Vonóhorog Rögzítőcsapok: Működésük, Típusai és a Biztonságos Vontatás Kulcsa
Sokan a vonóhorogra pusztán egy utánfutó vontatásához szükséges eszközként gondolnak. Pedig egy jól megválasztott vonóhorogra sokféle szállítóeszközt rá lehet szerelni. A vonóhorog nem csak lakókocsi vagy utánfutó vontatásához lehet hasznos. Sokan kerékpártartóhoz, kerti hulladék szállításához, kisebb költözéshez vagy rendszeres ház körüli munkákhoz keresnek megoldást. A vonóhorog kérdése leginkább akkor szokott felmerülni, ha valamit vontatni, szállítani akarunk. Ez lehet bicikli, utánfutó, de akár lakókocsi is.
A piacon számos, eltérő terhelhetőségű és konstrukciójú vonóhorog típus létezik. Fontos azonban szem előtt tartani, hogy nem minden autó alkalmas mindenféle vontatásra, és a vontatható tömeg is korlátozott. Hogy melyiket érdemes választani, azt a vontatni kívánt teher súlya és a jármű műszaki paraméterei határozzák meg. Amennyiben nincs vonóhorgunk, a vásárlás előtt mindenképp figyelembe kell vennünk pár nagyon fontos tényezőt, hogy a legjobb döntést hozhassuk meg. Vonóhorogból többféle típus létezik, jó, ha tisztában vagyunk vele, hogy melyik mit tud, és nekünk melyikre is van szükségünk.
Vonóhorog típusok és választási szempontok
A vonóhorog felkerülhet az autónkra szériatartozékként, de utólag is felszerelésre kerülhet.
Rögzített vonóhorog
A rögzített vonóhorog a legelterjedtebb és általában a legkedvezőbb árú típus. A fix vonóhorog egyszerű, tartós és általában kedvezőbb árú megoldás. Akkor praktikus, ha az autó gyakran vontat, vagy a tulajdonos nem szeretne minden használat előtt szerelgetéssel foglalkozni. Hátránya, hogy a horog folyamatosan látszik, és bizonyos autóknál befolyásolhatja a parkolóradar működését vagy a hátsó rész esztétikáját. Hegesztett vagy fix fejű vonógömbbel ellátott vonóhorog: ez a legrégebbi, és egyben a legolcsóbb megoldás, ugyanakkor nem árt tudni, hogy például Szerbiában és Ausztriában már kivonták a forgalomból, és valószínű, hogy már hazánkban sem használható sokáig, így érdemes egy kicsit drágább, de modernebb megoldásban gondolkodni.
Csavarozható (szerelhető) vonógömbbel ellátott vonóhorog: ez már egy modernebb megoldás, ráadásul szinte minden gyártónak van ilyen típusú vonóhorga. Számos autótípushoz gyártják, szóval minden bizonnyal fogunk találni megfelelőt az autónkra.
Vonóhorog szerelés költségei Balassagyarmaton
Levehető vonóhorog
A levehető vonóhorog esetében a vonófej egy speciális mechanizmus segítségével könnyedén eltávolítható, ha nincs rá szükség. Előnye maga az, hogy eltávolítható, így esztétikusabb megjelenést biztosítva az autónak. Hátránya a magasabb vételár, a mechanizmus több karbantartást igényelhet, az eltávolított vonófejet pedig tárolni kell. A levehető vonóhorog esztétikusabb választás, mert használaton kívül a horogfej eltávolítható. Ez főleg újabb vagy igényesebb megjelenésű autóknál előnyös, illetve ott, ahol a parkolássegítő rendszerek érzékenyek lehetnek a kiálló alkatrészre. Vízszintesen vagy függőlegesen levehető változatban is létezik. Van karral rögzíthető és kulcsos megoldású vonóhorog is a levehető típusok között.
Kihajtható vonóhorog
A kihajtható vonóhorog a legdiszkrétebb megoldás. Előnye a maximális esztétika, nem akadályoz és nem zavar. Akkor vehetjük elő, amikor szükségünk van rá. A visszahajtható vonóhorog egy új technológia futára, amit be lehet hajtani az ajtó alá. „Oris” technológia: előnye, hogy nagyon gyorsan és egyszerűen felszerelhető, hátránya, hogy jelenleg nem kapható minden autótípushoz, ráadásul drágább is, mint a többi típus.
