A Soroksári út: A Gyorshajtás és a Tragikus Balesetek Hosszú Sora
A budapesti Soroksári út régóta a közlekedésbiztonság neuralgikus pontja. Amikor társadalmi vita zajlik a budapesti sebességhatárok átgondolásáról, illetve csökkentéséről és egyéb közlekedésszervezési kérdésekről, még dermesztőbb látni a súlyos balesetek következményeit, amelyek rendszeresen bekövetkeznek ezen az útszakaszon.
Magyarországon minden harmadik közlekedési balesetnek a túl nagy sebesség az oka. Ez évi tizenhatezer személyi sérüléses esetből nagyjából ötezret jelent. A gyorshajtásos balesetek zömét nem abszolút, hanem relatív sebességtúllépés okozza, vagyis amikor az érintett nem az útviszonyoknak megfelelően vezet, de nem lépi át a legnagyobb megengedett sebességet. Máskor viszont egyértelmű az ügy: sokan egyáltalán nem foglalkoznak semmilyen korlátozással.
Súlyos BMW Baleset az Óriásplakát Oszlopnak
A június 17-én, a Soroksári út és a Kén utca találkozásánál történt súlyos baleset különösen megdöbbentő volt. Már az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság felvételei alapján is klasszikus gyorshajtásnak tűnik, pontosítok: nagyon gyors hajtásnak. A Soroksári úton általában maximum hetvennel szabad menni, ezen a szakaszon viszont csak ötvennel. Aznap, mint mostanában mindig, esett az eső.
Egy fiatal lány és egy fiú a vakszerencsének köszönheti az életét, miután autójukkal, egy 2004-es évjáratú BMW 530d-vel frontálisan az út menti óriásplakát tartóoszlopának ütköztek. Az acéloszlop állva maradt, az autó viszont úgy összetört, hogy ahhoz hasonlót városi balesetnél nagyon ritkán látni. A motor is kiszakadt és messze repült a kasznitól, amely viszont kettényílt egészen a B oszlopig, éppen a két utas közt.
A Soroksári út kétszer három sávos, szinte végig egyenes, és napközben nagy itt a forgalom. Ahogy nézzük a kettévágott BMW roncsait, még akkor is biztosra vesszük, hogy az autó bőven száz fölött ment az ütközés előtt, ha egyébként evidens, hogy oszlopnak ütközésre nem méreteznek semmilyen autót. Kicsi a felület, az acéloszlop merev, ezúttal szinte el sem deformálódott, az autó passzív és aktív védelmi elemei viszont nem vezetik el a koncentrált ütközési energiát.
Miért borulnak az árokba a kamionok?
Halálos Baleset Karácsonykor: A Kopott Gumik és a Túlgyorsítás Ára
A Budapesti VI. és VII. Kerületi Ügyészség vádat emelt egy 23 éves férfival szemben, aki 2021 karácsonyán, kopott gumikkal, valamint eltúlzott mértékű gyorsítással hajtott be a Soroksári út egyik kereszteződésébe, amelynek során megcsúszott, és egy a szemközti sávban szabályosan közlekedő gépkocsinak ütközött.
A vádirat szerint a vádlott 2021. december 24-én, dél körül, a IX. kerületben, a Soroksári úton közlekedett gépkocsival annak ellenére, hogy az autó több szempontból is alkalmatlan volt a közlekedésben való részvételre. A gépkocsira felszerelt hátsó gumiköpeny nagymértékben kopott volt, ezen kívül a gumiabroncsok nem az évszaknak megfelelőek, valamint nem a gyártó által elfogadott méretűek voltak.
A Soroksári út és a Hentes utca kereszteződéséhez érve, a vádlott lelassította a járművét, mivel a rá irányadó közlekedési lámpa ekkor még piros volt. Amikor azonban a lámpa időközben zöldre váltott, a vádlott - a közlekedésre egyébként is alkalmatlan állapotú gépkocsival - intenzív és eltúlzott mértékű gyorsításba kezdett. Ennek hatására, a megengedettet meghaladó, kb. 90-95 km/h sebességnél elveszítette az irányítást a jármű felett és áttért az ellentétes irányú forgalmi sávba. Ott kb. 70 km/h sebességre lassulva nekiütközött a szemből szabályosan érkező járműnek.
Az Index beszámolt róla, hogy December 24-én 11 óra 33 perc körül a budapesti Soroksári út és Hentes utca kereszteződésében két autó összeütközött. A balesetben a vétlen sofőr, egy 47 éves édesanya a helyszínen életét vesztette. A nő hazafelé tartott tízéves fia ajándékaival, amikor belecsapódott autójába egy fehér BMW. Úgy tudni, a jármű 22 éves sofőrje a barátjával versenyzett, valószínűleg ezért nem vette észre a piros lámpánál várakozó édesanyát. B. Márk a terhére rótt gyanúsítással szemben panasszal nem élt, a balesettel kapcsolatban sajnálatát fejezte ki, a nyomozóhatósággal az eljárásban együttműködik.
A baleset bekövetkezésekor a sértett biztonsági öve nem volt bekötve, ugyanakkor ebben az esetben, az ütközés erejére tekintettel ez a körülmény nem játszott szerepet. A Budapesti VI. és VII. Kerületi Ügyészség a 23 éves férfi ellen halálos közúti baleset gondatlan okozásának vétsége miatt emelt vádat.
