A Tristar és a legfontosabb nyári gumiabroncs tesztek részletes elemzése
Sokan vagyunk úgy, hogy a tavasz első napsugarai után még várunk a nyári gumik felszerelésével. Azonban előbb-utóbb eljön az ideje a váltásnak. A gumiválasztás pedig sokak számára fejtörést okozhat. Van, aki a bevált márkához ragaszkodik, mások a gumis szakember véleményére hagyatkoznak, míg megint mások a tesztek eredményeit veszik alapul. Bár a tesztek alaposak és részletes méréseken alapulnak, nem mindig könnyítik meg a választást. Főként azért, mert például az ADAC is minden évben csupán két méretben tesztel, ami a legnagyobb jóindulattal is csak a teljes autópark egy szűk szegmensét fedi le. Az Autobild azonban más megközelítést alkalmaz, évről évre elvégzi a maga méréseit.
Az Autobild nyári gumi tesztek módszertana
Az egyik legnagyobb német szaklap, az Autobild-féle tesztek sajátossága, hogy több fordulóból állnak. Az első, amolyan selejtező a fékezési feladat, amely a biztonsági ellenőrzésről szól száraz és nedves úton egyaránt. Csak a legjobban teljesítő abroncsok jutnak tovább a következő szakaszba, ahol további, részletesebb próbáknak vetik alá őket. Az összértékelésben szereplő Költség rovat alatt így nemcsak a vételárat, hanem a kopási tényezőt, valamint az üzemanyag-fogyasztást is értenünk kell. Ezek a szempontok segítenek a vásárlóknak megtalálni a számukra legmegfelelőbb abroncsot.
Így hasznosítják újra a használt gumiabroncsot
Az Autobild 2020-as nyári gumi tesztjei
Az Autobild 2020-ban négy méretet választott ki tesztelésre: a 245/45 R18-ast, a 255/55 R18-at, valamint a sportosabb 245/35 R19-et és a 265/35 R19-et. Ebben a tekintetben tehát nincs átfedés az ADAC-hoz képest.
245/45 R18 méretű gumik tesztje
Bár a méret nem, a mintázatok nagy része megegyezik a német autóklub által próbáltakkal. Az első fordulóból továbbjutó húsz gumi közül szárazon a Michelin, vízen a Bridgestone fékútja volt a legrövidebb. Összességében a Michelin teljesített legjobban a fékezéseknél, de az élmezőnybe tartozott a Nokian is. Középmezőnybeli volt a Hankook, míg a Dunlop például csak az alsóbb régiókban kapott helyet.
A selejtező után következett a döntő. Itt a legjobb húsz gumit további tesztfeladatoknak vetették alá. Így szerepelt a programban aquaplaning, handlingpálya száraz és nedves aszfalttal, zajmérés, illetve vizsgálták a kopást, amelyből megbecsülték az adott abroncs teljes élettartamát. Végül a Continental Premium Contact 6-os mintázatát hozták ki győztesnek, holtversenyben a Goodyear Eagle Asymmetric 5-tel, a harmadik a Michelin Pilot Sport 4 lett. A nedves tapadásban etalonnak számító Bridgestone Potenza S001 szárazon gyengébbet produkált, de a költségeken vérzett el igazán, így a 11. helyen végzett.
