Fiat 1.3 Multijet Motor: Vásárlási és Használati Tapasztalatok

Sok autós számára a Fiat 1.3 Multijet motor egyet jelent a gazdaságossággal és a megbízhatósággal. Azonban, mint minden motornak, ennek is vannak gyenge pontjai és olyan tényezői, amelyek befolyásolják az élettartamát. Ebben a cikkben részletesen megvizsgáljuk a Fiat 1.3 Multijet motorral kapcsolatos tapasztalatokat, gyakori hibákat és a karbantartás fontosságát.

Tapasztalatok a Fiat 1.3 Multijet Motorral

A Fiat Grande Punto tulajdonosok megosztják tapasztalataikat az 1.3 Multijet motorral kapcsolatban. Sokak szerint az autó anyaghasználata kritikán aluli, zörög, nyüszög, csörög, kattog, csattog, nyeklik, nyikorog, kopog, mindig valami van, és nem tudod honnan jön, mert annyi jön egy időbe, hogy megőrülsz és a sírba visz. A váltó is problémás lehet, alulméretezett csapágyakkal.

Az 1.3 Multijet első generációs motorja is sokak szerint problémás, tele defekttel és ha beüt ott valami, az nem fog jól esni. Sokan azt tanácsolják, hogy aki korábban megbízható autóval (pl. VW, Honda) rendelkezett, az messziről kerülje el ezt a típust.

Ugyanakkor vannak pozitív tapasztalatok is. A korrekt szervizelésről tegnapi cikkünk mindent elmond: csak az elmúlt 2 évben több mint 650 ezer forintot költöttünk az autó karbantartására, de ha hozzáadjuk a kerekein lévő, mos is jó állapotú Pirelli abroncsokat, már 750 ezer forint környékén járunk. Komoly problémák nem adódtak vele, de az már rég nem mondható el, hogy csak a kötelező szervizelésekre kellett költeni.

Gyakori Hibák és Megoldások

A Fiat 1.3 Multijet motorral kapcsolatban a következő gyakori hibák merülhetnek fel:

Punto Multijet váltógomb csukló javítás

• EGR szelep meghibásodása
• Katalizátor problémák
• Fordulatszám jeladó hibája
• Izzítógyertyák cseréje
• Fűtőmotor problémák
• Kormányszervó hibák
• ABS jeladó meghibásodása
• Ablaktörlőmotor problémák
• Szervócső meghibásodása
• Hűtő problémák
• Kipufogódob cseréje

Ezek a hibák sok bosszúságot okozhatnak, de a rendszeres karbantartással és a megfelelő alkatrészek használatával minimalizálhatók.

A Karbantartás Fontossága

A Fiat Doblo dízelmotorjainak élettartama nagyban függ a karbantartástól. A rendszeres olajcsere, a szűrők cseréje és a vezérlés karbantartása elengedhetetlen a motor hosszú élettartamához. Fontos, hogy a Fiat előírásainak megfelelő, minőségi olajat használjunk, és betartsuk az előírt csereintervallumokat (vagy még inkább a rövidebb, pl. 10.000-15.000 km).

A levegőszűrő, üzemanyagszűrő, olajszűrő, pollenszűrő mindegyiknek megvan a maga szerepe. Egy eltömődött levegőszűrő megnöveli a fogyasztást és a motorterhelést. Az eldugult üzemanyagszűrő károsíthatja a befecskendező rendszert, ami dízelmotoroknál igen költséges mulatság. A rendszeres csere, az olajcserékkel együtt, alapvető.

Karbantartási Tippek

• Motorolaj: Használj minőségi, a Fiat által ajánlott motorolajat, és cseréld rendszeresen (10.000-15.000 km).
• Szűrők: Cseréld rendszeresen a levegőszűrőt, üzemanyagszűrőt, olajszűrőt és pollenszűrőt.
• Vezérlés: Legyen szó láncos (pl. 1.3 Multijet) vagy szíjas (pl. 1.9 Multijet) vezérlésről, az előírások szerinti csere/ellenőrzés létfontosságú.
• Használat: Kerüld a hidegen taposást és a folyamatos rövid távokat. Hagyjuk bemelegedni az autót!

