A VW központi zár hibáinak okai és hatékony javítása
A központi zár rendszer a modern autók kényelmi és biztonsági felszerelésének egyik legfontosabb eleme. A rendszer lehetővé teszi, hogy egyetlen gombnyomással vagy a távirányító segítségével az összes ajtó zárható vagy nyitható legyen. Valóban az a helyzet, hogy ma már szinte rácsodálkozunk azokra az autókra, amelyekben nincs központizár. Emlékszünk még azokra az időkre, amikor ez még nem volt általános felszereltség. Emlékszünk még azokra a mozdulatokra, amikor átnyúltunk az anyósülésen, hogy beengedjük utastársunkat az autóba, és azokra a figyelmeztető mondatokra, hogy ne felejtsd el lenyomni a gombot!
Amikor az első központi zárak megjelentek, azt gondolta mindenki, hogy az autók nagyobb biztonságban vannak. A központi zár minden sofőr életét megkönnyíti, hiszen mennyivel egyszerűbb az autó felé közeledve megnyomni egy gombot a távirányítón, aztán csak felnyitni a csomagtartót és bepakolni a megvásárolt árut, vagy rögtön beülni, különösen télen.
A központi zárak jellemzően univerzálisan működnek, vagyis a távirányító gombjának a megnyomásával az autó minden ajtaja kinyílik. A működésének a lényege, hogy magában a távirányítóban, amely elemmel működik, van egy vezérlő modul, és ez az, ami felelős a zár működéséért. A központi zár „agya” a vezérlő modul, ami a kulcsunktól vagy épp a távirányítónktól érkező jelzések befogadására és azok továbbítására szolgál. Amint a vezérlő modul megkapja a parancsot (nyitás-csukás), a karosszéria belsejében rejtőző kábeleken keresztül a zárakat működtető villanymotorokba továbbítja.
A központi zár meghibásodására utaló jelek és tünetek
Azonban, mint minden elektronikai vagy mechanikai rendszer, a központi zár motorja is meghibásodhat az idő előrehaladtával, különösen intenzív használat vagy kedvezőtlen időjárási körülmények mellett. Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk, milyen jelek utalhatnak a központi zár motor meghibásodására, és hogyan lehet időben felismerni a problémát.
Ajtók akadozó vagy teljes működésképtelensége
Az egyik leggyakoribb tünet, hogy az ajtók nem nyílnak ki, vagy nem záródnak be rendesen a központi zár vezérlésére. Ez jellemzően egy vagy több ajtóra is kiterjedhet, attól függően, hogy melyik központi zár motor hibásodott meg. A hiba lehet teljes vagy részleges, vagyis előfordulhat, hogy az ajtó csak bizonyos időszakokban nem működik. Ilyenkor gyakran hallható halk kattogás vagy recsegés is az ajtó belsejéből, ami azt jelzi, hogy a motor próbál működni, de nem képes végrehajtani a műveletet.
Megoldások a Peugeot 807 központi zár hibáira
Csak kulccsal működő zár
Amikor a központi zár rendszer csak a kulccsal működtethető, és a távirányító vagy a belső kapcsoló hatástalan, az a motor vagy az elektromos vezérlés meghibásodására utalhat. Ilyenkor előfordulhat, hogy maga a zár mechanikusan működik, de az elektronika nem képes eljuttatni a jelet a motorhoz. Az is lehet, hogy maga a motor nem kap áramot, vagy a benne lévő fogaskerekek elkoptak, eltörtek. Egyes esetekben az ajtó zárbetétje forog, de nem történik zárás vagy nyitás, ami szintén hibás motorra vagy rosszul működő rudazatra utalhat.
Lassú vagy késleltetett működés
Ha a központi zár működése idővel egyre lassabbá válik, vagy egyes ajtók késve reagálnak a nyitási/zárási parancsokra, az szintén a motor kopására vagy a mechanika szorulására utalhat. Ez a tünet általában fokozatosan jelentkezik, így könnyen figyelmen kívül hagyható az első időszakban. A lassú működés hátterében állhat például a kenőanyag hiánya is, ami megnöveli a súrlódást, de ha csak egy ajtónál tapasztalható a probléma, akkor nagyobb az esély arra, hogy a központi zár motor van meghibásodva.
Szokatlan zajok
Egy másik árulkodó jel lehet, ha szokatlan zajok hallhatók az ajtóból a központi zár működtetésekor. Ezek lehetnek például kattogó, recsegő vagy zümmögő hangok, melyek a motor vagy a fogaskerekek hibájára utalhatnak. A motor ilyenkor próbálhatja ugyan elvégezni a mozgást, de a belső alkatrészek károsodása miatt nem képes befejezni a folyamatot. Ez különösen akkor figyelemre méltó, ha a zaj rendszeresen jelentkezik, és csak az adott ajtónál hallható.
