Opel Vivaro Autórádió Bekötés és Kódok
Ez a cikk az Opel Vivaro autórádiójának használatával kapcsolatos tudnivalókat foglalja össze. Az alábbiakban hasznos információkat talál a rádió beszereléséről, beállításáról és karbantartásáról.
Autórádió Beszerelése
Az igénytelen módon végzett autórádió beszerelés veszélyes!!! A műszerfalból kilógó kábelek káosza első ránézésre ijesztő lehet, de nem kell megijedned. Semmi pánik! A rádió beszerelése nem ördöngösség, ráadásul ezt a rádiót a következő autódban is használhatod.
A Rádiókeret Rögzítése
Először helyezze be a rádiókeretet. Ezután a füleket kihajtva rögzítse a műszerfalhoz. Végül csatlakoztassa újra a rádiót. Kész is!
A Kábelek Bekötése
A műszerfalból kilógó kábelek bekötése elsőre bonyolultnak tűnhet, de a következő lépések segítenek eligazodni:
A következő képen az autórádiód hátulját látod.
A kábelek ellenőrzése során fontos tudni, melyik vezeték mire szolgál.
- Lesz negatív, amikor ráadod az autóra a gyújtást, meg, amikor bekapcsold az autórádiót.
- Ez lesz a második kábel, amelyen negatívot mérhetsz kikapcsolt világítás mellett.
- Ha a világítást ráadod, akkor +12Voltot találsz rajta a próbalámpával.
A próbalámpa végét egyenként a maradék 7 kábelhez. Így ellenőrizheted, hogy van bekötve valamelyik hangszóród.
Az érintkezők kivehetőek, van egy kis fül rajtuk, azt kell kimozdítani a műanyag ház ellenrészénél.
Fontos! Ha a gyári rádiód csatlakozója speciális Pioneer, Kenwood, JVC, Sony, Clarion, stb., akkor szükséged lehet átalakítóra. Szerencsére a JVC csatlakozó és az ISO csatlakozó közt nemcsak átalakító van, de a sárga és piros szálon széthúzható csatlakozó is. Manapság ezt már így gyártják szerencsére, örökös probléma, éljen a szabványosítás... Akár fixre rakhatod mindkét szálat is.
Autó fejegység bekötése, magnó, rádió, hangszóró ISO csatlakozó
Gyakori Problémák és Hibaelhárítás
Rádió Nem Kapcsol Be
Miért nem kapcsol be az autórádióm? Ha az autórádió nem kapcsol be, akkor nem kap áramot. Ellenőrizze, hogy a piros vezeték csatlakozik-e a kapcsolati tápellátáshoz, a sárga pedig az állandó tápellátáshoz.
Gyakori kérdések a Vivaro védőcsíkjáról
ACC Bekötési Problémák
De beszerelés előtt (valójában már a vezetékek összeforrasztásakor) észrevettem: a gyújtáskapcsoló "ACC" állásában sem a szivargyújtó, sem a rádió engedélyező ága nem kap áramot. A kép szerint egy kék szál menne a 13-as és a 14-es biztosítékig, ez volna az "ACC" rész, a gyújtáskapcsoló első kattintása. Rálátok a vezetékekre, méregettem is: a kék vezetékben a gyújtáskapcsoló semmilyen állásában nem észlelek feszültséget. Pedig az adná az "ACC ON-t". Nemcsak az első kattintáskor nem, a második kattintás után sem.
Akkumulátor Merülése és ISO Csatlakozók
Egy Fiat Puntóban (2003-as 1.2 benzines) van egy új bekötésű autórádió. A biztosítékot F39 (ha jól emlékszem) kivéve, a nyugalmi áram 10mA-re esik vissza. Ez a biztosíték többek között az autórádió biztosítéka is egyben. Van egy F49 jelzésű biztosíték is, ami szintén az autórádió biztosítéka is. A kérdésem, hogy ha a két vezeték az autórádióban fix12V a memóriának és a 12V táp fel van cserélve, az okozhat-e ilyet. Úgy gondolom, hogy igen. Másik kérdésem a csatolt képen látható fejegységgel kapcsolatos, az az lenne, hogy véletlenül nincs valakinek meg a csatlakozó kiosztása? Azt össze tudnám vetni a Puntó csatlakozójának kiosztásával, és meg lehetne jobban tippelni, hogy ez okozhatja a problémát, vagy sem. Elvileg mindegyik ISO csatlakozó, de lehet fel van cserélve gyárilag a kettő vezeték.
Opel Vivaro Rádiókód Feloldása
A Vauxhall Vivaro rádió kódja sorozatszám alapján oldható fel. Nem tudja, melyik sorozatszámot kell beírnia? A Vivaro egy Renault-alapú rádiórendszert használ. Ez a kisteherautó egy Renault-alapú rádiót használ, amelynek címkéjén egy rövid betű és egy háromjegyű sorozatszám szerepel. Igen. A Vauxhall Vivaro a Renault Trafic alvázára épül, és ugyanazt a rádiórendszert használja. Minden Vivaro-generációt lefedünk, beleértve az 1. sorozatot (2001-2014) és a 2. sorozatot (2014-2019) is.
A Rádió Kiszerelése és Sorozatszám Megkeresése
- Helyezze be a rádió kioldó gombjait (PC5-83) a négy saroknyílásba, és gyengéden nyomja meg őket. A készülék előre csúszik. Nem kell semmilyen kábelt leválasztania.
- A sorozatszám a rádió burkolatának oldalán vagy hátulján található matricán szerepel. Egy betűből és 3 számjegyből áll (például N123 vagy H758). Megjelenhet egy hosszabb, 8200, 7700 vagy 2811-gyel kezdődő vonalkód végén is, a „Security” feliratú mezőben.
A beépített készüléktől függően szükség lehet a képernyőn megjelenő eszközszámra is. Kapcsolja be a rádiót. Ha a kódbeviteli képernyő jelenik meg, a kezelőgombokkal lapozzon addig, amíg meg nem jelenik a sorozatszám és az eszközszám. Ennél a rádiónál nincs képernyő vagy VIN-módszer.
Rádiókód Beszerzése
Az OnlineRadioCodes.co.uk a világ vezető autórádió-kódszolgáltatója, amely eddig több mint 1 millió kódot szállított ki. A legtöbb kód a fizetés feldolgozásának pillanatában megjelenik a képernyőn. Ha a kód nem működik, a teljes összeget visszatérítjük. Kérdések nélkül, bonyodalom nélkül. Elvesztette a kódját néhány héttel vagy akár évekkel később? Csak vegye fel velünk a kapcsolatot, és mi minden alkalommal ingyen újraküldjük Önnek. Az Online Radio Codes egy független rádiókód-szolgáltató, amely semmilyen kapcsolatban nem áll a Vauxhall Motors Limited (Stellantis) vállalattal, annak leányvállalataival vagy társult vállalataival, és azok által sem nem engedélyezett, sem nem támogatott.
Minden a 2011-es Opel Vivaro vezérlés cseréjéről
Kormányvezérlés és Kényelmi Funkciók
Szeretnék a Vivaromba (2005) a gyári kazettás rádió helyett CD-set. Ha cseréli a gyári hifit, azt szeretné, hogy amit betesz a helyére, azt is tudja a kormány melletti karral kezelni. Hallottam valakitől, hogy a kormány mellett található hangerő kapcsolót könnyen és gyorsan át lehet alakítani úgy, hogy tempomatként funkcionáljon. Egy 2004.-es Renault Trafic-om van, benne van ez a kapcsoló is. Azzal is meg lehet csinálni?