Yamaha DT 50: Műszerfal Funkciók és Visszajelzők Leírása (Átfogó Útmutató)
A Yamaha DT 50 egy ikonikus kismotor, amely sokak számára jelentette az első lépést a motorozás világába. Az évek során számos változat készült belőle, és ezeket a változatokat legkönnyebben az alvázszám alapján lehet azonosítani. Bár a műszerfal funkciók és visszajelzők részletes leírása a modell specifikus kézikönyvében található, az alábbiakban a Yamaha DT 50 általános műszaki jellemzőit, azonosítási módjait és karbantartási tippjeit mutatjuk be, amelyek elengedhetetlenek a jármű megértéséhez és megfelelő üzemeltetéséhez.
A Yamaha DT 50 azonosítása: Az Alvázszám (VIN)
Az alvázszám (VIN - Vehicle Identification Number) egy egyedi, 17 karakterből álló kód, amely azonosítja a járművet. Az alvázszám segítségével történő azonosítás elengedhetetlen a pontos évjárat meghatározásához, az alkatrészrendeléshez és a motor eredetiségének igazolásához.
Az Alvázszám Elhelyezkedése és Felépítése
Hol találod az alvázszámot? A leggyakoribb hely a váznyakon, a kormánycsapágy közelében.
Az alvázszám felépítése:
Az alvázszám 17 karakterből áll, és minden karaktere információt hordoz a járműről.
FZ6N műszerfal specifikációk és információk
- 1-3. karakter: Gyártó azonosító (WMI - World Manufacturer Identifier).
- 4-8. karakter: Jármű leíró szekció (VDS - Vehicle Descriptor Section). Ez a rész a jármű típusát, karosszéria típusát, motor típusát és egyéb jellemzőit írja le.
- 9. karakter: Ellenőrző számjegy (Check Digit).
- 10. karakter: Modellév kódja. Ez a karakter adja meg a motor gyártási évét. A betűk és számok ciklikusan ismétlődnek.
- Fontos megjegyezni, hogy a 10. 11. karakter: Gyártóüzem kódja.
- 12-17. karakter: Sorozatszám.
Fontos Tudnivalók és Tanácsok
Rosszul leolvasott karakterek: A betűk és számok közötti különbségek (pl. O és 0, I és 1). Ha nem találod az alvázszámot a vázon, vagy ha eltérést észlelsz a vázon lévő és a forgalmi engedélyen szereplő alvázszám között, azonnal fordulj szakemberhez (pl. Yamaha márkakereskedés, rendőrség).
Yamaha DT 50 R 2013 Kulcs Specifikációk
Az alábbi táblázat összefoglalja a Yamaha DT 50 R 2013 modell legfontosabb műszaki adatait, amelyek hozzájárulnak a motor teljesítményének és kezelhetőségének megértéséhez.
| Kategória | Specifikáció | Érték |
|---|---|---|
| Motor és Meghajtás | Furat | 40.3 mm |
| Löket | 39 mm | |
| Max. Teljesítmény | 3 HP | |
| Fordulatszám max. Teljesítmény | 6750 ford./perc | |
| Nyomaték | 3.3 Nm | |
| Fordulatszám max. nyomatéknál | 5250 ford./perc | |
| Kompresszióarány | 12 | |
| Indítás | Kick | |
| Gyújtás | CDI | |
| Fokozatok száma | 6 | |
| Motor Típus | Hengerek száma | 1 |
| Ütemek száma | 2 ütemű | |
| Lökettérfogat | 49.7 ccm | |
| Felfüggesztés | Első felfüggesztés | Teleszkópos villa |
| Váz és Fékek | Váz | Acél |
| Fékek hátul típusa | Lemez | |
| Adatok és Méretek | Első gumiabroncs szélessége | 80 mm |
| Első gumiabroncs magassága | 90 % | |
| Első gumiabroncs átmérője | 21 hüvelyk | |
| Hátsó gumiabroncs szélessége | 110 mm | |
| Hátsó gumiabroncs magassága | 80 % | |
| Hátsó gumiabroncs átmérője | 18 hüvelyk | |
| Hosszúság | 2050 mm | |
| Szélesség | 850 mm | |
| Magasság | 1160 mm | |
| További Adatok | Tengelytáv | 1350 mm |
| Ülésmagasság -tól | 900 mm | |
| Súly menetkész állapotban | 104 kg | |
| Üzemanyagtartály kapacitása | 6 l | |
| Jogosítvány típusok | AM |
Piaci Árak és Elérhetőség - Yamaha DT 50 R
A Yamaha DT 50 R népszerűsége és piaci mozgásai a használt motorok piacán kulcsfontosságú információk a potenciális vásárlók számára.
