VW Polo Ajtó Nem Nyílik: Részletes Hibaelhárítás és Javítási Útmutató
Az olvasók többsége emlékezhet rá, hogy néhány évtizeddel ezelőtt még igen gyakori dolog volt, hogy ha egy gépkocsi meghibásodott, akkor a tulajdonos felnyitotta a motorháztetőt, behajolt és szakértelemtől függően öntudatosan, vagy tanácstalanul, a fejét vakarva próbált rájönni, mi is lehet a hiba. Gyakori esetekben mestert kellett hívni az autóhoz.
Ahogy több mester is megfogalmazta, a korszerű gépkocsik igazából mini számítógépek. Minden olyan mértékben elektronikus és számítógépesített, hogy a motorház felnyitásával nem sok meghibásodásra tudunk rálelni. Másik oldalról az elektronikussá váló autók kezelése kényelmesebbé, egyszerűbbé válik. A számos, az emberek életét megkönnyítő újítás közül mindenképp érdemes kiemelni a központi zárat.
A központi zár minden sofőr életét megkönnyíti, hiszen mennyivel egyszerűbb az autó felé közeledve megnyomni egy gombot a távirányítón, aztán csak felnyitni a csomagtartót és bepakolni a megvásárolt árut, vagy rögtön beülni, különösen télen. A központi zárak jellemzően univerzálisan működnek, vagyis a távirányító gombjának a megnyomásával az autó minden ajtaja kinyílik. A működésének a lényege, hogy magában a távirányítóban, amely elemmel működik, van egy vezérlő modul és ez az, ami felelős a zár működéséért.
Alapvető Problémák a Központi Zárral és a Távirányítóval
A legalapvetőbb meghibásodási ok az lehet, hogy a távirányítóban lévő elem meghibásodik. Erről a legkönnyebben úgy tudunk meggyőződni, ha látjuk, hogy az eszközön lévő piros gomb nem világít, hogy a távirányító nem reagál a gombnyomásra. Ilyenkor mindössze annyi a teendő, hogy elemet cserélünk.
Amikor reggel a sofőr kimegy a garázsba, megnyomja a távirányítót és nem történik semmi, az egyik dolog, amit érdemes ellenőrizni, az az autó akkumulátora. Megtörténhet ugyanis, hogy az már elöregedett, lemerült, a hideg miatt nem működik megfelelően.
Polo 6N váltógomb csere útmutató
Arról már sokszor írtunk, mi a teendő, ha a központ zár, vagy a távirányító elromlik, és nem jutsz be a kocsiba.
VW Polo 6n2 központi zár hiba
Amikor Egy Adott Ajtó Nem Nyílik: Volkswagen Specifikus Kérdések
Ha nem a fenti két dolog áll a meghibásodás mögött, akkor gyakran mechanikai, vagyis a használatból adódó problémáról van szó. Pörgős reggel van, nyitod a kocsit, pattansz be a vezetőülésbe. A gyerek már bemászott a hátsó ülésre, de a párod még nincs az autóban. Már majdnem rászólsz, hogy igyekezzen, mikor látod, hogy hiába próbálgatja, nem nyílik ki az utasoldali ajtó. Kiszállsz a kocsiból, lezárod, majd újra kinyitod, de az az egy ajtó továbbra sem nyílik. Hiába rángatod, nézegeted, próbálgatod, az ajtó zárva.
Egy ilyen baleset elronthatja az egész napod. Talán kicsit kevésbé kellemetlen, ugyanakkor nem kevésbé bosszantó, amikor a kocsinak csak egyik ajtaja nem nyílik ki. Mivel az autó reagál a távirányítóra, nem okozhatja a bajt meghibásodott távirányító vagy lemerült akkumulátor. Ha a sofőr azt tapasztalja, hogy a gombnyomásra nem nyílik az összes ajtó, a hiba kétféle lehet.
Az öröm az ürömben, hogy mivel csak 1 ajtó nem nyílik, nem záródtál ki a saját járművedből - bár tény, hogy ha pont a vezetőoldali ajtó adta meg magát, tud kellemetlenséggel járni. Ha egy autó vezetőoldali ajtaja nem nyílik ki, számos probléma okozhatja a problémát, például a hibás ajtózár vagy az időjárási viszonyok miatti lecsupaszítással kapcsolatos problémák.