235/45 R18 Continental gumiabroncsok előnyei
A 2020-as 245/45 R18 teszt eredményei (élmezőny)
- Continental Premium Contact 6 (Győztes)
- Goodyear Eagle Asymmetric 5 (Győztes)
- Michelin Pilot Sport 4 (Harmadik)
- Bridgestone Potenza S001 (11. hely)
255/55 R18 méretű gumik tesztje
Ez a méret elsősorban nagyobb hobbiterepjárókon használatos, mint mondjuk a BMW X5-ön, Mercedes-Benz GLE-n, Audi Q7-en vagy Volkswagen Touaregen. Ilyenből összesen tíz mintázatot teszteltek az Autobild szakemberei, így ezúttal nem kellett két fordulóra osztaniuk a próbát, minden egyes abroncsot alávetettek minden részfeladatnak. Ennek ellenére már a fékezési gyakorlatoknál hatalmas különbségek mutatkoztak némely márkák között. Nedves úton például a Michelin Pilot Sport 4 SUV fékútja volt a legrövidebb: 46,4 méter. Ezzel szemben a legrosszabb teljesítményt nyújtó noname Lexani 68,3 métert produkált. A Michelin ugyanakkor az összértékelésben is a legjobbnak bizonyult, megelőzve a Dunlop Sport Maxx RT 2 SUV-t, míg harmadiknak a Vredestein Ultrac Satin futott be.
245/35 R19 és 265/35 R19 méretű gumik tesztje
Ezek már kimondottan sportos, vagy ahogy sokan emlegetik: peres gumik. Itt is összesen tíz különféle abroncsot mértek össze, közülük kilenc utcai, egy pedig semi slick mintázatú. Utóbbit nem rangsorolták a többivel együtt, de összehasonlításnak mindenképpen érdekes.
Száraz aszfalton kezdtek, ahol a Michelin és a Continental gumijával volt a legkezesebb a tesztautó. Végig pontosan irányítható maradt, megfelelőek voltak a visszajelzések a kormányon, és a kanyarokban is kiszámíthatóan, jól viselkedett. A kettős sávváltást is stabilan teljesítette. Ennél a két abroncsnál csak a semi slick bizonyult hatékonyabbnak a száraz pályán. Nedves úton ugyanakkor elszálltak a semi slick előnyei, ott már csúszkált vele az autó, jellemző volt az aquaplaning. Ezt egy ilyen típusú, célzottan is másra kifejlesztett guminak el kell nézni, nem úgy a leggyengébben muzsikáló utcainak: a Nankanggal nem volt meg a kellő tapadás, és a fékút is veszélyesen megnőtt. Ez lett a teszt egyetlen buktája. Összességében a Continental SportContact 6 és a Michelin Pilot Sport 4 S érte el a legjobb teszteredményt, és egyben csak ez a két mintázat kapta meg a példás osztályzatot.
Az Autobild 2023-as nyári gumi tesztje: 225/45 R18 méret
Bár az Autobild 2023-as szezon első nyári gumi tesztje még javában tart, eddig összesen 200 modellt tesztelt a legkelendőbb gumiméretekből. Olyan méretekből, amelyek a legtöbb kompakt osztályú járműhöz illeszkednek, mint amilyen például az Audi A3, a BMW 1 és 2-es sorozat és a VW Golf, a Seat Leon, a Toyota Corolla és a Renault Megane. A kvalifikációs körben az első biztonsági ellenőrzés a fékút hosszáról szól száraz és nedves utakon. Csak a 20 legjobb fékező jut tovább a második körbe. Hogy mennyivel rosszabbul is tud megállni az olcsó gumi?
A kvalifikáció során az abroncsokat névtelenül vásárolták a kereskedőktől. Egyes márkák kiemelkedően teljesítettek. A Continental SportContact 7 például mindössze 23,8 méteren állt meg nedves útfelületen, míg a Michelin Pilot Sport 5 csak 24 métert produkált. A Hankook Ventus S1 Evo 3-nak pedig csupán 24,8 méterre volt szüksége. Fontos megjegyezni, hogy minél drágább egy gumi vételára, annál jobb eredményt ér el a fékteszteken, mert jobb alapanyagokból készülnek.
Melyik Bontrager országúti gumit válaszd?
A Tristar 245 45 R18 méretű gumiabroncsra vonatkozó részletes teszteredmények nem állnak rendelkezésre a publikált anyagban. A Tristar SportPower 2 abroncs (225/45 R18 méretben) a 2023-as Auto Bild nyári gumi teszt kvalifikációs körében részt vett, és bár a selejtezőből továbbjutott, nem került be az alábbi, legjobb 20 abroncs közé, amelyek részletesebb értékelést kaptak. Ez azt jelzi, hogy bár megfelelt az első biztonsági ellenőrzésnek, teljesítménye nem érte el az élmezőny szintjét.
