Vonóhorog szerelés Passathoz: Átfogó Útmutató

Személyautók és kisteherautók akkor vontathatnak szabályosan utánfutót, ha rendelkeznek vonóhoroggal. A vontatásra szolgáló vonóhorog nem számít az autóknál alaptartozéknak, mert alapvetően csak vonószemmel rendelkeznek, amely arra szolgál, hogy műszaki hiba esetén a kocsi vontatható legyen, vagy képes legyen egy másik lerobbant, vagy éppen elakadt jármű mentésére. Tehát a vonóhorog „fizetős extra”, amely vagy megvásárolható az új autó megrendelésekor, vagy utólag is felszerelhető olyan használt autóra, amely nem rendelkezik vonóhoroggal.

Vonóhorog típusok és kiválasztás

A vonóhorgok beszerzésekor többféle megoldás közül választhatunk. Új kocsiknál a legideálisabb a gyári eredetű vonóhorog megrendelése.

Gyári vonóhorog megoldások előnyei

A gyári vonóhorog megoldásoknak több előnye is van.
Egyrészt az autógyári tervezés során a megfelelő teherviselő elemekhez rögzítik azokat, és integrálják az elektromos berendezések csatlakozását is, amely főképp a kétezres évektől elterjedt canbus-os adattovábbítási rendszereknél nagy előny.
Másrészt léteznek, sőt ma már inkább ezek az elterjedtek, levehető, illetve bujtatható vonóhorog megoldások.

Utólagos vonóhorog felszerelés

Ha a vásárló későn kapcsol, az új, „horogtalan” autóra is felszerelhető rendszerint kisebb költséggel utólagos vonóhorog is, akárcsak a használtautókra. Az utólagos vonóhorog felszerelésre is két típusú megoldás adódik.

Lehet vásárolni és felszereltetni utángyártott vonóhorgot, ezeket rendszerint fix kialakítással, vagy leszerelhető horogvéggel lehet megrendelni.
A másik megoldás, hogy a felszerelendő vonóhorgot bontottként szerzik be, és szerelik fel.

Speciális, egyedi felhasználói igények hívták életre ezeket a vonóhorgokat. A legtöbb gyártó kínálatában ez a vonóhorog típus a leggyakoribb. Levehető fejű vonóhorog. Visszahajtható, a vonóhorogból nem látszik semmi. Le kell szereltetni és csak csavarozható változat lesz a minimum követelmény. Számos előnye van pl. vonóhorgot csak a fejrészt, nyersanyag és környezet kímélés. B. választás.

Tévhitek a vonóhorogról: mint "pót lökhárító"

Ezért sokan máig, mintegy „pót lökhárító” számolnak a vonóhoroggal. Ezzel az elképzeléssel még az a probléma, hogy mivel a vonóhorog éppen azért, hogy elbírja a rá nehezedő terhelést, teherviselő karosszériaelemhez rögzül. Így egy esetleges akár kisebb, koccanásos baleset során, amelyet sérüléssel ugyan, de a lökhárító és az alatta lévő „lágy” részek elnyeltek volna, nem ez történik. A mereven beszerelt, rugalmas alakváltozásra képtelen horog átadja az ütést a teherviselő acél karosszériaelemeknek, amelyek így sérülnek. Ez rendszerint drágábban javítható, mint egy lökhárító.

Vonóhorog szerelés költségei Balassagyarmaton

Alkatrészkompatibilitás és különleges beszerelések

Az utólagos beszerzésre mutatunk egy érdekes példát, amely azt is megmutatja, hogy egyes járműcsaládokon belül - egy gyártó különféle típusai, vagy egy konszern különféle márkái között - is van alkatrészkompatibilitás. Ugyanis egy jól felkészült, és az adott típusokat ismerő szerviz képes honosítani típusidegen felszereléseket, sőt néha még márkaidegeneket is. Persze ez utóbbi alapvetően nagyon nehéz feladat, mert ugyan márkán belül nagyjából még ma is érvényes az építőkocka elv, azonban a márkák között nagyon szűk az átjáró.

