A Verdák világa: Villám McQueen és Matuka története, jellemzői és a franchise fejlődése

A Verdák (eredeti cím: Cars) 2006-ban bemutatott számítógépes animációs film, a Verdák-trilógia 1. része és a 7. Pixar-film. Az animációs filmet John Lasseter rendezte. A Verdák története egy alternatív univerzumban játszódik, ahol minden karakter különféle jármű, legyen szó autóról, repülőgépről vagy vízi járműről. A Verdák alapötlete egyszerű és az általa alkotott világ is hasonló az élethez, csak épp a rajzfilmben nincsenek emberek: ehelyett az autók élnek és ők maguk járnak el autóversenyekre.

Ez az az univerzum, amelyet antropomorfizált autók és más járművek népesítenek be, akiknek hangját többek között Owen Wilson, Bonnie Hunt, Paul Newman, Cheech Marin, Tony Shalhoub, John Ratzenberger, George Carlin, Larry the Cable Guy, Richard Petty és Darrell Waltrip szolgáltatja. A film premierje 2006. május 26-án volt a Lowe's Motor Speedway-en az észak-karolinai Concordban. A bemutatóra 30 000 jegyet értékesítettek.

A Verdák nem csak a gyerekek, de a szülők és nagyszülők körében is hatalmas népszerűségnek örvend. A mesés képi világ, a vagány kalandok és a vicces párbeszédek mellett mondanivalót, apró tanításokat is kapunk minden egyes részben.

A Verdák főszereplői és Kipufogófürdő lakói

A Verdák világának központjában Villám McQueen, a vagány tűzpiros versenyautó és legjobb barátja, Matuka, a bájos autómentő állnak. Ismerjük meg a legfontosabb karaktereket és autómodelljeiket:

Az első Verdák film története: út a Szelep Kupától Kipufogófürdőig

A film középpontjában egy Lightning McQueen, azaz Villám McQueen nevű újonc versenyautó áll. Villám McQueen a Szelep Kupa versenyének zöldfülű újonca. Mérhetetlenül elbizakodott, arrogáns, megbecsülést nem mutat csapata iránt, másokkal se nagyon törődik, csakis az érdekli, hogy ő legyen az első újonc, aki megnyeri a Szelep Kupát és egy rendkívül jövedelmező szerződéshez jusson a Dinocóval.

A Verdák Játékok Világa

Az amerikai kontinensen a leghíresebb verseny a Szelep kupa, amely egy NASCAR, Indy 500, stb. Mi az évad utolsó versenyén kapcsolódunk be: ekkor három autó áll holtversenyben az első helyen (5013 ponttal) és egy hatalmas balesettel megfűszerezett futamon eldőlni látszik a győztes személye. Csakhogy hármas holtverseny alakul ki, ezért rendeznek még egy versenyt.

A verseny után Villám és szállítókamionja, Mack országon átívelő éjszakai útra indul Kaliforniába, a mindent eldöntő megmérettetés helyszínére. Mivel mindenáron először akar odaérni, Villám nem engedi Macket aludni a pihenőhelyen. Mialatt Villám hátul alszik, négy tuning országúti verda szórakozni kezd Mackkel, amitől az álmos kamion egy pillanatra lehajt az útról, épp elég időre, hogy kinyíljon a hátulja, s az alvó Villám kigurul az országútra. A fényszórók nélkül száguldozó autó rövidesen szemet szúr egy kisvárosi seriffnek. Vad üldözés veszi kezdetét, ami azzal ér véget, hogy McQueen feldúlja egy elfeledett sivatagi kisváros, Kipufogó-fürdő főútját. Villámot elfogják, bilincsbe verik és bíróság elé állítják.

Eleinte Villám McQueen arrogáns marad és csak magára gondol, s minél előbb le akar lépni Kipufogó-fürdőből, hogy a kaliforniai versenyre jusson. Egy szökési kísérlet és egy elfuserált útjavítás után Hudson Doki kihívja Villámot egy sivatagi futamra. Ha McQueen nyer, elhagyhatja a várost. Ha a doki nyer, Villám köteles eleget tenni az ítéletnek és Doki utasításait követni. Villám nevetve megy bele a könnyű próbába, s hatalmas előnyre tesz szert, míg Doki a startvonalnál marad. Villám megpróbál bevenni egy éles kanyart a porban, ám lerepül az útról, egyenesen egy kaktuszosba, éppen ahogy Doki gondolta. A további betonozás közben azon agyal, hogy életében először csúnyán pórul járt: az egész város előtt megszégyenítették - őt, aki a világ (de legalábbis Amerika) legjobb versenyautója akar lenni.