A 2023-as Autobild nyári gumi teszt döntősei (225/45 R18 95Y méret)
Íme az első 20 az AUTO BILD nyári gumi tesztjén az egyik legfontosabb gumiméretből:
| Helyezés | Modell | EU cimke | Ítélet | Erőssége | Gyengesége |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Goodyear EagleF1 Asymmetric 6 (95Y) | C/A/B 70dB | Példamutató, tesztgyőztes | Prémium minőség. Példamutató teljesítmény nedves és száraz utakon. Kiemelkedő futásteljesítmény. A legjobb ár-érték arány. | - |
| 2 | Michelin Pilot Sport 5 (95Y) | C/A/B 72dB | Példamutató | Precíz kormányzási tulajdonságok. Nagyon jó menetdinamika. Jó aquaplaning tulajdonságok. Rövid féktávolság nedves és száraz úton egyaránt. | Magas ár. |
| 3 | Continental PremiumContact 7 (95Y) | C/A/B 72dB | Példamutató | Új nyári sportos profil. Dinamikus irányíthatóság, Precíz kormányzási tulajdonságok. Jó futásteljesítmény. | Magas ár. |
| 4 | GT Radial Sport Active 2 (95Y) | D/A/A 69dB | Jó | Biztonságos kezelhetőség száraz és nedves utakon. Nagyon jó aquaplaning tulajdonságok. Jó ár-érték arány. | Mérsékelt kanyarstabilitás nedves utakon. |
| 5 | Bridgestone Turanza 6 (95Y) | B/A/B 70dB | Jó | Prémium nyári gumi, kiegyensúlyozottan magas teljesítménnyel. Üzemanyagtakarékos gördülési ellenállás. | Átlagosan gazdaságos. |
| 6 | Kumho Ecsta PS71 (95Y) | B/A/B 72dB | Jó | Kiegyensúlyozott nagy teljesítmény potenciál. Jó irányíthatóság. Rövid féktáv nedves és száraz utakon. Korrekt ár. | Fokozott vezetési zaj. |
| 7 | Dunlop Sport Maxx RT 2 (95Y) | C/B/B 72dB | Jó | Biztonságos menettulajdonságok nedves utakon. Jó aquaplaning tulajdonságok. Rövid féktávolság szárazon. | Késlekedett kanyarodás szárazon. |
| 8 | Falken Azenis FK520 (95Y) | C/A/B 70dB | Kielégítő | Meggyőző vezetési teljesítmény száraz utakon. Rövid nedves és száraz féktávolság. Halk menetzaj. | Korlátozott kormányzás vizes utakon. |
| 9 | Sava Intensa UHP 2 (95Y) | C/A/B 72dB | Kielégítő | Száraz úton rövid féktávolság. Alacsony gördülési ellenállás. Alacsony ár. | Alulkormányozottság száraz és nedves úton. Mérsékelt aquaplaning tulajdonságok. |
| 10 | Fulda Sport Control 2 (95Y) | C/A/B 71dB | Kielégítő | Kiegyensúlyozott nyári gumi. Biztonságos kezelhetőség nedves utakon. Alacsony ár. | Hosszabb nedves fékút. Késletetett kormányzás. |
| 11 | Pirelli PZero PZ4 (95Y) | C/A/A 67dB | Kielégítő | Kiváló menetdinamikai tulajdonságokkal rendelkező sport nyári gumi. Rövid fékút nedves és száraz úton egyaránt. | Korlátozott futásteljesítmény. Magas ár. |
| 12 | Hankook Ventus S1 evo³ (K127) (95Y) | C/A/B 72dB | Kielégítő | Meggyőző menet teljesítmény. Agilis kezelhetőség. Rövid fékút nedves és száraz úton egyaránt. | Átlag alatti futásteljesítmény. |
| 13 | Maxxis Victra Sport 5 VS5 (95Y) | C/A/B 72dB | Kielégítő | Jó biztonsági tartalékok aquaplaning esetén. Biztonságos és dinamikus nedves utakon. | Átlagos futásteljesítmény. Késleltetett kormány reakció. |