A vonóhorog kiválasztásának szempontjai
A vonóhorog kiválasztásakor javasoljuk, hogy a következő kérdések alapján döntsön:
- Alkalmanként fék nélküli pótkocsit fog rögzíteni 750 kg-os maximális súlyig?
- Alkalmanként használni fogja a kerékpártartót a vonóhorogon?
- Gyakran fog (hivatásos használatra is) fék nélküli pótkocsit rögzíteni 750 kg-os maximális súlyig?
- Alkalmanként 750 kg-nál nagyobb súlyú fékezett vagy lakóautó utánfutót fog csatolni?
- Gyakran fog (hivatásos használatra is) 750 kg-nál nagyobb tömegű pótkocsit vagy lakóautót felhúzni?
További fontos szempontok:
- A vontatandó teher súlya és típusa: Ez az egyik legfontosabb szempont. Tisztában kell lennünk azzal, hogy milyen súlyú és típusú utánfutót, lakókocsit vagy kerékpártartót szeretnénk vontatni.
- A jármű terhelhetősége: Nem csupán a vonóhorog teherbírása számít, hanem a saját járművünk által megengedett maximális vontatható tömeg és tengelyterhelés is.
- A vonóhorog terhelhetősége: Különös figyelmet kell fordítani a vonóhorog műszaki paramétereire, mint a D-érték (a vonóerő mértéke), a maximális vontatható tömeg és a függőleges terhelés (a megengedett súly a vonógömbre). A függőlegesen terhelhető modell kifejezetten kerékpárok szállításához alkalmas, általánosságban 75 kg terhelésnek teszik ki.
- A felhasználás gyakorisága: Ha csak alkalmanként van szükségünk vonóhorogra, egy levehető vagy bebújó modell praktikusabb lehet az esztétikai szempontok miatt.
- Esztétikai szempontok: Mennyire fontos számodra, hogy a vonóhorog ne rontsa az autó megjelenését?
Az is gyakori hiba, hogy a felhasználó nem gondol a későbbi használati módra. Lehet, hogy ma csak kerékpártartó kell, de később utánfutó vagy lakókocsi is szóba kerül.
Lépésről lépésre: vonóhorog a Focus Sedanra
A vonóhorog rögzítőcsap: Működés és Fontosság
A vonóhorog csap egy fémdarab, amely a vonóhorog-tartót vagy a kiegészítő szárat a helyén tartja az autó vonóhorogcsövében. Ez köti össze az utánfutót az autóval. Ez az alkatrész a vonóhorogba és a szárba már fúrt lyukakon keresztül megy át, és egy klipszel vagy menetes mechanizmussal rögzíthető. Ez megakadályozza, hogy a vonóhorog elmozduljon mozgatás közben.
Ha nincs meg ez a fontos csap, a vonóhorog-szerelvény széteshet rakodás közben, ami károsíthatja az autót vagy veszélybe sodorhatja az embereket az úton. Manapság a vonóhorog csapjai a legfontosabbak, amik a helyükön tartják a dolgokat. Közvetlen kapcsolat van e kettő, valamint az üzembiztonság és a felelősségvállalás között.
A gömbfej és a vevőcső furatai úgy vannak egy vonalban, hogy egy csap átférjen rajtuk. A furat átmérőjének meg kell egyeznie a csap átmérőjével. A csap a helyén tartja, és megakadályozza, hogy a szár hátrafelé csússzon ki a vevőből azáltal, hogy felveszi a vontatásból eredő oldalirányú erőket. A zár vagy rögzítőkapocs ezután a helyén tartja a csapot, így az nem mozdul el egyenetlen talajon. Ez a rendszer két részből áll: a csapból és a rögzítőből.
A vevőegységhez tartozó vonóhorog-csapok nem ugyanazok, mint a más mechanikai helyzetekben használt csavarok vagy kengyelcsapok. Úgy tervezték őket, hogy vízszintes nyíróterheléseket kezeljenek, nem pedig szakítószilárdságúakat. Az emberek gyakran hibáznak, amikor csavarokat vásárolnak, és inkább fémcsavarokat használnak. Ezek a csavarok súlyosan meghibásodhatnak, mert nem rendelkeznek a megfelelő nyírási szilárdsággal.