Példa a VAG-csoporton belül: VW Touareg és Audi Q7 vonóhorog

Konkrét példánknál egy VW Touareg tulajdonosa szeretett volna az Audi Q7-esekben elérhető, motorosan kihajtható és elrejthető vonóhorgot. Ugyan volt az autóján szintén lehajtható horog, de az nem a motorosan-, hanem a mechanikusan működő volt. Egy kis kutatás után kiderült, hogy elméletileg illeszthető a Touareg rendszereihez az Audi horogmozgató mechanizmusa, hiszen a VAG-csoporton belül is érvényes az építőkocka elv.

Az, hogy az adott Touareghez nem volt éppen rendelhető ez az extra, az inkább márkapolitika volt a gyártó részéről: a technológia rendelkezésre állt, de igyekezett elkülöníteni a márkákat a konszern, az Audit feljebb pozícionálja, így a négykarikás márka mindenkori extralistája mindig gazdagabb, mint a Volkswagené.

A speciális Audi vonóhorgot bontóból szerezték be. A felerősítési módja megegyezik a Touareg eredeti vonóhorgával. De igazán a felcsavarozás volt a kevésbé nehéz feladat, bár a teljes mechanika szép súlyt nyom. A vezérlés bekötéséhez szét kellett szerelni a VW hátsó részének elektromos rendszerét, ez pedig szakembert próbáló feladat a sok komfortextra miatt. A kábelek és alvezérlők rengetegébe kellett integrálni a vendég Audi alkatrészeket. Az elektronikai összeillesztés után, még a horog és a mechanikájának a felszerelése előtt „száraz” próbát csináltak a vonóhoroggal, tesztelve, hogy a csomagtéri távirányító gombot használva működik-e a rendszer. A jó munka dicséretéreként működött, ahogy tervezték úgy kihajtogatta magát a horog bonyolult mozgássort mutatva be: egyelőre még csak a csomagtartóban. Ezután szerelték be a nehéz alkatrészt, ami több emberes feladat volt, lévén igen súlyos darab a teljes mechanikával egybeszerelt horog-szerkezet. A horogtartó idom nyolc csavarral rögzített, a horog és a mozgató mechanika pontos behelyezése elengedhetetlen volt a sérülésmentes felszereléshez és a jó működéshez. Végül minden összeállt, így a Touareg tulajdonosának nem kell összekoszolnia a kezét, ha vontatni szeretne, vagy épp befejezte azt.

BMW X3 retractable tow bar

Elektromos bekötés és e-szett választás

Szükséges az elektronika vagy irányjelző (villogó, index) visszajelző! Az autó: egy visszajelzést meg kell oldani. Mivel az autógyártók elektromos hálózattal kapcsolatos megoldásai (főleg 2021-et követően) folyamatosan változhatnak, és mert azokat a vonóhorog elektromos bekötéséhez szükséges e-szett gyártók csak a változást követő csúszással tudják követni (esetlegesen kizárni az adott autómodellt a megfelelőségből); ezért előfordulhat, hogy maximális utánajárás ellenére sem megfelelő az webshopn/ajánlatban szereplő és a szerelés helyszínén, annak időpontjában rendelkezésre álló e-szett, mert annak megfelelősége csak a szerelés során, az autó megbontását követően tud kiderülni teljes mértékben. Ha ez az eset áll fenn, akkor Önnek lehetősége van egyrészt kérni a már kiszámlázott és kifizetett e-szett és az elektromos bekötés árának visszatérítését és csak a vonóhorog szereléssel élni elektromos bekötés nélkül. A vonóhorog szerelés ára a komplett vonóhorog szerelési szolgáltatás 55%-a. Lehetősége van másrészt, egy újabb, szerelő műhellyel egyeztetett időpontban (mely mindig az adott elektroszett beszerezhetőségétől függő, de általában az eredeti szerelési időponttól számított 5-10 munkanap), márkaszervizben a későbbiekben kódolást igénylő, típusspecifikus e-szett elektromos bekötését is kérni. Ekkor új árajánlatot adunk az új elektroszett árára és annak elektromos bekötésére. A régi és az új e-szett árának, valamint a régi és az új bekötés díjának különbözetét az új szerelési időpont előtt ugyancsak cégünknek szükséges megfizetnie az Ön által választott módon.

