225/45 R18 Nyári Gumiabroncs Teszt: Útmutató a Tökéletes Választáshoz
A megfelelő nyári gumiabroncs kiválasztása kulcsfontosságú a biztonságos és élvezetes vezetéshez. A 225/45R18 méretű abroncsok népszerűek a nagyobb, sportosabb autók gyári szereléseihez. Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk, mire érdemes figyelni a választás során.
A Gumiabroncs Méretének Értelmezése
Fontos tisztában lenni a gumiabroncs méretének jelölésével. A 225/45R18 jelentése:
- 225: Az autógumi szélessége milliméterben. Minél nagyobb ez a szám, annál nagyobb az autógumi szélessége. A szélességi értékek 10 mm-ként nőnek.
- 45: Az oldalfal magassága a szélesség százalékában. A legtöbb esetben 45 és 75 között van. Például, ha a jelölés 165/70, akkor a magasság 115,5 mm.
- R18: A felni átmérője colban. Ez az az átmérő, amire a gumiabroncsot szerelik. Az érték 10 és 20 col között mozog. A "R" betű a radiál abroncs jele.
Minél nagyobb egy autó, annál nagyobb méretű abroncsot javasolnak hozzá.
A Nyári Gumiabroncsok Fontossága
Sajnos a statisztikák azt mutatják, hogy még mindig rengeteg autóbaleset történik amiatt, hogy a járművek kerekeire nem megfelelő állapotú, méretű vagy típusú gumiabroncsok kerülnek fel. Nem ritka az sem, hogy az autótulajdonosok egyszerűen elsumákolják a szezonális abroncscserét, pedig ennek a fontosságára a szakemberek minden évben próbálják felhívni a figyelmünket. A nyári gumiabroncsok használata is nagyon fontos, hiszen ezek a gumik kifejezetten a forró időjárási viszonyokhoz lettek tervezve.
A nyári forróságban a fent maradt téli gumik nagyon hamar elkezdenek kopni, arról nem is beszélve, hogy sem a tapadásuk, sem a fékezhetőségük nem lesz megfelelő a nyári időjárásban. Így, ha az időjárás elkezd felmelegedni, és a nappali átlag hőmérséklet már tartósan meghaladja a 7 Celsiusfokot, mindenképpen meg kell vásárolnunk az új 225 45 r18 nyári gumiabroncsainkat.
Téli gumi teszt: 215/75 R16C méret
Prémium és Középkategóriás Abroncsok
A legdrágább gumik természetesen csúcsminőséggel rendelkeznek. Ezeknek márkától függetlenül minden esetben minőségibb az anyagösszetételük, ennek köszönhetően strapabíróbbak, lassabban kopnak, és hosszabb az élettartamuk is. Alapvetően megéri őket megvásárolni, hiszen ezekkel a gumikkal jóval biztonságosabb a vezetés, emellett megfelelő tárolás, és használat mellett akár éveken keresztül ki tud bennünket szolgálni. Ide tartoznak többek között a Dunlop, a Pirelli, a Michelin, a Continental, illetve a Bridgestone abroncsok is.
Bridgestone Potenza Sport
A Bridgestone Potenza Sport 225 45 r18 nyári gumiabroncs körülbelül 65 000-70 000 Forintért lehet a miénk, ám ezért az árért a gyártó valóban a legmagasabb minőséget tudja garantálni. A Bridgestone gumiabroncsok sorra az első helyeken végeznek a nagyobb abroncs teszteken, így aki ezeket a termékeket megvásárolja, valószínűleg elégedett lesz velük, hiszen a márka mindent elkövet annak érdekében, hogy az autóvezetők legmagasabb igényeit is ki tudja elégíteni.
Az abroncs a kimagaslóan jó teljesítményének és a remek tulajdonságainak köszönhetően még a szélsőséges nyári időjárási viszonyok között is gond nélkül megállja a helyét. Masszív, erős futófelületi mintázata pedig úgy lett kifejlesztve, hogy a gumi ellen tudjon állni még a felforrósodott aszfaltnak is, anélkül, hogy túlságosan gyorsan, vagy egyenetlenül kopna el.
Continental Premium Contact 6 XL
A Continental kínálatát is megérheti megtekinteni akkor, ha egy remek minőséggel rendelkező 225 45 r18 nyári gumit szeretnénk megvenni. A különböző webshopok felületén lehetőségünk van akár felhasználói véleményeket is olvasni az eladó abroncsokról, ez pedig talán a döntésünket is meg tudja könnyíteni.
