10 Liter Benzin Keverése 1:20 Arányban: Alapvető Tudnivalók és Biztonsági Tippek
A benzines láncfűrészhez elengedhetetlen a megfelelő üzemanyag-keverék. A kétütemű motorok megfelelő működéséhez elengedhetetlen a pontos benzin-olaj keverési arány betartása.
A megfelelő üzemanyag-keverék alapvető fontosságú Husqvarna szegélyvágója és fűkaszája teljesítménye és élettartama szempontjából. A megfelelő üzemanyag-olaj arány nem csak a gép zökkenőmentes működését biztosítja, hanem a motor költséges károsodását is megelőzi.
A keverési arány fontossága kulcsfontosságú. Ebben az útmutatóban végigvezetjük az üzemanyag biztonságos keverésének és kezelésének helyes módján.
Miért Fontos a Pontos Keverési Arány?
A nem megfelelő üzemanyagok vagy az előírástól eltérő keverési arányok a motor fokozott kopásához és súlyos motorkárosodáshoz vezethetnek. Ha nem megfelelő a keverék a tankban nem szabad használni a motorfűrészt - még rövid ideig sem.
A keverési aránytól - amelyet minden gyártó megad és általában a motoron is fel van tüntve - eltérni nem ajánlatos, be nem tartása kenéshiányt vagy túlolajozást eredményez.
Olcsó Mol 15W-40 Motorolaj (50 Liter) Vásárlás
Hiába dicsekednek hogy jó... beindul és működik. Tiszta benzinnel záros határidőn belül besül, a túl szegény keverékkel szintén nagyobb a kopás, meg még szintén be lehet sütni is, túl dús keverékkel meg beköpködi a gyertyát, jobban fűstől, előbb eldugul a kipufogó, sőt a leváló koksz, koromdarabok stb ugyanúgy meg tudják koptatni a gépet mintha szegény keverékkel járnál.
Az elégtelen kenés és hűtés miatt a motorban működési problémák léphetnek fel, és akár a dugattyú is berágódhat.
Keverési Arányok és Olajtípusok
Fontos megjegyezni, hogy a pontos keverékarány a benzines fűkasza gyártójától és modelljétől függ.
Lásd példának a Stihl láncfűrészeket. A gyári keverékarány 1:50 abban az esetben ha gyári márkás 2T olajat használsz hozzá. Minden egyéb olajhoz meg 1:25-öt ír elő. A láncfűrészhez megfelelő keverési arány 1: 50. A STIHL kétütemű motorolaj használatát javasoljuk, amit kifejezetten a STIHL motorokhoz fejlesztettek ki, és ami garantálja a motor hosszú élettartamát. Aki a STIHL termékek üzemeltetése során biztosra akar menni, annak a STIHL MotoMix üzemanyagot javasoljuk.
A keverési arány általában 1 : 50, de a Yamaha és a Mercury motoroknál 1 : 100.
Fontos tudnivalók a 200 literes motorolajról
Olaj típusa: A modern, szintetikus kétütemű olajok jobb kenési tulajdonságokkal rendelkeznek, így lehetővé teszik a hígabb keverékek használatát (pl. 1:50 arány). Azonban régebbi motoroknál vagy ásványi alapú olajok használatakor sűrűbb keverék (pl. 1:33 arány) lehet szükséges.
A benzin-motorolaj keverék elkészítésekor használjon jó minőségű motorolajat, amely kifejezetten 2-ütemű motorokhoz készült.
Példa Keverési Arányokra és Olajmennyiségekre
Az alábbi táblázat segítséget nyújt a különböző arányú keverékek elkészítéséhez 10 liter benzin esetén, valamint néhány további példával:
| Keverési arány (Benzin:Olaj) | Benzin mennyisége | Olaj mennyisége (dl) | Olaj mennyisége (ml) |
|---|---|---|---|
| 1:20 | 10 liter | 5 dl | 500 ml |
| 1:25 | 10 liter | 4 dl | 400 ml |
| 1:33 | 10 liter | kb. 3,03 dl | kb. 303 ml |
| 1:40 | 10 liter | 2,5 dl | 250 ml |
| 1:50 | 10 liter | 2 dl | 200 ml |
| 1:100 | 10 liter | 1 dl | 100 ml |
| 1:33 (fél liter benzinhez) | 0,5 liter | 0,15 dl | 15 ml |
1 liter az 10 deciliternek felel meg. Tehát ha pl Simsonba akarsz 1:40 -es keveréket kikeverni akkor kinézed a táblázatból hogy mennyi benzined van és az alapján öntesz hozzá olajat.
Hogyan Keverjünk Üzemanyagot? Lépésről Lépésre
Keverék elkészítése: Az üzemanyag-keveréket mindig tiszta, üzemanyag számára jóváhagyott tartályban készítse el.
Hűtőrendszer karbantartása Alto
Megjegyzés a keveréshez: először a motorolajat, ezt követően pedig a benzint töltse az üzemanyagokhoz a jó minőségű, minősített, tiszta kannába. Mielőtt a gép tartályába tölti, rázza fel a tartályt.
Először a motorolajat, utána pedig a benzint töltse be a kannába. Az üzemanyag-keveréket betöltés előtt javasolt felrázni, hogy a motorolaj egyenletesen keveredjen össze a benzinnel.
EGYSZERŰ utasítások:
- Tiszta üzemanyagtartályt használjon. Mindig egy üzemanyagtárolásra alkalmas tartályt válasszon.
- Kezdje az üzemanyag felével. Töltse meg a tartályt félig ólommentes üzemanyaggal.