Az elkövetkezendő néhány napban Villám fokozatosan ismeri meg a városkát és lakóit. Megtudja, hogy a szinte elhagyatott város életét a 40-es autópálya építése zökkentette ki a mindennapjaiból, évtizedekkel ezelőtt. McQueen összebarátkozik az együgyű, de hűséges vontatókocsival, Matukával és Sallyvel, a Porschével. Amint a versenyautó levetette korábbi bunkó álarcát, Sally is rövid úton megkedveli. Villám kezdi megkedvelni Kipufogó-fürdőt, de továbbra is izgatja az a sivatagi éles, poros kanyar. Doki tanácsokat ad neki ezzel kapcsolatban, de McQueen figyelmen kívül hagyja az öreg járgány látszólag nevetséges utasításait. Ezután Villám felfedezi, hogy Hudson Doki egykor nagy versenyző volt, háromszoros Szelep Kupa bajnok az ’50-es években, egészen addig, míg egy súlyos baleset véget nem vetett karrierjének. Miután Villám rájött titkára, a doki fülest ad a médiának McQueen hollétéről, amiről egy hete nem tudtak semmit.

Kaliforniában, a bajnoki futamon Villám képtelen koncentrálni, mert esze folyton Sallyn és Kipufogó-fürdőn jár. Gyengén kezd neki a versenynek, ám miután felfedezi, hogy sok barátja eljött Kipufogó-fürdőből, hogy csapataként segítsék, csapatfőnökként Hudson Dokival (a régi #51 „Hihetetlen” Hudson Hornet festéssel) az élen, McQueen összeszedi magát. Mikor már úgy tűnik, Villámé lesz a bajnoki cím, Joe Komposztor, utolsó elkeseredett lépésként szántszándékkal kilöki Kinget, aki többször megpördülve tengelye körül súlyos balesetet szenved. Villám, emlékezve Doki balesetére, ami véget vetett karrierjének, lefékez a célvonal előtt, zöld utat adva Komposztornak az első helyhez, és visszamegy segíteni Kingnek; áttolva őt a célvonalon méltó befejezést biztosít számára. Joe Komposztor megnyeri a Szelep Kupát, de a közönség kifütyüli, csodálatukat Villám McQueen nyeri el önzetlenségéért és megbecsülésének kimutatásáért. Noha a Dinoco felkínálja neki, amiről álmodott, Villám úgy dönt, régi szponzoránál, a RozsdaMarisnál marad, és visszamegy Kipufogó-fürdőbe - teljes versenycsapatával egyetemben.

A Verdák univerzum lila szereplői

A Verdák franchise fejlődése: folytatások és mellékágak

Sajnos a Pixar-t felvásárló Disney csak a pénz látta az alkotásban, ezért megkezdődött a folytatások gyártása. A folytatás, a Verdák 2. 2011. június 24-én jelent meg a mozikban és a 3D-ben. A 2011-es Verdák 2 ugyan nem ért elődje nyomába, de alapvetően nem volt rossz film. A rajongók öröme nem tartott sokáig, mert már 2013-ban bemutatkozott a Repcsik című animációs film, amelyben a Verdák-ban néhány másodpercre felbukkanó szemes-szájas repülők ötletéből csináltak egy teljesen estét filmet, amelybe pont ennyi (pár másodpercnyi) vizuális és verbális humort, valamint történetet sikerült csempészni. 2013. augusztus 9-én jelent meg a mára már megszűnt DisneyToon Studios által készített Repcsik, majd 2014. július 18-án saját folytatása, a Repcsik 2.

2014. március 18-án a Disney vezérigazgatója bejelentette, hogy a Pixar elkezdett dolgozni a Verdák harmadik részén. 2016. június 10-én John Lasseter egy interjú során elárulta, hogy a Verdák 3. érzelmesebb film lesz, hasonlóan a legelső Verdákhoz. A második folytatás, a Verdák 3 2017. június 16-án jelent meg a mozikban. A mélyrepülés végét jelenleg a 2017-es Verdák 3 jelenti: egy teljesen felesleges folytatás, ami gyakorlatilag az első rész másolata, de kihagyták belőle a humort, a szerethető karaktereket és az érzelmeket, hogy kapjunk helyette...hát ez az, semmit.