Lépésről lépésre: vonóhorog a Focus Sedanra

GTC e-szett típusok és funkcióik

Cégünk minden esetben a gyártók által közzétett adatok alapján választja ki az Ön autójára megfelelő vonóhorgot és e-szettet. Kifejezett kérés nélkül, elsősorban univerzális (GTC) és típusspecifikus, de kódolást nem igénylő e-szett szerepel árajánlatunkban. Ezek csak a lámpákat fogják működtetni, az egyéb vezetéstámogató rendszereket (pl.: sávtartó asszisztens) nem.

A GTC7-es e-szett a vontatmányon/kerékpárszállítón lévő tolatólámpát nem fogja működtetni.
A GTC13/8-as e-szett a vontatmányon/kerékpárszállítón lévő tolatólámpát is működtetni fogja.
A GTC13/12-es e-szettre akkor van szüksége, ha lakókocsija elektromos berendezéseit, vagy más elektromos funkciót a vontatmányán az autó akkumulátoráról szeretné üzemeltetni.

Kérjük megrendelése előtt győződjön meg arról, hogy az ajánlatban szereplő (/kiválasztott) e-szett megfelel-e az Ön igényeinek, mert ha a szerelést követően szeretne áttérni egy nagyobb tudású GTC e-szettre, úgy cégünktől meg tudja ugyan vásárolni az ehhez szükséges kiegészítő modult (a termékek különbözeti értékén), de, ha az eredeti szerelés helyszínén csináltatná meg ezt a munkát is, úgy azt már cégünk közvetítése nélkül, partner szerelő cégünkkel történő időpont egyeztetés után tudja megtenni. Kérjük vegye figyelembe, hogy az újbóli elektromos bekötés az autó újbóli megbontásával járó, több órás munka. Az új elektromos bekötés díja ekkor partner szerelő műhely által, a saját szerviz óradíja alapján kerül meghatározásra.

Tolatóradar és GTC e-szett

Ha GTC e-szettel történik a szerelés, akkor alapesetben a tolatóradar nem kerül leválasztásra, annak ellenére, hogy ezen e-szettek technikailag rendelkeznek ezzel a funkcióval. Ehelyett az autóból közvetlenül, vagy annak menüjéből kiválasztva javasoljuk kikapcsolni a tolatóradart. Ha a tolatóradar működésének GTC modullal való vontatás alatti leválasztását mégis kérné, akkor azt a szerelő műhelynek szükséges jeleznie a szerelés megkezdése előtt. Ez csak hátsó szenzorokkal szerelt járművek esetén javasolt, mert amelyeknél elől is vannak érzékelők ott egy járdával párhuzamos "orrbehúzásos" tolatásnál - a tolatóradar teljes leválasztása - a járművezetőt megtévesztheti, ami balesethez vezethet. Vészfék asszisztenssel rendelkező autók esetén tolatóradar leválasztása nélkül az autó le fog blokkolni tolatáskor, ha vontatmányt (/kerékpárszállítót) érzékel, ezért ebben az esetben mindenképp győződjön meg a szerelés időpontja előtt arról, hogy könnyen megoldható-e a tolatóradar autóból történő kikapcsolása. A tolatóradar GTC modullal történő leválasztásának tényéről a gépkocsi használatának átengedésekor, vagy tulajdonának átruházásakor mindenképpen tájékoztassa a másik felet. Kérjük vegye figyelembe, hogy a tolatóradar leválasztásának, szerelést követő utólagos kérése, az autó újbóli megbontásával járó, több órás munka. Ha tolatóradart mégis leválasztatná GTC e-szettel a szerelést követően, úgy azt már cégünk közvetítése nélkül, partner szerelő cégünkkel történő időpont egyeztetés után tudja megtenni. A tolatóradar leválasztásának díja ekkor partner szerelő műhely által, a saját szerviz óradíja alapján kerül meghatározásra.