Súlyos motoros-autós ütközések
Városi Versenyzés és a Kollektív Tudás Hiánya
A Soroksári úti baleset előtti perc eseményeit mutatja egy olvasónktól érkezett videó: úgy tűnik, a szürke BMW egy fekete Mercedes E270 CDI-vel versenyzett. Hogy ez utóbbi vezetője látta-e a balesetet, esetleg előbb lekanyarodott, vagy egyszerűen nem nézett oldalra/tükörbe, vagy talán cserbenhagyta a baleset áldozatait, azt a rendőrségnek kell eldöntenie. A dashcam nem látott mindent, de sok szemtanú van, sokan meg is álltak a roncsnál, ahogy a felvételt készítő olvasónk is, csak a fekete Mercedest nem látni sehol a felvétel végén.
Az ilyesmi közérthető és személyre szabott lecke, az esetek mégis szinte mindig ugyanúgy történnek a tipikus helyeken, és nem csak Budapesten, nem csak autósokkal, hanem motorosokkal, ritkábban teherautókkal is. Bárhogy igyekszik a rendőrség ezekkel az ellenőrzésekről szóló videókkal tematizálni a közbeszéd ezen részét, valahogy mégsem képződik kollektív tudás okról és okozatról, vagyis a sebességről és a halálos következményeiről, illetve a 30-tól 300 ezer forintig terjedő pénzbírságról, ami a gyorshajtásért jár. Mellékes, ahogy a büntetőpontok is.
Az újabb gyorshajtási baleset érintettjeivel megtörtént az a csoda, ami például elmaradt Janza Richárd fiatal élsportoló és barátja esetében, akiknek a piros lámpánál álló autójába három éve 180-nal rohant bele egy Mercedes a Szentendrei úton. Ott hetvenes korlátozás van, egyébként. A Soroksári úti ügyben szereplő fiatalok élete megváltozott, nem fognak többé száguldani, ahogy más sem, akinek a környezetében bárki megsérül, esetleg meghal egy balesetben.
Vannak ebben az országban városi bekötőutak, amelyek minden éjjel versenypályaként működnek, és létezik egy szubkultúra, amelyben teljesen mindegy, hogy 50-es vagy 70-es szám szerepel-e az út menti táblán, a piros körbe írva. A tagok általában a szorzás műveletét választják, duplázzák az előírt maximumot.
Rendőrségi Ellenőrzések és a Tapasztalatok
A rendőrség egy hete nagy budapesti ellenőrzést tartott, gyorshajtókat és városi gyorsulási versenyeket keresett. Jártak a Soroksári úton is. Egy héttel a BMW balesete előtt tartott nagy ellenőrzést a Budapesti Rendőr-főkapitányság Közlekedésrendészeti Főosztálya. A június 11. és 13. közt tartott ellenőrzéseken huszonnégy gyorshajtót találtak. Volt, aki 70 km/h óra helyett 126-tal ment a Soroksári úton, egy 18 éves autósról pedig kiderült, hogy soha nem volt jogosítványa. Őt a Nagykőrösi úton állították meg, amikor 50 km/h óra helyett 106-tal száguldott. Nekik szerencséjük volt, kifizetik a bírságot és élnek tovább.
Személygépkocsi árokba hajtása: kockázatok és tanácsok
Azok pedig, akik rendőrrel sem találkoztak, összerakhatnák lassan a képet, hogy magát számolja fel az autós közösség, ha nem próbál meg másfajta szabályok szerint létezni, esetleg kicsit közelebb húzódni a KRESZ kereteihez és nem abból megformálni az identitását, hogy fellázad a fizika törvényei ellen fogalmatlanul, a forgalomban. Ezek a próbálkozások nem mindig járnak olyan visszafordítható következményekkel, mint egy rommá tört autó, esetleg a bírság.
További Balesetek a Soroksári Úton
Karambolozott egy furgon és egy autószállító tréler Budapest IX. kerületében, a Soroksári úton, a Szabadkai út közelében. A furgon felborult az ütközés következtében - írta a Katasztrófavédelem. A baleset körülményeiről már a baleset-info.hu oldal számolt be, amely azt írta, hogy a Ford furgon a Soroksári úton lévő autószalonnál, vélhetően figyelmetlenségből, későn vette észre az előtte parkoló autószállítót, amiről éppen autókat pakoltak le.
A sofőr balra rántotta a kormányt, de így is felhajtott az egyik rámpára, amit a kocsik lepakolásához használtak, és a tréleren félig frontálisan összetört egy Suzukit, amivel éppen lefelé igyekeztek. A Transit a bal oldalára zuhant, az egyik Suzuki pedig nekicsapódott egy másik kocsinak, ami a szállítón volt. A furgon fiatal vezetője súlyosan megsérült.
Hasonló Tragédiák Országszerte
2019. áprilisában, Cegléd belvárosában egy fiatal párt gázolt el egy 400 lóerőre tuningolt BMW. Vezetője most bíróság előtt áll, de a baleset előtt is büntették már meg gyorshajtásért és korábban többször volt dolga a rendőrökkel a vezetési szokásai miatt. Egy 22 éves srác ölt meg a kocsijával egy fiatal lányt, akinek a barátja súlyosan megsérült.