A Verdák: Úton minisorozat

Talán sosem volt olyan autó-főhős, akit a gyerekek annyira szerettek volna, mint a vagány tűzpiros Villám McQueen-t, aki folyton azt kiabálta, hogy "kicsáó", és amit bár senki sem értett, mindenki megtanult. No és ott volt Matuka, a rém infantilis hód-fogú, rozsdás külleme ellenére is bájos autómentő, akit nem lehetett nem szeretni, és a gyönyörűséges Sally, akinél szebbet a kicsik valószínűleg aligha láttak. Nos, ők - és a többi mellékszereplő ezúttal egy egész évadnyi, pontosan 9 epizódnyi mesével térnek vissza a Disney+ platformon.

A "Cars on the Road" Disney+ Series Bringing Back Owen Wilson and Larry the Cable Guy. A képi világ, mint mindig, úgy ezúttal is lenyűgöző, az autók közötti párbeszéd pedig ugyanolyan vicces és szeretni való, mint a korábbi animációs filmekben. A betétdal talán nem annyira fülbemászó, mint amilyen az első filmé volt, de lehet, hogy csak azért, mert oly sok évig az volt Villám McQueen dala... A minisorozat író-rendezője Steve Purcell, aki Brian Fee-vel és Bobby Podestával együtt álmodta meg a kis piros autó további kalandjait. A történet a "Verdák 3" eseményei után játszódik, az események Kipufogófürdőből indulnak. Villám McQueen (Owen Wilson) és Matuka (Larry the Cable Guy) útnak indulnak, hogy találkozzanak Matuka nővérével (Dana Powell), akiről eddig még senki sem hallott, és akivel Matuka nincs is annyira jóban. Igen ám, de most esküvőre készül, és az felülír minden mást.

Valójában minden epizód egy megálló, vagyis egy-egy színes kaland (ezeket nem feltétlenül kell sorrendben nézni), amelyben merőben új, sosem látott karakterek bukkannak fel, olykor egész megdöbbentő formában (szellem-autó, angyal-autó, szörny-autó, dínó-autó). A sorozat a színes kalandok mellett valahol hiánypótló történet is, hiszen a fő mondanivalója: a barátság. Míg az első Verdák mozi az alázatról és az újrakezdésről, a második a kémkedésről, a harmadik rész az öregedés tényén való méltóságteljes túllépésről szól, addig itt a két emberként viselkedő és beszélő főhős részről részre megmutatja, hogy a barátság mindennél fontosabb. Érdekesség: az egyik epizód a Jurassic Parkot, míg a másik a Godzillát és a Mad Maxet idézi, vagy például az a rész, amelyben a duó az Overlook hotelben száll meg, egyfajta tisztelgés a "Ragyogás" című film előtt. Szórakoztató látni, hogy a régi nagy filmsikerek helyszíneit és karaktereit miként ültetik át a rendezők a mese(autók) világába, ám a prímet mégiscsak a Matuka és Villám közötti baráti kapcsolat viszi, akiket már 16 éve Larry és Wilson alakít.

Minden a Verdák gumijairól

Produkciós érdekességek és kritikák

Ellentétben a legtöbb animált autótól, a film járműveinek szeme a szélvédőn helyezkedik el. Bob Pauley produkciós designer szerint John Lasseter a kezdetek óta a szélvédőn képzelte el a szemeket. Először is, ez megkülönbözteti a karaktereket a sokkal általánosabb ábrázolástól, ahol az apró szemek a fényszórók helyén jelennek meg. Másodszor pedig, úgy érezte, ha a szemek lent vannak, közel a szájhoz, az autók legelején, a szereplők sokkal inkább emlékeztetnek kígyókra. Az eredeti forgatókönyvet 1998-ban írták meg, s a producerek a Verdákat közvetlenül az Egy bogár élete után kívánták elkészíteni, 1999 eleji bemutatóra. Ám a filmet jegelték, s a Toy Story - Játékháború 2 munkálatai vették át a helyét. A film munkacíme 2001-ben A 66-os út (Route 66) volt. Eredetileg 2005. november 4-ére tervezték a bemutatót, de nem sokkal az előzetes 2004 végi debütálása után 2006. június 9-ére változtatták, így nyári premiert biztosítottak a filmnek, a DVD kiadás pedig ebből következően 2006 telére tevődött. A Verdák helyett a Csodacsibét mutatta be a Disney 2005. A Verdák a néhai Joe Ranft utolsó munkája; autóbalesetben halt meg 2005-ben.