Adminisztráció és jogszabályi előírások

Aki azonban „horogszűz” autóra szerelteti fel a vontatáshoz szükséges tartozékot, annak utána fel kell keresnie a helyi közlekedési hatóságot, hogy ellenőrizzék a beszerelés szakszerűségét, a működés megfelelőségét - például, hogy a vontatmány világítóberendezését működteti az autó. A szóban forgó Touareg esetén nem volt szükség a horogfelszerelés „lepapírozására”, mivel a kocsi forgalmi engedélyében már eleve vonohorgosként szerepelt. Kötelező a lepecsételt beszerlési nyilatkozat!

Jóváhagyási jelzések és dokumentáció

Nem kell megijedni. Attól függ milyen jóváhagyási jelzéssel rendelkezik a vonóhorog, és beépítésének alkalmassága kapcsán.

Vonóhorog adapter típusok

Az „H” betűjel magyar gyártóra utal. Az ilyen vonóhorgokat kötelező ellátni műbizonylattal is. Ezek a megjelölt vonóhorgaink csak itthon Magyarországon lehet leműszakiztatni.
Az „E” betűjel az európai jelzés rövidítése. Az E betűjelzéssel rendelkező vonóhorgok esetében, ha a gyártók az európai jelzést, nem kötelesek műbizonylatot adni alkatrészeikhez. A szerelési utasítást amit kaptál a vonóhoroghoz kell bemutatni műszaki vizsgán, a beszerelés alkalmassága kapcsán.

Kötelező a céges pecsét a beszerelési nyilatkozaton.

Fontos ellenőrzések a szerelés előtt

Kérjük a vonóhorog szerelés szolgáltatás megrendelése előtt, ha autója 2017-es évjáratot követő, mindenképp ellenőrizze gépkocsija adattábláját, amely valamelyik ajtóoszlopon, vagy a motortérben található, hogy az autógyártó nem zárta-e ki a vontatás lehetőségét az Ön autója esetében. Ha ugyanis nem megengedett a vontatás gépkocsijánál, akkor csak speciális vonógömbbel rendelkező, kimondottan csak kerékpárszállításra (tehát vontatásra nem) alkalmas vonóhorog szerelhető az autóra, illetve csak ezzel a speciális vonógömbbel kompatibilis kerékpárszállítót fogja tudni használni.

Vonóhorog szerelési szolgáltatás menete

Rendelés és időpont egyeztetés

Rendelése beérkezését követően kollégáink munkaidőben ellenőrzik, hogy a webáruház szerelés kalkulációja helyes-e. Ugyan a rendszer kalkulációja 95%-ban helyes,de kérjük visszajelzésünkig ne utalja el a termékek és szolgáltatás árát.
Ha a szerelési díj módosításra került, a módosított szerelési díjat nem köteles elfogadni. A visszaigazolt ár és időpont elfogadását követően viszont akár az egész rendelését bankkártyával is kifizetheti.
Rendelése leadása előtt kérjük a megjegyzés rovatban adja meg azokat a napokat a következő 8-16, vagy 8-21 napban, amik az Ön számára nem megfelelőek a szerelésre. Külső raktáron lévő vonóhorgok esetén rendelése leadását követő 8-16 napos átfutási idővel, azoknál a vonóhorgoknál, amik nincsenek külső raktáron 8-21 napos átfutási idővel tudunk időpontot egyeztetni a szerelésre (Ezek a határidők akkor érvényesek, ha rendelése munkanapokon, munkaórában, azaz H-P: 8 és16 óra között) érkezik be; ha nem, akkor a rendelést követő első munkanaptól számítódnak.)
Megrendelését követően (módosított szerelési díj, vagy típusspecifikus e-szettre küldött árajánlat esetén, azok elfogadását követően) időpont egyeztetésre kerül sor a szerelő műhellyel.