| 14 | Toyo Proxes Sport 2 (95Y) | D/A/B 71dB | Kielégítő | Kiegyensúlyozott kezelhetőség nedves és száraz úton. Rövid száraz fékút. | Korlátozott futásteljesítmény. Magas ár. |
| 15 | Yokohama Advan Sport V107 (95Y) | D/A/B 71dB | Kielégítő | Sportos, dinamikus kezelhetőség. Rövid féktáv száraz és nedves úton. | Korlátozott futásteljesítmény. Magas ár. Nagyon magas gördülési ellenállás. |
| 16 | Linglong Sport Master (95Y) | C/A/A 69dB | Kielégítő | Rövid féktáv nedves és száraz úton. Alacsony gördülési zaj. Alacsony ár. | Nagyon alacsony futásteljesítmény. Erős alulkormányozottság szárazon. Mérsékelt kényelem. |
| 17 | Giti GitiSport S2 (95Y) | D/A/B 70dB | Kielégítő | Példamutató aquaplaning tulajdonságok. Halk menetzaj. | Alacsony futásteljesítmény. Késleltetett kormány reakció nedves és száraz utakon. |
| 18 | Nexen N’Fera Sport (95Y) | D/A/B 71dB | Kielégítő | Szárazon rövid féktávolság. Halk gördülési zaj. Mérsékelt ár. | Alulkormányozott viselkedés. Átlagos futásteljesítmény. |
| 19 | Uniroyal Rain Sport 5 (95Y) | C/A/B 72dB | Kielégítő | Példaértékű tartalék aquaplaning esetén. Biztonságos nedves kezelhetőség. | Megnövekedett féktávolság szárazon. Alulkormányozottság száraz utakon. |
| 20 | Kleber Dynaxer UHP (95Y) | C/A/A 69dB | Kielégítő | Jó futásteljesítmény. Alacsony gördülési zaj. Alacsony gördülési ellenállás. | Mérsékelt tapadás és gyenge kanyarodási tulajdonságok nedves úton. |
Forrás: Auto Bild: Henning Klip és Dierk Moller.
A 225/45 R18-as méret 2023-as győztese a Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 lett, amit a Michelin Pilot Sport 5 követett. A harmadik helyen a Continental Premium Contact 7 áll. Ezek után sorban következik a GT Radial Sport Active 2, a Bridgestone Turanza 6, a Kumho Ecsta PS71, a Dunlop Sport Maxx RT 2, a Falken Azenis FK520, a Sava Intensa UHP 2, a Fulda Sport Control 2, a Pirelli PZero PZ4, a Hankook Ventus S1 evo³, a Maxxis Victra Sport 5 VS5, a Toyo Proxes Sport 2, a Yokohama Advan Sport V107, a Linglong Sport Master, a Giti GitiSport S2, a Nexen N’Fera Sport, az Uniroyal Rain Sport 5. A sort a Kleber Dynaxer UHP zárja.
Összefoglalás és tanácsok gumiabroncs választáshoz
Ezekből a tesztekből is jól látszik, hogy gumit érdemes mindenkinek a saját preferenciái szerint választani. A jól csengő márkanév nem minden esetben jár együtt kiváló teljesítménnyel, viszont egy közepes árfekvésű abroncs is lehet biztonságos. A száraz és nedves úton való viselkedés mindenki számára lényeges szempont, de a zaj, a kopás és a vételár már inkább egyénfüggő. A legfontosabb, hogy bármit is választunk, ügyeljünk a megfelelő guminyomásra, valamint a profilmélységre, amelyre szükséged lehet a biztonságos közlekedéshez.