A kezdeti kritikusi reakciók alapvetően pozitívak voltak. A Chicago Sun-Times publicistája, Roger Ebert három csillagot adott a filmnek (a lehetséges négyből), s azt mondta: "A filmet élvezet nézni és nagyszerű szórakozás, de hiányzik belőle az a plusz, amit a Pixartól megszokhattunk". Stephen Hunter a Washington Posttól "nagyszerű mókának" hívta a filmet és négy csillagra értékelte (a lehetséges négyből). Ugyanakkor Manohla Dargis a The New York Timestól kedvezőtlenül nyilatkozott a produkcióról, kritikával illetve a filmben túlnyomóan szereplő mechanikus karakterek és tájak létét és az élőlények hiányát. Christy Lemire, az Associated Press munkatársa írásában kiemelte a cselekmény hasonlóságát az 1991-es Doc Hollywood című filmével. Lisa Schwarzbaum az Entertainment Weeklyben szintén megemlítette ezt a hasonlóságot, noha ő sokkal pozitívabban nyilatkozott és ötös alát adott a filmnek. A filmet a Heartland Filmfesztiválon "Truly Moving Picture" díjjal jutalmazták.

A film erősen indított, első helyen a 2006. június 9-11-ei hétvégén, így folytatta a Pixar #1 debütsorozatát. Nyitóösszege közel azonos a Disney korábbi NASCAR-filmje, a Kicsi kocsi: Tele a tank! A Verdák második hetére is megőrizte elsőségét, s a továbbiakban is helytállt, olyan vetélytársak érkezése ellenére, mint a Nacho Libre, a Távkapcs, a Superman visszatér vagy A Karib-tenger kalózai: Holtak kincse.

Rejtett utalások és különbségek a NASCAR szabályoktól

A Verdák film tele van apró, rejtett utalásokkal, amelyek a felnőtt nézőknek is külön élvezetet nyújtanak. A jelenetben, ahol Villám a traileréhez megy az első verseny után, a háttérben az egyik traileren az Apple Computer logója látható. A nyúlból lett antilop a Hoppszahoppból egy ábrán szintén észrevehető. Ez utalás A Hihetetlen családra (az „i” Mr. A vonat száma, ami majdnem elcsapja Villám McQueent, A113-as, egy visszatérő rejtett tréfa az animációs filmekben, ami a CalArts tanulói által használt osztályterem száma. Ugyanez a betű-szám kombináció olvasható Matuka rendszámtábláján. Ugyanez a kód látható a WALL·E c. A végefőcím alatt újrajátszott jelenetek peregnek más Pixar-filmekből. Ezek a Játékautó-háború, a Szörny Autó Rt.

A Szelep Kupa szabályai több helyen is eltérést mutatnak a NASCAR-verseny szabályaitól. A filmben a holtversenyt egy újabb futammal döntik el. A filmben Villám McQueen rákapcsol a pitben, hogy a pace car elé vághasson be, hogy ne kerüljön körhátrányba. A filmben Joe Komposztor King szándékos kiütése után megnyeri a versenyt és a bajnokságot. A filmben Villám McQueen áttolja Kinget a célvonalon. A NASCAR-ban mindkét versenyzőt megbüntetnék ezért (a NASCAR-ban a Kinget ért balesethez hasonló esetben sárga zászló alatt fejezik be a versenyt, és a szabályok szerint a sárga zászló alatt az utolsó körben nem lehet megtolni egy másik autót). Néhány autónak a film első versenyében háromjegyű száma van, míg a NASCAR-ban, noha lehet háromjegyű szám regisztrálva, az autóknak egy- vagy kétjegyű számmal kell indulniuk. Az első versenyen McQueen defektet kap, s a futamot ezután is folytatják. A modern NASCAR-ban az autók vázának közel ugyanolyan alakúnak kell lennie, különbséget csak a festésben mutathatnak.

