelből vesszük meg, vagy lízingszerződést kötünk, akkor szinte minden esetben előírja a finanszírozó a biztosítás megkötését.
Autó elidegenítési és terhelési tilalom – Mire figyeljünk?
A hitelre vásárolt gépjárművek esetén a finanszírozó dönti el, hogy kötelezi-e a vásárlót casco biztosítás megkötésére. Ez ügyben tehát nem a biztosító, hanem a bank, vagy finanszírozó cég dönt. A finanszírozói elvárástól függetlenül a hitelre vett gépjárművek esetében totál-, vagy lopáskár esetén további terhet jelent, hogy a gépjármű elvesztésén kívül a finanszírozónak is ki kell fizetni ilyenkor a felvett hitel összeget. Ezért a casco biztosítás megléte ebben az esetben még nagyobb segítséget jelenthet a családnak.
A biztosításkötési folyamatban, rögtön az elején lehetősége van kiválasztani, hogy a gépjárművet hitelre, részletre, lízingelve, vagy készpénzre vásárolta-e meg. A biztosításkötés végéhez érve az ajánlati adatok megadásakor szükséges pontosan kitölteni, ki is a finanszírozó, mikor kezdődött a finanszírozási szerződése, illetve, hogy mikor jár le. Ezenkívül szükséges a szerződésének számát is megadni, mivel a bankok szigorúan ellenőrzik a megadott adatokat.
A casco biztosítás finanszírozóra való kedvezményesítése a finanszírozó biztosítéka. Káresemény esetén a finanszírozót értesíteni kell a bekövetkezett eseményről. A kárrendezésre jogosult biztosító részére töréskár esetén, a kártérítés felvételéhez engedményező nyilatkozat (meghatalmazás) beszerzésére van szükség, amivel a bank engedélyezi a kár szerviz részére történő kifizetését. (Egyes bankok esetében limitált kárösszegig nem szükséges a meghatalmazás bekérése. Ezt a kitételt a szerződés tartalmazza.) A gépjármű totálkára (gazdasági totálkár vagy lopáskár) esetén a kártérítési összeget a biztosító közvetlenül a kedvezményezett (finanszírozó) részére utalja, aki a szerződés lezárását követően elszámol a gépjármű tulajdonosával (szerződővel).
GAP biztosítás: Lízingnél kulcsfontosságú. Erre az esetre köthetünk úgynevezett GAP biztosítást, ami (általában fiatalabb autók esetén) fedezi az eredeti vételár és a káridőponti érték közötti különbséget. Lízingelt autónál a kárkifizetés először a finanszírozó banknak megy - a fennmaradó részt kapod te.
Papírmunka és buktatók... Mire figyelj? Ezekről jó ha tudsz, ha autót veszel!
A Casco Biztosítás Fedezetei és Kiegészítői
A casco biztosítás fedezetet nyújt a gépjárműben keletkező anyagi károkra, függetlenül attól, hogy a kárt mi okoztuk, vagy ismeretlen a károkozó. Fedezetet nyújt a töréskárokra, a lopásra és az elemi károkra, mint például tűz vagy természeti katasztrófák. Kiterjed továbbá a vandalizmus által okozott károkra, ha az autó valamilyen szándékos rongálás áldozatává válik, vagy tűz, elemi kár éri. Elemi kár többek között a jég, a viharkár vagy más természeti csapás.
- Töréskár: Például hirtelen, külső, akaraton kívüli erőhatás okozta kár.
- Lopáskár: Amikor az autót vagy annak az egyes tartozékait ellopják vagy elrabolják.
- Elemi károk: Tűz, jég, vihar, árvíz, földcsuszamlás és egyéb természeti események.
- Vandalizmus: Szándékos rongálás.
A casco biztosítás feltételei között egy lényeges előírás, hogy az alapbiztosítás csak a gépjármű eredeti, gyári tartozékaiban keletkezett károkra vállal kockázatot, azt is csak abban az esetben, ha a gépjármű rendelkezik a biztosító által előírt vagyonvédelmi berendezésekkel. Fedezet vállaláshoz lopás kockázatra legalább gyári indításgátló szükséges, de a gépjármű értékétől függően a biztosító további vagyonvédelmi berendezéseket is előírhat.
