A Volvo V70 kondenzvíz-elvezető rendszerének fontossága és karbantartása

A kondenzvíz elvezető cső talán az egyik leginkább alulbecsült, mégis létfontosságú része a modern fűtési és hűtési rendszereknek, beleértve az autók klímaberendezéseit is. Bár a legtöbben észre sem veszik a létezését, egészen addig, amíg valami baj nem történik, a funkciója elengedhetetlen a járművekben is.

Mi az a kondenzvíz, és miért kell elvezetni a járművekből?

A klíma működése során a hűtőközegben keletkező vizet nevezzük kondenzvíznek. Ez a beltéri egységben keletkezik, akkora mennyiségben, hogy folyamatos eltávolításra van szükség. A légkondicionáló eszközök beltéri egységeiben lévő hőcserélő a működése közben lehűl, ezért kicsapódik rajta a környezetében található levegő páratartalma. Az ekkor megjelenő folyadékcseppek a csepptálcában gyűlnek össze, melyeket folyamatosan el kell vezetni.

Fontos tudni, hogy a klímák kondenzvizének elvezetésére vonatkozó szabályok az elmúlt években szigorodtak. Ma már nem elfogadott, hogy a víz csak úgy csöpögjön a járdára, és ez az autók esetében is problémát okozhat, ha a csepegés nem megfelelő helyre történik. A klíma kondenzvíz mennyisége napi szinten több liter is lehet, amit már érdemes hasznosítani.

Gyakori problémák és tünetek Volvo járműveknél a kondenzvíz elvezetésével kapcsolatban

A nem megfelelő kondenzvíz-elvezetés számos kellemetlenséget okozhat egy autóban. Néhány Volvo tulajdonos hasonló problémákkal szembesült már.

• „Ès próbálja ùjra". Van esetleg valakinek tapasztalata mindkettőről? Én hasonlóképp jártam kb egy hónapja, hogy nekem is vizes volt az anyós oldali szőnyegem. Kiszedtem az összes ülést, szönyeget, és akkor láttam, hogy a középkonzolban lévő klímaegység (amiben a pollenszűrő is van ) oldalán van egy kis kondenzvíz elvezető cső az el van dugulva. Előzmény: Puskás-Dampf R.
• Sziasztok! Volvo V50 2007-es, beázott az anyós oldali lábrész kb 1-1,5 hónapja majd a múlt heti nagy esőzésben a vezető oldali. Oldalt felül nyoma sincs, ajtószigeteléseknél sem látszik semmi. Alul ok az autó. Gyanúsan a motortérben a vízelvezető csatornára gyanakszik mindenki, hogy el van tömődve, lehetséges, de nem értem egyszer az egyik aztán a másik oldal ázik be...

Ez a jelenség arra utal, hogy a kondenzvíz elvezető cső eldugulása miatt a folyadék nem tud távozni, és visszafolyik az utastérbe, átáztatva a szőnyeget. Egy elhamarkodott döntés vagy egy rosszul kivitelezett rendszer folyamatos bosszúságot, dugulást és felesleges javítási költségeket hozhat magával.

XC90 központi zár javítási útmutató

A kondenzvíz elvezetésének kockázatai és a biofilm

Az általános szabály az, hogy nem lehetnek a kivezetésben olyan szakaszok, ahol a folyadék pangani tud. A pangásnak ugyanis súlyos következménye lehet: a biofilm kialakulása a csőben azért veszélyes, melyben fel tudnak szaporodni a gombák vagy az olyan baktériumok, mint a Legionella. Az ezeket tartalmazó nedvesség párolgásakor a kórokozók a lakótérbe kerülhetnek, ahol súlyos megbetegedést okozhatnak. Mivel a pangó kondenzvíz komoly veszélyeket rejt magában, érdemes megismerni azokat a gyakori eseteket is, amikor nem sikerül tökéletesen a szabadba vezetni, és fennáll az esélye a kórokozók felszaporodásának.

A kondenzvíz elvezető cső kialakítása és az ideális lejtés

A klíma kondenzvíz elvezető tisztítás tehát kiemelten fontos feladat. A szakemberek emiatt jellemzően úgy állítják be a kondenzvíz elvezető csövet, hogy a víz gravitációs módon, a lehető legrövidebb úton a szabadba jusson. A rendszer lelke a megfelelő lejtés. A kondenzvíz elvezető rendszerek zöme a jó öreg gravitációra hagyatkozik, vagyis a víz magától folyik lefelé. Szakmai körökben az 1-2%-os esés az elfogadott aranyszabály. Ez a gyakorlatban annyit jelent, hogy a csőnek minden egyes méteren legalább 1-2 centimétert kell lejtenie. A lejtés beállítása nem atomfizika, de odafigyelést igényel.

De mit sem ér a tökéletes lejtés, ha a cső nincs rendesen rögzítve. Ezekben a belógó, teknőszerű szakaszokban a víz megáll és pangani kezd. Hogy ezt elkerüljük, a kondenzvíz elvezető csövet masszív csőbilincsekkel kell rögzíteni. A bilincsek nemcsak a belógást akadályozzák meg, de stabilan is tartják a csövet, védve azt a külső mechanikai behatásoktól.

