Visia és Acenta modellek, valamint a hazai márkakereskedések működése és a vásárlói vélemények
Az autóvásárlás során az egyik legfontosabb döntés a megfelelő felszereltségi szint kiválasztása. A japán modellek esetében gyakran találkozhatunk a Visia és Acenta elnevezésekkel. Sok vásárló osztja meg tapasztalatait a fórumokon ezekről a változatokról: "Helló! Az enyém visia, de van benne deréktámasz és állítható magasságú vezető ülés."
Az egyes szintek közötti pontos különbségek tisztázása alapvető fontosságú a választásnál: "A különbség a következő: Almera Visia - 1,5 Benzines(72 kW/98 lovas) vagy 1,5-Liter dCi Turbodiezel (60 kW/ 82 lovas). Az Almera Visia pluszban van Radió/CD-Kombináció 6 hangszóróval és egy klíma+ pollenszűrővel. Almera Acenta plusz - két benzines (1,5 és 1,8) és 3 Diezeles motorral készült, klímával, pollenszűrővel 16-colos könnyűfémfelni (külön kellett megvenni), ködfényszóró, hátsó elektromos ablakemelő és egy N-Form kijelző új műanyagból."
A használtautó-piacon a felszereltség mellett az állapot és a szín is döntő lehet a vélemények alapján: "Első tulajos lépcsőshátút szeretnék, így csak a bordó jöhet képbe. Igazad van, nekem egy tekerővel tényleg kevesebb van, és tényleg csak szöget állít. Én azt hittem hogy ez a magasság állítás, csak szarul sikerült. Derektamaszt javitom konyoktamaszra. Helló! Kolégámnak van ilyan mint a tiéd, 1.4-es 82 lóvas. Imádja, nagyon meg van vele elégedve."
Olcsóbb lett volna taxival járni? – Nissan Almera 1,5 – 2006 – MűhelyPRN 330.
Generálimportőrök és a márkakereskedések: Kerekasztal a háttérről
Nemcsak az autók felszereltsége, hanem a beszerzési források és a márkakereskedői hálózat működése is gyakran vita tárgyát képezi a hazai piacon. "Ki gondolná, hogy az olyan látszólag semleges téma, mint a vezérképviseleti (másképpen generálimportőri) rendszer előnyeit taglaló írásunk is képes vihart kavarni. Kard Ferenc autókereskedő több helyi és környékbeli kereskedőtársa nevében kifogásolta a vezérképviseletek tevékenységét."
A szakemberek szerint a márkakereskedői státusz komoly kötelezettségekkel és költségekkel jár: "Az autókereskedelem, ezt nem árt előre tisztázni, ugyanolyan üzleti vállalkozás, mint bármelyik más áruval való kereskedés. A kiskereskedő elsőrendű célja is az, hogy minél olcsóbban vegyen és minél nagyobb haszonnal eladjon. Az is igaz, hogy a gyár és a kiskereskedő közötti közvetlen kapcsolat rejtené a legközvetlenebb hasznot, de ez az előny csak látszólagos. Az autót ugyanis nem eladni az igazi művészet (bár az sem kis teljesítmény), hanem hosszú távon gondját viselni. Dános András: - Kérdeznék. Van-e önnek bemutatóterme? Van-e szervize? Alkatrészraktára? Speciális célszerszámai? Megfelelően kiképzett szerelői?"
Mercedes-Benz haszonjárművek Magyarország
A hivatalos hálózat kiépítése biztosítja a hosszú távú vásárlói elégedettséget és a biztonságot: "Az áralakítás rendkívül összetett kérdés. Függ a gyártól (előállítási költségek), az adott célország vámrendszerétől, a vásárlási szokásoktól, a márka piaci helyzetétől, a fizetőképes kereslettől is. Ami azonban a legfontosabb, minden országban más és más a gazdasági környezet, eltérőek az önköltségek. Hogy Magyarországnál maradjunk: itt a tőkeerős magánszemélyek hiányoznak, ezért a generálimportőrnek sok olyan kiadást is át kell vállalnia, ami másutt jobban megoszlik a kiskereskedők között. Először is: országos rendszert kell kialakítani. Folytathatjuk a sort azzal, hogy a viszonteladók helyett a képviselet „vezeti be” a piacon az adott autótípust, a vezérképviselet reklámozza a terméket."
A hivatalos márkakereskedői hálózat melletti főbb érvek
- Szakmai háttér: Folyamatosan továbbképzett szerelők és célszerszámok biztosítása a javításokhoz.
- Garanciális ügyintézés: A helyben vásárolt autóknál elkerülhető az oda-vissza utazás a külföldi kereskedőkhöz.
- Alkatrész-ellátás: Gyors alkatrészpótlás és megbízható gyári háttér a hibák elhárítására.
- Pénzügyi támogatás: Részletfizetési lehetőségek és használt autó beszámítása az új vásárlásakor.