Kiegészítő Fedezetek
Kiegészítőként köthetünk a Casco biztosítás mellé többek között poggyászbiztosítást, extratartozék- és balesetbiztosítási modult is, így akkor sem kell aggódnunk, ha egy utazás során megsérülne a gépjármű, és a benne lévő holmink is.
- Üvegtörés kár: Amely a gépjármű ablaküvegeiben keletkezett törés, sérülés miatt lép fel.
- Asszisztencia szolgáltatás: 0-24 órás segítséget és tréler szolgáltatást nyújt 100-300 km-ig ingyenesen, helyszíni javítást kisebb hibáknál. Cascoszerviz 24: az év minden napján, a nap 24 órájában, a lehető legrövidebb időn belül megszervezi, és rendelkezésünkre bocsátja a segítségnyújtási szolgáltatást, továbbá meghatározott esetekben átvállalja annak költségeit is.
- Zárcsere: Zárrongálás esetén (pl. betörés után).
- Gyermekfelszerelés biztosítás: Ezzel a kiegészítéssel biztosítottá válnak a gépjárműben szállított gyermek-felszerelési tárgyak (pl. biztonsági gyermekülés, babakocsi).
Területi Hatály
A casco biztosítások területi hatálya nem kizárólag belföldre vonatkozik, hanem kiterjed Európa összes országára is, és indokolt esetben ezt a limitet tovább lehet tolni. A szerződés Európa területére - ideértve Törökország teljes területét is - érvényes. Nem terjed ki a biztosítás hatálya a volt Szovjetunió utódállamaira, kivéve Észtország, Lettország, Litvánia és Ukrajna területét.
Az Önrész (Deductible) Megértése
Az "önrész" az az összeg, amit kár esetén Önnek kell kifizetnie a kár teljes értékéből. Tehát kár esetén az igazoltan felmerülő - járulékos költségekkel együtt megállapított - kárösszegből, káreseményenként a szerződésben vállalt nagyságú összeget a szerződőnek magának kell viselni.
A casco biztosítási konstrukciók zöménél az önrészesedés két tényezőből tevődik össze. Egyrészt tartalmaz egy százalékos arányt, másrészt egy minimum összeget, amit mindenképpen a biztosítottnak kell vállalni. Az önrész meghatározása a szerződéskötésnél történik. Több lehetőség közül választhatunk, de általában tartalmazni fog a szerződés egy konkrét összeget és százalékos értéket. A százalékos érték azt mutatja meg, hogy a biztosítási eseménynél keletkezett kár hány százalékát fogja levonni a biztosító a kifizetés összegéből, vagyis te hány százalékát fogod kifizetni a kárnak. Ugyanez a helyzet a konkrét összegnél is: ez az az összeg, amit te vállalsz, hogy kifizetsz, ha káresemény történik.
A Casco önrész függ attól, hogy milyen gépjárműre kötsz biztosítást; a biztosítók általában a gépjármű értékét figyelembe véve előre meghatározzák, hogy milyen önrész variációkkal kötheted meg a szerződést. Az önrészesedés nagysága természetesen nagyban befolyásolja a biztosítás éves díját. A mai biztosítási piacon számos biztosító kínál különböző önrész variációkat, különböző feltételekkel, díjakkal. Az önrész mértéke is befolyásolja az éves díjat, így jellemzően minél magasabb az önrész aránya, annál kedvezőbb lesz az éves díj végösszege is.
A casco biztosítás kiválasztásakor ezért ne csak a fizetendő díjat vegyük figyelembe, hanem azt is, hogy egy káreseménykor mekkora az az összeg, amit könnyedén ki tudunk fizetni a szerviznek. Nem olcsó az a casco, ami a kár bekövetkeztekor nagy terheket ró ránk! Ha az elszenvedett kár nem éri el a vállalt önrészt, akkor a biztosító nem fizet.