A másik tipikus hibaforrás a csatlakozásoknál keresendő. Egy rosszul sikerült ragasztás vagy egy hanyagul összeillesztett idom szivárgáshoz vezethet. Hasonlóan szakszerűtlen szerelési mód a flexibilis vízelvezető cső beépítése. Ez a felhasználás előtti tárolása során kissé megvetemedik, ezért szinte lehetetlen tökéletesen kiegyenesíteni, a redőkben pedig biofilm képződik. Ebből az irányból szintén visszajuthatnak kórokozók az épületbe (vagy az autó utasterébe).

Anyagválasztás és méret

Az anyagválasztás után a másik kritikus pont a cső átmérője. Ha túl szűk, nem fogja tudni időben elnyelni a keletkező vizet, ami duguláshoz és a legrosszabb esetben a víz visszafolyásához vezethet. A legtöbb háztartási klímához és kazánhoz a 16-20 mm átmérőjű kondenzvíz elvezető cső a bevált méret. Egy átlagos, 1-3 szobás lakás klímájának cseppvizét egy 16 mm-es cső például gond nélkül elvezeti. Bár az autók klímarendszerei kisebbek, az elv ugyanaz: a megfelelő átmérő kulcsfontosságú. A készülék teljesítménye, a csővezeték hossza és lejtése mind befolyásolja a szükséges átmérőt. Az UV-stabilizált csövek ráadásul ütésállóak is, ami külső szerelésnél extra védelmet nyújt, bár autók esetében az elvezetés jellemzően zárt, védett környezetben történik.

V70 tanksapka ajtó motor javítás

Fontos tudni: A hagyományos, beltérre szánt szürke PVC cső nem bírja a napot, nem UV-álló. Kültéri szakaszokra kizárólag UV-stabilizált műanyag csövet szabad használni!

Karbantartás és tisztítás

Ahogy egy autónál sem kérdés az időszakos olajcsere, úgy a kondenzvíz elvezető cső rendszeres karbantartása is elengedhetetlen a hosszú és problémamentes működéshez. A legtöbb fejfájást a csőben lassan, de biztosan felgyülemlő szennyeződések okozzák. A levegőben szálló por, a megtelepedő algák és baktériumok idővel egy nyálkás, iszapos réteget, egy úgynevezett biofilmet képeznek a cső belső falán. A klíma csöveiben folyó víz nem mindig tiszta, így a klíma kondenzvíz elvezető cső tisztítása egyre gyakoribb feladat. A kondenzvíz, nem tiszta. Éppen ezért por, koromrészecskék találhatóak benne, amelyek előbb-utóbb lerakódnak a klímaberendezés belső csöveiben, hamarosan duguláshoz vezethetnek.

A karbantartás fontossága és módjai

• A legfontosabb tudnivaló, hogy a klíma berendezés rendszeres szervizelése során megtörténhet a fertőtlenítés is, mely alkalmas a pangó víz okozta lerakódások eltüntetésére. Emiatt a karbantartás még akkor is létfontosságú, ha a klíma ránézésre tökéletesen működik.
• Az éves karbantartás keretében, leginkább a fűtési vagy hűtési szezon beindulása előtt, érdemes a csővezetéket alaposan átmosni.
• Mechanikai tisztítás: Fogjunk egy vékony, hajlékony csőtisztító kefét - olyasmit, mint egy miniatűr kéményseprő kefe -, és óvatosan toljuk végig a cső teljes hosszán.
• Vegyszeres átmosás: Enyhébb lerakódások ellen a speciális, klímarendszerekhez fejlesztett fertőtlenítő- és tisztítófolyadékok is remekül működnek. Egy fontos tanács: soha ne használjon erős, maró hatású vegyszereket, mint például a hagyományos lefolyótisztítók! Ezek kárt tehetnek a műanyag csövekben, a tömítésekben, sőt akár a kazán vagy a klíma belső alkatrészeiben is.
• Heti szárítás: A pangó víz okozta problémák ellen érdemes heti rendszerességgel szárítani a légkondicionáló berendezést. Ez független attól az automata folyamattól, melyet a gép önmagától végez el a működése után. A szakemberek szerint heti egy órányit járatva a ventilátort vagy a fűtés üzemmódot, a megrekedt kondenzvíz nagy része sikeresen eltávolítható a rendszerből.