Amikor a márkakereskedés csődbe megy: Egy tanulságos eset
A vásárlói vélemények és a bizalom pillanatok alatt elillanhatnak, ha egy márkakereskedés tisztességtelenül jár el. Erre példa a kiskőrösi autószalon esete: "Csalás és más bűntettek elkövetése miatt nyomoznak egy kiskőrösi vállalkozó és cége könyvelője ellen, mert az általuk vezetett hivatalos Renault és Dacia márkakereskedésben több mint egy tucat új autóra vettek fel megrendeléseket, de azokat végül nem adták át. Az iratokból kibontakozó ügy tanulságos, és egyúttal rettentő szomorú. Arról szól, hogy Magyarországon percek alatt válhat semmivé az autóvásárló pénze még akkor is, amikor egy világmárkának szavaz bizalmat, és hivatalos márkakereskedésben több millió forintért új autót rendel."
A pórul járt ügyfelek hiába bíztak a hivatalos márkajelzésben, komoly anyagi veszteséget szenvedtek el: "A hetvenes évei elején járó dunaegyházi férfi 2017. decemberében döntött úgy, hogy lecseréli tizénnégy éves Renault Thaliáját. Az interneten talált hirdetés szerint a legközelebbi márkakereskedést, az Autó-Motor Trade Kft. hivatalos Renault és Dacia szalonját kereste fel, ahol kiválasztott egy új Dacia Sanderót. Szurma úr a december 28-án megkötött megrendelési és szállítási szerződés szerint kétmillió forint, vagyis az egyébként megszokott tíz százalék előleg többszörösének befizetését vállalta."
Az autó és a befizetett összeg sorsa bizonytalanná vált, miután a partnercég nem teljesített: "Február 26-án egy másik márkakereskedésből, a kecskeméti Renault Formonttól hívták telefonon, hogy az Autó-Motor Trade nem továbbította a Sandero megrendelését és a kétmillió forintot az importőrnek, ezért nem csak Szurma úr nem kapja meg az autóját, de a Formont a továbbiakban egyáltalán nem működik majd együtt a kiskőrösi szalonnal, sőt, az ott kiállított autókat is elszállíttatják. Dunaegyházi olvasónkon és feleségén kívül összesen tizenhat károsultat hagyott maga után a 2011-ben alapított márkakereskedés bedőlése."
Ez az eset rávilágít a szigorúbb ellenőrzés fontosságára: "Biztosan nem tesz jót egy márka megítélésének, ha kiderül, hogy a felügyelete alatt álló kereskedésben módszeresen meglopják a vevőket. Ezt azelőtt kellene megakadályozni, hogy az első milliót nem a megrendelt autóra költi a cég, hanem bármi másra. Az autómárkák nagyon sok pénzt, euró-százmilliókat költenek arra, hogy a vevők elhiggyék az ígéreteiket."
Bábolna takarmány: vélemények és kereskedés
Modern alternatívák: Nissan Qashqai a márkakereskedésekben
A megbízható márkakereskedésekben az ügyfelek a legújabb, korszerű technológiákkal felszerelt autókat is megismerhetik. "Óriási siker lett, sőt kötelezően követendő példa a 2006-ban bemutatott Nissan Qashqai, így nincs ma olyan gyártó a piacon, amely ne lenne már jelen a kompakt-SUV-k megállíthatatlanul növekvő szegmensében. Ennél az autónál abszolút érvényes a 'nyerő csapaton ne változtass' elv. Mindenben az elődök által kitaposott ösvényt követi, de minden területen többet nyújtva, sokat fejlődve. Méreteit tekintve csak pár centiméterrel nőtt az elődhöz mérten az új Nissan Qashqai, teljes hossza 3,5 centivel, amiből 20 milliméternyi bővülés jut a tengelytávnak."
A belső tér minősége és a technológiai színvonal is sokat lépett előre a korábbi generációkhoz képest: "Beülve mutatja meg az igazán megváltozott arcát az új Qashqai, az utasok nagy örömére itt fejlődött a legtöbbet. Lejárt az olcsó hatású anyagok kora, egészen térdmagasságig kellemes, puha műanyagok ölelnek körbe, díszvarrások futnak végig a műszerfalon és az ajtókon. Digitális szolgáltatások terén is sokat lépett előre a típus, a 12,3 colos műszeregység teljesen digitális, analóg műszerek már az alapkivitelben sem kerülnek ebbe a típusba."
A vezetéstámogató rendszerek és a modern hibrid hajtáslánc szintén a kényelmes utazást szolgálják: "Az autóhoz jelenleg csupán a Mild Hybrid HR13-as 1,3 literes turbómotor érhető el, 138 és 156 lóerős kivitelben, 12 voltos mild hibrid rendszerrel. A szériafelszereltség része az adaptív tempomat, míg az ütközésmegelőző rendszer gyalogos- és kerékpáros-felismeréssel dolgozik. A rendszer csúcsa viszont a ProPILOT amely képes egyedül gyorsítani és lassítani, alkalmazkodva a sebességhatárokhoz és a navigációs rendszer adataihoz."
tags: #visia #ac #markakereskedes #velemenyek