Önrész számítási példák
Casco szerződésekben az önrészesedés általános megfogalmazása a következő: a Biztosító töréskár és elemi károk esetében a kárösszeg XX %-át (ez a szerződő választása alapján lehet 10, 20 vagy akár 30% is), de minimum a választott forint összegben meghatározott önrészt (50, 100, 200 eFt) a kártérítési összegből levonja.
Tekintsünk néhány példát:
| Kárösszeg | Vállalt önrész (pl. 10%, de min. 50 000 Ft) | Biztosított által fizetendő önrész | Biztosító által térített összeg |
|---|---|---|---|
| 100 000 Ft | 10% = 10 000 Ft, minimum 50 000 Ft | 50 000 Ft | 50 000 Ft |
| 350 000 Ft | 10% = 35 000 Ft, minimum 50 000 Ft | 50 000 Ft | 300 000 Ft |
| 600 000 Ft | 10% = 60 000 Ft, minimum 50 000 Ft | 60 000 Ft | 540 000 Ft |
| 500 000 Ft | 10% = 50 000 Ft, minimum 100 000 Ft | 100 000 Ft | 400 000 Ft |
| 500 000 Ft | 30% = 150 000 Ft, minimum 100 000 Ft | 150 000 Ft | 350 000 Ft |
Szakértői tanács: Magasabb önrész = alacsonyabb díj (30-40% spórolás). De csak akkor válaszd, ha a minimum önrészt gond nélkül ki tudod fizetni.
Casco Kötése és Díjbefolyásoló Tényezők új autók esetén
A casco biztosítás megkötése hasonlóan működik, mint a kötelező biztosítás. Új autó vásárlása esetén már az átvétel előtt lehetséges casco biztosítást kötni, így a kockázatviselés már a használatba vételkor életbe lép. Ebben az esetben az ajánlat adathiányosan kerül rögzítésre, amelyeket az átvételt követően 48 órán belül kell pótolni. Új gépjárműre a biztosítást akár azelőtt is elintézhetjük, hogy kigurultunk volna a szalonból.
Ha a biztosítási szerződést a forgalomba helyezés előtt kötik meg, akkor a rendszám megadása nélkül lehet megkötni a szerződést. Ebben az esetben az alvázszám azonosítja majd a gépjárművet. Fontos, hogy a rendszámot mielőbb pótolni kell, amelyet elegendő üzenetben elküldeni részünkre a szerződés azonosító adataival együtt!
A casco biztosítást többféle módon is köthetjük, például telefonon, tanácsadónál, banknál, vagy online módon is. Új autó esetén a megkötése már a szalonban, a forgalomba helyezés napján megtörténhet. Használt autók esetén a biztosító kötelezővé teheti, hogy a szerződés létrejötte előtt a szakértőjük megszemlézze az autót. Online szemle esetén fotódokumentáció szükséges.
Díjbefolyásoló Tényezők és Kedvezmények
A casco árának éves összege számtalan tényezőtől függ, mégis, a díjat elsősorban az autó típusa és életkora és a vállalt önrész nagysága határozza meg. A Casco biztosítás díjszámítás alapvetően három tényező függvénye: a gépjármű értéke, az általunk választott önrészesedés, fizetési mód és gyakoriság. Az első nem szorul magyarázatra, hiszen a szerződéskötésnél meghatározott árról van szó - akár új, akár használt gépjárműre szerződünk.
- Gépjármű értéke és típusa: A gépjárműlopások statisztikájában is kimutatható, hogy vannak bizonyos preferált gépjárműtípusok, melyeknek a lopási kockázata sokkal nagyobb, mint az azonos gyártmányú de más típusú, évjáratú, felszereltségű gépjárműveknek. Az emberek az új autójukra sokkal jobban vigyáznak, óvják, mint a többéves használtautójukat, és ennek hatása bizony megmutatkozik a casco díjában is.
- Önrész mértéke: Minél magasabb az önrész, annál alacsonyabb a díj.
