VW Polo Classic Központi Zár Javítása: Részletes Útmutató és Alkatrészismeret
Az, hogy egy mozdulattal biztonságosan bezárható a jármű összes ajtaja, ma már szinte természetes. A számos autómodell közül sokakban már évtizedek óta van központi zár. Ezek közül egyre több működtethető távirányító segítségével, vagyis egy gombnyomás elég ahhoz, hogy a zárak feloldjanak és az autó tudja, hogy a tulajdonosa érkezett meg. A távirányítóval rendelkező modellek minden esetben immobilizerrel, vagyis indításgátlóval vannak felszerelve. Ez azt jelenti, hogy a kulcs segítségével, gombnyomásra nyílnak és záródnak az ajtók, valamint így indul be a kocsi motorja is. Ehhez viszont szükség van a távirányító tanítására. Valóban az a helyzet, hogy ma már szinte rácsodálkozunk azokra az autókra, amelyekben nincs központizár.
Emlékszünk még azokra az időkre, amikor ez még nem volt általános felszereltség. Emlékszünk még azokra a mozdulatokra, amikor átnyúltunk az anyósülésen, hogy beengedjük utastársunkat az autóba, és azokra a figyelmeztető mondatokra, hogy ne felejtsd el lenyomni a gombot! Amikor az első központi zárak megjelentek azt gondolta mindenki, hogy az autók nagyobb biztonságban vannak. Arról is érdemes néhány szót ejteni, hogy a központi záraknak több fajtája is létezik. Nem minden központizár működik távirányítóval. Vannak azonban utólagosan beépített központi zárak is ezek távirányítója a kulcstól külön van, és nincs ráírva gyári márka. Ha meghibásodik, bonyolultabb megjavítani, mint a távirányító nélküli modelleknél.
Miért romolhat el a központi zár és milyen hibák fordulhatnak elő?
Murphy barátunktól megtanultuk, hogy ami elromolhat, az el is romlik, így simán beüthet, hogy egyszerűen tönkremegy az autós létünk komfortszintjét nagyban fokozó központi zár. Murphy törvénye, ami elromolhat, az el is romlik. Aki már rendelkezik megfelelő élettapasztalattal, az tudja, hogy ez bizony egy nagy igazság. Az pedig egy mérhetetlenül bosszantó dolog, amikor odamegyünk az autónkhoz, megnyomjuk a távirányítót, és nem történik semmi. Biztos, hogy Önöknek is volt már ilyen bosszúságban része. Ennek számtalan oka lehet: mechanikai sérülések, beázik a vezérlőegység, vagy szimplán csak bekrepál. És mivel nehéz mellőzni egy már igencsak megszokott kényelmi faktort, ilyen esetben szeretnénk gyors és hathatós megoldást találni a problémára.
A központi zárat egy komfortvezérlő modul szabályozza, amely a távkapcsoló apparátusától kapja az ingereket. Amennyiben érvényes kód indukálódik, úgy a rendszer elvégzi az éppen aktuális nyitást vagy zárást. Ha ez véletlenül nem történik meg, akkor előfordulhat olyan banális eshetőség is, hogy a távkapcsolóban lemerült az elem, de persze lehet jóval komplikáltabb is az ügymenet. Potenciális szituáció lehet, hogy a navigáló blokk adta be az unalmast, lévén, ez is csak egy elektronika, esetleg be is ázhatott.
Gyakori hibák és ellenőrzésük
- Távirányító hibák:
A leggyakoribb ok, hogy a távirányítóban lemerült az elem. Ha már az elmúlt napokban is észrevetted, hogy egyre közelebb kellett állnod az autódhoz ahhoz, hogy reagáljon a távirányítóra, akkor nagy rá az esély, hogy ez a baj forrása. Sokan mondják, hogy akár egy órásmester is el tud végezni egy ilyen műveletet, ám egy rossz mozdulattól könnyen tönkremehet a távirányító, ezért ne bízd a sarki szakira a feladatot! A távirányító elfelejtheti a kódot is, ilyenkor újra fel kell tanítani. Ami a sérüléseket illeti, a nyomógomb, a ház, a mikrokapcsoló vagy a kulcspenge kitörése jellemző. Ezek javíthatók házcserével, vagy a mikrokapcsoló cseréjével. Otthon nem javasolt, hogy nekifogj, mert az elektronikát könnyen megsérted. Abban az esetben, ha távirányító működteti, és azzal nem lehet kinyitni, még a kulccsal történő nyitás megoldható lehet.
- Mechanikai és elektromos problémák:
Állhat a háttérben valamilyen mechanikai baki is, a központi zár is befuccsolhatott, de lehet ludas egy mozgatáshoz szükséges elektromotor, egy kiment biztosíték, sőt kábelhiba is előidézhet hasonló tényállást. Megeshet az is, hogy a központi zár ajtóban található motorja ég le, vagy az elektronikája mondja fel a szolgálatot. Sorozatos hibaforrás, hogy az ajtóban lévő kábelátvezetéseknél megsérül egy vezeték. Nyugi, viszonylag egyszerű a megoldás, de mindenképpen meg kell találni az origót. Érdemes megvizsgálni az ajtóknál a kábeleket, és a sérült, gyanús vezetékeket korrigálni, rendbe hozni. Ha ez kész, lehet tesztelni a kocsit: távirányító megnyom, retesz néz.