Cégünk vállalja a komplett vonóhorog szereléshez kapcsolódó szolgáltatást, ami mind a szerelés közvetítését, mind a vonóhorog és e-szett rendelkezésre bocsátását, az alapanyagok szerelés helyszínére történő ingyenes szállítását magában foglalja.

A szerelés helyszíne és menete

Üzletünkben (1184 Budapest, Jegenyefa sor 15/A.) azonban csak a teljeskörű adminisztráció történik.
A szerelésre, minősített partner szerelő műhelyünkben, tőlünk mintegy 15 km-re, Üllőn kerül sor.
Szolnoki szerelő műhelybe is lehetőség van időpontot foglalni, ezt viszont kérjük külön jelezni a rendelés megjegyzés rovatában.
A vonóhorog szerelés (műszaki vizsga nélkül) általában 5-6 munkaóra, lehetőség van a szerelés helyszínén megvárni is azt, ha az autót, műszaki vizsga kérése nélkül legkésőbb reggel 9 órára, műszaki vizsga kérésével pedig reggel 8 órára el tudja vinni a szerelés helyszínére.
Mivel a szerelő műhelyben csak szerelés történik, ezért a komplett szolgáltatás számlázása általunk történik és annak ellenértékét, így a szerelés díját is,a szerelés időpontja előtti munkanapig, cégünknek bankkártyával (online), vagy átutalással van lehetősége kiegyenlíteni. Ha ez nem megfelelő, akkor pedig szintén a szerelés előtti munkanapig, 18. kerületi üzletünkben, készpénzben teheti ezt meg.
Kérjük vegye figyelembe, hogy a szerelő műhely akkor tudja gépjárművét fogadni, ha autója max. 3m magas, és 6,4 m hosszú.
Ha a választott vonóhorog 2 csavarral rögzített vonógömbű, fennállhat annak a lehetősége, hogy a vonógömb belelóg a tolatóradar látóterébe. Megrendelés előtt ezt kérjük mindenképp ellenőrizze, vagy küldjön képet az autóról hátulnézetben nekünk.

Feltételek és lehetséges felárak

Tájékoztatjuk továbbá, hogy a vonóhorog felszerelésére csak abban az esetben kerülhet sor, ha az autó állapota ezt lehetővé teszi. Kérjük ezért, hogy megrendelése megerősítése előtt győződjön meg arról, hogy gépjárműve sem a vonóhorog keresztgerendájának rögzítési pontjainál az alváznál, sem az autó vonóhorog szereléshez szükséges emelési (oldalsó) pontjainál megfelelő állapotban van-e, például nem rozsdásodik. A szerelés helyszínére kérjük továbbá, hogy üres, vagy könnyen mozdítható tárgyakkal rendelkező csomagtartóval érkezzen.
Szeretnénk felhívni figyelmét, hogy árajánlatunkban meghatározott vonóhorog szerelési díj abban az esetben érvényes, ha a gépjárművön nem történt olyan átalakítás, mely akár a vonóhorog felszerelését, akár annak elektromos bekötését hátráltatná. Ha ilyenről tudomása van, akkor a vonóhorog szerelés szolgáltatás megrendelése előtt kérjük erről tájékoztatását, hogy helyesen tudjuk meghatározni a szolgáltatás díját. Ennek az előzetes tájékoztatásnak az elmaradása esetén, egyrészt az előzetesen közölt, megközelítő szerelési idő érvényét veszti és helyébe a helyszínen meghatározott lép; másrészt a szerelő műhely jelzését követően pót szerelési díj kerül felszámolásra, mely (az adott többletmunka mértékétől függően) akár az eredeti szerelési díj 50%-át is elérheti. Kérjük vegye figyelembe, hogy mindkét fenti eset (gépjármű elégtelen állapota, illetve a gépjármű átalakítása) miatti vonóhorog szerelés ellehetetlenülése esetén, az alapanyag szállítási díja és közvetítői díjunk (bruttó szerelési díj 25%-a) 50%-a kiszámlázásra kerül, az a már cégünk számára megfizetett vonóhorog szerelési szolgáltatás díjából és az alapanyagok árából levonásra kerül és csak az ezeken felüli összeg kerül visszautalásra megadott bankszámlaszámára.
Tájékoztatjuk, hogy késedelmes megjelenése esetén egyéb munka kerül előresorolásra az ütemterv tarthatósága miatt. E miatt a késedelmes megjelenéshez képest nagyobb mértékű csúszás is előfordulhat, a vonóhorog szerelés végezte akár következő munkanapra is áthelyeződhet.

