Fiat Bravo vezérléscsere útmutató: Amit tudnod kell
A vezérléscsere kiemelt fontosságú karbantartási feladat, elhanyagolása akár súlyos és költséges motorhibához is vezethet. A vezérműszíj egy fejlett technológiájú kompozit, üvegszálból és kevlárból készül, külsejét vászonburkolat fedi. Feladata, hogy a vezérműtengellyel és a főtengellyel együttműködve megfelelő szinkronitással mozgassák a szelepeket. A korszerű motorokban a vezérműszíj és az ahhoz kapcsolódó hajtáselemek jelentős igénybevételnek kitett alkatrészek.
Mikor esedékes a csere?
A vezérlés cseréje két paraméter alapján eldöntendő kérdés: nagyjából 3-6 évente, de 60 000 - 120 000 km-enként cserélni javasolt. Ez típustól, gyártói ajánlástól, de ugyanúgy természetesen, mint az olajcsere vagy váltóolajcsere, a gépjármű korától is függ. Az autó szervizkönyvének a cserére vonatkozó ajánlásait tehát feltétlenül be kell tartani. Én saját lelkem megnyugtatására 5-6 év után javaslom a vezérműszíj cseréjét, még akkor is, ha az autóval ez idő alatt csak pár tízezer kilométert mentek összesen.
A vezérműszíj kopására utaló 5 jel | AUTODOC tippek
A vezérléscsere során cserélendő alkatrészek
A karbantartás során nem csupán a vezérműszíj kerül cserére. Ilyenkor minden esetben a gyártói instrukcióknak megfelelően járnak el a szakemberek, és általában az alábbi alkatrészeket cserélik:
- Feszítőgörgők
- Vezetőgörgők
- Vízpumpa
- Főtengely szimeringek
- Vezérműtengely szimeringek
- Hűtőfolyadék
A vízszivattyú biztosítja a motor hűtéséhez szükséges hűtőfolyadék keringetését. Több autótípusnál a vízpumpát is a vezérműszíj hajtja, ezért érdemes - állapottól függetlenül - a vízpumpát is kicserélni. A réginél feszesebb új szíj egy-két hét használat alatt tönkreteheti az öreg vízpumpát.
Összehasonlító táblázat: Vezérlési megoldások
| Jellemző | Vezérműszíj | Vezérműlánc |
|---|---|---|
| Tartósság | Alacsonyabb (60-120e km) | Magasabb (200e km körül) |
| Zajszint | Csendes | Hangosabb |
| Költség | Kedvezőbb | Magasabb |
A meghibásodás jelei
A csereperiódus előtt is meghibásodhat a vezérlési rendszer. A műszaki probléma leggyakoribb jelei a következők:
Hatékony padlófűtés beállítás - Danfoss
- Alacsony motorteljesítmény: Amennyiben a szíj megnyúlik, csökkenhet a motorteljesítmény.
- Gyakori gyújtáshiba: A kinyúlt vezérműszíj hatására a szelepek nyitási és zárási sebessége lassabb.
- Olajfolyás: Szivárgó olaj a vezérműszíj területén elhasználódott tömítésre utalhat.
- Motorhiba: Ha a motor túl gyorsan forog vagy teljesen leáll, az elszakadt vezérműszíj jele lehet.
Gyakorlati tanácsok a szereléshez
EZ EGY INTERFERENCIA MOTOR! A vezérműszíj elhasználódása a gépjármű üzemzavarához vezet, mely akár a motor sérülését is okozhatja. Szakadásnál nagyon komoly anyagi károk keletkeznek az autó motorjában: dugattyútörés, szeleptörés, szelep görbülése, hengerfej sérülés fordulhat elő. A veszélytelen módszer az, hogy fizess érte egy profinak.
Amennyiben a fenti hibák bármelyikét észleli, érdemes haladéktalanul felkeresni egy szervizt. A vezérléscsere komoly műszaki ismereteket és speciális szerszámokat igénylő feladat, amely nem végezhető el otthoni körülmények között. Bár a vezérléscsere ára igen borsos lehet, a probléma ignorálása még költségesebb műszaki komplikációkhoz vezethet.