- Fizetési mód és gyakoriság: A fizetési mód és a gyakoriság is hatással van az éves díjra: ha a csoportos beszedést vagy az átutalást választjuk a csekkes megoldás helyett, illetve nem havonta, hanem évente fizetjük a Cascot, akkor akár 5-15 százalékkal is olcsóbban köthetünk biztosítást.
- Új autó kedvezmények: Általánosságban elmondható, hogy új autókra a biztosítók gyakran adnak akár 20-30%-os díjkedvezményt is, és ezek a kedvezmények akár egy adott gyártmányon belül sem biztos, hogy minden autótípusra vonatkoznak. A díjkedvezmények meghatározásában nagy szerepe van a kárstatisztikáknak is, ezért előfordulhatnak olyan esetek, hogy az új autóra olcsóbb a casco biztosítás, mint a használtautóra.
- Együttkötési kedvezmények: Díjkedvezményekre lehet számítani együttkötés esetén, amikor csomagban kötöd az adott biztosítónál a kötelező biztosítást, továbbá kedvezményre jogosító tényező az egyszerre több járműre való biztosítás megkötése, továbbá a lakás- és életbiztosítás egyidejű megkötése, amelyekkel összességében akár 30%-os díjkedvezményt is el tudsz érni. Fontos részlet, hogy a kötelező-CASCO együttkötésre szinte minden biztosítónál kedvezmény jár, ezért új autó esetén érdemes a kötelező mellé rögtön megkötni a CASCO-t is.
Minden esetben fontos összehasonlítani a biztosítók által ajánlott casco díjakat. A díjak folyamatosan változnak, így a kedvezmények mértéke is. Ön választhat teljes körű - garanciális autókra javasolt -, törés, lopás és olyan teljes körű casco közül, amelyet már nem garanciális gépjárművekre ajánlunk. Mindenesetre fontos, hogy a casco megkötése előtt online alkusz segítségét igénybevéve a biztosítók díjait összehasonlítsuk, hiszen komoly eltérések lehetnek azok között. A biztosítók között akár több százezer forintos különbségek is lehetnek, különösen, ha új gépjárműre kötünk CASCO-t, így mindenképpen érdemes összehasonlítani az ajánlatokat egy kalkulátorral.
Bonus rendszer a Casco biztosításnál
A casco biztosításoknál csak bonus-rendszer működik. A biztosítók kedvezményben részesítik azon ügyfeleiket, akik nem vették igénybe a szerződésből eredő szolgáltatásokat. A biztosítók bonus rendszerei egymástól eltérőek. A biztosítók általában a KGFB-hez hasonlóan 10 fokozatú bonus rendszert alkalmaznak. Casco esetén kármentességi kedvezményt alkalmazunk a szerződésen, mely egy alap (A00) és 10 bónusz (B01-től B10-ig) osztályból áll. A kgfb-nél megismert bonus besorolás a casco biztosítás esetén is fennáll, némi eltérésekkel. Casco esetében a bonus rendszer viszont nem egységes (mint a KGFB esetében), így annak feltételeit a biztosítók szabadon alakíthatják.
Kárbejelentés és Kárrendezés
A Casco biztosításnál a következőkre érdemes odafigyelni, amennyiben káresemény következik be:
Lopáskár
Elsőként minden esetben a rendőrséget értesítsük, hiszen rendőrségi jegyzőkönyv nélkül a biztosító sem fog tudni segíteni. A rendőrség értesítése után minél hamarabb keressük fel a biztosítót is, és kérdezzünk rá a teendőkre, hogy később az adminisztráció gördülékenyen menjen. Gépjármű lopásnál a biztosító akkor fog fizetni, ha feljelentést tettünk a rendőrségen, és a feljelentést, jegyzőkönyvet bemutatjuk. A kártérítési összeget az Eurotax katalógus alapján határozzák meg. Az online is elérhető katalógus nem az újkori vételárat mutatja meg, hanem a káresemény idején aktuális piaci értéket. Ha lízingszerződéssel vettük az autót, akkor gondot jelenthet, hogy a biztosító nem az újkori árat, hanem a káresemény idején érvényes árat téríti meg, hiszen ebben az esetben nagyobb lehet a tartozásunk, mint a biztosító által kifizetett összeg.