Ajtó átvezető kábelköteg javítás Fiat 500
Ha még mindig nem stimmel valami, tanácsos néhány pillantást vetni a központi zár rudazatára is. Ez is elmozdulhat, meglazulhat az évek során. Állítsuk be, húzzuk meg! Ha ezek után sem működik a rendszer, a zárszerkezeteket is csekkolhatjuk kenőanyag hiány szempontjából. Ha a zár így már könnyen jár, nincs elektronikai és mechanikai gikszer, de még mindig nem szuperál a teljes szisztéma, akkor vagy a működtető motor cseréje, vagy a vezérlő modul szervizelése lesz az orvoslás kulcsa. Utóbbi esetekben mindenképpen hagyatkozz szakértő támogatásra! Ha a központizár kulcsos rendszerű, úgy nagyobb a baj. Ott mindenképpen szükség lesz a központizár javítás igénybe vételére.
A központi zár rendszer alkatrészei és a VW Polo Classic
A VW Polo Classic központi zár bekötése során számos alkatrészre lehet szükség, melyek különböző modellekhez és évjáratokhoz tartozhatnak. Fontos, hogy a megfelelő alkatrészek kerüljenek kiválasztásra a sikeres beszerelés érdekében. A központi zár rendszer számos alkatrészből áll, melyek mindegyike fontos szerepet játszik a rendszer működésében.
Különböző zártípusok és modellek
A teljesség igénye nélkül, íme néhány kulcsfontosságú alkatrész, amelyek a központi zár rendszer részét képezik, és amelyek meghibásodása javításra szorulhat:
- Csomagtér Zárak: A csomagtér zár biztosítja a csomagtér biztonságos zárását.
- A VW Polo III Classic kombi (1996-2001) modellhez gyári bontott csomagtér ajtó zár kapható.
- Emellett a következő modellekhez is elérhetők csomagtér zárak: Volkswagen Polo III (1994-1999), Volkswagen Golf III (1991-1997), VW Golf II (1983-1992), Volkswagen Polo IV 9N 5 ajtós (2002-2005), VW Golf IV 5 ajtós (1997-2004), VW Passat V 5.5 kombi (2001-2005).
- Továbbá: VW Lupo (1996-2005) csomagtér ajtó zár, VW csomagtér zár (1K6827505E9B9 cikkszám), VW Jetta csomagtér zár, VW Passat V B5 (1997-2001) hátsó csomagtér zárszerkezet.
- Motorháztető Zárak: A motorháztető zár a motorháztető biztonságos rögzítéséért felel.
- A következő modellekhez kínálnak motorháztető zárakat: VW Polo IV 9N (2002-2005), Volkswagen Touran I (2003-tól), Volkswagen Golf III (1991-1999), Volkswagen Polo III 6N2 (1999-2001), Volkswagen Lupo (1998-2005), Volkswagen Touran I (2003-2009), VW Passat B 5.5 (2001-től).
- Központi Zár Kompresszorok és Motorok: A központi zár kompresszor felelős a légnyomás előállításáért, amely a zárak működtetéséhez szükséges.
- VW Golf III / Passat IV (1988-1997), VW Polo III 6N (1994-1997).
- Továbbá, a VW Golf II (1983-1991) modellhez gyári bontott központizár motor is elérhető.
- Ajtózárak: Az ajtózárak biztosítják az ajtók zárását és nyitását.
- A VW Passat III (1989-1993) modellhez gyári hátsó ajtózár kapható.
- Volkswagen Transporter T4 (1990-1996) tolóajtó 3 vezetékes központizár állítómotor.
- Tankajtó Zárak: A tankajtó zár gondoskodik a tanksapka védelméről.
- A VW Touran I (2003-2009) és a VW Golf V (2003-2009) modellekhez gyári bontott központi zár motor tankajtóhoz kapható.
- VW Passat VI 3C KOMBI (2005-2010) tank ajtó záró motor, VW tanksapka ajtó (5G0809909 cikkszám).
- Egyéb Alkatrészek:
- Volkswagen kesztyűtartó zár (1T1857131E75R cikkszám).
Alkatrész elérhetőség
A GYÁRI ALKATRÉSZEK helyi raktárkészletről azonnal elérhetők! Ezek az alkatrészek helyi raktárkészletről azonnal elérhetők, és postai vagy futárszolgálati kézbesítés is megoldható. Az ár bruttó ár, és az alkatrészek azonnal elvihetők. Amennyiben bontott alkatrészeket vásárol, győződjön meg azok állapotáról és működőképességéről. Érdeklődjön a termékekről a megadott telefonszámokon munkanapokon 8-16 óra között.
Minden az alvázszám ellenőrzésről VW Polo esetén
Szakember segítsége a javításhoz
A központi zár rendszer bekötése szakértelmet igényel. Nekiállhatok egyedül, vagy segítséget kell kérnem? Ha nem rendelkezik megfelelő tapasztalattal, javasolt szakember segítségét kérni. Otthon nem javasolt, hogy nekifogj, mert az elektronikát könnyen megsérted, és ez akár 50 ezer forintos kárt is okozhat. Mi erre felkészültek vagyunk, a központizár javítás területén nem ismerjük a lehetetlent.
Egy zárszakértő, autózár nyitó specialista, aki több ezer autót nyitott már sérülésmentesen, és több száz zárnyitás áll már mögötte, szakértelmével segíthet, ha bajba kerülsz.