Gyakori hibák és megelőzésük

• Dugulás és visszafolyás: Ez a leggyakoribb hiba. Nyáron gyakori oka a klíma meghibásodásának a rovarok beköltözése a kivezető cső végébe. Főleg a darazsak hajlamosak erre, ezért a berendezés telepítésekor rovarvédő rácsot kell felszerelni. Amennyiben ez nem történik meg, akkor a kivezetés részlegesen vagy teljesen eldugulhat, melyet a beltéri egységből csöpögő kondenzvíz jelez.
• Téli fagyás: Ha a kültéren vezetett csőszakasz lejtése nem megfelelő vagy nincs szigetelve, a benne megálló víz télen könnyen megfagy. A legjobb stratégia a megelőzés. Ha van kültéri szakasz, főleg ha hosszú vagy alig van lejtése, érdemes fagyvédő fűtőkábellel körbetekerni. Ha már megtörtént a baj, óvatosan, langyos vízzel vagy hajszárítóval próbálja meg felolvasztani a csövet. Soha ne essen neki nyílt lánggal vagy forrasztópákával, mert azzal tönkreteheti a műanyagot!
• A split klímák alján található kondenztálcának általában mindkét oldalán van egy-egy kivezető nyílás, ahova az elvezető cső csatlakoztatható. A használaton kívül álló rést ledugózzák, hogy ne eresszen, de a csatlakozásnál a tálcában egy mélyedés található. Itt rendszeresen megmaradt a nedvesség, amely nehezen szárad ki.
• A régebbi klímák kondenztálcájában sokszor hungarocell betét található, amelynek illesztéseibe szintén beszivárog a víz, és a használat során lassan elkoszolódik. Ezek a rések is nehezen száradnak ki, így állandó problémát jelenthetnek.
• A nem tökéletes telepítés is okozhat gondot. Amennyiben a légkondi a kivezető csővel ellentétes irányba dől, akkor azon az oldalon szintén kialakulhat pangás.

A legtöbb karbantartási feladatot magunk is elvégezhetjük, de ha bizonytalan, vagy a probléma a tisztítás után is fennáll, ne habozzon szakembert hívni. A gondos tervezés és a precíz kivitelezés a titka annak, hogy a kondenzvíz elvezető rendszer hosszú évekig megbízhatóan és legfőképpen észrevétlenül tegye a dolgát.

Kondenzvíz hasznosítása és veszélyei

A klíma kondenzvíz öntözésre bátran felhasználható, feltéve, ha dísznövényekről beszélünk. Ezen felül kitűnő autómosáshoz, takarításhoz egyaránt. Felmosóvízként nyugodtan használhatunk kondenzvizet, de portalanításhoz is jó.

Sokakban felvetődhet a kérdés, hogy a klíma kondenzvíz iható-e. Le kell szögeznünk, hogy emberi és állati fogyasztásra a kondenzvíz nem alkalmas. Tilos meginni vagy főzni vele, mivel baktériumokat tartalmazhat, illetve a légkondicionáló készülékből származó más szennyeződések is belekerülhetnek.

V50 klíma javítás útmutató

A szakszerűtlen kondenzvíz elvezetés következményei

A szakszerűtlen elvezetés nem csupán egy apró kellemetlenség, hanem komoly egészségügyi és anyagi kockázatokat rejthet magában egy jármű esetében is. A kezdeti spórolás egy rosszul kivitelezett rendszeren később sokszorosan megtérülhet javítási költségek formájában.

Speciális megoldások: kondenzvíz átemelő szivattyúk és elpárologtatók

Vannak helyzetek, amikor a fizika egyszerűen ellenünk dolgozik. A kondenzvíz elvezetésének legegyszerűbb és legbombabiztosabb módja a gravitáció, de mi történik, ha ez az opció kiesik a játékból? Ilyenkor jönnek képbe a kondenzvíz átemelő szivattyúk. Ezek a kis, de annál hasznosabb szerkezetek jelentik a mentőövet, amikor a vizet a keletkezési pontjánál magasabbra kell juttatni. Elméleti akadálya nem lenne, hogy lakóépületeknél (vagy akár járműveknél) is beépítésre kerüljön, de működése viszonylag hangos, ráadásul a szivattyú akkor kapcsol be, amikor megtelik, ez zavaró lehet a pihenő időszakban. Emellett a vízcseppekben oldódó apróbb szennyeződések előbb-utóbb eltömítik a szivattyút, ilyenkor nem fogja elszállítani a folyadékot, ami eláztathatja a falat (vagy az autó belsejét). Emiatt rendszeres karbantartásra szorul, de ez költségigényes, emellett a zsúfolt nyári csúcsidőszakban nem biztos, hogy időben találni szerelőt hozzá. A fentiek miatt érdemes inkább átgondolni a tervezést, és mindenképpen gravitációs elven megoldani a kondenzvíz elvezetését, ahol csak lehetséges.

Szintén egy speciális módja a kondenzáció során képződő folyadék kezelésének az elpárologtató berendezés. Ez egy olyan tartály, mely a belekerülő nedvességet hő segítségével párává alakítja, majd ez a szabadba jutva eloszlik. Ezek a megoldások leginkább ipari vagy nagyobb háztartási klímarendszerekben fordulnak elő, autók esetében ritkán alkalmazzák őket.

tags: #volvo #v70 #kondenzvíz #cső #információk

• tudjon meg többet salgótarjáni autókereskedésünk történetéről
• Golf 2 ralisport sikerei
• Twingo búra csere
• Mondeo ablakemelő hibaelhárítás és karbantartás
• három évtized a határőr kutyás alakulatnál