A Zsolt Porsche Hungaria története
A Porsche Hungaria egyike a legjelentősebb autóipari szereplőknek Magyarországon, melynek története szorosan összefonódik az Audi és a Porsche márkák hazai megjelenésével és fejlődésével.
Az Audi magyarországi története
Az Audi márka története Magyarországon egészen 1914-ig nyúlik vissza. Érdekesség, hogy August Horch, az Audi alapítója, egy rövid ideig órásként dolgozott Budapesten.
1914-ben az Audi túrakocsikról a következő leírás jelent meg: „Az az általános feltűnés, amelyet az Audi kocsiknak az Alpenfahrtban mutatott, valóban szenzációs teljesítménye keltett, számtalan érdeklődő levélben nyilvánult meg, amelyek mind az Audi kocsik szerkezetére, illetve anyagára vonatkozó kérdéseket tartalmazták.”
Az alpesi túrautban résztvett Audi-kocsik motorja 90 mm furattal és 140 mm lökettel bíró négyhengeres volt, amely 1700 fordulatszám mellett 35 lóerőt fejtett ki.
1923. júniusában Magyarországon összesen 18 darab Audi gépjárművet tartottak nyilván.
Autószerelői vélemények az elektromos autókról
A luxusautóiról ismert Horch hazai megjelenésére 1921-ig kellett várni.
Egy 1924-es riport szerint „Pesten körülbelül 30 Horch-kocsi szalad.”
Az Audi EasToric oldtimer verseny
Az Audi EasToric oldtimer verseny is a centenárium előtt tiszteleg. A rendezvény főtámogatója az Audi Hungaria és a Porsche Hungaria.
A korábban az Audi Hungaria Classic néven ismert versenyen hat, nagy értékű, muzeális Audi is indul.
August Horch életútja
Az Audi-birodalom atyja, August Horch 1868. október 12-én született a Mosel közelében fekvő Winningenben. 16 éves korában August az akkoriban szokásos tapasztalat-szerző kőrútra indult.
Bécsben egy földije, aki könyvkorrektorként dolgozott megismertette a nyomdagépekkel. Pozsony, Budapest, majd Újvidék következett - August lassan, de biztosan az áhított Konstantinápoly felé tartott.
August Horch 1885. végétől 1886. tavaszáig dolgozott Budapesten.
August az 1890-es években Carl Benznél helyezkedett el, akinél megtanulta az autóépítés minden fortélyát.
1909-ben tulajdonostársai kitették August Horch-t saját vállalatából. Az ekkor 41 éves mérnök nem esett kétségbe: új autógyárat alapított, amelyet egy ifjú ismerőse tanácsára Audinak nevezett el.
Az Osztrák Autóklub által évente megrendezett Alpesi hegyiversenyen (Alpenfahrt) az Audi-csapat 1911-1914. között győzelmet győzelemre halmozott.
A Porsche Inter Auto Hungaria 25 éves története
A cégnek pedig már 25 éve van magyarországi képviselete is, a Porsche Inter Auto Hungaria, ami nem összetévesztendő a hasonló nevű importőrrel.
Az eltelt negyedszázad alatt a Porsche Inter Auto Hungaria több mint 125 ezer járművet adott el, és idén több eseményen is találkozhatsz a forgalmazott márkákkal.
Bővíti alkatrész- és logisztikai központját Porsche Hungaria Budaörsön.
Az ötletgazda az Utánpótlássport.hu szerkesztősége, illetve annak a vezetője, Bruckner Gábor, aki a bevezetőjében elmondta, a cél felhívni a figyelmet az utánpótlásban dolgozó szakemberek fontosságára, és ehhez sikerült megnyerni partnernek a Magyar Edzők Társaságát, valamint a Porsche Hungária nevű céget.
A kezdeményezés anyagi részét a Porsche Hungária vállalta magára. Bujáki Zsolt kommunikációs igazgató arra hívta fel a figyelmet, hogy a cég évtizedek óta részese és támogatója a magyar sportnak, és a saját gyakorlatában is törekszik az utánpótlás nevelésére: a mentorprogramnak köszönhetően van olyan márkaigazgatójuk, aki gyakornokként kezdte náluk.