Opel Astra X16SZR Kipufogórendszer Javítás: Tipikus Hibák és Megoldások
Az Opel Astra, különösen az X16SZR motorral szerelt modellek, közkedveltek megbízhatóságuk és kedvező üzemeltetési költségeik miatt. Azonban, mint minden autónál, idővel a kipufogórendszer alkatrészei is elhasználódnak, ami különféle problémákhoz vezethet. Ez a cikk a leggyakoribb hibákat és azok javítási módjait mutatja be.
Alapjárati problémák és azok okai
Sok Opel tulajdonos panaszkodik egyenetlen alapjáratra. A hibátlanul működő, üzemmeleg motor alapjárata egyenletes. Az alapjárat ingadozása ilyen esetben elhanyagolható, a 20-30 fordulat/perc értéket nemigen lépi túl. Ha egyenetlenné válik a kocsid alapjárata, akkor mindenképp érdemes mindig kiszedni és megtisztítani az alapjárati motort.
Az alapjárati motor egy olyan alapjáratot szabályozó szelepet irányít, amely a motor úgynevezett alapjárati üzemében, pontosabban mikor a fojtószelep alaphelyzetben van, az Opel motorvezérlő egysége utasításai alapján adagolja a levegőt. A motor elektronikája folyamatosan figyeli a fordulatszámot, és amikor az leesik, akkor több üzemanyagot enged befecskendezni a motorba, ám ehhez levegőből is több kell a tökéletes égéshez.
Ha nő az alapjárati fordulatszám akkor a vezérlőegység csökkenti a befecskendezett üzemanyag mennyiségét. A befecskendezett üzemanyag mennyiséghez képest szabályozza a levegő mennyiségét. A meghibásodás jele tehát abban nyilvánul meg, hogy az alapjárat hol felmegy, megnő, utána pedig visszaesik. Egyenetlen alapjárat azért történhet meg, mert az alapjárati szabályzó nem tud már szabályozni.
Amikor egyre szegényebb lesz a keverék, erre válaszul a szabályzó motorral rádúsít a motor elektronikája. Az alapjárat hirtelen felmegy, és erre az elektronika elvesz az üzemanyagból, majd a fordulatszám újból visszaesik. A folyamatos váltakozás miatt az alapjárati motor nem bír annyi levegőt küldeni a hengerekhez, hogy a jó keverési aránnyal optimális égés alakulhasson ki.
Kipufogórendszerek katalizátor nélkül
Amennyiben hideg üzemben nem tapasztalod ezt a fajta alapjárat meghibásodást, egyenetlenséget, hullámzást, az még nem jelenti azt, hogy nem is áll fenn az alapjárati motor hibája. Hidegindítás után a „szivató üzemmód” miatt ugyanis alapból dúsabb a keverék az Opel motorban, vagyis, magas alapjárati fordulatszámon pörög a motor. Üzemmeleg motornál, másnéven üzemi hőmérsékleten előfordulhat, hogy egyre magasabbra megy az alapjárat ill. szélsőséges szituációban akár le is állhat a motor, amikor leveszed a lábad a gázpedálról, akkor leállhat a motor, de az is előfordulhat, ha már üzemmeleg a kocsi.
Amikor az Opeles panaszkodik az egyenletlen alapjárat miatt, akkor a szerelők rendszerint kiszerelik és megtisztítják az alapjárati motort. A lerakódások akadályozzál a szelep mozgását, vagyis a alapjárat szabályzó szelep nyitását és tökéletes zárást.
Az alapjárati szelep, fojtószelep és ház tisztítása együttesen is hoz ugyan javulást, de ha egy több sebből vérző, elhanyagolt autó kopott rendszerének többi hibáját nem fogja kijavítani. Arra viszont elég lehet, hogy a hiba mértéke a korrekciós határon belül legyen, így egy jó alapjárati rendszerrel az Opel átkerül a "járóbeteg" kategóriába.
Az alapjárati motor tisztítása
Az alapjárati motor kiszereléséhez kössük le a levegőcsöveket és húzzuk le az elektromos csatlakozót. Az alapjárati motor áltatában nem szétszerelhető alkatrész, azt megbontani csak roncsolással lehet. Azt a bemenő és kimenő levegőcsatornákba juttatott tisztító folyadékkal, pl. féktisztító spray, érdemes nekiesni a nem kívánt lerakódások szennyeződések ellen. Amikor már tiszta folyadék távozik, abba hagyhatjuk a tisztítást és visszaszerelhetjük a szelepet.