Baleset (Töréskár)
Balesetnél az első és legfontosabb lépés, hogy megnézzük, történt-e személyi sérülés. Ha igen, akkor elsőként a mentőket kell értesíteni, és csak ezután a rendőrséget. Utóbbit minden esetben ki kell hívni a helyszínre, ha másik jármű (akár külföldi gépjármű) is részt vett a balesetben, illetve akkor is, ha nem tudjuk eldönteni, hogy ki volt a vétkes a balesetnél. Természetesen a biztosító felkeresése sem várhat: abban az esetben is tájékoztassuk az eseményről, ha nem kötöttünk balesetbiztosítást a Casco mellé. Az elakadásjelző háromszöggel és a vészvillogó bekapcsolásával tudjuk biztosítani, hogy a balesetben megsérült jármű jól látható legyen, saját biztonságunkról azzal tudunk gondoskodni, ha fényvisszaverő mellényt veszünk fel, kiszállunk a járműből és az út mellett, szalagkorlát mögött várjuk meg a segítséget. Ezenkívül azzal tudjuk segíteni a biztosító munkáját, ha fényképeket készítünk a káreseményről. Teljes körű Casco biztosításnál is számolnunk kell az önrész kifizetésével, ami nagyobb kár esetén akár több százezer forint is lehet.
Az autó javítása és Totálkár
Az autó megjavítása csak olyan szervizben történhet (általában márkaszerviz), amit a biztosító elfogad, máskülönben nem fog fizetni. Ezek a szervizek általában drágábban dolgoznak, mint például a kisebb helyi műhelyek, vagy mint az ismerős, aki bármit megjavít. Ez egyrészt nem akkora gond, hiszen a biztosító ezeket a drágább szervizdíjakat figyelembe véve számítja ki a kártérítést, másrészt viszont magasabb lehet a fizetendő önrész, ha a százalékos értéket kell befizetnünk. Javítás esetén előfordulhat az is, hogy a beszerelt új alkatrész megnöveli az autó értékét, így értékemelkedés történik. Ilyenkor az értékemelkedés összegét levonja a biztosító a fizetendő összegből - tehát kevesebbet fog fizetni a javítási költségből.
Mi történik, ha totálkáros a jármű? Ha a balesetben érintett gépjármű totálkáros lesz, azt kétféleképpen is érthetjük:
- Gazdasági totálkárról akkor beszélünk, ha a jármű annyira megsérült, hogy többe kerülne megjavítani, mint a jármű forgalmi értékének a roncsértékkel csökkentett összege.
- Műszakilag totálkáros a gépjármű akkor, ha annyira megsérült, hogy javíthatatlanná vált.
Totálkár esetén a kártérítés összegét nem a javítás költségei szerint határozzák meg, hanem úgy, hogy a gépjármű káridőponti értékéből (itt is az Eurotax katalógust használják) levonják azt az összeget, amennyiért a biztosító becslése szerint a roncsot értékesíteni lehet. A biztosító a különbözetet fizeti ki a károsultnak. Ha a károsult nem tudja eladni a roncsot a biztosító által kalkulált áron, akkor kérheti, hogy módosítsanak az értéken - ezt azonban igazolnia kell a biztosító felé. A totálkáros autóról értesíteni kell a közlekedési hatóságot, hogy vonja ki a forgalomból.
Vitás helyzetek: Ha egy szituációban nekünk okoztak kárt, de vitás helyzet alakul ki, általában akkor is kérhetjük a javítást a Casco terhére - így nem kell megvárnunk amíg a károkozó kötelező biztosítója rendezi a kártérítést a mi Casco biztosítónkkal. Erről érdemes a biztosítónknál előzetesen érdeklődni.