Westfalia levehető vonóhorog
A vonóhorog csapok típusai, anyagai és felületkezelései
Rögzítési mechanizmusok
- Szabványos rögzítők: A szabványos utánfutó vonóhorog-csapokat egyszerű rögzítőkkel akkor használják, ha a vonóhorgokat gyakran cserélik, és a lopás valószínűsége kicsi. Mivel ezek a kialakítások könnyen összeszerelhetők és lebonthatók, jók azoknak a vállalkozásoknak, amelyek napközben több utánfutó között közlekednek. Még autópálya sebességnél is tart egy R-kapocs vagy egy drótzáras kapocs.
- Zárható csapok: A zárható változatok kulcsos hengermechanizmussal rendelkeznek, amely megakadályozza az engedély nélküli levetést, ami hasznos azokon a felszerelés-telepeken, ahol nem figyelik őket. A kulcsos hengerzár közvetlenül a zárócsap testébe van beépítve, így a megfelelő kulcs nélkül nem lehet levenni. Ez a kialakítás két nagy problémát old meg: a drága golyós tartókat és tartozéktartókat nem lehet ellopni, és rezgés esetén sem tudnak véletlenül lejönni. A modern zárbetétek vonóhorog csapok nehéz őket kiszedni, ami megakadályozza, hogy a tolvajok a szokásos módon kerüljék meg a zárakat a vontatófelszerelések eléréséhez.
- Riasztós és flottakezelő rendszerek: Néhány fejlettebb modell riasztóval van felszerelve, amely megszólal, ha valaki hozzányúl. Ezek a riasztók valós idejű üzenetet küldenek a flottakezelő rendszereknek vezeték nélküli kapcsolaton keresztül. Az azonos kulcsú rendszerekkel a flottamenedzserek az összes pótkocsi vonóhorog-zárját azonossá tehetik. Ez biztonságban tartja a felszerelést, és megkönnyíti a kulcsok nyomon követését. Nincs szükség a kulcsok válogatására, ami időigényes a felszerelés átvételekor.
- Csörgésgátló csapok: A csörgőgátló kialakítás menetes tengelyekkel rendelkezik, így a csatlakozás szorosabbra húzható. Ez megszünteti a tok és a szár közötti rést. A csörgőgátló csapokkal megoldható a tartozékok felszerelésével kapcsolatos probléma, ahol a vevő és a szár közötti rés lehetővé teszi a tartozék mozgását. Mivel ezek menetesek, a szár mechanikusan rögzíthető a vevő falához. Ez megakadályozza a rázkódást, amely károsítja a kerékpártartókat és a könnyű teherhordókat.
- Gyorskioldású rendszerek: Azok a vállalkozások, amelyek naponta több pótkocsit váltanak, termelékenyebbek lehetnek a gyorskioldású pótkocsi vonóhorog-csaprendszerekkel, amelyek biztonságban tartják a dolgokat és felgyorsítják a csatlakozások cseréjét. Ezek a kialakítások legtöbbször rugós csapokkal rendelkeznek, amelyek behelyezéskor rögzülnek, gombnyomásra pedig kioldódnak.
Anyagok és felületkezelések
- Horganyzott szénacél: Legtöbbször horganyzott szénacélt használnak. Ez a típusú acél jó nyírószilárdsággal rendelkezik hevítés után, és a cinkbevonat mérsékelt korrózióvédelmet biztosít. Ezek a csapok jól működnek az ország középső részén végzett műveletekhez, ahol az útsó csak az év bizonyos időszakaiban van jelen.
- Rozsdamentes acél: Ennek eredményeként a rozsdamentes acél vonóhorogcsapok nem rozsdásodnak könnyen. Ez szükségessé teszi őket tengeri környezetben, a part mentén és más olyan helyeken, ahol gyakran nedvesek. A 304-es acélminőség elég erős a legtöbb III. osztályú felhasználáshoz, de a 316-os acél jobban megakadályozza a kloridos gödrök kialakulását a sós vízben. Bár kezdetben drágábbak, mint a horganyzott opciók, a rozsdamentes acél csapok jelentősen tovább bírják azokat korrozív körülmények között, csökkentve a csere gyakoriságát és a korrózióval kapcsolatos meghibásodások kockázatát.
- Króm-molibdén ötvözet: A króm-molibdén ötvözetből készült csapokat, amelyeket extra hőkezeléssel erősítenek meg, bizonyos speciális helyzetekben használják. Ezek jól működnek nagy gépek mozgatásakor és visszaemelésekor, ahol a dinamikus lökésszerű terhelések nagyobbak, mint a normál vontatási erők.