Gyakran Ismételt Kérdések a Yamaha DT 50 R-ről
- Mennyi a Yamaha DT 50 R aktuális piaci ára? Egy 2007-es Yamaha DT 50 R, amely átlagosan 5 000 kilométert futott, jelenleg átlagosan 401 450 HUF-ért kapható.
- Hogy néz ki a Yamaha DT 50 R modell hozzáférhetősége? Az Enduro motorcycle-típusú motorokhoz mérten a Yamaha DT 50 R modell elérhetősége átlagos. Átlagos mennyiségű Yamaha DT 50 R motor található a használtmotor piacon.
- Mennyire stabil egy használt Yamaha DT 50 R ára? Hogy alakul a motor ára? Ha példaként vesszük a 2012 gyártási évét, akkor a Yamaha DT 50 R árstabilitása az Enduro motorcycle-típusú más motorokhoz viszonyítva rossz volt. Az árak alakulása az első évben -16% és a második évben +12%.
- Mennyire közkedvelt a Yamaha DT 50 R? Erős a kereslet a piacon a Yamaha DT 50 R iránt.
Adatok Forrása
Milyen forrásból származik az oldal tartalma? Az adatok az '1000PS' online motorkerékpár magazintól származnak. Az '1000PS'-t 2001-ben alapították. A cég Ausztriában található. A tartalom nagy részét német nyelven publikálják, azonban a csapat a YouTube-on angol nyelvű motorkerékpár tesztvideókat is bemutat.
Karbantartás és Alkatrészbeszerzés: Amit a Yamaha DT 50 Tulajdonosnak Tudnia Kell
A Yamaha DT 50 megbízható működéséhez elengedhetetlen a rendszeres karbantartás és a megfelelő alkatrészek használata. Az alábbiakban hasznos információkat talál a gumiabroncsokról, alkatrészbeszerzésről és általános karbantartási tippekről, beleértve a fék és kuplung karok cseréjét, valamint a kilométeróra karbantartásának aspektusait.
Főtengely tulajdonságai Yamaha csónakmotorban
Yamaha DT 50 motor szétszerelése
Gumiabroncsok Yamaha DT 50 R-hez
- Milyen gumiabroncs-méretekre van szükségem? A gumiabroncs mérete Yamaha DT 50 R 2013 elöl 80/90-21 és hátsó 110/80-18.
Általános Karbantartás és Alkatrészek
A fék- és kuplungkarok cseréje, valamint a kilométeróra (km óra téma) megfelelő működésének biztosítása mind a Yamaha DT 50 R hosszú távú élettartamát szolgálják.
Hol tudsz alkatrészeket vásárolni? Ha korrekt, segítőkész, barátságos kiszolgálást keresel, 280+ (legtöbb) valódi Google vélemény (4,8*) alapján, akkor megtaláltad! Több mint 15000 motor és robogó alkatrészből válogathatsz. A robogó alkatrészek mellett rendelhetsz nálunk Babetta, ETZ, MZ, Simson, valamint kínai robogó típusokhoz is alkatrészeket.
Raktárkészletünket folyamatosan bővítjük, de bizonyos alkatrészeket csak a webáruházban leadott rendelés esetén tudsz telephelyünkön személyesen is megvásárolni. Ha az említett japán robogókhoz keres alkatrészt, akkor a pontos alvázszám nagyon sokat segíthet: pl.Yamaha 3KJ, 4JP, 1YU, 3AA, vagy Honda Dio AF18, AF24, AF27, AF35, vagy Suzuki Sepia CA1CA, CA1EA, CA1HC típusok esetében. Nagy hangsúlyt fektetünk arra, hogy folyamatosan bővülő alkatrész kínálatunk révén minél több igényt elégíthessünk ki. Ezért is vettük fel a kapcsolatot a hazai nagykereskedők mellett egy olaszországi, gyári Piaggio alkatrészeket árusító nagykereskedővel is. Így az olasz robogókhoz az utángyártott alkatrészek mellett eredeti, gyári Piaggio alkatrészekkel is egyre nagyobb számban találkozhatnak weboldalunkon. Olasz robogók esetén bizonyos esetekben olyan alkatrészeket is be tudunk szerezni, amelyek nincsenek fent a webáruházban.
A motorosok mellett a motorszerelőkre is gondolunk, számukra tartunk szerszámokat is, például lendkerék lehúzókat, gyertya-kulcsokat. Az amatőr és félprofi szerelők számára pedig egyértelműen a legnépszerűbb termékünk a „Robogók Szervíz és Javítás” című könyv. Külső és belső motorgumikat is találsz nálunk. A robogó szerelés könyv mellett másik legnépszerűbb termékünk a már harmadik éve forgalmazott, angol importból származó NCS Univerzális Robogó Riasztó. Legfőbb előnye más motor riasztókkal szemben, hogy a beszerelése nagyon egyszerű, nem igényel komolyabb szakértelmet, bárki saját maga elvégezheti otthon. Egyetlen dologra kell csak figyelni, hogy hová helyezzük el magát a vevő egységet, ami magában foglalja a szirénát is. Ez minden robogónál és motornál más és más hely lehet. A robogóknál a sisaktartó ugyan kézenfekvőnek tűnik, de a tapasztalatok azt mutatják, ha általában sok más egyéb tárgy is van benne, amelyek csillapíthatják a rezgést, ezért a riasztó nem érzékeli a mozgást, és nem riaszt.
