Volkswagen Golf 3 gyújtásmodul hibajelei
A benzines autóknál az üzemanyag-levegő keverékének meggyújtása gyújtógyertyával történik. A gyertya a szikraképzés eszköze, de gyújtótrafó nélkül nem működne. A gyújtótrafó feladata, hogy a gyújtógyertya két pólusa közötti szikraképződéshez szükséges feszültséget előállítsa.
A hatékony égés kulcsa az állandó és nagy energiájú gyújtási teljesítmény, amelyet a gyújtástrafó biztosít. A gyújtástrafó szerepe, hogy az autó akkumulátorában lévő alacsony feszültséget több ezer voltra alakítsa át, amelyet a gyújtógyertya ívkisüléshez használ.
A gyújtástrafó gépjárműtől függően más és más formát ölthet, de a működési elvük ugyanaz. A hálózatban rendelkező 12V feszültségből olyan áramerősséget hoz létre, ami képes a gyertya hézagai között átütési feszültséget generálni.
A gyújtótrafó feladata
A gyújtótrafó feladata rendkívül fontos, ugyanis ez az alkatrész segít előállítani a gyújtógyertya két pólusa közötti szikra keletkezéséhez szükséges feszültséget, amely aztán az üzemanyag-levegő keveréket begyújtja. Tehát a motor beindításában van kulcsszerepe.
Többféle típusa is létezik, és gépjármű típustól függően eltérő lehet a kialakítása. Vannak olyan esetek, amikor a gyújtótrafó működéséhez gyújtókábel kell, más esetekben viszont a hengerfejbe építve, közvetlenül a gyújtógyertya fölött található meg.
Gyújtótrafó hiba jelenségei, okai, feltárása
Gyakori hibák és okok
Gyújtótekercs hiba, hibák leggyakoribb oka a kopott gyújtógyertyák. Az autótulajdonosok figyelmen kívül hagyják a normál karbantartást, és túl hosszú ideig használják a gyújtógyertyát. Ahogy a gyújtógyertya rés erodálódik, úgy a gyújtótekercs meghibásodása egyre jobban valószínű.
A gyújtógyertya optimális állapotban tartása csökkentheti a gyújtástrafók meghibásodásának esélyét. Amint a gyújtógyertyák elhasználódnak, az egyes gyertya elektródák közötti hézag megnövekszik, ami azt jelenti, hogy a trafónak nagyobb feszültséget kell biztosítania a rés áthidalása érdekében.
Ha a gyertyák kopottak, az a gyújtástrafókat sokkal nagyobb teljesítmény előállítására kényszeríti. Nagyobb feszültségre van szükség a nagyobb rés átugrásához. Valójában egy kopott gyújtógyertya akár 80 000 V-ot igényelhet. A gyújtótekercs képes ilyen feszültséget biztosítani, de nem hosszabb ideig. Az ismételt 80 000 voltos tüzelés túlmelegíti a tekercseket, és lebontja a gyújtótekercsen belüli szigetelőanyagokat.
A gyújtótrafó hiba jelei
Számos tünet utalhat a gyújtótrafó meghibásodására, melyeket érdemes komolyan venni. Általában ezek a tünetek nem külön-külön jelentkeznek, hanem egyszerre több is tapasztalható.
Milyen előjelei vannak, ha a gyújtótrafó már gyenge szikrát ad, azaz problémásan működik? Mi történik, ha az élettartama végét járja? Az autó elkezd rángatni, olyan mintha le akarna állni, ingadozik az alapjárat, menet közben pedig gyenge az autó teljesítménye.
Lássuk, melyek azok a jelzések, melyek jelentkezésekor gyújtótrafó hibára kell gondolnunk:
- A motor nehezen indul el: ha nem indul be a motor, vagy csak nagyon nehezen, akkor már gyanakodhatunk arra, hogy a gyújtótrafóval lehet valami probléma.
- Gyújtásprobléma, motorleállás: ha véletlenszerűen vagy rendszeresen gyújtáskimaradást tapasztalunk, akkor az gyakran a gyújtótrafó meghibásodásának a jele. Ha a motor rosszul gyújt gyorsításkor, hirtelen fékezéskor vagy akár alapjáraton vagy le is áll, akkor arra kell következtetnünk, hogy a motor hengerek gyújtása nem megfelelő.
- Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és üzemanyag szivárgás: amennyiben azt tapasztaljuk, hogy sokkal kevesebb kilométert tudunk megtenni egy tankolással, mint általában, akkor a megnövekedett fogyasztásnak intő jelnek kell lennie, hogy valami nem működik rendesen az autóban.
