225/55 R16 Téli Gumi Teszt: A Legjobb Választás a Biztonságos Téli Közlekedéshez
Évről évre fontos kérdés, hogy milyen téli gumit válasszunk autónkra a biztonságos közlekedés érdekében. A nonstopgumi csapata idén is elkészítette nagyszabású téligumi-tesztjét, melynek célja, hogy segítsen a legjobb döntést meghozni.
A teszt során a 205/55 R16 méretű téli abroncsokat vizsgálták, de egy 205/60 R16-os futózott gumi is részt vett az összevetésben. A mezőnyben 16 új téli gumi, egy használt téli és egy használt nyári, valamint 6 négyévszakos abroncs szerepelt. A tesztbe bevonták a tavaszi teszt győztesét, a Michelin Primacy 3-ast is, hogy lássák, mit tud a télies körülmények között.
A teszten prémium, középkategóriás és olcsó abroncsok egyaránt szerepeltek. A Kléber vagy a BF Goodrich téli gumijai például azért maradtak ki, mert itthon alig fogynak.
A négyévszakos abroncsokat 3-6 Celsius fok között tesztelték, míg a téli abroncsokat 2-4 Celsius fok közötti hőmérsékleten. A mérések a mogyoródi Groupama Tanpályán zajlottak, ahol biztonságos körülmények között tudtak mérni száraz és nedves aszfalton, valamint a jéghez hasonló tapadási tényezőjű nedves műgyantán.
A tesztekhez Skoda Octavia kombikat használtak. A mérések során a fékutakat, a nedves műgyantán mért kapaszkodási képességet, a kigurulást, az utastérben mért zajszintet és a kopási képet vizsgálták.
Gyári alkatrészek Actros MP3-hoz
Az Értékelés Szempontjai
Az egyes kategóriák eredményei önmagukban is beszédesek, de fontos figyelembe venni, hogy vannak abroncsok, amelyek csak egy-egy útfelületen jók. Az összeredményhez 20-20 százalékos aránnyal vették alapul a különféle útfelületeken mért fékutakat és a nedves műgyantán mért kapaszkodási képességet, 5-5 százalékot kapott a kigurulás és az utastérben mért zajszint eredménye, 10 százalékot a kopási kép.
A téli és négyévszakos abroncsok kopási képét eltérően értékelték, mivel a négyévszakos abroncsok eleve többet vannak az autón, és nyáron jobban is kopnak. Ez azt jelenti, hogy míg a téli abroncsok esetén a kopási kép maximális pontszáma 10 volt, a négyévszakosoknál 5.
Téli vagy Négyévszakos?
Télies körülmények között nincs alternatívája a téli guminak. A havas, jeges utakon a legjobb négyévszakos abroncs is csak kielégítő eredményt ad, ugyanakkor száraz és nedves aszfalton nem remekel.
Ha nem számít a havas-jeges tudás, akkor remek választás lehet a Michelin CrossClimate+ vagy a Bridgestone Weather Control A005 négyévszakos gumi, hiszen míg előbbi száraz úton, utóbbi vizesen lett a legjobb.
Ugyanakkor ezek az abroncsok a nedves műgyantán fékezhetőség és kapaszkodás szempontjából is alulmaradtak, a Michelin frissített egész éves gumija pedig hiába lett tartósabb, mint a + utótag nélküli előd, még most is átlag feletti kopást mutatott a teszten.
Mercedes-Benz haszonjárművek Magyarország
Bár az egyes abroncsok közötti különbségek száraz úton a legszerényebbek, itt is autóhossznyi különbség adódott már 60 km/órás tempóról is!
Magyarázatot követel, hogy van olyan abroncs, ami rövidebb fékutat adott vizes aszfalton, mint szárazon. Ennek oka, hogy a földalatti tartályból szivattyúzott vízzel locsolt aszfalt magasabb hőmérsékletű volt, mint a száraz, s ez számos abroncsnál többet számított, mint a felület nedvessége.
A legjobb és a legrosszabb eredmények közötti különbség jelentősebb lett vizes úton, ahogyan az átlagos fékút is. Az igazi vízválasztó azonban a nedves műgyanta, vagyis a jég!
Fontos megjegyezni, hogy míg aszfalton 60, műgyantán 40 km/óráról nézik csupán a fékutakat. Ennek oka, hogy 60-ról a sereghajtókkal jégen megállni sem lehetne 100 méter alatt, márpedig ennyi állt rendelkezésre a műgyantán.
A mezőny legrosszabb eredményét a 10 éves nyári gumi adta, azzal átlagosan 82,4 méteres fékút adódott - utóbbi mintegy négyszerese az ebben a versenyszámban adódott legjobb eredménynek!
A másik nyári gumi, a vadonatúj és tesztgyőztes példány is 50,3 méteres, tehát 2,5-szeres fékutat adott a legjobb télihez mérten, de volt olyan új téli gumi is, amivel csaknem kétszeres, 39,3 méteres fékút adódott, s 39 métereset adott az 5 éves téli abroncs is.
Utóbbi kapcsán nyilván felhozható a szakszerűtlen tárolás is, megeshet, de az biztos, hogy vásárolni ilyen korú, vagy ennél idősebb használt gumit kevéssé ajánlott.