A Continental Premium Contact 6 XL egy megbízható választásnak bizonyulhat, hiszen kiváló teljesítményéről számolnak be róla az autóvezetők. A folyamatos fejlesztéseknek, és a legmodernebb technológiáknak köszönhetően ez a 225 45 r18 nyári gumi nem csak a forró, száraz útfelületen, hanem akár esős időben is meg tudja állni a helyét.
Kleber téli gumi teszt eredmények
Azt fontos megemlíteni, hogy az autóvezetők között a legdrágább prémium kategóriás termékeket sem engedheti meg magának mindenki, erre pedig szerencsére az abroncsgyártók is fel vannak készülve. Éppen ezért dob piacra egyre több középkategóriás abroncsgyártó olyan terméket, mely kiváló ár-érték aránnyal látta meg a napvilágot.
Fulda SportControl 2
A középkategóriás abroncsok között remek választás lehet számunkra a Fulda SportControl 2, melyet a gyártó kimondottan a személygépjárművek számára dobta piacra, és már 30 000 Forint körül megvásárolható.
A többszörös AquaFlow barázdáknak köszönhetően kiváló lett a gumiabroncs vízelvezető képessége, így ezzel a 225 45 r18 nyári gumival még esős időben is biztonságos, és stabil lesz a nyári közlekedés.
A merev, és széles külső vállak le tudják csökkenteni a futófelület túl gyors kopását, és deformálódását, emellett hozzájárulnak a stabilabb kanyarodáshoz és a kiváló irányíthatósághoz is.
Ez a középkategóriás abroncs úgy lett kialakítva, hogy az optimalizált barázdák, és mélyedések még jobb futásteljesítményt tudjanak garantálni menet közben az utakon. Ez a 225 45 r18 nyári gumi azoknak az autóvezetőknek lehet ideális választás, akik nem szeretnének egy vagyont fizetni a drágább abroncsokért, mégis szeretnék a biztonságba tudni magukat az utakon.
185/65 R15 Barum gumiabroncsok: Teszt eredmények
Felhasználói Vélemények
A különböző webshopok felületén lehetőségünk van akár felhasználói véleményeket is olvasni az eladó abroncsokról, ez pedig talán a döntésünket is meg tudja könnyíteni.
Néhány példa a felhasználói vélemények közül:
- "Csendes, pereme van a guminak, mely védi a felnit. Jó vezetési élményt nyújt."
- "Száraz úton is tökéletes. A napokban volt alkalmam kipróbálni hóban is. Tökéletesen lehet vele autózni. Megdőlt az előítélet a négy évszakos gumival szemben!"
- "Egyelőre nagyon jónak tűnik. Előtte Michelin CC volt amivel egy kicsit nagyobb volt a fékút nyálkás úton, itt meglepődtem, hogy ahol jó előre fékeztem ott ez nem csúszott meg."
- "Nagyon stabil és megbízható a gumi tapadása, vizes úton nagy fékezésnél vagy kanyarodásnál is nagyon jól viselkedik. Hóban meglepően jól meg tud kapaszkodni, és kiszámíthatóan viselkedik vele az autó. Vannak korlátai, amire figyelni kell, nyáron a kopásra, illetve többéves használat után kirepedezhet, vagy veszíthet a rugalmasságából."
Continental Gumiabroncsok: A Minőség Garanciája
A német Continental AG 1871-ben vetette meg a lábát a piacon. Termékei között személy, kisteher, 4x4/SUV, teher és mezőgazdasági abroncsok gyártásával egyaránt foglalkozik. A gumiabroncsok gyártása mellett, olyan autóalkatrészek gyártásával is foglalkozik, mely mind a gépjárműbiztonságáért felelős (fékrendszerek, menet stabilizátorok, befecskendező rendszerek, autó elektronikai rendszerek). Az autógyárakkal közösen fejleszti, teszteli abroncsait a kiváló minőség elérése érdekében. Rengeteg ismert autótípus első szerelésként találjuk gumiabroncsait. Téli gumi és nyári gumi gyártásával is foglalkozik személyautó kisteherautó és 4x4/SUV autók számára.
Többszörösen díjnyertes abroncsok. A futófelület blokkjait keskeny, oldalirányú csatornák választják el egymástól, így a fékezés során ezek a blokkok egyetlen merev bordát alkotnak. A külső vállrész szélesebb és nagyobb blokkjai növelik az érintkezési felületet. A nagyobb felfekvési felületnek köszönhetően a száraz téli utakon történő kanyarodás során maximális irányíthatóság és rendkívül precíz kezelhetőség biztosított.
