Menü
Kosár
Az Ön kosara üres.

Volkswagen Golf Generátor Robbantott Ábra: Útmutató a Vezérműszíj Cseréjéhez

Ebben a cikkben részletesen bemutatjuk a Volkswagen Golf vezérműszíj cseréjének folyamatát, a szükséges eszközöket és a fontos biztonsági előírásokat. A leírás a ContiTech Power Transmission Group szerelőinek útmutatásai alapján készült, különös figyelmet fordítva a gyakori hibák elkerülésére.

A CBDB-s motorkódú 2,0 l-es common rail dízelmotor nagy számban került a különböző VW modellekbe. Vezérműszíjcsere során gyakran vétenek alapvető hibákat. Az előírásos vezérműszíjcsere műveletsorát a ContiTech Power Transmission Group szerelői lépésről lépésre mutatják be.

Fontos: A vezérműszíjjal együtt a feszítőgörgőt és futógörgőt, valamint a vízpumpát is cseréljük ki!

Vezérműszíj Csereperiódus

A gyártó az alábbi vezérműszíj- és feszítőgörgő-csereperiódust ajánlja:
  • Scirocco: 2009-ig 180 E km, 2010-től vezérműszíj- és feszítőgörgő-csere 210 E km
  • Golf Plus: vezérműszíjcsere 180 E km
  • Golf V: vezérműszíjcsere 180 E km
  • Golf VI: vezérműszíj- és feszítőgörgő-csere 210 E km
  • Jetta III: 2009-ig 180 E km, feszítőgörgő-csere 360 E km, 2010-től vezérműszíj- és feszítőgörgő-csere 210 E km

A munkaidő mindegyik motorra 2,2 óra.

Volkswagen Golf vezérműszíj csereperiódus

Kafer felni kompatibilitás

Szükséges Célszerszámok

A szereléshez az alábbi célszerszámok szükségesek:
  1. Tájolócsap vezérműtengely-bordáskerék (OE 3359)
  2. Tájolócsap nagynyomásúszivattyú-kerék (OE 3359)
  3. Ellentartó (OE T 10172, OE T 10172/4)
  4. Főtengelyrögzítő (OE T 10050)
  5. Dugókulcs (OE T 10264)
  6. Stift (OE T 10265)

Célszerszámok

Biztonsági Előírások

A biztonságos munkavégzés érdekében tartsa be az alábbi előírásokat:

  • A motort csak forgásirányba szabad forgatni.
  • A főtengelyt és a vezérműtengelyt leszerelt vezérműszíjnál nem szabad elforgatni.
  • A vezérműtengelykerék-oldáskor és -rögzítéskor vezérműtengely-reteszt nem szabad ellentartóként használni.
  • A vezérműtengely forgatásakor a dugattyúknak nem szabad a felső holtpontban lennie.
  • A vezérműszíj nem érintkezhet olajjal és hűtőfolyadékkal.
  • A vezérműszíj-beállítást csak hideg motornál szabad elvégezni.
  • A rádiókódot feljegyezni. Az akkumulátor negatív sarkát leszerelni.
  • Ajánlott az egyszer leszerelt vezérműszíjat újjal cserélni, még egyszer nem felhasználni.

Meghúzási Nyomatékok

Megjegyzés: az önbiztosító csavart és anyát mindig cseréljük ki, ha a gyártó nem is írja elő mindig.

Az alább felsorolt csavarokat a VW szerint ki kell cserélni:

  • A vezérműtengely-bordáskerék csavarjait (központi csavar meghúzási nyomatéka: 100 Nm, bordáskerékcsavar 1. fokozat: 20 Nm, 2. fokozat: 90°)
  • A nagynyomásúszivattyú-kerék csavarjait (1. fokozat: 20 Nm, 2. fokozat: 90°)
  • A feszítőgörgő anyacsavarját (1. fokozat: 20 Nm, 2. fokozat: 45°)
  • Középső vezérműszíj-burkolat (10 Nm)
  • Alsó vezérműszíj-burkolat (10 Nm)
  • A lengésfojtó csavarjait (1. fokozat: 20 Nm, 2. fokozat: 45°)
  • Vezetőgörgő (50 Nm, majd 90°-kal továbbfordítani)