- Felgyullad a motorellenőrzés (CHECK ENGINE) lámpa a műszerfalon: ha felvillan a motorellenőrzés lámpa a műszerfalon, az egyértelműen arra utal, hogy valami gond van a motorban.
- Gyenge gyorsulás vagy áramkimaradás probléma: amennyiben azt tapasztaljuk, hogy az autó gyengén gyorsul, akkor azt a gyújtótrafó hibája is okozhatja.
- Megnövekedetett káros anyagkibocsájtás és rossz szag: ha a motor terhelés alatt áll, és gyújtáshiba lép fel, akkor az nemcsak kellemetlen szagokkal, de a kibocsájtott káros anyagok növekedésével is jár.
Emellett gyengülhet az üzemanyag-takarékosság is, szóval érdemes figyelni mind arra, hogy mennyit is fogyaszt az autó. A visszaégés is elég árulkodó jel, mely, ha nem foglalkozunk vele, komoly károsodásokat okozhat.
A gyújtástrafók áramot vesznek fel az akkumulátortól, majd továbbítják azt a gyújtógyertyákhoz, amelyek begyújtják az üzemanyagot, és mozgásra késztetik a járművet. Gyenge üzemanyag-takarékosság. A jármű gazdaságosságában észlelt csökkenő teljesítmény és a magasabb fogyasztás a gyújtástrafó meghibásodásának jele lehet.
Visszaégés. A gyújtástrafó meghibásodásának egyik korai tünete lehet, ha visszaégést mutat egy jármű. Ennek oka a fel nem használt üzemanyag, amelyet a kipufogórendszeren keresztül bocsát ki.
A jármű leállása. A gyújtástrafó meghibásodása esetén a gyertyák szabálytalan időközönként bocsájtanak ki a jármű folyamatos működéséhez szükséges szikrákat, ami így elakadáshoz vezet.
Crafter szíjtárcsa csere útmutató
Problémák a jármű beindítása során. Ellenőrizzük a nagyfeszültségű vezetékeket (HT vezeték), amik az elosztó és a gyújtógyertyák között futnak.
A gyújtástrafó meghibásodása azt eredményezi, hogy egy vagy több gyújtógyertya nem kapja meg a megfelelő mennyiségű töltést. Ha problémánk akad a jármű hidegben történő elindításával, az jól jelzi a gyújtástrafó lehetséges meghibásodását.
A gyújtótrafó tesztelése
Amennyiben gyújtás problémákra gyanakodunk, érdemes elvégezni a gyújtótrafó tesztelését. Ezt még a csere előtt tegyük, meg, mert ezzel a teszttel tudunk meggyőződni arról, hogy a csere valóban szükséges vagy sem.
A gyújtótrafó tesztelését jellemzően egy szemrevételezéssel kezdi a szerelő, melynek során mechanikai sérüléseket keres a gyújtótekercsen vagy a burkolaton. Emellett megnézi az elektromos vezetékeket és a csatlakozókat is, hogy nem sérültek-e, esetleg nincs rajtuk oxidáció.
Az elektromos berendezéseket multiméter vagy oszcilloszkóp segítségével szokták tesztelni, de megnézik a gyújtótekercs feszültségellátását is.
A gyújtótrafó tesztelése során vedd figyelembe, hogy az oszcilloszkóp során végzett vizsgálatok során feltárt hibák nem feltétlenül az elektronikus rendszer által okozott hibák, ezeket a motor mechanikai problémája is okozhatja.
A hibás gyújtótekercs nem javítható, azt ki kell cserélni. Néhány V6 motornál a hátsó gyújtótekercsekhez való hozzáférés érdekében el kell távolítani a szívócsonkot. Ilyen esetekben a jövőbeli problémák elkerülése érdekében a szerelő javasolhatja mindhárom hátsó gyújtótekercs cseréjét.
Ha valamelyik gyújtótekercs rossz, akkor az összes gyújtógyertya cseréje is ajánlott.
Gyújtótrafók a piacon
Webshopunkban hatalmas választékban találsz gyújtástrafót Opelhez. Ha ilyen problémád van, akkor a legjobb helyen jársz.
Gyújtótrafó Opel Zafira C 2012 évjárattól, 1.8 benzines
Néhány autótípushoz az ára akár több tízezer forintot is elérheti, főleg ha egy ismert jó minőségű világmárkát vásárolunk. De van egy jó hírünk. Na de nézzünk néhány példát egy idősebb Opelre is.
Kínálatunkban megtalálhatóak gyújtástrafó motorhoz is, akár 12V -os, akár 6V -os. Webes vásárlóink részére a bolti fogyasztó árakból 30 % kedvezményt biztosítunk. Így biztosan olcsó áron juthatsz a keresett, hosszú élettartamú gyújtótrafóhoz.