Garancia

Ha a garancia a rendelt termékeket (vonóhorog és/vagy e-szett) érinti, akkor azt saját hatáskörben orvosoljuk a jogszabályi előírásoknak megfelelően; ha pedig a szerelést, akkor időpontot egyeztetünk a szerelő műhellyel. Kérjük tehát vegye figyelembe, hogy garanciális hibaelhárításra, a hiba cégünk általi előzetes megvizsgálásának és annak helyes elhárítási módjának meghatározása érdekében, csak a fenti ügymenet betartása mellett van lehetőség és annak során esetlegesen újból el kellhet vinnie az autót a szerelés helyszínére. Ha a hiba megvizsgálása során kiderül, hogy az nem állt fenn a teljesítés időpontjában, hanem később pl. rendeltetésellenes használat, baleset stb. miatt keletkezett, mind cégünk a termékekre, mind a szerelő műhely a javításra díjat számolhat fel.

Vonóhoroggal kapcsolatos gyakori kérdések

Vonógömb pótlás

Vonógömb pótlás szinte csak BOSAL-ORIS és AUTOHAK vonóhorgoknál jöhet szóba utólagosan.
Egyes vonógömbökre heteket kell várni (egyedi gyártás, ahány autó annyiféle vonógömb).
Ha ötszámjegyű a zárhengeren lévő beütött szám.
Ha az autógyártó jelzése mellett (pl. VW, Mercedes vagy bármilyen autómárka jelzése) akkor esélytelen a vonógömb beszerzése utólag. Azért mert más a vonógömb kialakítása mint az aftermarket-utángyártott pl. terméké, hiába az autógyártó megjelölés mellett a bosal vagy oris megjelölés.
Tudunk segíteni, de csak BOSAL ORIS és AUTOHAK márkák esetében. Vonóhorgoknál is.

Műszaki vizsga és díjai vonóhorog szerelés esetén (2026)

Műszaki vizsgára is lehetőség van, a szerelés helyszínén, közvetlen a vonóhorog szerelést követően. Ha ezt is megrendelné, erre is foglalunk Önnek időpontot partner szerelő műhelyünkben (ha jelzi azt nekünk a rendelés megjegyzés rovatában), azonban mivel az autó állapota a vonóhorog szerelés szolgáltatás intézésekor számunkra még ismeretlen, ezért ez az egyetlen tétel, amit a szerelő műhelyben tud majd kiegyenlíteni. A vonóhorog szerelés díját, alapanyagokkal (tehát vonóhoroggal és annak elektromos bekötéséhez szükséges elektroszettel együtt), az alábbi linken tudja megtekinteni, miután kiválasztotta autóját, majd az Önnek megfelelő vonóhorog részleteire kattint. VONÓHOROG SZERELÉS KALKULÁTOR.