A Continental egyike a világ legnagyobb autóipari beszállítóinak. Ma majdnem minden harmadik Európában gyártott személygépjármű Continental abroncsokon gördül le a gyártószalagokról. A járműgyártók számára több mint 500 különböző terméket gyártanak, 13-tól egészen 23 colig terjedő keréktárcsa-átmérővel. Ennek köszönhetően az első helyet foglalja el az európai abroncsgyártás első szerelés piacán.
Continental gumiabroncs 5 földrészen, 19 országban, 54 gyárban megközelítőleg 35 400 alkalmazott munkájával készül. 2014-ben a Continental konszern forgalma meghaladta a 34,5 milliárd eurót. A Continental Magyarországon jelenleg öt vállalattal, hét telephelyen képviselteti magát, és közel 6.100 munkatársat foglalkoztat. Négy divíziója (Interior, Chassis & Safety, Powertrain, ContiTech) végez gyártó- és szoftverfejlesztési tevékenységet Budapesten, Veszprémben, Szegeden, Makón, Vácott, Nyíregyházán.
Jelenleg a hannoveri központ több mint 6.500 munkavállalót foglalkoztat. Ezen felül itt található a konszern gumiipari divíziójának három üzletága - személy- és kistehergépjármű-abroncsok, Haszongépjármű-abroncsok és ContiTech -, valamint a központi adminisztráció, a Kutatási és Fejlesztési részleg és számos termelőegység is.
A Continental részvénytársaságot kilenc hannoveri illetőségű bankár és gyáriparos alapította. Az akkori 300 ezer talléros alaptőke mai vásárlóereje megközelítőleg 6,3 millió euró. A hannoveri anyavállalatnál dolgozó hozzávetőlegesen 200 munkavállaló többek között különböző lágygumiból készült termékeket - például melegítőpalackokat, játék babákat és más gumírozott anyagokat - és tömörgumi-abroncsokat gyártott kocsikhoz és kerékpárokhoz. Az árbevétel az 1880-as években durván 3,3 millió márka volt. Ennek a mai vásárlóereje kb. 21,5 millió euró.
Az 1920-as évek végén a német gumiipar legjelentősebb képviselői "Continental Gummi-Werke AG" néven egyesültek. Az így létrejövő új vállalat termelését szinte csak Németországra korlátozta, azonban exporttevékenysége folyamatosan növekedett. Ebből a koncepcióból csak az 1980-as évek elején tört ki, amikor tudatosan elkezdte kiépíteni globális termelő- és kereskedelmi hálózatát. európai abroncstevékenységének megszerzésével, az észak-amerikai General Tire abroncsgyártó cég átvételével, valamint a portugál Mabor és a cseh Barum többségi tulajdonának megvásárlásával a Continental nemzetközi tevékenységét Európa határain túl is kiterjesztette.
A munkavállalói létszám adatai is ezt a fejlődést támasztják alá. Az 1990-es évek végén a Continental konszern új stratégiát dolgozott ki. Ezt 1998-ban az ITT Industries Automotive Brake & Chassis (Teves) megvásárlásával kezdte el. A következő jelentős lépés 2001-ben történt, amikor a Daimler cégcsoporttól megvásárolta a Temic nemzetközi elektronikai szakvállalatot. A Continental ezzel diverzifikálta üzleti tevékenységét, hogy így növelje ellenálló képességét az autóipar egyes területeinek ciklikusságával szemben.
A 2006-os akvizíció a Motorola autóelektronikai üzletágával jelentősen bővítette a Continental tevékenységét, elsősorban a telematika területén. A vállalat történetének eddigi legnagyobb akvizíciója a Siemens VDO Automotive AG felvásárlása volt.
A Continental már kezdettől fogva kimagasló technológiai felkészültséggel rendelkezett. 1904-ben a világon elsőként mintázattal rendelkező személygépjármű-abroncsot, 1908-ban túrakocsik számára leszerelhető keréktárcsát fejlesztett ki, 1943-ban pedig szabadalmaztatta a tömlő nélkül szerelt abroncsot. Utóbbi sorozatgyártását még ebben az évben első német vállalatként kezdte meg. 1932-ben Continental-Schwingmetall néven új termék jelent meg a piacon. A Continental 1998-ban mutatta be, majd kezdte meg úttörőként az Elektronikus Menetstabilizáló Rendszer (ESC) sorozatgyártását. Ebben az évben az ESC negyedik generációs modelljének, az MK 100®-nak sorozatgyártását kezdték meg. Csak Németországban, az újonnan forgalomba helyezett gépjárművek már 80%-a rendelkezett valamelyik gyártó ESC-rendszerével.
