Mercedes-Benz W108: Alapos áttekintés használt veterán vásárlásához

A Mercedes-Benz W108 egy ikonikus modell, amely a klasszikus autók szerelmeseinek körében nagy népszerűségnek örvend. Azonban egy ilyen korú autó vásárlása előtt érdemes alaposan tájékozódni a tipikus hibákról, a fontos ellenőrzési pontokról és a karbantartási igényekről. Ez a cikk átfogó képet nyújt a W108 modellekről, segítve a potenciális vásárlókat a legjobb döntés meghozatalában.

A Mercedes-Benz W108 története és jellemzői

A Mercedes-Benz W108 sorozatot 1965 és 1972 között gyártották. A modellek elegáns megjelenésükkel, kényelmükkel és megbízhatóságukkal hívták fel magukra a figyelmet. A W108 sorozat a W111 "fecskefarkú" modelleket váltotta, és a Mercedes-Benz felső kategóriás limuzinjait képviselte.

A W108 modellek széles motorválasztékkal voltak elérhetők, a soros hathengeres motoroktól kezdve a V8-as erőforrásokig. A legnépszerűbb modellek közé tartozott a 250 S, a 280 S, a 280 SE és a 300 SEL. A 300 SEL modell hosszított tengelytávval rendelkezett, amely még nagyobb helyet biztosított az utasok számára.

Mercedes-Benz W108

Mire figyeljünk a vásárláskor?

Használt W108 vásárlásakor az egyik legfontosabb szempont a gépkocsi műszaki állapota. A piaci ár nem mindig tükrözi az autó reális értékét, ezért érdemes szakértő segítségét kérni az állapotfelméréshez. Az alábbiakban felsoroljuk a legfontosabb ellenőrzési pontokat:

Hatékonyabb üzemanyagszűrés Mk3 Mondeo

Karosszéria

A karosszéria felmérése igen lényeges, mert a karosszérialakatos és festési munkák igen drágák.

Rozsda: A W108 modellek hajlamosak a korrózióra, ezért alaposan ellenőrizzük a karosszéria kritikus pontjait, mint például a sárvédőket, a küszöböket, az ajtók alját és a kerékíveket. Különösen figyeljünk a hátsó lámpák környékére, a csomagtartó aljára, az akkumulátor tartójára, az üregekre és az első kereszttartóra.
Festés: Ellenőrizzük a fényezés minőségét, keressünk árnyalati eltéréseket, foltokat és fröccsenéseket. Az átfestés mértékéből következtethetünk a javítás nagyságára. A motortér belül nem volt gyárilag színre fényezve, hanem matt fekete színű!
Tömítések: Vizsgáljuk meg az ajtók, valamint az ablakok tömítéseinek állapotát. A hátsó ablakoknál a víz a gumitömítés mellett lévő lyukakon át távozik. Ha a csövek hiányoznak, itt is bejut a víz.

Motor és erőátvitel

A motor állapotának felmérése gyakorlatot és az adott motor szerkezetének ismeretét kívánja. Az alábbiakra figyeljünk:

Indítás: Hasonlítsuk össze a motor indíthatóságát hideg és meleg állapotban. A hidegindításnak könnyen kell mennie, különösebb erőlködés nélkül.
Hangok: Figyeljünk a motor hangjára. A szelep által okozott csattogás legjobban alacsony fordulatszámon ismerhető fel. A jól hallható tompa kopogást a hajtórúdcsapágyak túl nagy hézaga okozza. A kopogás főleg alapjáraton hallható, a fordulatszám növelésekor megszűnik.
Füst: A kékes füst a szelepszár-szimmeringek kopására utal (főleg a V8-as motoroknál gyakori).
Olajszivárgás: Ellenőrizzük, hogy nincsenek-e olajszivárgások a motoron és a motor kenési rendszerének csatlakozásainál.
Váltó: Ellenőrizzük a tengelykapcsoló folyamatos, rángatás nélküli kapcsolását. A sebességváltónak csendben, recsegés, kopogás és csikorgás nélkül kell üzemelnie.

Futómű és fékrendszer

A futómű és a fékrendszer állapota nagyban befolyásolja a vezetési élményt és a biztonságot.

Lengéscsillapítók: Kockaköves vagy hepehupás úton ellenőrizzük a lengéscsillapítók állapotát. Ha a karosszéria nem kellően gyorsan csillapodik le, akkor rosszak a lengéscsillapítók.
Fékek: Nyomjuk le a fékpedált, majd tartsuk lenyomva. Ha a pedál lassan süllyed, akkor a fékrendszerben tömítetlenség van és elfolyik a fékfolyadék. Ellenőrizzük a tárcsák állapotát is, és hogy mennyire kopottak.
Gumiabroncsok: Nézzük meg a gumiabroncsok méretét, és hogy az előírtnak megfelelő-e. A futófelületek egyenlőtlen kopása rossz kerékbeállításra utal.

Belső tér

A belső tér állapota sokat elárul az autó előéletéről és a korábbi tulajdonosok gondosságáról.

Kárpitok: Ellenőrizzük a kárpitozást és a könyöktámaszokat. A kárpitok lehetnek bőrből, MB-Tex műbőrből, velúrból és szövetből.
Műszerfal: Ellenőrizzük a műszerek működését, különös tekintettel a sebességmérőre, a napi számlálóra és az időórára.
Fa elemek: Vizsgáljuk meg az ablakok körüli fabetéteket, ezek általában szép állapotúak. A műszerfalon lévő faelemek általában kifakulnak, lakkozásuk pattogzik.

Mercedes-Benz W108 belső tér

Kábelátvezetési megoldások Mondeo Mk3-hoz

Fontos tanácsok a vásárláshoz

Szakértői vélemény: Mielőtt meghozzuk a végső döntést, kérjük ki egy Mercedes-specialista véleményét. Egy tapasztalt szakember segíthet feltárni a rejtett hibákat és megbecsülni a javítási költségeket.
Alkatrészellátás: Tájékozódjunk az alkatrészellátásról. Bár a W108 modellekhez még viszonylag könnyen beszerezhetők alkatrészek, egyes ritka vagy speciális alkatrészek nehezen vagy csak magas áron érhetők el.
Dokumentáció: Kérjük el az autóhoz tartozó összes dokumentációt, beleértve az eredeti kezelési útmutatót, a szervizkönyvet és a javítási számlákat. Ezek az iratok értékes információkkal szolgálhatnak az autó előéletéről és karbantartásáról.

Mercedes w108 restoration PART 1

Vezeték színek

A Mercedes-Benz W108 modellekben a vezetékek színei fontos információt hordoznak az elektromos rendszerrel kapcsolatban. A vezeték színek segítenek azonosítani az egyes áramköröket és megkönnyítik a hibaelhárítást. Bár a pontos színkódok modellenként és évjáratonként eltérhetnek, vannak általános irányelvek, amelyek segíthetnek a tájékozódásban. Érdemes beszerezni egy W108 típusú autóhoz tartozó elektromos kapcsolási rajzot, amely részletes információkat tartalmaz a vezetékek színeiről és funkcióiról.