Egy vagy több ajtó nyitva marad
Gyakori hiba, hogy a központi zár működésének ellenére egy vagy több ajtó nyitva marad. Ez a hiba rendkívül zavaró, főként ha a sofőr nem veszi észre, és így az autó könnyen illetéktelenek célpontjává válhat. A probléma oka lehet, hogy a központi zár motorja nem húzza be teljesen a zárat, vagy a mechanika akadályozza meg a teljes záródást. Ilyenkor előfordulhat, hogy az ajtó "látszólag" zárva van, de valójában egy enyhe nyomásra kinyílik.
Biztosítékok leégése
Előfordulhat, hogy a központi zár teljes rendszere nem működik, és a biztosítékok átvizsgálása során egy vagy több hibás biztosítékot találunk. Ez az elektromos hálózat túlterhelésére, rövidzárlatra vagy a motor meghibásodására utalhat. Ha például egy hibás motor állandó áramfelvétellel próbál működni, az könnyen kioldhatja a biztosítékot. Az ilyen típusú hibáknál gyakori, hogy a központi zár ideiglenesen működik, majd ismét leáll.
Clio központi zár hibaelhárítás
VW Passat 2.0 tdi diagnosztika
A központi zár hibáinak gyakori okai
A központi zár hibák sokféle okból eredhetnek, melyek közül a leggyakoribbak a távirányító problémák, akkumulátor lemerülése, mechanikai sérülések és a vezérlő modul meghibásodása.
Távirányítóval kapcsolatos problémák
A központi zár motor hibáját könnyen összetéveszthetjük a távirányító meghibásodásával. Ha azonban a távirányító minden más funkciója (pl. világítás, csomagtérnyitás) működik, de egyes ajtók zárása/nyitása nem történik meg, akkor szinte biztos, hogy a hiba nem a távirányítóban, hanem a központi zár motorban van. Az is előfordulhat, hogy a központi vezérlőegység próbálja aktiválni a zárakat, de a motor nem reagál.
A legalapvetőbb meghibásodási ok az lehet, hogy a távirányítóban lévő elem meghibásodik. Erről a legkönnyebben úgy tudunk meggyőződni, ha látjuk, hogy az eszközön lévő piros gomb nem világít, hogy a távirányító nem reagál a gombnyomásra. Ha már az elmúlt napokban is észrevetted, hogy egyre közelebb kellett állnod az autódhoz ahhoz, hogy reagáljon a távirányítóra, akkor nagy rá az esély, hogy ez a baj forrása. Jóval komplikáltabbá válik az ügy, ha az elemek épek, hiszen ez esetben a távirányító valamelyik belső komponense a ludas. Itt már finom mikrokapcsolókról és áramkörökről beszélünk, amelyek saját kezű javítása már rendkívül nehézkes, így a műveletet inkább bízzuk profi szerelőkre. A távirányító elfelejtheti a kódot is, ilyenkor újra fel kell tanítani. Ami a sérüléseket illeti, a nyomógomb, a ház, a mikrokapcsoló vagy a kulcspenge kitörése jellemző. Ezek javíthatók házcserével, vagy a mikrokapcsoló cseréjével.
Akkumulátor problémák
Mivel a központi zár alapvetően elektromos szerkezet, a tökéletes működéséhez elengedhetetlen a megfelelő áramellátás. Ha valamilyen oknál fogva (bekapcsolva maradt rádió, fényszóró stb.) arra ébred, hogy az autó akksija teljesen lemerült, a zárak mozgatásához szükséges 12V-nyi tápfeszültség biztosítása is elmarad. Amikor reggel a sofőr kimegy a garázsba, megnyomja a távirányítót és nem történik semmi, az egyik dolog, amit érdemes ellenőrizni, az az autó akkumulátora. Megtörténhet ugyanis, hogy az már elöregedett, lemerült, a hideg miatt nem működik megfelelően.
Mechanikai sérülések és vezérlő modul meghibásodása
Ha nem a fenti két dolog áll a meghibásodás mögött, akkor gyakran mechanikai, vagyis a használatból adódó problémáról van szó. A központi zár hiba felkutatása során könnyen lehet, hogy az derül ki, hogy a fejétől bűzlik a hal, azaz a vezérlő modul mondta fel a szolgálatot. Szintén esélyes bűnbak lehet az érintett ajtóban található villanymotor is, amit legtöbbször a szerkezet leégése teszi harcképtelenné.
Egyéb lehetséges okok
Mikrokapcsoló hiba: Ha nem világít a belső világítás ajtónyitáskor, a mikrokapcsoló cseréje megoldást jelenthet.
