VW Touareg TDI Motorkódok Listája és Gyakori Problémák

A Volkswagen Touareg közkedvelt választás a megbízható és erős terepjárót keresők körében. A TDI motorok különösen népszerűek a takarékosságuk és a nagy nyomatékuk miatt. Azonban, mint minden autónál, a Touareg TDI motorjainál is előfordulhatnak bizonyos problémák. Ebben a cikkben áttekintjük a leggyakoribb motorkódokat, a hozzájuk kapcsolódó problémákat és a lehetséges megoldásokat.

Intercooler Cső Problémák a VW Touareg 2.5 TDI Modelleknél

A Volkswagen Touareg 2.5 TDI R5 dízelmotorjaihoz készült intercooler cső különösen fontos a turbórendszer nagy nyomása és hőterhelése miatt. A megbízható töltőlevegő-áramlás elengedhetetlen a motor optimális működéséhez. A delman.hu kínálatában elérhető, fémperemes gyorscsatlakozóval rendelkező cső biztos és szivárgásmentes illesztést garantál, még intenzív off-road vagy nagy vontatási terhelés során is.

Főbb Jellemzők:

Prémium hő- és nyomásálló anyag
Fémperemes gyorscsatlakozó kialakítás
Erősített falvastagság
Olaj- és hőterhelés-álló szerkezet
Rugalmas, illeszkedő forma

Előnyök:

Stabil turbónyomás és jobb motorreakció
Megbízható, tartós megoldás a delman.hu kínálatából
Megszünteti a levegőszivárgást és teljesítményvesztést
Gyors és pontos szerelhetőség
Hosszú távú üzembiztonság

Kompatibilis Járműtípusok és Évjáratok:

VW Touareg 2.5 TDI R5 (BAC, BLK) 2003-2010

Cikkszámok:

7L6145822B

Használati Útmutató:

Távolítsa el a régi csövet.
Illessze fel az új csövet.
Rögzítse a fémperemes gyorscsatlakozókat.
Indítás után ellenőrizze a tömítést.
Tesztelje terhelés alatt.

A prémium minőségű intercooler cső kifejezetten a Volkswagen Touareg 2.5 TDI R5 motorjaihoz készült, ahol a turbórendszer nagy nyomása és hőterhelése miatt kiemelten fontos a megbízható töltőlevegő-áramlás.

Fontos figyelmeztetés: Ellenőrizze a motorkódot (BAC/BLK) és évjáratot, szükség esetén kérjen alvázszámos egyeztetést a delman.hu-n.

A Hírhedt 2.0 PD TDI Motorok

Alig négy évig készült csak a kétliteres PD-motor, nem véletlen, hogy ez volt az első, amelyet a Volkswagen leváltott a közös nyomócsöves kétliteressel. De jó szívvel senkinek nem ajánljuk. Ez a piezo-injektoros PD egy igazi betegágy, mivel a Continental által szállított adagolóelemek folyamatos hibáitól szenved. Kokszosodnak, gyakran okoznak zárlatot, ami miatt az elektronika az egész rendszert leállítja, akkor is, ha csak egynél lépett fel a probléma, az autó pedig megáll, mint a szög. Bárhol, bármikor.

Alkatrész kereső: VW Touareg Szigetszentmiklós

A 170 lóerős változatnál vigyázni kell a DPF-re (részecskeszűrőre) is, helyettesíteni nem lehet, csak az adott szűrővel működik.

Motorkódok:

Gyártásban:

2004 - 2008

Típusok:

Audi A3 2.0 TDI/125 kW
Audi A4 B7 2.0 TDI/125 kW
Seat Altea/Leon/Toledo 2.0 TDI/125 kW
Škoda Octavia RS TDI (2008-ig)
Volkswagen Golf/Jetta 2.0 TDI-PD/125 kW
Volkswagen Passat 2.0 TDI-PD/103 a 125 kW
Volkswagen Touran 2.0 TDI-PD/125

Volkswagen R5 2.5 PD-TDI

Az öthengeres TDI tulajdonképpen a V10-es TDI fele, annak minden nyűgjével egyetemben. Ez a motor teljesen új volt, alumíniumblokkos, az akkor már leköszönő PD-technológiával készült. Amely a sokat futott motorok esetében hajlamos a gázolajat az olajkörbe szivárogtatni, mivel a hengerfej furatain keresztül vezeti az üzemanyagot a befecskendezőkhöz.

Motorkódok:

Gyártásban:

2003 - 2009

Típusok:

Volkswagen Multivan/Transporter T5 2.5 TDI
VW Touareg 2.5 TDI

Volkswagen V10 TDI

Az Audi hatliteres, 12 hengeres TDI-jével egyetemben minden idők legerősebb, szériában szerelt turbódízele volt a V10 TDI. Bonyolultsága miatt állandó törődést kíván, például vezérlésből is kettőt hord, amit csak úgy lehet lecserélni, ha az egész motort kiemelik az autóból. A gyenge vízszivattyú miatt rossz a motor hőháztartása, ami ahhoz vezet, hogy a hátsó hengerek túlmelegednek, az olajkörbe víz jut, majd eltörik a hengerfej és az elégtelen kenés miatt károsodik az egész motor.

De ha a bődületes nyomatékú dízel éppen tökéletesen működik, akkor meg az automata váltó és a féltengelyek vannak veszélyben, amelyeket előszeretettel öl meg a hegyomlásnyi 750 Nm.

Motorkódok:

AJS
AYH
BWF
BLE
CBWA

Gyártásban:

2002 - 2009 (Phaeton 2006-ig)

Típusok:

Volkswagen Phaeton V10 TDI
Volkswagen Touareg V10 TDI
Volkswagen Touareg R50

V10 TDI Touareg cam inspection

Általános Tanácsok

Nem gondolom, hogy egy 13 éves Golf kormánymű kopása, vagy csillió kilométer után a PD fészkek kiverődése típushiba lenne. A típusra jellemző meghibásodás talán találóbb lenne, de az meg marha hosszú. Tudomásul kell venni, hogy idősebb autóra szintén költeni kell és érdemes a felmerülő hibákat időben orvosolni. Egyedül így lehet egy viszonylag jó állapotot fenntartani.

Méretek: VW Touareg lemezfelni

Aki szemfüles és szerencséje van, talán megúszhatja a fatális károsodást azzal, hogy nem hosszú úton (autópályán) történik az esemény és azonnal leállítja a motort, amint felvillan az olajnyomás visszajelző. Sokszor azonban a tengely sunyi módon először csak részlegesen fordul át, ezért az olajnyomás csak néha szűnik meg pillanatokra, ami kivégzi a turbót és/vagy más alkatrészeket.

Első futómű szilent csere Touareg

tags: #vw #touareg #tdi #motorkódok #listája