A Fiat Doblo dízelmotorjait arra tervezték, hogy terhet vigyenek, hosszú távokon működjenek. Ekkor érzik magukat elemeikben! Egy jól karbantartott, rendszeresen hosszabb távokon használt Doblo dízel sokkal tovább fogja bírni, mint az a társa, amelyik csak a pékségig gurul naponta kétszer.

Mennyi a "Sok" Kilométer?

A Fiat Doblo dízelmotorja, megfelelő karbantartás és használat mellett, simán elérheti, sőt, meg is haladhatja a 300.000 - 400.000 kilométert. Sőt, én magam is láttam és hallottam már olyan sztorikat, ahol az 500.000 kilométer feletti futásteljesítmény sem volt ritka!

Minden, amit az Iveco Daily 2.3 MultiJet alkatrészeiről tudni kell

Persze, ezek nem újkori autók, és esztétikailag lehetnek rajtuk "harci sebek", de a motor még mindig szívvel-lélekkel teszi a dolgát. Azonban fontos kiemelni, hogy ezen kilométerek alatt már biztosan cserélve lettek a fent említett járulékos alkatrészek (turbó, kuplung, DPF, EGR, futómű elemek stb.).

Használt Doblo Vásárlása: Mire Figyelj?

Ha használt Fiat Doblo vásárlásán gondolkodsz, a következőkre érdemes odafigyelni:

• Szerviztörténet: Keresd a vastag szervizkönyvet! Rendszeres olajcserék (minőségi olajjal!), szűrőcserék, vezérléscsere igazolása elengedhetetlen.
• Motor hangja: Hidegindításkor figyelj a rendellenes zajokra (csattogás, kopogás, süvítés).
• Olajszivárgás: Nézz a motor alá és köré.
• Kuplung és váltó: Próbáld ki! A kuplung ne csússzon, ne rángasson.
• DPF / EGR állapot: Kérdezz rá, volt-e velük probléma.

Egy alapos átvizsgálás egy megbízható szerelővel aranyat érhet! Ne spórolj ezen a lépésen, mert sokkal nagyobb bajtól kímélhet meg.

Összefoglalás

A Fiat 1.3 Multijet motorjának élettartama nem egy fix szám, hanem egy eredmény. Az eredménye annak, hogyan bántak vele, mennyire vették komolyan a karbantartást, és milyen körülmények között használták. Tehát a "titok" valójában nem is titok: egyszerűen a gondoskodás, a figyelem, és a megelőzés.

Ha odafigyelsz a motorodra, minőségi alkatrészeket és folyadékokat használsz, és a vezetési stílusod is kíméletes, a Doblo dízeled valószínűleg még az unokáidnak is mesélni fog a sok megélt kilométerről.

Multijet hibakódok értelmezése

Gyakori Hibák Listája Más Modelleknél

Fontos megjegyezni, hogy a Fiat 1.3 Multijet motor nem az egyetlen, amelynél problémák merülhetnek fel. Az Autorevue.cz összeállított egy listát a legproblémásabb motorokról, amelyeket érdemes elkerülni:

Ez a lista nem teljes, és a meghibásodások valószínűsége/gyakorisága nem tükröződik benne. Azonban óvatosságra int, ha ilyen motorral szerelt autót tervezel vásárolni.

tags: #1.3 #multijet #motor #eladó #tapasztalatok

• Gyári hangszóró méretek Punto II
• Ragyogó autószőnyegek: Hogyan?
• Gemenc Szakszerviz: Mire számíthatsz?
• A Hankook Magyarország logó evolúciója
• Karburátor finombeállítás Lada