Debica Navigator 135/80 R12 Négyévszakos Gumiabroncs: Átfogó Információk
A Debica Navigator négy évszakos gumiabroncsot azoknak a sofőröknek ajánljuk, akik hideg és időnként havas időjárási körülmények között vezetnek. Ez a kategóriájában olcsó, de megbízható négyévszakos gumi ideális választás a mindennapi használatra.
A Debica Márka és Gyártása
A Debica Lengyelország piacvezető gumiabroncsgyártója személygépkocsik és haszongépjárművek számára. Abroncsaik tökéletesen alkalmazkodnak a régió piaci elvárásaihoz és az időjárási viszonyokhoz is. A Debica abroncsok a Goodyear lengyelországi gyárában készülnek, szigorú minőség ellenőrzési folyamatok mellett. Az Oponiarska Dębica S.A. a Goodyear csoport legnagyobb európai üzeme. A cég stratégiai befektetője 1995 óta a Goodyear Tire & Rubber Company amerikai vállalatcsoport, amely a luxemburgi székhelyű Goodyear S.A. részét képezi.
A Debica gumiabroncs gyár építését 1937-ben kezdték el, ahol két évvel később már elindult a gumiabroncsok gyártása is. A márka a nevét a gyár helyszínéről kapta, a lengyelországi Debica városról. 1993-ban módosult a vállalat neve.
Környezetvédelem és Fenntarthatóság a Debicánál
Környezetbarát beruházásaik az Oponiarska Dębica S.A. fejlődésének természetes részeként kerültek bevezetésre. 15 millió dolláros összeget különítettek el ultramodern gázfűtés kialakítására, melynek kapacitása kielégíti a vállalat szükségleteit és 2004-ig ökológiailag tiszta energiával látta el az 50ezer lakosú Dębica város fűtésének mintegy egyharmadát. Ez számos elavult lakótelepi fűtőberendezés kikapcsolását tette lehetővé. A fejlesztés által a kibocsájtott gázok mennyisége 98%-kal, a kibocsájtott por 100%-kal, a hulladékmennyiség pedig 40%-kal csökkent.
A vállalat területén modern szennyvíztisztító üzem is működik. Az általa elvezetett víz minősége jobb, mint azé a vízé, amit a vállalat a folyóból nyer. E beruházásoknak köszönhetően a gyártási eljárás során történő káros anyag kibocsátás sokkal alacsonyabb a szabványokban meghatározott értékeknél. Ennek a ténynek a legkiválóbb visszaigazolása az 1999 szeptemberében elnyert nemzetközi ISO 14001 tanúsítvány, amely garantálja a TC Dębica S.A. környezetgazdálkodási rendszerének működését. A tanúsítványt a nemzetközi Bureau Veritas Quality International tanúsító szervezet adta ki.
A Gumiabroncs Jelölések Értelmezése
A gumiabroncsok oldalán található jelölések fontos információkat hordoznak a termék jellemzőiről. A Debica Navigator 135/80 R12 esetében is ezek a jelölések adnak útmutatást a méretről és a teljesítményről. A következő táblázat segít megérteni az egyes jelölések jelentését:
| Jelölés Rész | Leírás | Példa (általános) |
|---|---|---|
| Profilarány | Ez jelöli a gumi oldalfal magasságát. | 35 (Példa) |
| Konstrukció | Mára szinte az összes abroncs Radiál. | R |
| Átmérő | A gumi belső peremének átmérője collban megadva. | 19 (Példa) |
| Súlyindex | Ez a szám jelöli a gumiabroncs terhelhetőségét. | 91 (Példa) |
| Sebességindex | Ez a szimbólum jelöli, hogy az abroncs teljes terhelés mellett milyen maximális sebességgel használható. | Y (Példa) |
A Gumiabroncsok Felépítése és Jellemzői
A korszerű gumiabroncsok jó tapadási és súrlódási tulajdonságokkal rendelkeznek. Használatuk során elvárható a kis gördülési ellenállás, ami jótékony hatással van a jármű üzemanyag fogyasztására. Az abroncsoknak nagyon szerteágazó elvárásoknak kell megfelelnie, hiszen a legjobban tapadó gumiknak is biztosítaniuk kell a hosszú élettartamot. Fontos tulajdonságuk a futás közben kibocsátott gördülési zaj. A gyártók törekednek a gördülési zaj minimalizálására, ezzel hozzájárulva ahhoz, hogy hosszú távon se legyen fárasztó az autóvezetés.
Diagonál és Radiál Abroncsok
Előbb készültek a diagonál, majd később ezzel párhuzamosan a radiál abroncsok. Mára a diagonál felépítésű abroncsok meglehetősen ritkákká váltak, a járművek szinte kizárólag csak radiál felépítésű abronccsal vannak szerelve.
A Radiál Abroncsok Belső Felépítése
- Perem: A gumik fontos szerkezeti része a perembe vulkanizált, acélsodronyból készült, végtelenített két karika, amely meghatározza mindkét perem méreteit és megakadályozza annak megnyúlását. Ezáltal biztosítja a felnin a gumiabroncs jó illesztését és a jó zárást.
- Szövetváz (karkasz): Az abroncs teherviselő része a szövetváz, amely gumírozott kordvászonból készül. A nagyobb teherbírás érdekében több rétegben viszik fel a kordvásznat. A szövetváz anyaga finoman sodort acélhuzalból készült szövet. Azért, hogy a keresztező kordszálak ne károsítsák egymást, az egyes kord rétegeket gumiba ágyazzák.
- Légzáró réteg: Az abroncs legbelső rétege a légzáró, melynek feladata, hogy megtartsa a gumiabroncsba fújt levegőt. Ezt rácsavarják az acélsodrony karikára és célberendezések segítségével, ebből alakítják ki a gumiköpeny alakját és méreteit.
- Oldalfal: Az abroncs oldalán a kordvásznakra vékony gumiréteget vulkanizálnak, ez lesz a gyűrődő oldal.
- Futófelület: Az abroncs kerületén pedig futófelületet képeznek ki. A futófelület kopásálló, de jó tapadási tulajdonságú anyagból készül.
- Öv: A radiál abroncs kordvászon szálai radiális irányban, a forgássíkra merőlegesen helyezkednek el. Radiális irányban a terhelést jól elviselik, azonban kerületi irányban (pl. vonóerő, fékezőerő esetén) már nem. Ezért a kordszálakat egy övvel összefogják. Ezt az övet szintén kordvászonból készítik és a kordszálakra a futófelület alá vulkanizálják. Az öv kordszálai a kerület irányában futnak, így nagy kerületi erő átvitelére képesek. Az öv mint egy henger fogja körül a kereket, ezért övabroncsnak is nevezik. Gördüléskor az út egyenetlenségein az öv segítségével könnyebben átgördül a kerék. A gördülési ellenállás így kisebb. Az abroncs oldalvezető tulajdonságai is kedvezőek.