- Porbevonat és kerámia bevonat: Amikor a cinkbevonatra porbevonatot visznek fel, egyfajta védőréteget képeznek. Ez sokkal hosszabbá teszi a vonóhorogcsap élettartamát azokon a helyeken, ahol gyakori a korrózió. Még jobb korrózióállóságot biztosítanak az új kerámia bevonattechnológiák.
- Áldozati cinkgallérok: Manapság egyes cégek olyan utánfutó vonóhorog-csapokat gyártanak, amelyek áldozati cinkgallérokkal vannak ellátva, amelyek gyorsabban rozsdásodnak, mint a csap többi része. Ez megakadályozza, hogy a szerkezeti csaptest eltörjön.
Méretek és szabványok
A vontatóberendezés fontos része a csatlakozó gömbcsap (golyó). Az európai szabványok (DIN 74058 és ISO 1103) szerint a gömbszeg átmérőjének 50 mm-nek kell lennie (ISO-50X), és az ECE/UN 55. sz. jóváhagyással kell rendelkeznie. A lökhárítótól min. 65 mm távolságra kell elhelyezkednie.
A gömbfej és a vevőcső furatai úgy vannak egy vonalban, hogy egy csap átférjen rajtuk. A furat átmérőjének meg kell egyeznie a csap átmérőjével.
A üzleti világ két fő átmérőben állapodott meg a vonóhorog csapok esetében:
| Vonóhorog osztálya | Vevőcső mérete | Csap átmérője | Alkalmazás |
|---|---|---|---|
| I. és II. | 1.25 hüvelyk | 1/2 hüvelyk | Könnyebb feladatok |
| III-V. | 2 hüvelyk és nagyobb | 5/8 hüvelyk | Nehéz munkák |
Ez attól függ, hogy milyen vastagságú a vevőcső fala, és hogy szükség van-e zárakra vagy klipszekre. Az erősebb csatlakozás érdekében ne használjon túl kicsi csapokat. Túl nagy lazaságot hagynak, ami felgyorsítja a furat megnyúlását mind a vevőben, mind a szárban. A csapok átmérőtűrésének 0.005 hüvelyken belül kell lennie, hogy megfelelően illeszkedjenek. Ezt bele kell foglalni a beszerzési specifikációkba.
Mérd meg a vevőcső furatainak átmérőjét tolómérővel, ne vizuálisan becsüld meg. A szokásos méretek kisebb vevőknél 1/2 hüvelyk, III. osztályú és magasabb osztályú vevőknél pedig 5/8 hüvelyk. Ellenőrizd, hogy a gömbcsukló szárának furatai megegyeznek-e a vevő méretével.
A vonócsapok rögzítésének többféle módja van. A csapot csavarokkal vagy hegesztéssel tartósan rögzítik a vonóhoroghoz. Az EU-ban mindkét mód megengedett. A csap szerszámok nélkül, automatikus vagy kézi rendszerrel helyezhető be és távolítható el. Ha nincs pótkocsi csatlakoztatva, a csapot el kell távolítani.
Beszerelés és költségek
A vonóhorog felszerelése szakértelmet igényel, és ennek is vannak költségei. Egy vonóhorog felszerelése átlagosan 30.000-60.000 Ft között mozog, attól függően, hogy milyen szerelést kérünk. Ezen felül még ki kell fizetni a kötelező műszaki vizsgát, ami 45.000 Ft-ba kerül.
A vonóhorog bekötése nem olyan mutatvány, amit magunk is el tudunk végezni, ugyanis a pontos bekötés, amit a műszaki vizsgán is elfogadnak, szaktudást igényel. A vonóhorog elektromos bekötése általában hét pólusú, de egyes szervizek már 13 pólusú bekötést is vállalnak. Természetesen ez tovább drágítja az árat.
A vonóhorog bekötés árak nem olcsók, és számos tényező befolyásolja őket, mint a vonóhorog típusa és az autó fajtája. Ebbe az árba természetesen már benne lesz a vonóhorog ára, a bekötéshez szükséges elektronika ára, a felszerelés munkadíja, az elektromos bekötés ára és az autó műszaki vizsgáztatása is. A vonóhorog utólagos felszerelését követi a vonóhorog műszaki vizsgájának az elvégeztetése. A beszerelést a termék beszerelési utasításainak és a jármű gyártójának a jármű használati útmutatójában szereplő utasításainak megfelelően kell elvégezni.