Kiszerelés

  1. Motorburkolatot eltávolítani.
  2. Üzemanyagszűrőt kiszerelni.
  3. A kiegyenlítőtartály csatlakozóját lehúzni.
  4. Rögzítőbilincseket a felső vezérműszíj-burkolatról leoldani, illetve a burkolatot kiszerelni.
  5. A jobb első sárvédődobot kiszerelni.
  6. Hosszbordásszíjat leszerelni.
  7. Lengésfojtót leszerelni.
  8. Alsó bordásszíjburkolatot leszerelni.
  9. Középső bordásszíjburkolatot leszerelni.
  10. Hűtőfolyadékcsöve(ket) kiszerelni.
  11. A főtengelyt az első henger felső holtpontjára állítani. Jelölésekre ügyelni (1. ábra: 1, 2. ábra: 2, 3). A vezérmű-bordáskerék fogazott jelölésének felfele kell állnia (1. ábra: 1).
  12. Főtengelyrögzítőt beilleszteni (2. ábra: 1).
  13. A főtengelyen lévő jelnek és a rögzítő jelének egymással szembe kell néznie (2. ábra: 2, 3).
  14. A főtengelyrögzítő csapjának a furatban megfelelően kell illeszkednie.
  15. A vezérműtengely és a nagynyomásúszivattyú-kerék tájolócsapjait beszerelni (3. ábra: 1, 4. ábra: 1).
  16. A nagynyomásúszivattyú-kerék csavarjait meglazítani (3. ábra: 2).
  17. A vezérműtengely-bordáskerék csavarjait meglazítani (4. ábra: 2).
  18. Ellentartót használni.
  19. A feszítőgörgő anyacsavarját fellazítani (5. ábra: 1, 6. ábra: 1).
  20. A feszítőgörgőt meglazítani (5. ábra: 3, 6. ábra: 2) a belsőkulcsnyílású agyon keresztül, az óramutató járásával ellentételesen, míg a feszítőgörgőbe a célszerszámot be nem lehet helyezni (dugókulcs, stift) (5. ábra: 2).
  21. A feszítőgörgőt meglazítani a belsőkulcsnyílású agyon keresztül az óramutató járásával ellentételesen (ütközésig, 6. ábra: 2).
  22. A feszítőgörgő anyacsavarját enyhén meghúzni (5. ábra: 1, 6. ábra: 1).
  23. A vezérműszíjat először a vezetőgörgőről, majd a bordás kerekekről levenni.

Volkswagen Golf vezérműszíj kiszerelés

Vélemények a Golf Plus-ról

Volkswagen Golf vezérműszíj kiszerelés 2

Beszerelés

  1. A vezérműszíj beállítását csak hideg motornál szabad elvégezni.
  2. Feszítőgörgő: az alaplapon lévő orrnak a furatba illeszkednie kell (7. ábra: 1).
  3. Felsőholtponti jelöléseket ellenőrizni, adott esetben beállítani.
  4. A feszítőgörgőt a behelyezett célszerszámmal ütközésig jobb irányba hajtott állapotában rögzíteni kell (6. ábra: 2).
  5. A vezérmű-bordáskereket ütközésig óramutató járásával megegyezően elfordítani.
  6. A nagynyomású szivattyú kerekét ütközésig óramutató járásával megegyezően elfordítani.
  7. A vezérműszíjat az alábbi sorrendnek megfelelően felszerelni: főtengely, feszítőgörgő, vezérműtengely-bordáskerék, vízszivattyúkerék, nagynyomásúszivattyú-kerék.
  8. A feszítőgörgő anyacsavarját fellazítani.
  9. A célszerszámot kivenni.
  10. A feszítőgörgő megfelelő felfekvésére ügyelni.
  11. A feszítőgörgőt a belsőkulcsnyílású aggyal az óramutató járásának irányába elfordítani (nyílirányba).
  12. A feszítőgörgő mutatójának az alaplapon kialakított kimunkálásba kell essen (8. ábra: 1).
  13. A feszítőgörgő anyacsavarját ilyenkor nem szabad, hogy az agy magával csavarja (8. ábra: 2).
  14. A feszítőgörgő anyacsavarját meghúzni (8. ábra: 2).
  15. A vezérműtengely-bordáskereket az óramutató járásával ellentétesen előfeszítésben tartani (ellentartót használni).
  16. A vezérműtengely-bordáskerék csavarjait meghúzni (4. ábra: 2).
  17. A nagynyomású-szivattyúkerék csavarjait meghúzni (3. ábra: 2).
  18. A vezérműtengely és a nagynyomású-szivattyú tájolócsapjait eltávolítani (3. ábra: 1, 4. ábra: 1).
  19. Főtengelyrögzítőt eltávolítani (2. ábra: 1).
  20. A főtengelyt kétszer körbeforgatni.
  21. A főtengelyt az 1-es henger felső holtpontja előtt kicsivel megállítani (2. ábra).
  22. Főtengelyrögzítőt beilleszteni (2. ábra: 1).
  23. A főtengelyt addig hajtani, amíg a rögzítő a helyére nem kerül.
  24. A főtengelyrögzítő csapjának kicsivel a tömítőperem furata előtt kell legyen (2. ábra: 1).
  25. A főtengelyt addig hajtani, amíg a rögzítő a helyére nem kerül helyesen (2. ábra).
  26. Ellenőrizze, hogy a vezérműtengely-bordáskerék a rögzítővel összeilleszthető-e.
  27. A feszítőgörgő mutatójának az alaplapon kialakított kimunkálásba kell esnie.
  28. A vezérműtengely-bordáskerék csavarjait készrehúzni.
  29. A nagynyomásúszivattyú-kerék csavarjait készrehúzni.
  30. További szerelési műveleteket a szétszerelésnek megfelelően fordított sorrendben végezzük el.
  31. A hosszbordásszíjat felszerelni.
  32. Rádiót dekódolni, csatornatárolókat programozni.
  33. Motort beindítani és ellenőrizni.
  34. Hibatárolókat lekérdezni.

Volkswagen Golf vezérműszíj beszerelés

Volkswagen Golf vezérműszíj beszerelés 2

Volkswagen Golf vezérműszíj beszerelés 3

VW GOLF MK5 Timing Belt, Water Pump, Tensioner Replacement (1.4 Petrol)

Crafter szíjtárcsa csere útmutató

tags: #volkswagen #golf #generátor #robbantott #ábra