A Continental termékportfoliójában már 1997-ben megtalálhatóak voltak a hibridtechnológia különböző elemei. 2009-ben a világon elsőként kezdte meg a hibrid járművekben használt lítium-ion akkumulátorok sorozatgyártását.
A környezet¬barát nyomókendőket, melyek oldószermentesek, ezért a nyomdaipari gépek működése során keletkező CO2-kibocsátás mértékét 70%-kal csökkentik a hagyományos nyomókendők használatához képest, az "Év ötlete 2011" díjjal tüntették ki.
Continental Gumiabroncs Garancia
A Continental gumiabroncsokra külön szolgáltatási csomag is vásárolható, amely tartalmaz védelmet a kátyú, padka, defekt vagy akár szándékos rongálás okozta sérülésekre (defektgarancia), asszisztencia szolgáltatást valamint balesetbiztosítást. A garancia időtartama a regisztrációtól számított 2 év. A szolgáltatás díja col mérettől függően változik.
A garancia 4 db - egy garnitúra - azonos márkájú és mintázatú személygépkocsi-abroncs vásárlása esetén érvényesíthető.
Gumiabroncs Paraméterek
A gumiabroncs kiválasztásakor számos paramétert figyelembe kell venni:
| Paraméter | Leírás |
|---|---|
| Abroncsszélesség | A gumi szélessége mm-ben. Befolyásolja a tapadást, fogyasztást és kényelmet. |
| Felniátmérő | A felni átmérője colban. Meghatározza, hogy a gumi pontosan illeszkedik-e a felnire. |
| Sebességindex | A maximális sebesség, amelynél az abroncs biztonságosan használható. |
| Súlyindex | A gumi maximális terhelhetősége abroncsonként. |
| Zajszint | A gumi gördülési zaja dB-ben. |
| Nedves tapadás | A gumi tapadása nedves úton. |
| Üzemanyag-hatékonyság | A gumi gördülési ellenállása és az üzemanyag-fogyasztásra gyakorolt hatása. |
Sebességindex (Y)
A gumiabroncs Y sebességindexe azt mutatja, hogy legfeljebb 300 km/h sebességnél nyújt biztonságos teljesítményt. A sebességindex betartása hozzájárul az abroncs hosszú élettartamához és teljesítményéhez. A túl nagy sebesség nem csak a gumi kopását, hanem a jármű stabilitását is veszélyeztetheti. A(z) Y index alatt gyártott abroncsokat szigorú tesztelésnek vetik alá. A gyártók figyelembe veszik az anyagösszetételt és szerkezeti jellemzőket is. Ezek a tényezők határozzák meg, mennyi hőt képes az abroncs elvezetni. A sebességindex ismerete segíti a biztonságos és tudatos autóhasználatot. A(z) Y értékű abroncsokat főleg személyautókhoz ajánlják. A közúti közlekedés során elengedhetetlen, hogy az SI érték ne legyen alulméretezett.
Zajszint
Az abroncs hullám zajszintű besorolása azt mutatja, hogy mekkora hangerővel gördül: 71 dB. A gördülési zaj a jármű kívülről hallható hanghatása, nem az utastér zaja. A halkabb gumik előnyösek lakott területen és hosszabb utazás során is. A 2 hullám kategória kisebb zajszennyezést okoz. A zajszint fontos kényelmi és környezetvédelmi tényező is. A(z) 71 dB érték segíti a vevőt a megfelelő abroncs kiválasztásában. A 2 hullám hullámos ikon a címkén azonnal felismerhető. A halkabb működés nem megy a teljesítmény rovására modern abroncsoknál. A környezettudatos autósok számára ez a szempont is döntő lehet.
Nedves Tapadás (B Osztály)
A nedves tapadás mutatója, a(z) B osztály, fontos szerepet játszik a fékteljesítmény meghatározásában. Egy jól tapadó abroncs csökkenti a féktávolságot, különösen nedves úton. A(z) B kategóriába sorolt gumi jobb teljesítményt nyújt vizes környezetben. Ezek a gumik hozzájárulnak a biztonságos közlekedéshez esős időjárás esetén is. A nedves tapadás értéke az EU-címkén jól láthatóan szerepel. A(z) B osztály segíthet elkerülni a hirtelen fékezésből adódó baleseteket. Az ilyen gumikat általában innovatív futófelületi technológiákkal gyártják. A(z) B kategóriájú abroncsok stabilabb kormányozhatóságot is biztosítanak. A biztonságtudatos vezetők gyakran ezt a mutatót veszik figyelembe elsőként.