Biztonsági szabályok és karbantartás
Minden típusnál kiemelten fontos a biztonságos rögzítés és a minőségi anyaghasználat. Mielőtt bármit is a vonóhorogra akasztanál, elengedhetetlen, hogy tisztában legyél az autóddal vontatható maximális tömeggel. Ezt az információt a forgalmi engedélyedben találod. Soha ne lépd túl a forgalmi engedélyben szereplő vontatható tömeget! Vontatható tömeg: az a maximális súly, amelyet az autó vontathat. Ezt általában fékezett és fékezetlen utánfutóra vonatkozóan külön adja meg a gyártó.
Könnyű utánfutók (fékezetlen): kerti hulladék, kisebb rakományok szállítására alkalmasak. Ezek vontatható tömege általában alacsonyabb. Rögzítés és a terhelés megfelelő elosztása: kiemelten fontos a vontatmány biztonságos rögzítése a vonóhoroghoz, valamint a terhelés egyenletes elosztása a vontatmányon belül. Utánfutónál a terhelés elosztása döntő: a rosszul pakolt vontatmány belenghet, rángathatja az autót, és a vonóhorogra is kedvezőtlen erőket adhat.
Kiegészítő visszapillantó tükrök: a vontatmány méretétől függően szükség lehet kiegészítő visszapillantó tükrökre is. Világítás: a vontatás során elengedhetetlen a kábelköteg megfelelő bekötése a jármű elektromos rendszeréhez. Az elektromos szett biztosítja, hogy a féklámpa, irányjelző, helyzetjelző és ködlámpa megfelelően működjön a vontatmányon. A nem megfelelő elektromos bekötés hibajelzést, világítási problémát vagy akár biztonsági kockázatot is okozhat.
Kormányzás és fékezés: vontatás közben a jármű viselkedése megváltozik. Különleges KRESZ szabályok: tartsd be a különleges KRESZ szabályokat vontatás közben. Ezek “átlagos” gépjárművek esetében alapvető szabályok, amikre talán már nem is figyelsz oda, vontatás közben viszont hatványozottan fontossá válhatnak.
A vonóhorog tartós alkatrész, de nem teljesen gondozásmentes. A vonóhorog megvásárlása után érdemes azt rendszeresen karbantartani a vonófejet és a csatlakozó tisztán tartásával. A levehető rendszereknél a zárszerkezet tisztasága, a rögzítés ellenőrzése és a korrózió elleni védelem fontos.
Használat előtt mindig meg kell győződni arról, hogy a horogfej megfelelően rögzült, az elektromos csatlakozó működik, és a vontatmány biztonsági elemei rendben vannak. A felszerelés után célszerű időnként ellenőrizni a csatlakozó tisztaságát, a rögzítési pontok korróziómentességét és a világítás működését. Minden vontatás előtt érdemes néhány percet szánni a biztonsági ellenőrzésre. A horogfej legyen tiszta és stabil, a csatlakozó ne legyen oxidált, a világítás minden funkciója működjön, a vontatmány kapcsolása pedig legyen megfelelően rögzítve. Kerékpártartónál a rendszámtábla és a világítás láthatóságát is ellenőrizni kell.
A vonóhorog felszerelése után a jogszabályi és műszaki megfelelőség legalább olyan fontos, mint maga az alkatrész. A vonóhorognak rendelkeznie kell a szükséges jóváhagyással, a felszerelést pedig szakszerűen kell elvégezni. Ha az autó hátsó része korábban sérült volt, a karosszéria javító elemek minősége és a javítás pontossága is számíthat. A vonóhorog nagy erőket ad át a karosszériára, ezért nem szerencsés gyenge, rozsdás vagy nem megfelelően javított felületre építeni.
Sok vontatóbalesetet még mindig emberek hibái okoznak, de a beépített vizuális jelzők segítenek ellenőrizni, hogy a vonóhorog csapjának felszerelése megfelelően történt-e. Nem kell a vevőegység mindkét oldalára nézni ahhoz, hogy tudd, a csap teljesen be van-e akadva. A színes jelölők vagy kattanások azonnal tájékoztathatnak. A rendszeres ellenőrzések és karbantartás segítenek jó állapotban tartani a dolgokat, és a kopást és elhasználódást még a meghibásodás előtt észlelni.
Minőség és megbízhatóság: Prémium gyártók és szabványok
Fontos megérteni, hogyan vonóhorog csapok munkához, és válassza ki az igényeinek megfelelőket. Ez mind a biztonságra, mind a teljes birtoklási költségre hatással lesz. Ezek az alkatrészek mechanikailag nagyon egyszerűek, de nagyon fontosak annak biztosításához, hogy a vontatás során ne történjenek katasztrofális meghibásodások. Válassza ki a megfelelő anyagot, a megfelelő méretet és a megfelelő zárási funkciókat az Ön igényei és a terület biztonsága alapján.
