A Touareg első futómű szilent cseréjének lépései
A lengőkar (angolul: track control arm, németül: schwinge) jó és megfelelő működése elengedhetetlen a biztonságos, és komfortos vezetési élményhez. A lengőkar egy mechanikus menetstabilizátor, ami az első és a hátsó tengelynél is megtalálható.
A lengőkar a rajta lévő gömbfejjel biztosítsa a kanyarokban a gépjármű alacsony súlypontját, illetve stabilan tartsa az autót forduláskor. A lengőkar és alkatrészei idővel elhasználódnak, megkopnak, működésük nem lesz megfelelő, ezért le kell cserélni őket. Ajánlott, de nem feltétlenűl szükséges.
A lengőkar mellet két másik alkatrész is részt vesz a menet stabilizálásban. A lengőkar egy gömbfejben mozog. Ezt a két alkatrészt az úgynevezett szilent tartja össze.
A szilent gumiból készül, mely idővel hajlamos arra, hogy megfáradjon, elöregedjen. Mivel a gömbfej a gépjármű mozgása során állandó mozgásban van, erőteljes kopásnak van kitéve, és a lengőkart is koptatja.
A gépjármű futómű ellenőrzése időnként ajánlott. Ha ilyen hiba tűneteket tapasztalunk, akkor jöhet a lengőkar kiszerelés és a csere, akár házilag is.
Alkatrész kereső: VW Touareg Szigetszentmiklós
Az lengőkar leggyakoribb hibája a deformáció. Ennek fő oka, ha nagy sebességgel kátyúkon hajtunk keresztül. Az autó használata közben a felfüggesztésben gumibakok és gömbcsuklók természetes kopása is az adott forma megváltozását vagy a kar teljes hibáját okozhatják. A felfüggesztés keresztlengőkarjai acélból, vagy könnyűfém ötvözetből készülnek.
A VW csoport gépjárművek első futóművében az 1998-as évjárat után 8 db lengőkar található (VW szett). Mint az alsó csatolt képen is látható az első futómű egy oldalán 4db lengőkar található.
Ha lengőkar felújításról beszélünk, akkor az egy elég tág értelmezés. Néhány gépjárműnek a lengőkarjához nem szerezhető be a felújításhoz szükséges alkatrészek.
Lengőkar szilent cseréje vagy gömbfej cseréje esetén webshopunk ugyancsak széles kínálatban tud segíteni. Javítás nem ajánlott, hiszen tőlünk olcsón beszerezhető bármilyen futómű alkatrész.
Első, hátsó, alsó, felső, szélső, belső, szilent, rögzítő csavar, tartó konzol, gömbfej hiba vagy szilent hiba?
Méretek: VW Touareg lemezfelni
A futómű elengedhetetlen részei a szilentblokkok vagy rövidítve a szilentek, melyek a gumi elhasználódása révén kopó alkatrésznek minősülnek. A járművezető vezetési stílusától, az útburkolat minőségétől és a környezeti viszonyoktól függően változhat a szilentek élettartama, de a jármű élettartama során általában elengedhetetlen a futóműalkatrészek akár többszöri cseréje is.
A megfelelő cserealkatrészen túl a javított futómű élettartamát nagyban befolyásolja a szerelés minősége. Ezért összeállítottuk a szilentek cseréjének általános lépéseit.
A szilentcsere lépései
A legtöbb szilent szerelési pozíciója nem egyértelmű, viszont az élettartam és a futómű „viselkedése” szempontjából meghatározó, ezért, ha nem találunk egyértelmű jelzéseket a szerelési pozícióra, akkor nekünk kell megjelölni a régi szilentet és a lengőkart.
A régi szilent kiszerelése után az új szilentre másoljuk át a jelölést.
A szilent kiszereléséhez fontos, hogy megfelelő méretű szerszámot alkalmazzunk. Ha túl kicsi az átmérője, akkor a gumiágyat fogja nyomni, ha pedig túl nagy, akkor tönkreteheti a lengőkarban lévő csatlakozó felületet.
Útmutató a Touareg tetőcsomagtartó rögzítéséhez
Ajánlott ellenőrizni, hogy a szilent átmérője mindkét oldalon megegyezik-e, vagy az egyik oldalon nagyobb az átmérője. Ez meghatározhatja a régi szilent kitolásának irányát. Ha rossz irányba próbáljuk kitolni a régi szilentet, akkor azzal tönkretehetjük a lengőkar csatlakozó felületét.