Kábelátvezetés sérülése: Az ajtóban lévő kábelátvezetésnél a kábelezés megsérülhet, ami zárlatot okozhat.
Zár befagyása: Távkapcsolós vezérlővel elkerülhető, mivel a vezérlő közvetlenül az autó vezérlő motorját kapcsolja.
Interferencia: Előfordulhat, hogy külső elektromos eszközök bezavarják a távirányító jelét, ami megakadályozza a zár működését bizonyos helyeken.
Hibaelhárítás és javítási lehetőségek
Mit tehetünk mi magunk?
Ellenőrizze a távirányító elemeit, és cserélje ki, ha szükséges. Ilyenkor mindössze annyi a teendő, hogy elemet cserélünk.
Vizsgálja meg az autó akkumulátorát, és töltse fel, ha lemerült. Megoldásképp megpróbálhatjuk felnyitni a motorháztetőt és feltölteni az akkumulátort.
Ellenőrizze a központi zár biztosítékait. Mielőtt viszont nekilátna az ajtó szétszedéséhez, érdemes leellenőrizni a zárak biztosítékait.
Vizsgálja át a zárrendszer kábelezését. Ha ez sem válik be, és tegyük fel a központi zár nem zárja az egyik ajtót, vizsgáljuk át a zárrendszer kábelezését.
Mikor forduljunk szakemberhez?
Ha a fentiek közül több jelenséget is tapasztalunk, érdemes minél hamarabb szakemberhez fordulni, hogy megelőzzük a további meghibásodásokat. Éppen ezért javasolt már az első figyelmeztető jelek észlelésekor megvizsgáltatni a rendszert szakemberrel. Ha továbbra sem működik, forduljon szakemberhez a zárszerkezet vagy a vezérlő modul ellenőrzéséhez. Legyen szó bármelyik eshetőségről is (motor vagy vezérlő modul hiba), az alkatrészcsere elkerülhetetlenné válik.
A központi zár motor cseréje nem túl költséges, de az ajtópanel bontása és az új motor beszerelése szakértelmet igényel. Egyes esetekben lehetőség van az eredeti motor javítására, például a fogaskerekek cseréjére, de gyakran gazdaságosabb teljes egységet vásárolni. Fontos, hogy csak megfelelő minőségű alkatrésszel történjen a csere, mivel az olcsó utángyártott motorok rövidebb élettartamúak lehetnek.
Utólagos központi zár megoldások
Távirányítós központi zár nyitó utólag is beszerelhető gyári központi zárhoz is. Nem működő gyári távirányítóját megjavítjuk, vagy utólagos központi zár vezérlő egységet illesztünk a rendszerhez. Sok esetben sokkal olcsóbb, ha a gyári vezérlőt kicseréljük egy általunk illesztett vezérlőre, mint hogy a gyárit beletegyük, mert kedvezőbb az ára. Olyan autókhoz is illeszthető, melyek csak 1db gyári irányítóval vannak ellátva, és a pótkulcs nem vezérli rádió frekvenciásan a központi zárat.
Gyakran előfordul, hogy a zár befagy (zárbetét) - távkapcsolós vezérlővel ez elkerülhető, mert az utólagos központi zár vezérlő közvetlenül az autó vezérlő motorját kapcsolja, így nem kell a mechanikus zárral bajlódni.
Példa alkatrész: VW Golf V hátsó ajtózár
A bal hátsó ajtózár központi zárral szerelt járművekhez kompatibilis a következő modellekkel:
| Modell | Évjárat |
|---|---|
| Seat Altea | 2004-2011 |
| Seat Toledo III | 2004-2010 |
| Skoda Octavia II | 2008- |
| VW Golf V | 2003-2009 |
| VW Golf V Plus | 2005-2009 |
| VW Jetta A5 | 2005-2010 |
| VW Touareg | 2002-2010 |
| VW Touran | 2003-2010 |
Jellemzők:
Bal hátsó ajtózár
Központi zárral szerelt járművekhez
Az eredetivel megegyező kivitel
Strapabíró, időjárásálló anyaghasználat
Könnyű beszerelés, pontos illeszkedés
Előnyök:
Biztonságos és stabil záródás
Hibátlan központi zár működést biztosít
Gyári szabvány szerinti illeszkedés
Megbízható, hosszú élettartamú megoldás
Költséghatékony cserealkatrész
Tippek a cseréhez:
Vásárlás előtt hasonlítsa össze a meglévő zár csatlakozóit és formáját az újjal.
Javasolt a beszerelés szakemberrel történő elvégeztetése.
Ha több ajtózár hibás, érdemes párban vagy teljes készletben cserélni.
A csere során tisztítsa meg a rögzítési pontokat a hosszabb élettartam érdekében.