EGR szelep problémák
Az EGR (Exhaust Gas Recirculation) szelep feladata, hogy a kipufogógáz egy részét visszavezesse a szívócsőbe, ezzel csökkentve a nitrogén-oxidok (NOx) kibocsátását. Azonban az EGR szelep idővel elkoszolódhat, ami a motor teljesítményének csökkenéséhez, rángatáshoz és egyenetlen alapjárathoz vezethet.
Kipufogó tisztítás tippek és trükkök
Ha nagy gázt adok, utána kigyullad a check engine lámpa. A hibátlanul működő, üzemmeleg motor alapjárata egyenletes, az igényes, hathengeres. Feladata a motortérben található szenzorok beolvasása, az adatok értelmezése és az olvasott.
UPDATE! A alapjárati gondok sok bosszúságot okozhatnak az Opel tulajdonosoknak. Egyik ügyfelünk autóján egy szuper ötletből kikisérleteztek valami újat ... falslevegő kerül a motorba pl. Bemutatunk egy teljesen olcsó megoldást az orvoslására. Ha már mindent kipróbáltál, vagy ha még nem, de nem is akarsz belebonyolódni a pénztemető megoldásokba, akkor lehet, hogy érdemes kipróbálnod egy egyszerű megoldást...
Az EGR szelep tisztítása
Az EGR szelep tisztítása általában segít a probléma megoldásában. A tisztításhoz speciális EGR tisztító spray-t használhatunk, vagy a szelepet kiszerelve mechanikusan is megtisztíthatjuk.
Fojtószelep problémák
A fojtószelep szabályozza a motorba jutó levegő mennyiségét. Ha a fojtószelep elkoszolódik, az befolyásolhatja a motor alapjáratát és teljesítményét. A fojtószelep tisztítása egyszerű feladat, a legtöbb autósboltban kapható fojtószelep tisztító spray segítségével elvégezhető.
Motorvezérlő elektronika (ECU)
A motorvezérlő elektronika (ECU) felelős a motor optimális működéséért. Az ECU figyeli a különböző szenzorok adatait és szabályozza a befecskendezést, gyújtást és egyéb paramétereket.
A motorvezérlő elektronika egység - ECU - az erre szolgáló érzékelők, jeladók értékei alapján kiszámítja a pillanatnyi alapjárati fordulatszámot, ha az alacsony, akkor növeli azt, ha magasnak ítéli, akkor csökkenti azt. Gyakorlati megvalósítására alapvetően két megoldás terjedt el: az egyik a pillangószelepet megkerülő ún. by-pass csatorna szabad keresztmetszetének változtatása. A másik eljárás közvetlenül a fojtószelep helyzetének szabályozásán alapul.
Ha az ECU meghibásodik, az számos problémához vezethet, beleértve az alapjárati problémákat, teljesítményvesztést és túlzott üzemanyag-fogyasztást. Az ECU hibáinak diagnosztizálása általában speciális diagnosztikai eszközöket igényel.
C14NZ Alapjárati motor csere
Egyéb lehetséges okok
Az alapjárati problémák és a motorhibák hátterében számos egyéb ok is állhat, például:
- Tökéletlen égés vagy égéskimaradás egy vagy több hengerben
- Falslevegő a motorban
- Hibás gyújtógyertyák
- Hibás üzemanyag-befecskendezők
Tippek és trükkök
A következő tippek segíthetnek megelőzni a kipufogórendszer problémáit:
- Rendszeresen ellenőrizze a kipufogórendszert
- Használjon jó minőségű üzemanyagot
- Cserélje ki időben a gyújtógyertyákat
- Tisztítsa meg rendszeresen az EGR szelepet és a fojtószelepet
Ha bármilyen problémát észlel, forduljon szakemberhez.
Összefoglaló
Az Opel Astra X16SZR motorral szerelt autók kipufogórendszerének javítása sokszor egyszerű feladat, de néha komolyabb problémák is felmerülhetnek. A rendszeres karbantartás és a gyors diagnosztizálás segíthet megelőzni a nagyobb károkat és biztosítani az autó megbízható működését.
| Probléma | Lehetséges okok | Megoldások |
|---|---|---|
| Egyenetlen alapjárat | Alapjárati motor, EGR szelep, fojtószelep | Tisztítás, csere |
| Teljesítményvesztés | EGR szelep, fojtószelep, ECU | Tisztítás, csere, diagnosztika |
| Túlzott üzemanyag-fogyasztás | ECU, hibás szenzorok | Diagnosztika, csere |