Üzemanyag-hatékonyság (D Osztály)
A(z) D osztály az abroncs üzemanyag-hatékonyságát mutatja meg az EU-s címkézési rendszer szerint. Minél közelebb van az "A" betűhöz, annál kisebb a gördülési ellenállás, így csökken az üzemanyag-fogyasztás. A(z) D jelölésű abroncsok használata hosszú távon pénzt takaríthat meg. A gördülési ellenállás csökkentése csökkenti a motor terhelését is. A(z) D osztályú abroncsok jól illeszkednek környezetbarát járművekhez. Ez a jelölés lehetővé teszi a tudatosabb vásárlást a gumi kiválasztásakor. A(z) D abroncsok hatékonyabb energiafelhasználást tesznek lehetővé. Ezek a gumik főként azok számára ajánlottak, akik sokat közlekednek autópályán. A(z) D besorolás révén a felhasználók aktívan csökkenthetik a jármű CO₂ kibocsátását is.
Speciális Abroncsok
Defekttűrő Gumiabroncs (Runflat)
A defekttűrő gumiabroncs (más néven runflat gumiabroncs) olyan speciális autógumi, amely defekt esetén is képes ideiglenesen megtartani az autó súlyát, és korlátozott sebességgel még továbbhaladni anélkül, hogy azonnal meg kellene állni a kerék kicseréléséhez.
Jellemzői:
- Erősített oldalfal: A gumi oldalfalai megerősítettek, így defekt esetén sem lapul le teljesen.
- Speciális szerkezet: Úgy tervezték, hogy megtartsa az alakját még nyomásvesztés után is.
- Korlátozott használat defekt után: Általában kb. 80 km távolságig és max. 80 km/h sebességgel használható defekt esetén.
Elektromos Autó Gumiabroncs
MILYEN GUMI VALÓ elektromos autóra?
Az elektromos járművekhez (EV) tervezett gumiabroncsok - gyakran nevezik őket elektromos gumiabroncsoknak - speciálisan az elektromos autók sajátos igényeire lettek kialakítva. Ezek az abroncsok több szempontból is különböznek a hagyományos belső égésű motorral szerelt autók gumijaitól.
Elektromos gumiabroncs fő jellemzői:
- Nagyobb teherbírás: Az elektromos autók általában nehezebbek (az akkumulátor miatt), ezért az EV-abroncsok nagyobb terhelési indexszel rendelkeznek.
- Alacsony gördülési ellenállás: Fontos az energiahatékonyság és a hatótáv maximalizálása miatt. Az EV-abroncsok speciális gumikeveréke és mintázata csökkenti az energiafogyasztást.
- Nagyobb nyomatéktűrés: Az elektromos autók azonnali és nagy nyomatékot adnak le, amit a gumiabroncsnak jól kell kezelnie. Ezért az EV-gumik strapabíróbb oldalfalakkal és megerősített futófelülettel rendelkeznek.
- Csendesebb futás: Elektromos autóknál nincs motorhang, így a gumiabroncs zajszintje sokkal jobban észrevehető. Ezért az EV-gumik gyakran zajcsökkentő technológiákkal rendelkeznek.
XL (Extra Load) Gumiabroncs
A gumiabroncson található XL (Extra Load) felirat azt jelzi, hogy az adott típus megnövelt teherbírás-ra alkalmas. A(z) XL (Extra Load) az abroncs egyik kiegészítő tulajdonságát tükrözi. A gumi oldalfalon található speciális jelölések között gyakran megtalálható az XL jelölés is, melyről sokan tévesen azt feltételezik, hogy hasonlóan a ruhákhoz, a gumik esetén is az angol “extra large”, vagyis extra nagy méretre utal. Valójában az XL rövidítés az úgynevezett erősített gumiabroncsokat jelöli.
További gyakori félreértés, hogy az erősített oldalfalú gumiabroncs extra védelmet jelent a kátyúkkal és külső erőbehatásokkal szemben. A valóságban az XL gumik nem nyújtanak fokozott védelmet a padkákkal, kátyúkkal és egyéb veszélyekkel szemben.
Peremvédővel Ellátott Abroncs
A peremvédős gumi egy speciális abroncs, melynek felnivédő pereme képes megóvni a kerékpánt peremét a mechanikai súrlódástól és egyéb sérülésektől. A felnivédő peremes abroncs előnye, hogy védelmet nyújt a törmelék becsapódás, járdaszegély okozta súrlódás és egyéb sérülésekkel szemben, hátránya, hogy korlátozza a dísztárcsa használatát. A peremvédős gumi (más néven felnivédő peremes abroncs) speciális kialakítása miatt extra védelmet nyújt a mechanikai behatásoktól. Ilyen behatás lehet a becsapódó törmelék vagy a járda patka okozta súrlódás.