Casco Szerződés Felmondása és Váltása
A Casco biztosítást jellemzően évente egyszer, az évforduló előtt 30 nappal lehet felmondani írásban és évfordulóval akár másik biztosítótársasághoz átkötni. A casco esetében általában a szerződés megkötését követő hónap első napja az évforduló, de ezt érdemes ellenőrizni a biztosítási kötvényen. Ugyan szabadon választható biztosításról van szó, mégis határozott 1 éves időszakra vonatkozik a szerződés, így már aláíráskor vállalod az erre az időtartamra vonatkozó díjak megfizetését. Váltásra és felmondásra is ennek megfelelően csak az évfordulókor van lehetőség. A cascót nem szükséges évente újra megkötni, mert a szerződés jellemzően határozatlan időtartamú.
A szerződés megszüntetésének okai
A határozatlan időre kötött Casco szerződést megszüntetni általában két esetben van lehetőség:
- Casco felmondás az évfordulón: Ebben az esetben a forduló előtt legalább 30 nappal írásban kell nyilatkoznunk a felmondásról.
- Érdekmúlás: Ha eladtuk a gépjárművet, amelyre a biztosítás vonatkozott, vagy ha az autót véglegesen kivonták a forgalomból. A gépjármű eladása érdekmúlásnak számít, így ennek függvényében is alakul a biztosítóval kötött szerződés érvényessége. Ebben az esetben a már befizetett Casco díj időarányosan visszajár, ahogyan a kötelező biztosításnál is. A biztosítónak be kell bemutatni a kivonási igazolást is.
A felmondó nyilatkozatnak minden esetben tartalmaznia kell az alábbi adatokat: szerződésre vonatkozó adatok, rendszám, a felmondás oka. Ezenkívül az adásvételi szerződés másolatára is szükség van, ha eladás miatt szüntetjük meg a biztosítást. Szüneteltetésre csak bizonyos esetben, érdekmúlás esetén van lehetőség. A biztosítás felmondásának minden esetben írásban kell történnie, amelyet elektronikusan is intézhetsz.
Amennyiben évforduló esetén nem újítod meg automatikusan a szerződést, úgy van lehetőséged még az évforduló előtt felmondani. Ha az évfordulós felmondás nem történik meg időben, és nem fizetjük be az éves díjat, akkor a nemfizetés nemcsak a szerződés megszűnésével jár együtt: a biztosítónak emellett joga van behajtani a kifizetetlen díjat is. Ha a felszólítás ellenére sem fizetjük be a biztosítási díjat, akkor a biztosítás visszamenőleges hatállyal megszűnik: az utolsó biztosított nap az lesz, amikor a gépjármű még fedezve volt.
A Kötelező Gépjármű-Felelősségbiztosítás (KGFB) Kiegészítése: Zöldkártya
A kötelező biztosítás megkötése és a gépjármű átírása új autónál is minden alkalommal elvégzendő teendő. A szalonból sem jöhetünk ki úgy, hogy nincs érvényes kötelezőnk, hiszen attól pillanattól kezdve résztvevői vagyunk a közúti közlekedési forgalomnak. Kötelező biztosítást kötni tehát még akkor kell, mielőtt átvesszük új autónkat.
Külföldi útja során kötelező gépjármű-felelősségbiztosítása érvényességét Zöldkártyájával tudja igazolni, ezért azt az utazás előtt célszerű kiváltania. Az Európai Gazdasági Térség tagállamaiban, valamint Svájcban a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási fedezet meglétét a magyar forgalmi rendszám és a gépjárművön a rendszámtól elkülönítetten, ovális mezőben lévő "H" ország jel tanúsítja, de ettől függetlenül utazáskor ajánlott a Zöldkártya kiváltása: Bosznia-Hercegovinába, Macedóniába, Máltára, Montenegróba, Nagy-Britanniába és Észak-Írországba, valamint Szerbiába. Minden esetben kötelező kiváltani a Zöldkártyát az alább felsorolt országokba gépjárművel történő utazáskor: Albánia, Belorusz, Irán, Izrael, Marokkó, Moldávia, Oroszország, Törökország, Tunézia, Ukrajna. A zöldkártya kiállításának feltétele a díjjal rendezett élő kötelező biztosítás.