Volkswagen zárszerkezet sajátosságai
A VW autónyitás az egyik legnagyobb szakmai kihívás, hiszen a 2000 utáni autókban reteszes zárszerkezet van. Ez azt jelenti, hogy ha az autó zárva van, akkor csak a kulcslyukon keresztül lehet kinyitni. Ha az akkumulátor feszültsége 6 V alá csökken, akkor az elektromechanikus zár se kulccsal, se távirányítóval nem nyílik, hiszen az utolsó pozícióját tárolja.
Minden az alvázszám ellenőrzésről VW Polo esetén
A VW csoprt központi zárja ha lezárt akkor csak elektronikus nyitás esetén oldja a belső reteszt. A gomb felhúzása sem fog sikerülni, mivel azt is reteszeli. Próbáltam, mikor belülről kilinccsel nyitom megemeli a pöcköt, kívülről nem. Ami számomra azt jelenti, hogy zárt állapotban van.
A Zárszerkezet és a Kábelezés Hibái
A központi zárat egy komfortvezérlő modul irányítja, amely a távirányítótól fogad ingereket, ha megfelelő a kód, akkor elvégzi a nyitást vagy a zárást. A leggyakoribb a központi zár ajtóban lévő motorja leég, vagy az elektronikája, ami egybe van a motorral, tönkremegy. Néha előfordul az ajtóban lévő kábelátvezetésnél megsérül a kábelezés. A gyári motorok a zárral vannak egyben. Ilyenkor csak a zárszerkezet roncsolásával nyitható nagyrészt! Miután kinyílt az ajtó a zárat cserélni kell. Nyitott állapotban kipróbálni, ha jó lehet összerakni.
Hibaelhárítás és Tippek a Probléma Megoldására
Amikor ezzel a helyzettel szembesülnek, a járművezetőknek nyugodtnak kell maradniuk, és megoldást kell keresniük annak biztosítására, hogy a járművet megfelelően lehessen használni. Igen ám, de ha ezen a ponton kárt teszel a zárban akár egy kis feszegetéssel, akár másfajta, interneten keringő praktika segítségével, biztos lehetsz benne, hogy a javításhoz mélyen a zsebedbe kell majd nyúlnod, miközben egyébként korántsem biztos, hogy sikerül kinyitnod a makacskodó ajtót.
A "B" oszlopnál található átvezetőt takaró gumit lepattintva két csatlakozót fogsz találni. Ha jól emlékszem a felső csatlakozót lehúzva a központi zár nyitására a hátsó ajtó zárja is nyílni fog (esetleg közben a belső kilinccsel megpróbálhatsz segíteni a nyitásban néha csak több próbálkozásra enged). A slusszkulcsot nem tudod kivenni a zárból. Ez a zár törése esetén szokott a leggyakrabban előfordulni. Ilyenkor a kulcs vagy nem megy bele a zárba, vagy nem fordul el.
Érdemes már a telefonban részletesen elmondanod, mi a helyzet pontosan, melyik ajtó romlott el és mit tapasztaltál, mielőtt a meghibásodás történt. Egy zárszakértő, autózár nyitó specialista eddig több mint 4000 autót nyitott sérülésmentesen, és több 100 zárnyitás áll már mögötte. Szakértelmével segítséget nyújthat, ha bajba kerülsz.
Megelőzés és Karbantartás a Hosszú Élettartamért
Ezenkívül télen, ha víz beszivárog a zárba és megfagy autómosás után, hajszárítóval felfűtheti a zárhenger körüli területet, megvárva, amíg a jég elolvad, mielőtt megpróbálná kinyitni az ajtót. A zárhenger rozsdásodásának megelőzése érdekében célszerű az ajtó kinyitása után kenőanyaggal bekenni a zárat. Ezen túlmenően az ajtó időjárási csupaszításának rendszeres ellenőrzése és tisztítása szükséges, hogy elkerüljük a megkeményedését vagy sérülését, ami vízszivárgást okozhat.
A járművezetőknek ügyelniük kell a jármű biztonsági és lopásgátló intézkedéseire is, be kell tartaniuk a helyes használati szokásokat, és rendszeresen karbantartani a járművet. Ezek a gyakorlatok segíthetnek elkerülni azokat a helyzeteket, amikor az ajtó nem nyílik ki.