Óvatosan le kell takarítani a csatlakozó felületeket, anélkül, hogy kárt tennénk benne. A tisztítás során ellenőrizzük a lengőkar állapotát, hogy az újra felhasználható-e.
Ezután a lengőkar és a szilent csatlakozó felületeit zsírozzuk meg.
Mielőtt megpróbálnánk benyomni az új szilentet, ellenőrizzük a méretpontosságát. Néhány utángyártott lengőkar vagy szilent esetén kisebb mérethibák előfordulhatnak. Az egy irányból szerelhető szilenteknek mindkét végét mérjük le, és a szerelés során is ügyeljünk rá, hogy a megfelelő irányból helyezzük be a helyére.
Vannak olyan szilentek, amelyeknek a felépítése nem hagyományos. Ezekhez az alkatrészekhez speciális célszerszám használata szükséges.
A javításkor elkövetett leggyakoribb hibák
- Ha a szilent belső részét nyomva próbáljuk a helyére préselni, akkor a gumi elszakadhat, és a belső rész elmozdul a helyéről.
- Ha nem a megfelelő pozícióban szereljük be az új szilentet, akkor a nem tervezett irányú erők miatt a gumi hamar tönkremegy, illetve a szilent nem tudja megfelelően ellátni feladatát, mivel nem a megfelelő irányban lesz csillapítása és merevsége.
- A leggyakrabban elkövetett hiba, hogy a futómű terheletlen állapotában húzzák meg a szilent csavarjait. Ez azt eredményezi, hogy a szilent a normál helyzetben már csavarodva lesz, egy nagyobb terhelés esetén pedig a nagy szögjáték miatt elszakadhat. Ezért ne húzzuk meg a lengőkar csavarjait, amíg az autó nincs a talajon.
Lengőkar cserét házilag nem ajánlom senkinek! Elmondom mire készülj és, hogy mit kockáztatsz. A lengőkar csere közben elkövetett szerelési hiba akár az életünkbe is kerülhet.
Egy rosszul meghúzót gömbfej, vagy csavar eltörése vagy szakadása miatt a lengőkar kieshet a helyéről, tehát az autó kereke is kiesik és az autó irányíthatatlanná válik.
A lengőkar csere általában nem egy bonyolult művelet, műhelykörnyezetben és tapasztalattal rendelkezőknek pedig főleg nem az. Az egyik legfontosabb lengőkar ellenőrzésé!
Ez azt jelenti, hogy ha megvan a megvásárolt, új lengőkar akkor azt szemrevételezéssel is ellenőrizni kell. Pontosan hasonlítsuk össze a régivel. A lengőkargömbfej kónuszméretét is ellenőrizni kell.
Ellenőrizzük a lengőkar hosszár, alakját, formáját. A fent felsorolt ellenőrzések folyamata igaz nem egy nehéz feladat, de mindenképpen szakértelmet és tapasztalatot kíván!
Továbbá az otthoni lengőkar cserénél még beleeshetünk abba a hibába, hogy belefutunk egy elszakadt csavarba, vagy mi magunk tépünk el egy csavart a szilentben vagy a gömbfejben. Akkor a kocsink mozdíthatatlanul áll a saját garázsunkban, igy már szerelőhöz se nagyon tudjuk vinni.
Ha mégis akkor biztosak lehetünk a szájhúzogatásba és abba is, hogy mélyebben a zsebünkbe kell majd nyúlnunk. Ne felejtsük el a lengőkar beszerelésnél a fontos sorrendet sem!
Lengőkar szerelési hiba: Mellékelt fotókon egy ügyfél által szerelt Toyota Land Cruiser 100.-as széria első lengőkar hibás beszerelésének következményeit láthatjuk.
Hiba oka, hogy a lengőkar alsó, hátsó rögzítő csavarjának feje nem kifele állt hanem befele, tehát a csavar fordítva volt benne.
Simán összerakható volt az autó igy is, de és egy HATLAMAS DE következik! Ha ezt a rögzítő csavart igy fordítva tesszük, be első ránézésre semmilyen hibát nem mutat, de a lengőkar le-fel mozgásával, a csavar folyamatosan enni kezdte a lengőkart.