- Adja hozzá az olajat. Öntse bele az ajánlott kétütemű olajat.
- Keverje össze az üzemanyagot. Rázza meg vagy keverje össze, hogy az üzemanyag és az olaj alaposan elkeveredjen.
- Adja hozzá a maradék üzemanyagot. Töltse tele a tartályt, és keverje össze újra.
- Ellenőrizze az arányt. A gyártó által megadott arányt használja - ez általában 50:1-hez (2%-os olajkeverék).
- Friss üzemanyagot használjon.
Útmutató kétütemű üzemanyag keveréséhez kerti szerszámokhoz
Kisebb Mennyiségek Keverése
Ahha csak ha nem nagyüzemben keverem hanem pl csak egy litert akarok kikeverni a simsonba vagy a fűkaszába stb akkor már számolni kell. Egyszerre sokat úgysem jó kikeverni, pl 1:25-ös láncfűrészhez 25 litert hogy majd az egy évig elég mert bizony a benzinnek és az olajnak is van szavatossági ideje.
Én sokszor fűkaszába vagy láncfűrészbe keverek ki üzemanyag keveréket. Ezeknek a gépeknek kicsi a tankja így általában 1 vagy fél litereket kell kikeverni. Mert pl akarsz a fűkaszádba 1:33 -as keveréket de csak egy tanknyit.
A fél liter benzinbe 0,15 dl olaj kellene. A 0,15 dl-ert ami egyenlő 15 ml-rel azt fecskendővel szoktam kimérni. Sokan színre, érzésre, találomra stb készítik a keveréket. Hát sajnos az nem jó, teccenek inkább méricskélni!
Üzemanyag Tárolása és Szavatossága
Az elkészített üzemanyag-keverék tárolása során ügyeljen arra, hogy jól záródó, tiszta és megfelelően címkézett üzemanyagtartályban tárolja, és kerülje a hosszú távú tárolást, mivel a benzin elöregedhet és veszíthet a minőségéből.
Míg a szezonban az üzemanyag néhány hét alatt elfogy, máskor a benzin-olaj keverék sokkal hosszabb ideig marad a kannában, tartályban vagy a karburátorban.
Biztonsági Intézkedések Üzemanyag Keverésekor és Kezelésekor
Vigyázat! A benzin rendkívül gyúlékony. Minden tankolás előtt le kell állítani a gépet. Tankoláskor ügyeljen arra, hogy ne ömöljön ki az üzemanyag, és ne kerüljön a ruhára. Ellenkező esetben azonnal tisztítsa meg a gépet és hagyjon időt arra, hogy a benzin elpárologjon róla.
Első a biztonság: Ne dohányozzon, és ne helyezzen meleg tárgyakat az üzemanyag közelébe. Betöltés előtt mindig állítsa le a motort. Hagyja a motort néhány percig hűlni, mielőtt üzemanyagot töltene be. Az üzemanyagot a szabadban, szikra- és lángmentes helyen keverje és öntse be. Lassan nyissa ki az üzemanyagtartály sapkáját, hogy biztonságos módon kiengedje a nyomást. Tankolás után biztonságosan húzza meg a tanksapkát. Újraindítás előtt vigye távolabb a terméket az újratöltési területtől.
Speciális Esetek: Csónakmotorok és Különleges Olajok
Hazánkban még mindig leginkább kétütemű csónakmotorok vágtáznak a hullámokon. Igaz, egyre jobban tért hódít a négyütemű hajómotor is, de a használati arány még mindig kb. 60/40 százalék a kétüteműek javára. Ezért is szeretnénk megismertetni a kétütemű felhasználókat az üzemanyag-olajozás praktikáival.
A kétütemű csónakmotorok kenése, olajozása egyszerű módon történik. A motorolajat a benzinhez kell keverni, a keverék így eljut a csónakmotor összes szerkezeti eleméhez, biztosítva a kenést. A hozzáadott olaj miatt nagyobb sűrűségű, nagy sebességgel áramló keverék a különböző szerkezeti elemekre - a hengerre, a dugattyúra és a csapágyakra − kicsapódva filmréteget alkot.
A keverékolajozás nagy előnye, hogy nincsen szükség semmiféle szerkezet beiktatására, a csónakmotor állandóan friss olajat kap, így nem áll fent a felhígulás, az elöregedés és a vizesedés veszélye. Hátránya, hogy kevésbé takarékos és az adalék bekeverése kicsit kényelmetlen.
Fontos, hogy kizárólag kétütemű olajadalékot használjunk. A sima motorkerékpár olaj adalék, azaz a 2T nem felel meg a csónakmotorokban való használatra, csakis hajóboltban vagy szaküzletekben vásároljuk meg a megfelelő olajat.
A keverékolajozás nem szorul kezelésre vagy ellenőrzésre. Igen lényeges viszont, hogy a keveréket úgy készítsük el, hogy az olaj tökéletesen keveredjen el a benzinnel. Célszerűbb előbb egy kannában összekeverni, majd a csónakmotorba vagy a csónakmotor üzemanyagtankjába önteni. Kiöntés után ellenőrizzük le, hogy a keverőkannában maradt-e olaj. Semmi esetre se öntsük bele a csónakmotor tartályába az üzemanyagot és utána a TC-W3 olajat, mert így nem keveredik el megfelelően. Ilyen esetben a sűrű olaj bekerül a karburátorba és üzemképtelenséget okoz.
Ha nem a megfelelő olajat, hanem motorkerékpár olajat használunk, akkor előfordulhat, hogy az olaj adalék a tartály alján leülepedik.
Sőt vannak olyan kétütemű gépek amik maguknak keverik ki az üzemanyagot.