A vállalatunk által szállított vonóhorgok és elektromos csatlakozók megfelelnek a törvényi jóváhagyásoknak, és nem korlátozzák az új jármű garanciáját, feltéve, hogy azokat egy felhatalmazott vonóhorgony-szerelő vagy az adott járműmárka márkakereskedője szerelte be. Ha megvásárolja őket, 100%-ig biztos lehet benne, hogy valódi vontatóeszközökről van szó, amelyeket általában az autógyártókkal közvetlen együttműködésben fejlesztettek ki. Ez a fejlesztés nagyon költséges, és akár két évvel az új jármű piacra kerülése előtt zajlik.
Egy prémiumgyártónak például több mint 50 tervezőmérnökkel rendelkező fejlesztőközpontja van. A fejlesztés eredménye egy tökéletes és pontosan illeszkedő termék, amely a legapróbb részletekig illeszkedik az autó ergonómiájához. A gömbcsuklók tartósak, és kivehető mechanizmusaik hosszú távon megbízhatóak. A tartó kereszttartó minden szükséges ponttal, menettel vagy csavarral rendelkezik a lökhárító vagy vonószem tökéletes és stabil rögzítéséhez.
A több mint 1 000 000 darabos éves gyártási kapacitással rendelkező prémium gyártók számára a vonóhorgokat modern robotok gyártják speciális, egyedi gyártású, nagy szilárdságú acélból. A prémium kategóriás vonóhorgok gyártóinak és az autóipar számára a vonóhorgok beszállítóinak meg kell felelniük a legmagasabb minőségi rendszerkövetelményeknek, jelenleg az ISO 9001:1994, 2004, 2008; ISO/TS 16949: 1999, 2002; ISO 14001; QS-90000, VDA 6 szerint. 1, saját mérnöki, tervezési és fejlesztési tevékenységgel is kell rendelkeznie; terméktervezés 2D/3D-ben; FEM/FEA szimuláció az EEC 94/20 és a CARLOS TC szerint; tesztelés az EEC 94/20, CARLOS TC szerint (termék, termék a járművön); PPAP (2. szint) és megfelelő ellenőrző berendezések.
A vonóhorgok kiváló minőségű és értékes, tanúsított acélból készülnek, mindig az adott járműmodell lehető legnagyobb terheléséhez. Következetesen tiszteletben tartják a jármű anatómiáját, és minden részletében pontosak. Ezek garantálják a kerékpártartók és pótkocsi-stabilizátorok biztonságos használatát, és korlátlan élettartamot garantálnak minden éghajlaton.
Más kisebb nemzeti gyártók termékeit is kínáljuk, amelyek megfelelnek az európai homologizációnak és az I.S.O. minőségtanúsításnak, és amelyek kivitelezése és precizitása garantálja a problémamentes sorozatszerelést és a biztonságos használatot. Minőségüket folyamatosan ellenőrzik a szakértők a speciális összeszerelőhelyeken. A vonóhorgok alkalmasak új és használt járművekre történő felszerelésre és mindennapi használatra. Nagy pontosságú gyártás, értékes, karbantartásmentes, 10 év garanciával ellátott tűzihorganyzott felületkezelés és megbízható, eltávolítható rendszerek jellemzik őket. Az árkategóriában a legjobb ár/minőség arányt kínálják a piacon. A függőleges változatok a jól bevált ACS csaprendszerrel vannak felszerelve (Brink csoport) vagy MVG (Németország). A gyártó az autóipar és a vontatóberendezések OEM beszállítója is.
A flotta megfelelően megtervezett vonóhorogcsapokkal történő biztosításához olyan gyártópartnerre van szükség, aki ismeri mind a kohászati előírásokat, mind a valós üzemi körülményeket. A RUIRUI Machinery a precíziós gyártási képességeket ötvözi az ipari berendezésgyártók és infrastrukturális vállalkozók világszerte nyújtott kiszolgálása során szerzett anyagszakértelemmel. Pótkocsi vonóhorogcsap-termékcsaládunk szigorú minőségellenőrzésen esik át az ISO 9001 szabványoknak megfelelően, biztosítva az állandó nyírószilárdságot és méretpontosságot a gyártási sorozatok során.