A jeges utat modellező nedves műgyantán már csakis a valódi téli gumik tudtak jó eredményt elérni. Számos négyévszakos gumi, a futózott és a koros téli, valamint a két nyári abroncs is elhasalt.
Kapaszkodási képességben, az adott (vizes műgyantás) emelkedőn leküzdendő 30 méteres távban a mezőny meglehetősen egyben volt, a legtöbb abroncs 6,8-7,8 másodperc közötti eredménnyel zárt.
Még egy négyévszakos (a Goodyear Vector 4Seasons Gen-2) is a legjobbak között tudott szerepelni, nem mellesleg ugyanez nyújtotta a leginkább kiegyensúlyozott eredményt a négyévszakosok körében.
Zaj szempontjából általánosan jól szerepeltek a teljes évre szánt gumik, de ez a tudás szinte lényegtelennek mondható a fékutakhoz mérten. Talán fontosabb a gördülési ellenállásra, azaz a fogyasztás befolyásolására utaló kigurulási eredmény, ahol téli gumik lettek a legjobbak, s nem nagy meglepetésre a vizes aszfalton is csaknem utolsó, de máshol sem remekelő futózott téli végzett leghátul.
A Teszt Győztesei
A súlyozás szerint a dobogó csúcsára összesített eredmények szerint a tavaly is győztes Continental WinterContact TS860 került, ugyanakkor minimális a szintén dobogós Vredestein Snowtrac 5 és a Goodyear UltraGrip 9 lemaradása is. Utóbbiak mindegyike elérte a legjobb eredmények legalább 89 százalékát, tehát velük nagy meglepetésre nem kell számítanunk.
Negyedik a téli gumik közül száraz aszfalton legjobb Michelin Alpin 6, de összességében a Barum, a Pirelli, a Hankook, a Nexen és a Toyo téli gumija is jó eredménnyel végzett. Legalábbis az új abroncsok összevetésén, az pedig már egy másik kérdés lenne, hogy néhány évnyi használat után miként alakulna a sorrend, a Michelin szerint ott már ők lennének az élen. Most viszont a Barum adja a legjobb ár/érték arányt.
Kompromisszumnak mondható a Nokian WR D4, ami ezúttal mindenhol csak kielégítőnek bizonyult, a Dayton DW510E pedig száraz és vizes úton egyenesen rossznak.
Téli körülmények között kielégítő összesített eredményt három négyévszakos garnitúra ért el, a Goodyear, a Pirelli és a Vredestein előadásában, ugyanakkor az új téli abroncsok közül sem ajánlható mindegyik. Az Infinity EcoZen, a Laufenn I Fit LW31 és a Kormoran Snow eredménye is jelentős lemaradást mutat az élmezőnyhöz képest.
A téli gumik körében sereghajtó a futózott abroncs, ami ugyanúgy csöppet sem ajánlott, ahogyan a nyári gumi (főként az erősen használt) és a koros téli gumi meghagyása vagy a használt vásárlása, illetve az 5 évnél idősebb téli gumi fent hagyása sem.
A tesztelt abroncsok darabonkénti ára 17-33 ezer forint közötti, tehát a leggyengébb és a legjobb szett közötti felár egy szett esetén nem egész 65 ezer forintos tétel, ami nyilván nem kevés pénz, de sokszor kevesebb, mint egy casco önrésznyi, míg a jó gumin akár életek is múlhatnak!
Bár gumiabroncson nem ajánlott garasoskodni, fontos információ, hogy a dobogón 27 ezer forintos darabárú abroncs is szerepel, aminél már a teljes szett felára is csupán 40 ezer forintnyi a legolcsóbbhoz mérten.
Összefoglalva: A téli gumi választásakor a biztonság az elsődleges szempont. A tesztek eredményei segítenek a legjobb döntést meghozni, figyelembe véve a vezetési körülményeket és az egyéni preferenciákat.
Téli gumi tippek
Gyakran Ismételt Kérdések (GYIK)
- Mikor kell téli gumit használni?
A téli gumit +7 Celsius fok alatt ajánlott használni.
- Miért fontos a téli gumi?
A téli gumi speciális összetételének és mintázatának köszönhetően jobb tapadást biztosít hideg, havas és jeges körülmények között.
- Milyen a jó téli gumi?
A jó téli gumi rövid fékúttal, jó kapaszkodóképességgel és stabilitással rendelkezik havas, jeges és nedves úton egyaránt.
Áttekintő táblázat a tesztelt gumikról
| Gumi Márka | Típus | Értékelés |
|---|---|---|
| Continental | WinterContact TS860 | Győztes |
| Vredestein | Snowtrac 5 | Dobogós |
| Goodyear | UltraGrip 9 | Dobogós |
| Michelin | Alpin 6 | Jó |
| Barum | - | Jó ár/érték arány |
| Infinity | EcoZen | Nem ajánlott |
| Laufenn | I Fit LW31 | Nem ajánlott |
| Kormoran | Snow | Nem ajánlott |
A táblázat a teszt néhány kiemelt eredményét foglalja össze, segítve az olvasót a gyors összehasonlításban.
Ne feledje, a megfelelő téli gumi kiválasztása kulcsfontosságú a biztonságos téli közlekedéshez! Kalkulátorunk segítségével mindenki megkaphatja a saját preferenciája szerinti sorrendjét.