Végeredmény, hogy 500 km (igen ötszáz) megtétele után szerencsére egy parkolóból való kitoltatás közben eltört a lengőkar és az autó kereket kitört. Gondoljunk bele, hogy egy 2.800 kg.-os autónál ez módjuk 60 vagy 100 km/h sebességnél következik be.
Egy másik képsorozatunkkal egy szintén otthoni szerelés eredménye! Szerencsére itt nem történt baj, mert megakadt a szerelésnél a tulajdonos. De nézegetve a képeket mi örülünk annak, hogy megakadt.
Kérem, minden kedves ügyfelemet NE SZERELJEN OTTHON LENGŐKART, ha nincs meg a megfelelő szakmai képzetség, szerszám és tapasztalat.
Ez a cikkem otthoni lengőkar cseréhez nyújt segítséget. Lengőkar csere esetén feltétlenül szükségük lesz egy autóemelőre, lehetőleg egy biztonságos krokodil emelőre.
Továbbá szükséges kézi szerszámokra, mint a megfelelő méretű csillag-villás kulcsok és dugófejek, hajtószárak és krova. Továbbá hasznunkra lesz egy drótkefe, csavarlazító és a biztonságunk miatt egy szerelő kesztyű sem árt.
Kellhet még a feszítővas, a kalapács de a legjobb lenne egy gömbfejkiszedő.
Lengőkar cserét kezdjük a kerékcsavarok meglazításával, ha ezzel megvagyunk, rögzítsük az autót kézifékkel, hagyjuk sebességben és a kerekek elé és mögé is tegyünk egy-egy bakkot.
Emeljük fel az autót annál az emelési pontnál ahol a lengőkart cserélni szeretnénk (jobb első vagy bal első küszöb emelési pont). Mostmár biztonságosan leszerelhetjük a kereket.
Ha a kerék le van szerelve akkor már látjuk a lengőkart. Látjuk a szilentek és a gömbfejek rögzítésének helyét és módját!
Javaslom, hogy a csavarokat drótkefével takarítsuk meg és fújjuk be csavar lazító sprayvel őket.
A lengőkar kiszerelését kezdjük a szilentek csavarjaival. Keressük meg a megfelelő méretű kulcsot vagy króva fejet és tekerjük ki, de ne teljesen!
A lengőkar gömbfejet általában egy átmenő csavar rögzíti a kerékagyba, ezt a csavart elég könnyű eltörni szóval vigyázzunk. Ha ez a csavar kijön egyben akkor nincs más dolgunk, mint a lengőkar gömbfejet kikönyörögni a kerékagyból. Ez általában nem megy könnyen.
Kalapács és a pajszer ilyenkor jut a szerepéhez. Ha kijött a lengőkar és természetesen a szilent illetve a gömbfej nincs más hátra mint az újonnan vásárolt lengőkart beszereljük a helyére!
Ez már sokkal egyszerűbb feladat akkor ha komplett készre szerelt lengőkart vásároltunk!
Nagyon fontos, hogy mikor beszereltük a lengőkarunkat ne húzok meg a csavarokat csak érintőlegesen.
Miután a kereket is vissza szereltük és a kocsit a kerekeire leengedjük, toljuk előre és hátra pár métert majd csak ezután húzzuk, meg a megfelelő gyártó által előirt nyomatékra a csavarokat.
Lengőkar csere után futómű állítás kötelező!
Mikor cseréljünk szilentet a futóműben? :-) Na ezt ne várjuk meg azért!
Amennyiben nincs meg a megfelelő technikai ügyességed, szerszámod kérlek, ne kezdj bele a lengőkar cserébe otthon!
Szavatosság és reklamáció
A termék szavatossága azt jelenti, hogy az árucikk a vásárlás időpontjában megfelel a jogszabályban vagy a szerződésben meghatározott tulajdonságoknak. A szavatossági időtartamon belül hibás teljesítésre hivatkozva reklamáció nyújtható be.
A reklamációt a vásárlás helyén kell bejelenteni, a hibás termék és a fizetési bizonylat felmutatása mellett. Kérjük, a terméket minden tartozékával együtt szíveskedjenek visszavinni. A reklamációról a kereskedő köteles jegyzőkönyvet felvenni.
A kettő éves szavatossági időtartam kettő részre oszlik. A vásárlást követő első hat hónapban annak bizonyítása, hogy a termék vásárláskor hibátlan volt, az eladó feladata.