Verdák játékok és termékek

A Cars - Verdák játékok minden kisautó-rajongó gyermek álma. A Disney Pixar ikonikus Verdák meséje generációk kedvence lett, és most a gyerekek nemcsak a képernyőn, hanem a saját szobájukban is átélhetik Villám McQueen és barátai kalandjait. A Cars - Verdák mese nem csupán egy animációs film, hanem egy valódi márka, amelyhez gyermekek milliói kötődnek világszerte. Villám McQueen, Matuka, Sally és Doc Hudson karakterei nemcsak szerethetőek, hanem tanulságos történeteket is mesélnek barátságról, bátorságról és kitartásról. Ezért is olyan keresettek a Disney Verdák játékok, hiszen a kicsik így újrajátszhatják kedvenc jeleneteiket, vagy akár saját történeteket is kitalálhatnak.

Több cég is kiadott a filmhez kapcsolódó promóciós terméket. A Fisher-Price a Shake 'n Go Racers termékeit a szereplőkről mintázta. A Mattel gyártotta, a főszereplőket mintázó autók egyike a nyár legnépszerűbb játékainak. Több boltban is problémák merültek fel a készletet illetően, néhány szereplő, például “Lizzi” egészen ritka. 2006. június 22-én a Disney Consumer Products bejelentette, hogy a Verdák kapcsolt termékei értékesítési rekordot döntöttek a Disney-Pixar produktumok történetében, megelőzve a Némó nyomábant. A film bemutatójával egyidőben Ausztráliában piacra került egy gumiabroncsot formázó jégkrém. A terméknek a "Burnouts" nevet adták. Az elnevezés kisebb botrányt kavart, mivel ez a szakszó a gyorsulási versenyekkel hozható kapcsolatba, s az autóversenyzés ezen fajtája illegális és súlyosan büntetett az országban.

A Verdák videojátékok

A Verdák videójáték történetét a Pixar írta (a néhai Joe Ranfttel), és a szereplők legtöbbje visszatér benne. A játék a Rainbow Studios, a THQ és a Buena Vista Games fejlesztése a Pixar részvételével. A sztori Villám McQueen második Szelep Kupa-futamával folytatódik. Noha Joe Komposztor komoly vetélytársnak bizonyul, McQueen végül megnyeri a versenyt, amit Kipufugó-fürdőben tartanak. A PC- és konzolverzió mellett a Disney és a Capybara Games kifejlesztette a mobiljáték-változatot.

Választék a játékokból

Válogasson széles választékunkból, és találja meg a legjobb Verdák játékautókat, játékfigurákat, pályákat és egyéb kiegészítőket! A Játékparadicsomban rengeteg Cars játékautó közül választhat:

• Villám McQueen kisautók, többféle kivitelben
• Matuka játékautó különböző méretben és változatban
• Versenyautók, trélerek, teherautók, mint például Mack vagy Francesco Bernoulli

A legtöbb játékautó fém vagy műanyag kivitelű, részletgazdag kidolgozással és mozgatható kerekekkel. Ezek a minőségi Verdák kisautók tökéletesek gyűjtőknek is! Ramone Kisautó Jellemzői: Mérete: 10,5 cm Gyártó: Disney/Pixar McDonald's 2006 Típusa: Chevrolet Impala Anyaga: műanyag. A Verdák zöld Ramone kisautó egy nagyszerű kiegészítője lehet bármely Verdák gyűjteménynek.

Ha igazán izgalmas versenyekre vágynak a gyerekek, akkor a Cars versenypályák és játékszettek a legjobb választás. Találhatóak:

• Loop pályák, ugratókkal és akadályokkal
• Mack kamion játékszett, amely egyszerre tároló és versenypálya
• Radiátor Springs város szettek, interaktív elemekkel

Ezek a játékok nemcsak szórakoztatóak, hanem fejlesztik a kézügyességet, kreativitást és a problémamegoldó képességet is. A kisebb gyermekek körében nagy népszerűségnek örvendenek a Cars plüss figurák. A puha Villám McQueen, Matuka vagy Cruz Ramirez ölelnivaló társként kísérhetik a gyerekeket éjjel-nappal. Emellett műanyag Cars figura szettek is elérhetők, melyekkel szerepjátékokat játszhatnak a kicsik. A Játékparadicsom elkötelezett amellett, hogy minőségi, eredeti Disney Verdák játékokat kínáljon elérhető áron.

tags: #verdak #matuka #auto #története #és #jellemzői

• Kompresszor nélküli Fiat Grand Punto hosszbordás szíj útmutató
• autómentés Gyöngyösön és környékén
• minőségi kemping belső gumik beszerzése
• Gyakori motorhibák a Renault Clio modelleknél
• Párás ablakok okai és megoldásai Peugeot 508-ban