Barum Polaris 5 Téli Gumi Teszt: 205/55 R17 Méretben
A téli hónapok beköszöntével minden autós számára létfontosságú, hogy megfelelő gumiabroncsokat használjon, amelyek biztosítják a biztonságos közlekedést a csúszós, jeges utakon. Ebben a cikkben a Barum Polaris 5 téli gumiabroncsot vizsgáljuk meg 205/55 R17 méretben, figyelembe véve a felhasználói véleményeket és a független tesztek eredményeit.
A Barum Márka Rövid Története
A Barum téli gumik kedvező árú, középkategóriás minőséget célzó abroncsok, melyek a Continental tulajdonát képezik. A cég Csehországban található, és a története még 1924-ben kezdődött, amikor még a Bata család gyártói üzemeiben cipőkhöz és csizmákhoz való gumitalpak készítettek.
1934-ben döntöttek úgy, hogy a drága vasúti szállítás helyett átállnak a teherautón történő szállításra, és spórolási célzattal kezdtek a saját teherautóikra gyártani olcsó, jó minőségű teherautó gumiabroncsokat. Ennek hatására a cég fő profilja az abroncsgyártás lett, 1945-re a cég magába olvasztotta a Rubena Nachod és a Mitas gyártókat is, és megszületett a Barum márka.
1992-ben újabb jelentős változás törtét a cég életében, a Continental többségi tulajdont vásárolt, ennek köszönhetően a Barum a közepes árkategóriában forgalmaz változatlanul nagyon jó minőségű abroncsokat.
A Barum Polaris 5 Áttekintése
A Barum Polaris 5 téli gumiabroncs a Barum alapkínálatához tartozik. Itt a gazdaság játssza a legfontosabb szerepet. A Barum így az olcsóbb autók tulajdonosainak kedveskedik, akiknek nem kell extrém körülmények között vezetniük, és nem várnak el hibátlan vezetési tulajdonságokat nagy sebességnél.
185/65 R15 Barum gumiabroncsok: Teszt eredmények
A Barum Polaris 5 gumiabroncsot leggyakrabban a következő járműveken használják . A Barum Polaris 5 gumiabroncs értékelését 36 felhasználó értékelte, akik 62%-os általános értékelést adtak neki. Ezt a gumiabroncsot leggyakrabban a 195 65 R15, 205 55 R16, 185 65 R15 méretben tesztelik.
A Barum Polaris 6
Bár a Barum Polaris 6 (★83)-ot hatodik modellként emlegetik, a számozás kissé félrevezető lehet. A 2018-ban bemutatott ötödik modell ugyanis a Polaris 3-at követte, kihagyva egy számot. Gyakorlatilag a Polaris 6 így az ötödik generáció, de ettől függetlenül már nagyon várták.
A Barum Polaris 6 kialakítása egyértelműen eltér a korábbi Polaris 5 generációtól, ehelyett nagyon hasonlít a legújabb Continental TS téli gumiabroncsokra, amelyeket szintén túlnyomórészt Csehországban gyártanak. Az új modell “V” alakú futófelületi mintázattal rendelkezik, amelyet a havas körülmények között nyújtott teljesítményre optimalizáltak.
A Polaris 6 sajtóközleménye nem említi a nedves úton való teljesítményt érintő konkrét fejlesztéseket, de az újratervezett futófelület miatt valószínű, hogy az új modell másképp fog viselkedni. Meg kell várnunk a teszteket, hogy megerősítsük a változásokat.
A Barum Polaris 6 20 méretben kapható, R15 és R19 között. Az EU-címkék alapján a nedves tapadásra egységesen C, az üzemanyag-hatékonyságra pedig B/C/D minősítést kap, a keskenyebb méretek jobb üzemanyag-hatékonysági értékelést kapnak.
Felhasználói Vélemények
A 205/55 R17 gumiabroncs tesztek olyan felhasználóinktól származnak, akik hajlandóak voltak nyilvánosan megosztani véleményüket.
Pozitív visszajelzések:
- Könnyebb elindulás és jobb fékezés eredményei.
- Különösen a havas utakon tapasztalhatunk rendkívüli úttapadást, ennek köszönhető, hogy ez a modell már évek óta nagy elismerésnek örvend, mind a vásárlók szemében, mind pedig az autógumi teszteken.
- A Barum Polaris az elmúlt években mindig megkapta az „ajánlott” minősítést az éves teszteken.
- Alacsony üzemanyag-fogyasztás és kopás.
Negatív visszajelzések:
- „ez ipari hulladek, soha nem volt meg ennyire rossz teli gumim, konkretan eletveszelyes. huvos idoben szarazon es nedvesen is konkretan ertelmezhetetlen amit ezek a gumik csinalnak. kidobott penz volt, soha tobbet ilyet nem fogok venni."