Cégtörténet és Alkatrészkínálat
Cégünk a kezdetektől egy igazi családi vállalkozás. 1999-ben alapítottuk, de egyéni vállalkozóként már 1992-től kismotorokkal foglalkoztunk. A rendszerváltás után Németországból importáltunk japán 50 és 80 cm3 -es kismotorokat, úgymint Honda MTX, Honda MB, illetve a máig népszerű Yamaha DT és Yamaha RD típusokat. Ezekhez még napjainkban is kínálunk utángyártott dugattyúkat, az RD és DT motorokhoz gyújtás alkatrészeket, transzformátorokat, valamint a főtengelyekhez hajtókar készleteket.
Yamaha csónakmotor alkatrész kereső: részletes leírás
A 90-es években a motorosok Magyarországon még elsősorban keleti gyártmányú motorokat használtak, mint például Simsonokat, ETZ-ket , MZ-ket és JAWA-kat. A másik nagy német márkához, az MZ TS, MZ Trophy, ETZ 125, ETZ 150, ETZ 250 és az ETZ 251 típusokhoz is találhat még eredeti DDR gyártmányú alkatrészt is, de nagy többségben már utángyártottak ezek az alkatrészek is. Veterán motorok felújításához is kínálunk alkatrészeket, például ha egy veterán Pannoniát szeretne felújítani, vagy csak életre kelteni, akkor az utángyártott alkatrészek mellett eredeti gyári alkatrészeket, például felújított hengereket is tartunk a Pannonia T5, P10 és P12-hez is. Újdonság értékük, praktikusságuk, kis fogyasztásuk és nem utolsó sorban megbízhatóságuk végett nagyon gyorsan népszerűvé váltak Budapesten és az ország többi részén is. A legnépszerűbb típusok akkoriban a Yamaha Jog, Honda Dio, Honda Tact, Suzuki Address és a Suzuki Sepia voltak. 1-2 évig csak eredeti, Japán importból származó bontott alkatrészt lehetett hozzájuk vásárolni néhány nagy importőrtől (pl. Red Baron). Rohamos terjedésük okán felismerték a nagykereskedők az alkatrészekben rejlő lehetőségeket és az eredeti, bontott Japán robogó alkatrészek mellett nagyon sok Taiwani, utángyártott alkatrészt kezdtek importálni az országba. Ezekre hatalmas igény volt az egyre növekvő számú robogós körökben.
A 2000-es évek elején még használt motorok és robogók forgalmazásával foglalkoztunk, amelyekhez szükségünk volt alkatrészekre is, ezért már ekkor is kapcsolatban álltunk néhány alkatrész nagykereskedéssel. A 2000-es évek közepére, a vásárlói igények / visszajelzések alapján született meg az ötlet, hogy alkatrészek forgalmazásába is belevágjunk a használt motor értékesítés mellett. A nagyobbik fiunk, 2007-ben egy hobbi project keretein belül hozta létre az első „komolyabb” weboldalunkat, ahol az eladó motorok mellett már az alkatrészek is fel voltak tüntetve. Máig népszerűek a henger-szettek, főtengelyek, dugattyúk, kipufogók, lámpák és búrák.
Gyakran Ismételt Kérdések a Motorosok Számára
Az alábbiakban néhány gyakori kérdésre talál választ, amelyek a Yamaha DT 50 tulajdonosok számára is hasznosak lehetnek a mindennapi használat során.
Mérföld/Kilométer Átváltás
- Hogyan konvertálhatom a mérföldeket kilométerre? 1 mérföld 1,609344 kilométer, 1 kilométer pedig 0,62137119 mérföld.
Üzemanyag Típusok
- Mi a különbség az E10 és az E5 benzin között? Az E10 benzin legfeljebb tíz százalék etanolt tartalmaz, míg az E5 benzin kevesebb mint öt százalékot. Ennek eredményeként az E10 -benzin százalékos aránya alacsonyabb, mint az E5 -ös benziné, így kevésbé káros a környezetre.
Rozsda Eltávolítása
- Hogyan távolítsam el a rozsdát a Yamaha robogó készülékemről?
- A rozsdás részt áztassa ecetben, amíg az a részt teljesen át nem járta.
- Hagyja, hogy az ecet 24 órán át dolgozzon a rozsdán.
- Távolítsa el a rozsdát drótkefével vagy alumínium fóliával.