Veterán Jármű Alkatrész Kereső: Hogyan Támogatjuk a Klasszikus Autók Felújítását?
Egyre többen vágnak bele veterán gépkocsik felújításába. Sokan csak előveszik az otthonukban elfelejtett négykerekűt vagy vásárolnak egyet. Ki saját használatra, ki eladásra. Régebbi autója akkor van valakinek, ha nincs pénze újabbra, vagy annyi pénze van, hogy fel tudja újítani.
A Keleti Szocialista Típusok Feltámasztása
Cégünk több gépjármű felújításához biztosított autóalkatrészt. Legtöbb esetben ezek a keleti szocialista típusok voltak. Hisz a rendszerváltás előtt ezen típusokból állt legnagyobbrészt Magyarország gépjárműparkja. Például: Lada, Moszkvics, Zsuk, Volga, Trabant, Wartburg, Skoda, Dacia, Fiat 126 és Fiat 125. Az ilyen alkatrészek már nem, vagy nagyon nehezen beszerezhetők.
Nézzük, milyen kihívásokkal szembesülnek a veteránautó-tulajdonosok, és hogyan segítünk nekik az alkatrészkeresésben:
- Ritka alkatrészek beszerzése: Sok veterán autóhoz már nem gyártanak alkatrészeket, ezért azok felkutatása komoly kihívást jelent.
- Eredeti állapot megőrzése: A felújítás során fontos szempont az eredeti alkatrészek használata, ami tovább nehezíti a beszerzést.
- Költségek: A ritka alkatrészek ára magas lehet, ami jelentősen megnövelheti a felújítás költségeit.
Esettanulmányok és Vásárlói Történetek
Toldi Zoltán vásárlónk több Moszkvics típus újjáépítésében vett már részt. Zoltán jelenleg is egy Moszkvics 407-es típuson dolgozik, aminek alkatrész beszerzése szinte egyenlő a lehetetlennel. De egy ilyen típusú gépkocsinak éppen ebből adódóan van értéke.
Szilágyi Zoltán egy 2103-as, 1978-as évjáratú Lada felújításba vágott bele. 36 évig napi használatú autó volt, két tulajdonossal. Gyárias, de felújítandó állapotban vásárolta, és közel egy évig készült a retusálása.
Egy bocskaikerti ügyfelünk Lada 2105 felújításba vágott bele. Dalmi Zsolt vásárlónk már nagyon sok Lada építésében vett részt. Saját Ladája mellett, Sámsoni Gergely és Sámsoni László tulajdonában lévő Ladák precízitásában is besegítkezett.
Csizy Zoltán vásárlónk a Dácia márka mellett tette le a voksát. Zoltán sem az átlag hétköznapi emberek közé tartozik. Ő az összes Dacia és Aró alkatrész készletünket felvásárolta. Pl: ARO bölcső, ARO sárvédő, Dacia karosszéria elemek tömkelege.
A bocskaikerti Tóth család megbecsült tagja az 1975-ös évjáratú 525 BMW. Alkatrész igényét több esetben is tudtuk segíteni, legyen akár motorikus vagy kipufogó alkatrész. Kádár Zsuzsa tulajdonában lévő Fiat 500-as is igazi különlegességnek számít. Abból pedig még van bőven máig is.
Külföldi Kapcsolatok
2016-ban egy kubai ember jelent meg az üzletünkben. Lada 2106 alkatrészek után érdeklődött. Soha nem fogom elfelejteni azt a pillantást, amikor a raktárba vezettem. Elmondása alapján Kubába vitte ki az alkatrészt, hisz az ottani politikai rendszer miatt rengeteg a szocialista gépjármű, csak alkatrészt nem lehet találni hozzá. Főleg karosszéria elemeket vásárolt.
Hol lehet klasszikus autókhoz alkatrészeket vásárolni 2025-ben?
Prémium Felújítások és Együttműködések
Benkő Ervin Orosházán az egész országban elismert veterán autófelújító. Kezei alatt számos különleges gépjármű újult meg. Közös munkánkat egy FORD A modell gyári gyújtógyertya beszerzésével kezdtük el. Bár hasonló gyújtógyertyák beszerezhetők az európai piacon is, de a cél az volt, hogy eredeti gyárival azonos legyen a kialakítása. Így esett a választás a Champion retro gyertyára.
Veterán és utánpótlás asztalitenisz
Benkő úrral karöltve egy BENTLEY R type nagyobb felújítását is sikerült megvalósítani. Csak a szükséges alkatrészek költségvetése több milliós volt. Dugattyú garnitúra, hajtó és nyugvó csapágyak, vezérműtengely, tömítés készlet, karburátor javító, szelepek és alkatrészei stb.
Voltak olyan alkatrészek is, melyek árai miatt inkább a felújítás mellett döntöttek. Ilyen például vízpumpa 250.000Ft, termosztát 188.000Ft, kuplung tárcsa 485.000Ft.
Néhány példa a Bentley R Type felújításához szükséges alkatrészek áraira:
| Alkatrész | Ár (Ft) |
|---|---|
| Vízpumpa | 250.000 |
| Termosztát | 188.000 |
| Kuplung tárcsa | 485.000 |
Pedig sokan cikkünk írása előtt két-három évvel ezelőtt vásárolták meg az alkatrészeket. Többen az alkatrész vásárlása után nem kezdtek bele a felújításba. Ők szinte mindegyike saját kezűleg, szabadidejében végzi majd a retusálást.