- Hajlamos alulkormányzottságra és túlkormányzottságra.
- Jelentős kihívásokkal szembesült jeges, nedves és száraz felületeken, amelyek miatt az általános teljesítménye csak feltételesen ajánlható.
Független Tesztek Eredményei
A Polaris 3 már 2018-ban bizonyíthatott az Autobild tesztjén, és az ötven vizsgált abroncs közül először a legjobb húszba sikerült felküzdeni magát, majd az előkelő 16. helyet szerezte meg, és vele az ajánlott minősítést.
A Polaris 5 mind a nedves és havas úton történő fékezés tesztjén átlag feletti teljesítményt hozott, és a 10. helyet érte el, ami nagyon szép teljesítménynek számít, figyelembe véve, hogy számos középkategóriás márkát és pár prémium abroncsot is maga mögé utasított ezzel.
A Barum Polaris 5 abroncs a 20 versenytárs között a 9. helyen végzett, kimagasló teljesítményt nyújtva, végül „Megfelelő” végső értékelést kapva. Ez az ár-érték arányú harmadik szintű márka lenyűgöző hóteljesítménnyel és dinamikus száraz kezeléssel nyűgözte le a vásárlókat, egy ígéretes nagy kilométerteljesítménnyel együtt.
A Barum Polaris 5 a 16 versenyzőből 14. helyen végzett, ezzel egy "Elégséges" végeredményt biztosított. Habár a gumi néhány erősséget mutatott, mint például alacsony üzemanyag-fogyasztás és kopás, valamint jó teljesítmény hóban, jelentős kihívásokkal szembesült jeges, nedves és száraz felületeken, amelyek miatt az általános teljesítménye csak feltételesen ajánlható. Érdekes módon bizonyos területeken figyelemre méltó képességet mutatott hófékezésben, ami kiemelkedő területének bizonyult.
Autobild Téli Gumiabroncs Teszt 2022 (215/55 R17)
Barum Polaris 5: 3,2; 3,9; 2,4; 2,8; 2,0; 3,0; 2,0
A 205/55 R17 Méret Jellemzői
A(z) 225 mm abroncsszélesség az egyik legfontosabb jellemző a gumi kiválasztásakor. Ez a méret befolyásolja a jármű tapadását, fogyasztását és kényelmét is. Szélesebb abroncsok több tapadást biztosítanak, de növelhetik a zajt és az üzemanyag-felhasználást. A(z) 225 mm-es méret kiválasztása mindig a jármű gyártói előírásaihoz igazodjon.
A gumiabroncs felniátmérője R17 azt mutatja, hogy az abroncs egy 17 hüvelykes keréktárcsára való. Ez az érték határozza meg, hogy a gumi pontosan illeszkedik-e a felnire. A túl nagy vagy túl kicsi méret esetén nem rögzíthető biztonságosan az abroncs.
A gumiabroncs V sebességindexe azt mutatja, hogy legfeljebb 240 km/h sebességnél nyújt biztonságos teljesítményt. A sebességindex betartása hozzájárul az abroncs hosszú élettartamához és teljesítményéhez.
A súlyindex (terhelési index, loading index), olyan numerikus jelzés, amely a gumi maximális terhelhetőségét mutatja. Minden esetben abroncsonként értendő, így a gépjármű teljes teherbírásához egy egyszerű matematikai művelet szükséges.
Az abroncs hullám zajszintű besorolása azt mutatja, hogy mekkora hangerővel gördül: 72 dB. A gördülési zaj a jármű kívülről hallható hanghatása, nem az utastér zaja.
A nedves tapadás mutatója, a(z) C osztály, fontos szerepet játszik a fékteljesítmény meghatározásában. Egy jól tapadó abroncs csökkenti a féktávolságot, különösen nedves úton.
A(z) D osztály az abroncs üzemanyag-hatékonyságát mutatja meg az EU-s címkézési rendszer szerint. Minél közelebb van az "A" betűhöz, annál kisebb a gördülési ellenállás, így csökken az üzemanyag-fogyasztás.
A gumiabroncson található XL (Extra Load) felirat azt jelzi, hogy az adott típus megnövelt teherbírás-ra alkalmas. A(z) XL (Extra Load) az abroncs egyik kiegészítő tulajdonságát tükrözi.
Összegzés
A Barum Polaris 5 egy elfogadható választás lehet azok számára, akik költséghatékony téli gumiabroncsot keresnek. Azonban, ha a biztonság és a teljesítmény a legfontosabb szempont, érdemes lehet magasabb kategóriás alternatívákat is megvizsgálni.